專(zhuān)利名稱(chēng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及排氣裝置，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)，在工業(yè)中扮演極其重要的角色，一般可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)在使用時(shí)都會(huì)產(chǎn)生黑煙、廢氣，而這種黑煙、廢氣是空氣污染的最大元兇，各國(guó)政府為了降低其空氣污染，大多規(guī)定在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上需加裝濾心等過(guò)濾裝置，其中，又以對(duì)交通工具(諸如飛機(jī)、車(chē)輛、船舶等)的規(guī)定最為嚴(yán)格?，F(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的濾心通道內(nèi)多披覆有觸媒，觸媒是一種在達(dá)到一定溫度時(shí)會(huì)驅(qū)使催化而產(chǎn)生自燃的化學(xué)物質(zhì)，要使觸媒產(chǎn)生自燃的溫度大約需要375℃。在柴油部分由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的碳微粒子的顆粒較大，于是會(huì)產(chǎn)生顆粒物質(zhì)積存于濾心的通道內(nèi)，通常稱(chēng)之為積碳。積碳需藉由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體溫度高達(dá)375℃以上，方能使披覆于濾心通道內(nèi)的觸媒進(jìn)行化學(xué)變化而自燃，并將其積碳進(jìn)行燃燒。要達(dá)到這種高溫，不但需要較長(zhǎng)的時(shí)間，而且在此期間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生新的積碳而無(wú)法充分燃燒。時(shí)間一久，就會(huì)導(dǎo)致濾心的失效。而在汽油部分雖然沒(méi)有像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳現(xiàn)象那么嚴(yán)重，但是濾心通道內(nèi)的觸媒的反應(yīng)及催化溫度也是相當(dāng)高的，往往需要250℃以上，因此，也需要較長(zhǎng)的一段時(shí)間才能起到作用，降低了過(guò)濾效果。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管內(nèi)的濾心或擔(dān)體，由于觸媒的起燃溫度較高而導(dǎo)致過(guò)濾效果不佳的技術(shù)問(wèn)題，提供一種新結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，包括位于排氣管管體內(nèi)的排氣濾心，其特征在于該排氣濾心一端有一微波裝置，另一端有一金屬網(wǎng)塊。
該排氣濾心外層分別包覆有一陶瓷棉及金屬筒。
一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，包括位于排氣管管體內(nèi)的擔(dān)體，其特征在于該擔(dān)體一端有一微波裝置，另一端有一金屬網(wǎng)塊。
該擔(dān)體外層分別包覆有一陶瓷棉及金屬筒。
由于采用上述方案，不難得出本實(shí)用新型具有如下有益效果。
本實(shí)用新型主要在排氣濾心或擔(dān)體的進(jìn)氣或出氣端的任一處設(shè)有一微波裝置，可以直接藉由微波輻射的高溫驅(qū)使積存于濾心通道內(nèi)的積碳粒子或雜質(zhì)粒子燃燒，也可藉由微波輻射產(chǎn)生的高溫驅(qū)使觸媒較快達(dá)到起燃溫度。而在另一端設(shè)置的金屬網(wǎng)塊則可以有效地防止微波輻射的外漏。


圖1是本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖2是本實(shí)用新型的組合剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))示意圖一。
圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī))示意圖二。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1、2，它們是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示本實(shí)用新型是設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管4內(nèi)的排氣濾心1或擔(dān)體1’，在排氣濾心1或擔(dān)體1’的進(jìn)氣或出氣口的任一端處置有一微波裝置2，并為防止微波的輻射源外漏，在排氣管4內(nèi)的排氣濾心1或擔(dān)體1’的另一端處設(shè)置有一金屬網(wǎng)塊3，并能使濾心1或擔(dān)體1’的熱能得到有效地保持。在濾心1或擔(dān)體1’的外層還分別包覆有一陶瓷棉5及金屬筒6。
再請(qǐng)參閱圖3、4，它們是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。如圖所示當(dāng)啟動(dòng)微波裝置2時(shí)，微波裝置2即向?yàn)V心1或擔(dān)體1’的通道11內(nèi)發(fā)射微波輻射21，此時(shí)，微波輻射21做與黑煙廢氣排放方向相反的行徑，即自排氣管4的出氣端穿經(jīng)濾心1或擔(dān)體1’的通道11至排氣管4的進(jìn)氣端，由于微波裝置2所產(chǎn)生的微波輻射21具有高溫，因此，對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管來(lái)說(shuō)(如圖3)，可令積存于濾心通道11內(nèi)的積碳微粒子7在不需通過(guò)或等待披覆于濾心通道11內(nèi)的觸媒進(jìn)行自燃的化學(xué)變化下，直接藉由微波輻射21使其燃燒。而當(dāng)使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)(如圖4)，微波輻射21將加快觸媒達(dá)到起燃溫度。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，包括位于排氣管管體內(nèi)的排氣濾心，其特征在于該排氣濾心一端有一微波裝置，另一端有一金屬網(wǎng)塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，其特征在于該排氣濾心外層分別包覆有一陶瓷棉及金屬筒。
3.一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，包括位于排氣管管體內(nèi)的擔(dān)體，其特征在于該擔(dān)體一端有一微波裝置，另一端有一金屬網(wǎng)塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，其特征在于該擔(dān)體外層分別包覆有一陶瓷棉及金屬筒。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管，它包括位于排氣管管體內(nèi)的排氣濾心或擔(dān)體，該排氣濾心或擔(dān)體的一端有一微波裝置，另一端有一金屬網(wǎng)塊。主要解決現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管內(nèi)的濾心或擔(dān)體，由于觸媒的起燃溫度較高而導(dǎo)致過(guò)濾效果不佳的技術(shù)問(wèn)題，有利于環(huán)境的保護(hù)。
文檔編號(hào)F01N3/022GK2667171SQ0321070
公開(kāi)日2004年12月29日 申請(qǐng)日期2003年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月17日
發(fā)明者張慶輝 申請(qǐng)人:南京輝虎環(huán)?？萍加邢薰?br>