本發(fā)明涉及離心機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高密封性自清潔離心機用升降機構(gòu)。

背景技術(shù)：

離心機就是利用離心力使得需要分離的不同物料得到加速分離的機器。離心機大量應(yīng)用于化工、石油、食品、制藥、選礦、煤炭、水處理和船舶等部門。其中，轉(zhuǎn)鼓和用于帶動轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動的主軸是離心機的必備結(jié)構(gòu)，然而現(xiàn)有用于帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的主軸無法適應(yīng)一些特殊的離心機結(jié)構(gòu)，因此，需要對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于上述背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種高密封性自清潔離心機用升降機構(gòu)。

本發(fā)明提出了一種高密封性自清潔離心機用升降機構(gòu)，所述離心機包括機殼、設(shè)置在機殼內(nèi)部轉(zhuǎn)鼓、設(shè)置在轉(zhuǎn)鼓下方的升降罩以及位于轉(zhuǎn)鼓內(nèi)部且其一端與轉(zhuǎn)鼓固定另一端與升降罩固定的濾袋；所述升降機構(gòu)設(shè)置在機殼內(nèi)部用于帶動轉(zhuǎn)鼓和升降罩同步轉(zhuǎn)動的同時使升降罩可以進(jìn)行上下運動，升降機構(gòu)包括主軸、升降軸、皮帶輪壓套、導(dǎo)向套和升降軸法蘭，其中：

主軸內(nèi)部設(shè)有軸向延伸且兩端貫通中心孔；

升降軸外環(huán)面設(shè)有軸向布置的鍵槽，升降軸的一端穿過中心孔延伸至主軸的另一側(cè)；

皮帶輪壓套的內(nèi)環(huán)面設(shè)有與其固定平鍵；皮帶輪壓套位于主軸的一端并套裝在升降軸上，且皮帶輪壓套與主軸固定，皮帶輪壓套上的平鍵卡在鍵槽內(nèi)，平鍵與鍵槽之間徑向固定軸向滑動配合；

皮帶輪壓套內(nèi)環(huán)面與升降軸的外環(huán)面之間且位于平鍵遠(yuǎn)離主軸的一側(cè)設(shè)有第一油封，該第一油封與平鍵抵靠，第一油封遠(yuǎn)離平鍵的一側(cè)設(shè)有第一擋圈，第一擋圈與第一油封抵靠，第一油封、第一擋圈均分別與皮帶輪壓套固定；

導(dǎo)向套位于主軸遠(yuǎn)離皮帶輪壓套的一端并套裝在升降軸上，且導(dǎo)向套與主軸固定；

導(dǎo)向套內(nèi)環(huán)面與升降軸的外環(huán)面之間設(shè)有第二油封，該第二油封遠(yuǎn)離主軸的一側(cè)設(shè)有第二擋圈，第二擋圈與第二油封抵靠，第二油封、第二擋圈均分別與導(dǎo)向套固定；

升降軸法蘭位于導(dǎo)向套遠(yuǎn)離主軸的一側(cè)并固定安裝在升降軸的頂部。

優(yōu)選地，中心孔包括主孔腔以及位于主孔腔兩端并主孔腔同軸布置的第一端頭孔、第二端頭孔，所述第一端頭孔、第二端頭孔的內(nèi)徑均大于主孔腔。

優(yōu)選地，皮帶輪壓套包括基體部和位于基體部一側(cè)并基體部向外延伸而成的延伸部，且當(dāng)皮帶輪壓套與主軸固定時，延伸部伸入至第一端頭孔內(nèi)并與該第一端頭孔密封配合，基體部靠近延伸部的一側(cè)與主軸的端面抵靠。

優(yōu)選地，導(dǎo)向套的外周套裝有壓板，且當(dāng)導(dǎo)向套與主軸固定時，導(dǎo)向套的一端伸入至第二端頭孔內(nèi)并與該第二端頭孔密封配合，壓板靠近主軸的一側(cè)與主軸的端面抵靠。

優(yōu)選地，第一油封、第一擋圈均位于基體部內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選地，第二油封、第二擋圈均位于壓板遠(yuǎn)離主軸的一側(cè)。

