專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)水箱散熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)散熱器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)水箱散熱器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)水箱散熱器，一般包括上水室、下水室和連接上、下水室的支架，上水室上帶有注水口和回水管接頭，下水室上帶有出水管接頭和放水閥，上、下水室間焊接有豎向的散熱管，散熱管上裝有散熱片，其散熱管大都為扁平管，散熱片與散熱管裝配工藝復(fù)雜，并且散熱管容易堵塞，散熱效果差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種散熱片與散熱管裝配工藝簡(jiǎn)單、散熱效果好的機(jī)動(dòng)車(chē)水箱散熱器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它包括上水室、下水室和連接上、下水室的支架，上水室上帶有注水口和回水管接頭，下水室上帶有出水管接頭和放水閥，上、下水室間焊接有豎向的散熱管，散熱管上裝有散熱片，散熱管兩側(cè)設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，散熱管采用圓鋁管，散熱片與散熱管通過(guò)脹管連接。
本實(shí)用新型在上水室的注水口和回水管接頭端部設(shè)有濾網(wǎng)。
由于本實(shí)用新型散熱管采用圓鋁管，散熱片與散熱管通過(guò)脹管連接，裝配工藝簡(jiǎn)單，不易堵塞，散熱效果好。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖，示出了其整體結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
附圖所示實(shí)施例包括上水室7、下水室6和連接上、下水室的支架8，支架8兩側(cè)設(shè)有固定耳4。上水室7上帶有注水口1和回水管接頭2，在注水口1和回水管接頭2的端部設(shè)有濾網(wǎng)，可避免要注入水中的雜物及循環(huán)水中的水垢進(jìn)入水箱散熱器。下水室6上帶有出水管接頭10和放水閥11。上、下水室間焊接有豎向的散熱管3，散熱管3采用圓鋁管，散熱管3上裝有散熱片5，散熱片5與散熱管3通過(guò)脹管連接。散熱管3兩側(cè)設(shè)有防護(hù)網(wǎng)9。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)水箱散熱器，包括上水室(7)、下水室(6)和連接上、下水室的支架(8)，上水室(7)上帶有注水口(1)和回水管接頭(2)，下水室(6)上帶有出水管接頭(10)和放水閥(11)，上、下水室間焊接有豎向的散熱管(3)，散熱管(3)上裝有散熱片(5)，散熱管(3)兩側(cè)設(shè)有防護(hù)網(wǎng)(9)，其特征是散熱管(3)采用圓鋁管，散熱片(5)與散熱管(3)通過(guò)脹管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)水箱散熱器，其特征是在上水室(7)的注水口(1)和回水管接頭(2)端部設(shè)有濾網(wǎng)。
專(zhuān)利摘要一種機(jī)動(dòng)車(chē)水箱散熱器，包括上水室、下水室和連接上、下水室的支架，上、下水室間焊接有豎向的散熱管，散熱管上裝有散熱片，散熱管兩側(cè)設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，散熱管采用圓鋁管，散熱片與散熱管通過(guò)脹管連接。本實(shí)用新型裝配工藝簡(jiǎn)單，不易堵塞，散熱效果好。
文檔編號(hào)F01P3/00GK2729328SQ200420053038
公開(kāi)日2005年9月28日 申請(qǐng)日期2004年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月12日
發(fā)明者顏京珠 申請(qǐng)人:顏京珠