專利名稱:一種尾氣處理器箱體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種尾氣處理器箱體，包括箱體本體和端蓋，所述箱體本體兩端所扳的邊設(shè)置為第一卷邊，所述沖壓成型的端蓋外邊緣設(shè)置為第二卷邊，而所述第二卷邊與箱體本體的第一卷邊完整配合的外形輪廓。具體的生產(chǎn)過程是：首先將箱體本體的兩端邊緣進(jìn)行扳邊，形成上面所述的第一卷邊，然后采用沖壓的方式加工產(chǎn)生上面所述的端蓋，即制作出第二卷邊，然后將第二卷邊平放在封裝設(shè)備的模具上，依次再將第一卷邊與第二卷邊進(jìn)行合理的裝配，啟動設(shè)備，壓緊箱體并保證第一卷邊與第二卷邊配合處無間隙，通過工件不斷的旋轉(zhuǎn)以及與卷邊模具的擠壓，最終實(shí)現(xiàn)箱體與端蓋板的封裝。
【專利說明】一種尾氣處理器箱體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及尾氣處理【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種尾氣處理器箱體。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車污染是環(huán)境污染的主要途徑，為了人類的可持續(xù)發(fā)展，防治汽車污染已經(jīng)成了刻不容緩的全球性問題。汽車污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。這就需要我們共同努力在科技創(chuàng)新、節(jié)能減排等方面來防治汽車污染。
[0003]目前在汽車污染防治上，廣泛、大量采用機(jī)外凈化技術(shù)，所謂機(jī)外凈化技術(shù)就是在汽車的尾氣排放系統(tǒng)中安裝各種凈化裝置，采用物理的、化學(xué)的方法減少尾氣排放的廢氣中的污染物。而尾氣處理器就是安裝在汽車的尾氣排放系統(tǒng)中的凈化裝置，它的好壞直接影響到尾氣凈化的質(zhì)量。
[0004]尾氣處理器的密封性一定要好，其中，端蓋與箱體需要密封連接，使得箱體能夠收集尾氣與載體反應(yīng)，同時也防止未經(jīng)過處理的尾氣溢出箱體外。但是目前尾氣處理器的箱體和端蓋部分一般都采用焊接的方式進(jìn)行封裝的，雖然起初的密封性較好，但是車輛在長時間奔跑和劇烈顛簸下就可能會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，密封性就會無法得到可靠地保證。
[0005]因此，如何實(shí)現(xiàn)端蓋與箱體的良好密封，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)冋題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種尾氣處理器箱體，以實(shí)現(xiàn)端蓋與箱體的良好密封。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]一種尾氣處理器箱體，包括箱體本體和端蓋，所述箱體本體兩端所扳的邊設(shè)置為第一卷邊，所述沖壓成型的端蓋外邊緣設(shè)置為第二卷邊，而所述第二卷邊上有與所述箱體本體的第一卷邊完整配合的外形輪廓。
[0009]優(yōu)選的，上述第一卷邊為向外翻卷，所述第二卷邊為向內(nèi)翻卷。
[0010]優(yōu)選的，上述端蓋呈與所述箱體本體配合的外形輪廓且位于箱體本體中
[0011]優(yōu)選的，上述第一卷邊具有一個折彎部分，所述第二卷邊具有兩個折彎部分。
[0012]優(yōu)選的，上述端蓋上的第二卷邊采用的為沖壓成型。
[0013]本實(shí)用新型公開了一種尾氣處理器箱體，包括箱體本體和端蓋，所述箱體本體兩端所扳的邊設(shè)置為第一卷邊，所述沖壓成型的端蓋外邊緣設(shè)置為第二卷邊，而所述第二卷邊與箱體本體的第一卷邊完整配合的外形輪廓。具體的生產(chǎn)過程是:首先將箱體本體的兩端邊緣進(jìn)行扳邊，形成上面所述的第一卷邊，然后采用沖壓的方式加工產(chǎn)生上面所述的端蓋，即制作出第二卷邊，然后將第二卷邊平放在封裝設(shè)備的模具上，依次再將第一卷邊與第二卷邊進(jìn)行合理的裝配，啟動設(shè)備，壓緊箱體本體并保證第一卷邊與第二卷邊配合處無間隙，通過工件不斷的旋轉(zhuǎn)以及與卷邊模具的擠壓，最終實(shí)現(xiàn)箱體與端蓋板的封裝。

【附圖說明】

[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的尾氣處理器箱體的箱體本體和端蓋密封連接處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]上圖1中:
[0017]第一卷邊1、第二卷邊2、箱體本體3、端蓋4。

【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請參考圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的尾氣處理器箱體的箱體本體和端蓋密封連接處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的尾氣處理器箱體，包括箱體本體3和端蓋4，箱體本體3兩端所扳的邊設(shè)置為第一卷邊1，端蓋4的邊緣設(shè)置為第二卷邊2，第二卷邊2上設(shè)置有與箱體本體3完整配合的外形輪廓。具體的生產(chǎn)過程是:首先將箱體本體3的兩端進(jìn)行扳邊，形成第一卷邊1，然后采用沖壓的方式加工產(chǎn)生端蓋4，即制作出第二卷邊2，然后將第二卷邊2平放在封裝設(shè)備的模具上，依次再將第一卷邊I與第二卷邊2進(jìn)行合理的裝配，啟動設(shè)備，壓緊箱體本體3并保證第一卷邊I與第二卷邊2配合處無間隙，通過工件不斷的旋轉(zhuǎn)以及與卷邊模具的擠壓，最終實(shí)現(xiàn)箱體與端蓋板的封裝。
[0021]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，第一卷邊I為向外翻卷，第二卷邊2為向內(nèi)翻卷，這樣十分有利于后續(xù)的擠壓，制作更加方便，從圖1中可以看到，第一卷邊I實(shí)際上是一個單邊的一次折彎，也就是第一卷邊I具有一個折彎部分，第二卷邊2是一個單邊的兩次折彎，也就是第二卷邊2具有兩個折彎部分，第二卷邊的兩次折彎與第一卷邊的一次折彎通過旋轉(zhuǎn)和擠壓正好緊密的咬合在一起。從圖1中可以看到，第一卷邊I和第二卷邊2都是與箱體本體3的外表面平行的，這種密封效果最好，這樣卷邊設(shè)置密封性能好，并且不易開裂。
[0022]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，端蓋4上沖壓形成與箱體3密切配合的外形輪廓，進(jìn)一步提高了密封效果。
[0023]對所公開實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種尾氣處理器箱體，其特征在于，包括箱體本體和端蓋，所述箱體本體兩端所扳的邊設(shè)置為第一卷邊，沖壓成型的端蓋外邊緣設(shè)置為第二卷邊，而所述第二卷邊上有與所述箱體本體的第一卷邊完整配合的外形輪廓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣處理器箱體，其特征在于，所述第一卷邊為向外翻卷，所述第二卷邊為向內(nèi)翻卷。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣處理器箱體，其特征在于，所述端蓋呈與所述箱體本體配合的外形輪廓且位于所述箱體本體中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣處理器箱體，其特征在于，所述第一卷邊具有一個折彎部分，所述第二卷邊具有兩個折彎部分。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣處理器箱體，其特征在于，所述端蓋上的第二卷邊采用的為沖壓成型。
【文檔編號】F01N3-08GK204299655SQ201420454220
【發(fā)明者】郝連慶, 孫鵬, 譚喬予, 于翔宇, 王景富, 何雨 [申請人]吉林省眾鑫汽車裝備有限公司