專利名稱：汽車節(jié)油凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車高效節(jié)油凈化器，屬F02M27/04制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
授權(quán)公告號CN2440951Y、名稱“高效節(jié)油凈化器”，該節(jié)油凈化器主要采用了球狀磁鐵，球狀磁鐵位于凈化器殼體內(nèi)腔，球狀磁鐵兩端分別由上網(wǎng)板、下網(wǎng)板進行隔斷、固定，上下網(wǎng)板兩端均固定于殼體內(nèi)腔內(nèi)壁，進、出油管之間形成燃油循環(huán)流動。其不足之處，一是節(jié)油效果不明顯；二是尾氣凈化不理想，特別是無法有效地降低煙塵。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的設(shè)計目的，避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計一種在對汽車動力無影響的條件下，一是大大降低黑煙濃度；二是大幅度降低油耗；三是通過大幅度地減少發(fā)動機氣缸積碳，延長發(fā)動機的使用壽命。
本實用新型的設(shè)計方案利用高密度鉑金屬催化載體與磁改變?nèi)加臀锢砑盎瘜W(xué)性能的原理，提高其燃燒值。首先，由于燃油流過鉑金屬催化時，鉑金屬所具有的物理性能和化學(xué)性能能隔離燃油中含有的水分子，達到增加燃油燃燒力、提高發(fā)動機工作性能、大大降低發(fā)動機黑煙濃度。其次，通過鉑金屬催化載體到達磁場的燃油，由于含有鐵漿子，在受多級磁鋼腔中一定強度吸引力和排斥力作用不相互磨擦，同時鐵漿分子鏈接長，分子間距離增大，分子團解體，從而導(dǎo)致每缸噴油嘴油滴變細(xì)，霧化良好，節(jié)油效果及凈化效果非常明顯，達到了雙重凈化的效果。其技術(shù)方案汽車節(jié)油凈化器，柱狀載體室(8)和柱狀磁化室(9)并列豎立，其上部連通、下部分別為進油孔(2)和出油孔(14)，柱狀載體室(8)內(nèi)密布鉑金屬催化網(wǎng)(6)，柱狀磁化室(9)分隔成多級磁鋼腔(11，12)，，多級磁鋼腔的腔體中開有燃油導(dǎo)流孔(16)，燃油導(dǎo)流孔(16)的排列上下呈錯位排列。
本實用新型與背景技術(shù)相比，一是柱狀載體室的設(shè)置，使流過由鉑金屬構(gòu)成的柱狀載體室時，其鉑金屬所具有的物理性能和化學(xué)性能能隔離燃油中含有的水分子，達到增加燃油燃燒力、提高發(fā)動機工作性能、大大降低發(fā)動機黑煙濃度，其黑煙濃度平均凈化率在75％以上；二是通過磁場的燃油，由于含有鐵漿子，在受多級磁鋼腔中一定強度吸引力和排斥力作用不相互磨擦，同時鐵漿分子鏈接長，分子間距離增大，分子團解體，從而導(dǎo)致每缸噴油嘴油滴變細(xì)，霧化良好，節(jié)油效果及凈化效果非常明顯，其平均節(jié)油率達5.7％，長途車節(jié)油率達15％；三是大幅度地減少了發(fā)動機的氣缸積碳，延長了發(fā)動機的使用壽命；四是結(jié)構(gòu)獨特、簡單、體積小、便于安裝；五是工作性能穩(wěn)定可靠，特別是車令越高的車，其節(jié)油效果越佳；六是柱狀磁化室中的多級磁鋼腔中的燃油導(dǎo)流孔呈S狀錯位排列，使燃油磁化效果達到最佳狀態(tài)，不僅節(jié)油效果明顯、燃燒充分，而且在有效地提高了發(fā)動機的工作效率的同時，大幅度地降低了發(fā)動機黑煙濃度及煙塵，起到了意想不到的技術(shù)效果。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
