專利名稱：新型活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種活塞式機(jī)械的零件，特別是內(nèi)燃機(jī)或空壓機(jī)的零件。
在目前現(xiàn)有的汽油機(jī)、柴油機(jī)和空壓機(jī)等活塞式機(jī)械中，其活塞的每個(gè)活塞環(huán)槽中都是設(shè)置一個(gè)活塞環(huán)的。于是內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)活塞上，一般都設(shè)置有兩到三道氣環(huán)槽和一道油環(huán)槽，槽中相應(yīng)放置一片氣環(huán)或一片油環(huán)，以防漏氣和漏油。但這種結(jié)構(gòu)的活塞環(huán)和活塞，在使用一段時(shí)間之后，就會(huì)因?yàn)榛钊h(huán)外圓的磨損，使活塞環(huán)的開(kāi)口間隙加大，導(dǎo)致活塞與氣缸之間的漏氣增加，使內(nèi)燃機(jī)的燃油和機(jī)油消耗超標(biāo)、功率顯著下降。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種新型的活塞環(huán)，它在活塞環(huán)的外圓顯著磨損時(shí)，仍然可有效地完成活塞與氣缸間的密封任務(wù)，防止泄漏，并延長(zhǎng)活塞環(huán)的壽命。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的這種新型活塞環(huán)也呈圓環(huán)形，圓環(huán)上也有一個(gè)開(kāi)口，但它由同在一個(gè)活塞環(huán)槽中上下疊置的兩片開(kāi)口環(huán)構(gòu)成，兩片環(huán)的開(kāi)口位置在環(huán)面圓周上相互錯(cuò)開(kāi)至少45度，上片環(huán)開(kāi)口的上半部和下片環(huán)開(kāi)口的下半部，都有容納止動(dòng)橫銷的斜邊或弧形邊的缺口。
為使密封效果更好，上下兩片環(huán)的開(kāi)口位置最好相互錯(cuò)開(kāi)180度。
在作為油環(huán)使用時(shí)，在上下兩片環(huán)之間還夾有一個(gè)帶有開(kāi)口的齒形環(huán)或波形環(huán)。
使用這種活塞環(huán)的活塞的每條環(huán)槽中，都有上下兩個(gè)位置在環(huán)槽圓周中相互錯(cuò)開(kāi)至少45度的橫銷。為使密封效果更好，兩橫銷的位置最好相互錯(cuò)開(kāi)180度。
由以上結(jié)構(gòu)說(shuō)明可見(jiàn)，由于本實(shí)用新型由上下疊置的兩片開(kāi)口環(huán)構(gòu)成，兩片環(huán)的開(kāi)口位置在環(huán)面圓周上相互錯(cuò)開(kāi)至少45度，因而它不象現(xiàn)有的活塞環(huán)那樣，一旦外圓磨損使開(kāi)口間隙加大，就會(huì)形成密封的缺口，使?jié)M氣漏油增加。本實(shí)用新型的活塞環(huán)，即使在外圓磨損到厚度只有原來(lái)的三分之二、開(kāi)口間隙已明顯加大時(shí)，仍然不會(huì)形成密封的缺口，因?yàn)橄嗷クB置的兩片環(huán)的開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)了一定的位置，在活塞的同一個(gè)環(huán)槽中，上片環(huán)的開(kāi)口恰好被下片環(huán)的環(huán)面封閉，而下片環(huán)的開(kāi)口恰好又被上片環(huán)的環(huán)面封閉，在隨活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩片環(huán)是緊緊地貼在一起的，因而在兩片環(huán)相接觸的同一環(huán)面上，活塞環(huán)與氣缸之間是沒(méi)有缺口的，因而不會(huì)漏氣，活塞環(huán)的壽命可延長(zhǎng)三倍。對(duì)直徑65毫米以上各種較大規(guī)格的活塞，均可只設(shè)兩道氣環(huán)槽和一道油環(huán)槽；對(duì)直徑65毫米以下各種小規(guī)格的活塞(如摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞)，可只設(shè)一道氣環(huán)槽和一道油環(huán)槽，因而可簡(jiǎn)化活塞的結(jié)構(gòu)；它可使采用本實(shí)用新型的各種活塞機(jī)械提高功率、節(jié)約燃油、少耗機(jī)油、降低成本、延長(zhǎng)壽命。
下面用實(shí)施例及附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型活塞環(huán)作為氣環(huán)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型活塞環(huán)作為油環(huán)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是
