本發(fā)明屬于柴油添加劑相關(guān)，具體涉及一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑及制備方法。

背景技術(shù)：

1、柴油是含烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴及少量硫、氧、氮烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。主要作為拖拉機(jī)、大型汽車、內(nèi)燃機(jī)車及土建、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的燃料。柴油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生難溶性膠質(zhì)，導(dǎo)致柴油難以燃燒完全，在過(guò)濾器、噴嘴和燃燒室生成積碳等沉積物，造成熱效率降低，同時(shí)油耗增加，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，因此設(shè)計(jì)一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑及制備方法十分必要。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能要求不斷提高，以及高壓共軌柴油機(jī)的發(fā)展和普及，燃油噴射器運(yùn)行壓力和溫度提高，沉積物更易生成。現(xiàn)有單一主劑的柴油清凈劑雖然有一定的清凈效果，但幾乎無(wú)助燃、消煙和增強(qiáng)動(dòng)力作用，已難以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。柴油清凈增效劑具有提高柴油品質(zhì)的功效，是一種多功能、節(jié)省燃油、更減排、增強(qiáng)動(dòng)力，利于冷車易啟動(dòng)、降低噪音、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，是環(huán)保和消費(fèi)者共同需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑及制備方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑，增效劑的配方如下：

4、異辛醇0.5-5份、十二烯基丁二酸0.5-4.5份、加氫白油13-28份、輕芳烴溶劑油30-60份、十六烷酸丁基脂0.3-2份、聚異丁烯基丁二酰亞胺32-52份、聚醚胺1-10份、壬基酚聚氧乙烯醚0.5-3份、異辛酸鈷1-4份、異辛酸亞鐵1-2份、2,6二叔丁基對(duì)甲酚0.5-3份、苯并三氮唑1-6份、聚異丁烯胺10-15份、季戊四醇四月桂酸酯1-8份、4,4'-二辛基二苯胺0.5-2份。

5、優(yōu)選的，壬基酚聚氧乙烯醚(平均分子量4800～6200)為破乳劑；

6、輕芳烴溶劑油(c8～c10)、加氫白油(7#～10#)、異辛醇為溶劑油；

7、聚異丁烯基丁二酰亞胺、聚醚胺、聚異丁烯胺及十二烯基丁二酸中的一種或幾種復(fù)配而成為清凈分散劑；

8、異辛酸鈷、異辛酸亞鐵及苯并三氮唑?yàn)樵鲂?/p>

9、十六烷酸丁基脂、季戊四醇四月桂酸酯為潤(rùn)滑減排劑。

10、優(yōu)選的，制備方法如下：

11、步驟一：原料經(jīng)質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量；

12、步驟二：加熱復(fù)配；

13、步驟三：管道反應(yīng)器連續(xù)調(diào)和；

14、步驟四：限壓過(guò)濾；

15、步驟五，成品保存在n2密封的儲(chǔ)罐f內(nèi)。

16、上述步驟一中原料各組分的重量百分含量分別是：

17、聚異丁烯基丁二酰亞胺32-52份、聚醚胺1-10份、聚異丁烯胺10-15份、異辛醇0.5-5份、十二烯基丁二酸0.5-4.5份及加氫白油(7#～10#)13-28份；

18、異辛酸鈷1-4份、異辛酸亞鐵1-2份、十六烷酸丁基脂0.3-2份、季戊四醇四月桂酸酯1-8份及壬基酚聚氧乙烯醚(平均分子量4800～6200)0.5-3份；

19、輕芳烴溶劑油(c8～c10),30-60份、2,6二叔丁基對(duì)甲酚0.5-3份、苯并三氮唑1-6份及4,4'-二辛基二苯胺0.5-2份；

20、進(jìn)行選取，并按照重量百分比之和為1進(jìn)行計(jì)量。

21、優(yōu)選的，上述步驟二中加熱復(fù)配的步驟如下：

22、1)將加氫白油(7#～10#)、異辛醇、聚異丁烯基丁二酰亞胺、聚醚胺、聚異丁烯胺及十二烯基丁二酸依次加入復(fù)配罐a中，升溫至48℃-55℃后，持續(xù)攪拌1-1.5h，混合均勻保溫待用；

23、2)將壬基酚聚氧乙烯醚(平均分子量4800～6200)、異辛酸鈷、異辛酸亞鐵、十六烷酸丁基脂及季戊四醇四月桂酸酯依次加入復(fù)配罐b中，升溫至70℃-75℃后，持續(xù)攪拌1-1.5h,混合均勻保溫待用；

