專利名稱：船舶氣缸油的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于船舶內(nèi)燃機氣缸油的組合物，尤其是一種能滿足低速十字頭柴油發(fā)動機活塞與氣缸之間的潤滑組合物。
背景技術：
目前船用氣缸油的配制中均采用環(huán)烷基或中間基基礎油，并未突破傳統(tǒng)認為不合適采用的石蠟基基礎油。隨著目前環(huán)烷基基礎油油資源的越來越少，而我國石蠟基基礎油資源十分豐富，因此，尋求新基礎油配方已迫在眉捷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對目前環(huán)烷基基礎油油資源的越來越少這一情況，尋求一種由資源豐富的石蠟基基礎油為主配制的船用氣缸油的新配方。
本發(fā)明，由65-75％的潤滑基礎油和25-35％的添加劑構成，其特征為潤滑基礎油包含150BS光亮油和500SN，添加劑包含下列重量比組份高堿性硫化烷基酚鈣 12-16；高堿環(huán)烷酸鈣 10-14；擴散劑 2-5；抗磨劑 0.5-1；金屬減活劑 0.05-0.1；抗乳化劑 0.02-0.08；降凝劑 0.01-0.1。
本發(fā)明，所述潤滑基礎油由150BS光亮油和500SN組成，其配比為150BS∶500SN＝20-40∶60-80，其最佳配比為150BS∶500SN＝28∶72。
本發(fā)明，所述擴散劑可為雙稀基丁二酰亞胺；所述抗磨劑可為磷氮抗磨防銹劑；所述金屬減活劑可為含噻二唑衍生物復合劑；所述抗乳化劑可為聚環(huán)氧乙烷-環(huán)氧丙烷醚；所述降凝劑可為聚α-稀烴-1，2。
本發(fā)明，能突破傳統(tǒng)認為石蠟基基礎油不宜配制船舶氣缸油的偏見，采用石蠟基基礎油(500SN)和環(huán)烷基基礎油(150BS)兩類基礎油進行復配并添加適量添加劑配制而成，達到揚長避短，充分發(fā)揮我國石蠟基基礎油優(yōu)勢。由其配制而成的氣缸油，具有粘度指數(shù)高，含硫量低，潤滑性能好等優(yōu)點，適合于低速十字頭柴油發(fā)動機活塞與缸套之間的潤滑。


圖1為船舶氣缸油的調(diào)合工藝流程示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明所述的船舶氣缸油，可由69.5％的基礎油和30.5％的添加劑配制而成。其中基礎油由28％的光亮油(150BS)和72％的500SN構成；添加劑則由下列重量比組份構成高堿性硫化烷基酚鈣 12；高堿環(huán)烷酸鈣12；雙稀基丁二酰亞胺2.5；磷氮抗磨防銹劑 1；含噻二唑衍生物復合劑0.08；聚環(huán)氧乙烷-環(huán)氧丙烷醚 0.05；聚α-稀烴-1，2 0.05。
其配制工藝流程如圖1所示。
經(jīng)測試，本船舶氣缸油，具有如下優(yōu)良性能1、抗磨性能好，最大無卡負荷(PB)為1274N；2、清凈分散性好，清凈分散綜合庇值指數(shù)為1.258；3、擴散性能好，1min擴散直徑為14mm；4、酸中和速度快(5min)；5、混對性好，可與國外同類氣缸油混對使用。
權利要求
1.一種船舶氣缸油，包括65-75％的潤滑基礎油和25-35％的添加劑，其特征為潤滑基礎油包括150BS光亮油和500SN，添加劑包含下列重量比組份高堿性硫化烷基酚鈣 12-16；高堿環(huán)烷酸鈣 10-14；擴散劑 2-5；抗磨劑 0.5-1；金屬減活劑 0.05-0.1；抗乳化劑 0.02-0.08；降凝劑 0.01-0.1。
2.根據(jù)權利要求1所述的船用氣缸油，其特征為所述潤滑基礎油由150BS光亮油和500SN組成，其配比為150BS∶500SN＝20-40∶60-80
3.根據(jù)權利要求1所述的船用氣缸油，其特征為所述擴散劑為雙稀基丁二酰亞胺；所述抗磨劑為磷氮抗磨防銹劑；所述金屬減活劑為含噻二唑衍生物復合劑；所述抗乳化劑為聚環(huán)氧乙烷-環(huán)氧丙烷醚；所述降凝劑為聚α-稀烴-1，2。
4.根據(jù)權利要求1所述的船用氣缸油，其特征為所述添加劑由下列重量比組份構成高堿性硫化烷基酚鈣12；高堿環(huán)烷酸鈣 12；雙稀基丁二酰亞胺 2.5；磷氮抗磨防銹劑1；含噻二唑衍生物復合劑 0.08；聚環(huán)氧乙烷-環(huán)氧丙烷醚 0.05；聚α-稀烴-1，20.05。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于船舶內(nèi)燃機氣缸油的組合物。本發(fā)明能突破傳統(tǒng)認為石蠟基基礎油不宜配制船舶氣缸油的偏見，采用以石蠟基基礎油(500SN)和環(huán)烷基基礎油(150BS)為主要原料，配以高堿性硫化烷基酚鈣、高堿環(huán)烷酸鈣、雙烯基丁二酰亞胺擴散劑、磷氮抗磨防銹劑、含噻二唑衍生物復合劑金屬減活劑、聚環(huán)氧乙烷－環(huán)氧丙烷醚抗乳化劑、聚α－烯烴降凝劑等添加劑調(diào)制而成。具有粘度指數(shù)高，含硫量低，潤滑性能好等優(yōu)點，適合于低速十字頭柴油發(fā)動機活塞與缸套之間的潤滑。
文檔編號C10M145/26GK1556179SQ200410015030
公開日2004年12月22日 申請日期2004年1月1日 優(yōu)先權日2004年1月1日
發(fā)明者彭美東 申請人:彭美東