專利名稱：節(jié)能減排型甲醇柴油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液體含碳燃料，特別涉及一種基于烴類混合物為主的液體 含碳燃料。
二背景技術(shù)：
地球上的石油資源由于人類大量開采而面臨枯竭；而另一方面，汽車 特別是柴油機動車輛越來越多，汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染越來越嚴重，CO、 NOx、 HC等在城市大氣中的含量越來越高，人類生存的生態(tài)環(huán)境越來越惡 劣。出于對能源緊缺和環(huán)保的考慮，世界各國都高度重視對汽車新型替代 能源的研究和開發(fā)，而曱醇柴油以價格低廉，綠色環(huán)保，熱值高和良好的 運輸、貯藏性等優(yōu)點，倍受世界關(guān)注。但目前，曱醇柴油在開發(fā)、生產(chǎn)和 使用時仍存在一些有待攻克的技術(shù)問題，如曱醇加入柴油后的混溶和分 層問題、曱醇大比例加入的問題、曱醇柴油的動力下降和速度沖擊問題、 使用中曱醇柴油對油路及氣缸的腐蝕問題、以及對橡塑件的腐蝕和溶脹問 題等。在現(xiàn)有技術(shù)中，有一件名稱為《環(huán)保曱醇柴油》的CN101033419A 于2007年9月12日公開，它是以柴油、曱醇、異丁醇、二茂鐵(去鐵) 和正丁醇為原料，在常溫常壓下在容器里經(jīng)過充分攪拌混合均勻后所得到 的液體產(chǎn)品。該產(chǎn)品可以降低柴油凝點，使柴油燃燒更充分，顯著降低對 大氣的污染，同時減少對石油資源的消耗，而且成本低；但該產(chǎn)品或多或 少仍存在上述有待攻克的技術(shù)問題。還有一件名稱為《曱醇柴油添加劑及 曱醇柴油》的CN101033414A于2007年9月12日公開，所述的添加劑由 曱基叔丁基醚、正辛烷、異丙酮、正丁醇和曱基環(huán)戊烷按一定體積比配制 而成；所述的曱醇柴油由曱醇、柴油和上述添加劑按一定體積比配制而成。 據(jù)稱它解決了現(xiàn)有的曱醇柴油在使用時遇到的腐蝕性、溶脹性、冷啟動困 難、熱氣阻、遇水分層及動力下降等難題；但所述的添加劑原料太多而且 價格貴，因此曱醇柴油的制造成本較高。
三
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，擬制造一種節(jié)能減排型曱醇柴油，使 之所用原鋪料便宜，配制筒單，成本低，既能有效節(jié)省耗油量和大幅度減少汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放，又能解決現(xiàn)有的曱醇柴油在使用時遇到的 腐蝕性、溶脹性、冷啟動困難、熱氣阻、遇水分層及動力下降等難題。 釆用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)本發(fā)明的目的。一種節(jié)能減排型曱醇柴油，包含有曱醇、柴油和曱基叔丁基醚，其特征在于1) 還含有植物油酸、濃茶水、正己烷、異丙醇和叔丁醇；2) 所用原鋪料的重量份配比為曱醇1 35份，柴油61 80份，曱基 叔丁基醚2 ~ 5份，植物油酸1 ~ 5份，濃茶水1 ~ 2份，正己烷0.2 ~ 0.5份， 異丙醇0.3 0.5份，叔丁醇0.25 ~ 0.6份。其制法是，在常溫常壓條件將上述原鋪料按重量份配比量投入容器內(nèi) 攪拌混合均勻即可。在本發(fā)明的節(jié)能減排型曱醇柴油中，所說的濃茶水最好是用老鷹茶， 按重量比水老鷹茶=100 : 1.0~ 1.5，沸水浸泡再經(jīng)過濾獲得。在本發(fā)明的節(jié)能減排型曱醇柴油中，所用植物油酸和濃茶水對曱醇與 柴油具有很好的助溶作用，植物油酸和濃茶水在曱醇柴油配制中的應(yīng)用能 有效解決曱醇大比例加入后的混溶和分層問題；甲基叔丁基醚、正己烷、 異丙醇和叔丁醇能很好地改善曱醇與柴油混溶物的燃燒性能，提高曱醇柴 油在內(nèi)燃機中燃燒時的冷啟動性和抗爆震性。