圖1中的A向視圖。圖4是圖2中的B向視圖。圖5是本實(shí)用新型活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是安裝示意圖由
圖1和圖3可見(jiàn)，本實(shí)用新型作為氣環(huán)的活塞環(huán)，它由同在一個(gè)活塞環(huán)槽中上下重疊的兩片開(kāi)口環(huán)1、2構(gòu)成，兩片環(huán)的開(kāi)口3、4的位置，在環(huán)面圓周上相互錯(cuò)開(kāi)50度(這是為方便說(shuō)明而錯(cuò)開(kāi)的角度，其實(shí)最好錯(cuò)開(kāi)180度)，上片環(huán)1的開(kāi)口3的上半部有斜邊缺口5，下片環(huán)2的開(kāi)口4的下半部有斜邊的缺口6。斜邊的缺口5、6也可改成弧形邊的缺口。由圖2和圖4可見(jiàn)，本實(shí)用新型作為油環(huán)的活塞環(huán)，它由同在一個(gè)活塞環(huán)槽中上下重疊的兩片開(kāi)口環(huán)1、2構(gòu)成，兩片環(huán)的開(kāi)口3、4的位置，在環(huán)面圓周上相互錯(cuò)開(kāi)50度(最好是180度)，上片環(huán)1的開(kāi)口3的上半部有斜邊缺口5，下片環(huán)2的開(kāi)口4的下半部有斜邊的缺口6，在上下兩片環(huán)1和2之間還有一個(gè)帶有開(kāi)口7的齒形環(huán)或波形環(huán)8。由圖5可見(jiàn)，本實(shí)用新型的活塞，它有兩條(或一條)氣環(huán)槽9和一條油環(huán)槽10，每條環(huán)槽中都有兩個(gè)位置相互錯(cuò)開(kāi)至少45度的上下兩個(gè)橫銷11、12。橫銷最好為圓柱形，其中上橫銷11的下半圓柱在活塞環(huán)槽中，上半圓柱則在環(huán)槽外的槽壁上。下橫銷12的上半圓柱在活塞環(huán)槽中，下半圓柱則在環(huán)槽外的槽壁上。將活塞環(huán)裝入活塞的環(huán)槽時(shí)，應(yīng)象圖6所示那樣，在一個(gè)氣環(huán)槽9中，裝入上下兩片環(huán)1和2，其中上片環(huán)1的缺口5朝上，并卡在環(huán)槽中的上橫銷11處，下片環(huán)2的缺口6朝下，并卡在環(huán)槽中的下橫銷12處。在油環(huán)槽10中，除了要裝入上下兩片環(huán)1和2之外，還要在兩片環(huán)之間裝入一個(gè)波形環(huán)8，其中上片環(huán)1的缺口5朝上，并卡在環(huán)槽中的上橫銷11處，下片環(huán)2的缺口6朝下，并卡在環(huán)槽中的下橫銷12處，波形環(huán)8的開(kāi)口7的位置要與上下兩片環(huán)的缺口5、6的位置錯(cuò)開(kāi)。
權(quán)利要求1，一種新型活塞環(huán)，它呈圓環(huán)形，圓環(huán)上有一開(kāi)口，其特征是它由同在一個(gè)活塞環(huán)槽中上下疊置的上片環(huán)(1)和下片環(huán)(2)兩片構(gòu)成，兩片環(huán)的開(kāi)口(3、4)相互錯(cuò)開(kāi)至少45度，上片環(huán)(1)的開(kāi)口(3)的上部和下片環(huán)(2)的開(kāi)口(4)的下部都有斜邊或弧形邊的缺口(5、6)。
2，按權(quán)利要求1所述的新型活塞環(huán)，其特征是上下兩片環(huán)(1、2)的開(kāi)口(3、4)相互錯(cuò)開(kāi)180度。
3，按權(quán)利要求1或2所述的新型活塞環(huán)，其特征是上下兩片環(huán)(1、2)之間還有一個(gè)帶有開(kāi)口(7)的齒形環(huán)或波形環(huán)(8)。
專利摘要本實(shí)用新型屬一種活塞式機(jī)械的零件,其活塞環(huán)由在同一活塞環(huán)槽中的上下兩片開(kāi)口環(huán)構(gòu)成,兩片環(huán)的開(kāi)口位置相互錯(cuò)開(kāi)至少45度,上片的開(kāi)口上半部和下片的開(kāi)口下半部都有斜邊或弧形邊的缺口。其活塞的每條環(huán)槽中都有兩個(gè)位置相互錯(cuò)開(kāi)至少45度的橫銷。它可使采用本實(shí)用新型的活塞機(jī)械提高功率、節(jié)約燃油、少耗機(jī)油、降低成本、延長(zhǎng)壽命。
文檔編號(hào)F02F5/00GK2458427SQ0025859
公開(kāi)日2001年11月7日 申請(qǐng)日期2000年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月18日
發(fā)明者韋思情 申請(qǐng)人:韋思情