汽車節(jié)油凈化器，柱狀載體室8和柱狀磁化室9并列豎立，其上部連通、下部分別為進油孔2和出油孔14，柱狀載體室8內(nèi)密布鉑金屬催化網(wǎng)6，柱狀磁化室9分隔成多級磁鋼腔(11，12)，多級磁鋼腔腔體中開有燃油導(dǎo)流孔16，燃油導(dǎo)流孔16的排列上下呈錯位排列。每級磁鋼腔均由隔塊11和磁鋼12構(gòu)成，隔塊11剖視呈T字結(jié)構(gòu)，磁鋼12鑲嵌在T字結(jié)構(gòu)的下端部。進油孔2與進油管連通，進油孔螺栓3通過密封墊1與進油孔2密封連接。出油孔14與出油管連通，出油孔螺栓13通過密封墊15與出油孔密封連接。柱狀載體室8和柱狀磁化室9為一墻之隔，其底部密封連接在底座5上。罩殼7套在柱狀載體室8和柱狀磁化室9上且通過密封圈4與底座5密封連接。柱狀載體室8和柱狀磁化室9上端口采用端蓋及密封墊圈10密封連接。汽車節(jié)油凈化器的燃油催化磁化方法，燃油通過進油孔進入密布鉑金屬催化網(wǎng)的柱狀載體室，經(jīng)其催化、隔離燃油中含有的水分子后，由柱狀載體室的上部進入由多級磁鋼腔構(gòu)成的柱狀磁化室，柱狀磁化室中的多級磁鋼腔中的燃油導(dǎo)流孔呈S狀錯位排列，其燃油的流向至上而下呈S形流動至出油孔。
權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)油凈化器，其特征是柱狀載體室(8)和柱狀磁化室(9)并列豎立，其上部連通、下部分別為進油孔(2)和出油孔(14)，柱狀載體室(8)內(nèi)密布鉑金屬催化網(wǎng)(6)，柱狀磁化室(9)分隔成多級磁鋼腔(11，12)，多級磁鋼腔的腔體中開有燃油導(dǎo)流孔(16)，燃油導(dǎo)流孔(16)的排列上下呈錯位排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車節(jié)油凈化器，其特征是每級磁鋼腔(11，12)均由隔塊(11)和磁鋼(12)構(gòu)成，隔塊(11)剖視呈T字結(jié)構(gòu)，磁鋼(12)位于T字結(jié)構(gòu)的下端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車節(jié)油凈化器，其特征是進油孔(2)與進油管連通，出油孔(14)與出油管連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車節(jié)油凈化器，其特征是柱狀載體室(8)和柱狀磁化室(9)為一墻之隔，其底部密封位于底座(5)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車節(jié)油凈化器，其特征是罩殼(7)套在柱狀載體室(8)和柱狀磁化室(9)上且與底座(5)密封連接。
專利摘要本實用新型涉及汽車高效節(jié)油凈化器，柱狀載體室和柱狀磁化室并列豎立，其上部連通、下部分別為進油孔和出油孔，柱狀載體室內(nèi)密布鉑金屬催化網(wǎng)，柱狀磁化室分隔成多級磁鋼腔。優(yōu)點一是達到增加燃油燃燒力、提高發(fā)動機工作性能、大大降低發(fā)動機黑煙濃度，其黑煙濃度平均凈化率在75％以上；二是霧化良好率使節(jié)油效、凈化效果非常明顯，其平均節(jié)油率達5.7％，長途車節(jié)油率達15％；三是大幅度地減少了發(fā)動機的氣缸積碳，延長了發(fā)動機的使用壽命；四是結(jié)構(gòu)獨特、簡單、體積小、便于安裝；五是工作性能穩(wěn)定可靠，特別是車齡越高的車，其節(jié)油效果越佳。
文檔編號F02M27/04GK2555414SQ02239890
公開日2003年6月11日 申請日期2002年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月15日
發(fā)明者黃黎敏 申請人:黃黎敏