本發(fā)明的節(jié)能減排型曱醇柴 油，長期儲存不分層，互溶性好；經(jīng)在柴油機動車輛上試用表明它與使 用相應(yīng)標號的純國標柴油對比，IOO公里耗油量節(jié)約5~10% (重量)；排 放尾氣無黑煙，CO、 NOx、 HC等有害物的含量大幅度下降；燃料對油路 中的金屬件、橡塑件不存在腐蝕和溶脹問題。本發(fā)明的節(jié)能減排型曱醇柴 油，所用原鋪料少且便宜，配制簡單，產(chǎn)品熱質(zhì)高、成本低，不需對現(xiàn)有 柴油機作任何結(jié)構(gòu)上的改變，就既能有效節(jié)省耗油量和大幅度減少汽車尾 氣中有害物質(zhì)的排放，又能克服現(xiàn)有的曱醇柴油在使用時遇到的腐蝕性、 溶脹性、冷啟動困難、熱氣阻、遇水分層及動力差等弊端。四具體實施方式
取20公斤潔凈水煮沸，再取200克老鷹茶投入沸水中浸泡，再經(jīng)冷卻 過濾獲得濃茶水，備用。 實施例一取曱醇30公斤，柴油68公斤，曱基叔丁基醚2.5公斤，植物油酸2.0 公斤，濃茶水1.5公斤，正己烷250克，異丙醇300克，和叔丁醇300克投入一容器內(nèi)，在常溫常壓條件下攪拌混合均勻即得本發(fā)明的一種節(jié)能減 排型曱醇柴油。 實施例二取曱醇30公斤，柴油70公斤，曱基叔丁基醚3.0公斤，植物油酸3 公斤，濃茶水2.0公斤，正己烷300克，異丙醇350克和叔丁醇400克投 入一容器內(nèi)，在常溫常壓條件下攪拌混合均勻即得本發(fā)明的一種節(jié)能減排 型曱醇柴油。實施例三取曱醇34公斤，柴油80公斤，曱基叔丁基醚4.0公斤，植物油酸3.5 公斤，濃茶水2.0公斤，正己烷400克，異丙醇400克和叔丁醇500克投 入一容器內(nèi)，在常溫常壓條件下攪拌混合均勻即得本發(fā)明的一種節(jié)能減排 型曱醇柴油。實施例四取曱醇25公斤，柴油65公斤，曱基叔丁基醚3.5公斤，植物油酸2.5 公斤，濃茶水1.5公斤，正己烷200克，異丙醇350克和叔丁醇250克投 入一容器內(nèi)在常溫常壓條件下攪拌混合均勻即得本發(fā)明的一種節(jié)能減排型曱醇柴油。 實施例五取曱醇32公斤，柴油75公斤，曱基叔丁基醚4.5公斤，植物油酸4.0 斤，濃茶水2.0公斤，正己烷400克，異丙醇450克和叔丁醇550克投入 一容器內(nèi)，在常溫常壓條件下攪拌混合均勻即得本發(fā)明的一種節(jié)能減排型 曱醇柴油。另外，需要指出的是，本發(fā)明的節(jié)能減排型曱醇柴油絕不局限于以上 所舉實施例。
權(quán)利要求
1、一種節(jié)能減排型甲醇柴油，包含有甲醇、柴油和甲基叔丁基醚，其特征在于1)還含有植物油酸、濃茶水、正己烷、異丙醇和叔丁醇；2)所用原鋪料的重量份配比為甲醇1～35份，柴油61～80份，甲基叔丁基醚2～5份，植物油酸1～5份，濃茶水1～2份，正己烷0.2～0.5份，異丙醇0.3～0.5份，叔丁醇0.25～0.6份。
2、 按照權(quán)利要求1所述的節(jié)能減排型曱醇柴油，所說的濃茶水是用老 鷹茶，按重量比水老鷹茶=100 : 1.0~ 1.5，沸水浸泡再經(jīng)過濾獲得。
全文摘要
一種節(jié)能減排型甲醇柴油，所用原鋪料的重量份配比為甲醇1～35份，柴油61～80份，甲基叔丁基醚2～5份，植物油酸1～5份，濃茶水1～2份，正己烷0.2～0.5份，異丙醇0.3～0.5份，叔丁醇0.25～0.6份；在常溫常壓下將其攪拌混合均勻即可。它長期儲存不分層，互溶性好；經(jīng)在柴油機動車輛上試用表明它與使用相同標號的純國標柴油對比，100公里耗油量節(jié)約5～10％(重量)；排放尾氣無黑煙，CO、NO_X、HC等有害物的含量大幅度下降；燃料對油路中的金屬件、橡塑件不存在腐蝕和溶脹問題。它的配制簡單，產(chǎn)品熱質(zhì)高、成本低，既能節(jié)省耗油量和有害物質(zhì)的排放，又能克服現(xiàn)有的甲醇柴油在使用時遇到的腐蝕性、溶脹性和動力性差等弊端。
文檔編號C10L1/00GK101215483SQ20081006926
公開日2008年7月9日 申請日期2008年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月18日
發(fā)明者藍鴻澤, 林 陳 申請人:陳 林;藍鴻澤