24、3)將輕芳烴溶劑油(c8～c10)、2,6二叔丁基對(duì)甲酚、苯并三氮唑及4,4'-二辛基二苯胺依次加入復(fù)配罐c中，升溫至60℃-65℃后，持續(xù)攪拌1-1.5h,混合均勻保溫待用。

25、優(yōu)選的，在上述步驟三中，將上述步驟二復(fù)配罐a、b、c三股待用料用泵加壓經(jīng)管道反應(yīng)器連續(xù)調(diào)和進(jìn)入中間罐。

26、優(yōu)選的，所述上述步驟四中，將上述混合物進(jìn)行過(guò)濾(1000-1200目)，檢驗(yàn)合格后打入成品罐f。

27、優(yōu)選的，上述步驟二中，升溫過(guò)程需不斷循環(huán)攪拌，且循環(huán)速度為30-100m3/h。

28、優(yōu)選的，上述步驟三中，反應(yīng)溫度60-65℃。

29、優(yōu)選的，上述步驟四中，為限壓過(guò)濾。

30、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑及制備方法，具備以下有益效果：

31、本發(fā)明節(jié)油減排柴油清凈增效劑，配方中添加有具有緩蝕清凈效果的聚異丁烯基丁二酰亞胺、聚醚胺及聚異丁烯胺，可以有效清除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各部件產(chǎn)生的積炭等沉積物，有效改善柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣當(dāng)中有害物質(zhì)的排放，具有明顯的節(jié)油效果，節(jié)油率可達(dá)到10-15％,可大大減少能源消耗，同時(shí)可以顯著降低co排放量，co降低60％到80％,煙值度降低50％到60％,nox降低40％到60％；該節(jié)油減排柴油清凈增效劑，配方中添加有異辛酸鈷、異辛酸亞鐵、十六烷酸丁基脂及季戊四醇四月桂酸酯，具有減少輸油泵、高壓燃油噴射泵及噴油嘴磨損，減少活塞頭部摩擦，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力效果，提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能。

技術(shù)特征：

1.一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑，其特征在于：增效劑的配方如下：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑，其特征在于：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑的制備方法，其特征在于：制備方法如下：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑的制備方法，其特征在于：上述步驟一中原料各組分的重量百分含量分別是：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑的制備方法，其特征在于：上述步驟二中加熱復(fù)配的步驟如下：

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑的制備方法，其特征在于：在上述步驟三中，將上述步驟二復(fù)配罐a、b、c三股待用料用泵加壓經(jīng)管道反應(yīng)器連續(xù)調(diào)和進(jìn)入中間罐。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑的制備方法，其特征在于：所述上述步驟四中，將上述混合物進(jìn)行過(guò)濾，檢驗(yàn)合格后打入成品罐f。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑的制備方法，其特征在于：上述步驟二中，升溫過(guò)程需不斷循環(huán)攪拌，且循環(huán)速度為30-100m3/h。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑的制備方法，其特征在于：上述步驟三中，反應(yīng)溫度60-65℃。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑的制備方法，其特征在于：上述步驟四中，為限壓過(guò)濾。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種節(jié)油減排柴油清凈增效劑及制備方法，增效劑配方包含異辛醇、十二烯基丁二酸等多種成分。其中，壬基酚聚氧乙烯醚為破乳劑，輕芳烴溶劑油等為溶劑油，聚異丁烯基丁二酰亞胺等復(fù)配為清凈分散劑，異辛酸鈷等為增效劑，十六烷酸丁基脂等為潤(rùn)滑減排劑。制備時(shí)，原料經(jīng)質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量，分別加熱復(fù)配，再經(jīng)管道反應(yīng)器連續(xù)調(diào)和、限壓過(guò)濾后，成品保存在N2密封儲(chǔ)罐。加熱復(fù)配時(shí)各成分在不同溫度下攪拌。本發(fā)明的增效劑能有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)積炭等沉積物，改善尾氣排放，節(jié)油率達(dá)10?15％，降低CO排放量60％?80％，煙值度降低50％?60％，NOX降低40％?60％，還能減少部件磨損，增強(qiáng)動(dòng)力，提高冷啟動(dòng)性能，減少能源消耗。

技術(shù)研發(fā)人員：葛盛才,熊厚文,劉娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：甘肅秦昱生物科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/28