優(yōu)選地，導(dǎo)向套遠(yuǎn)離主軸的一端設(shè)有環(huán)槽，第二油封、第二擋圈均位于該環(huán)槽內(nèi)部。

優(yōu)選地，第一油封為骨架油封。

優(yōu)選地，第一擋圈為壓扁式鋼絲擋圈。

優(yōu)選地，第二油封為骨架油封。

優(yōu)選地，第二擋圈為壓扁式鋼絲擋圈。

優(yōu)選地，平鍵通過螺紋連接件與皮帶輪壓套連接并固定。

本發(fā)明中，通過升降機構(gòu)進(jìn)行設(shè)置，使其包括主軸、升降軸、皮帶輪壓套、導(dǎo)向套和升降軸法蘭，并通過對主軸、升降軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置，使升降軸即可以隨著主軸的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，并可以在轉(zhuǎn)動過程中沿其軸向方向進(jìn)行升降；同時，通過在皮帶輪壓套內(nèi)環(huán)面與升降軸的外環(huán)面之間設(shè)置第一油封，并使該第一油封與平鍵抵靠，在第一油封遠(yuǎn)離平鍵的一側(cè)設(shè)置第一擋圈，并使該第一擋圈與第一油封抵靠，在導(dǎo)向套內(nèi)環(huán)面與升降軸的外環(huán)面之間設(shè)置第二油封，在第二油封遠(yuǎn)離主軸的一側(cè)設(shè)置第二擋圈，并使該第二擋圈與第二油封抵靠，以使主軸與升降軸之間的具有良好的密封性，以確保升降軸上的油脂不會泄露同時減小噪音。因此，該升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，運行平穩(wěn)，噪音小。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種高密封性自清潔離心機用升降機構(gòu)中所述離心機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種高密封性自清潔離心機用升降機構(gòu)中所述升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面，通過具體實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1-2所示，圖1為本發(fā)明提出的一種高密封性自清潔離心機用升降機構(gòu)中所述離心機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明提出的一種高密封性自清潔離心機用升降機構(gòu)中所述升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

參照圖1-2，本發(fā)明實施例提出的一種高密封性自清潔離心機用升降機構(gòu)，所述離心機包括機殼1、設(shè)置在機殼1內(nèi)部轉(zhuǎn)鼓2、設(shè)置在轉(zhuǎn)鼓2下方的升降罩3以及位于轉(zhuǎn)鼓2內(nèi)部且其一端與轉(zhuǎn)鼓2固定另一端與升降罩3固定的濾袋；所述升降機構(gòu)設(shè)置在機殼1內(nèi)部用于帶動轉(zhuǎn)鼓2和升降罩3同步轉(zhuǎn)動的同時使升降罩3可以進(jìn)行上下運動，升降機構(gòu)包括主軸4、升降軸5、皮帶輪壓套6、導(dǎo)向套7和升降軸法蘭8，其中：

主軸4內(nèi)部設(shè)有軸向延伸且兩端貫通中心孔。升降軸5外環(huán)面設(shè)有軸向布置的鍵槽501，升降軸5的一端穿過中心孔延伸至主軸4的另一側(cè)。皮帶輪壓套6的內(nèi)環(huán)面設(shè)有與其固定平鍵9；皮帶輪壓套6位于主軸4的一端并套裝在升降軸5上，且皮帶輪壓套6與主軸4固定，皮帶輪壓套6上的平鍵9卡在鍵槽501內(nèi)，平鍵9與鍵槽501之間徑向固定軸向滑動配合。皮帶輪壓套6內(nèi)環(huán)面與升降軸5的外環(huán)面之間且位于平鍵9遠(yuǎn)離主軸4的一側(cè)設(shè)有第一油封10，該第一油封10與平鍵9抵靠，第一油封10遠(yuǎn)離平鍵9的一側(cè)設(shè)有第一擋圈11，第一擋圈11與第一油封10抵靠，第一油封10、第一擋圈11均分別與皮帶輪壓套6固定。導(dǎo)向套7位于主軸4遠(yuǎn)離皮帶輪壓套6的一端并套裝在升降軸5上，且導(dǎo)向套7與主軸4固定。導(dǎo)向套7內(nèi)環(huán)面與升降軸5的外環(huán)面之間設(shè)有第二油封12，該第二油封12遠(yuǎn)離主軸4的一側(cè)設(shè)有第二擋圈13，第二擋圈13與第二油封12抵靠，第二油封12、第二擋圈13均分別與導(dǎo)向套7固定。升降軸法蘭8位于導(dǎo)向套7遠(yuǎn)離主軸4的一側(cè)并固定安裝在升降軸5的頂部。

本發(fā)明中，通過升降機構(gòu)進(jìn)行設(shè)置，使其包括主軸4、升降軸5、皮帶輪壓套6、導(dǎo)向套7和升降軸法蘭8，并通過對主軸4、升降軸5的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置，使升降軸5即可以隨著主軸4的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，并可以在轉(zhuǎn)動過程中沿其軸向方向進(jìn)行升降，該升降機構(gòu)與所述離心機的裝配方式時：將該升降機構(gòu)豎直布置在升降罩3的下方，并使主軸4與轉(zhuǎn)鼓2固定，升降軸5通過升降軸法蘭8與升降罩3固定，以使得升降軸5在升降過程中可以拉動升降罩3升降，從而使得濾袋在升降罩3的拉伸下往復(fù)伸縮，從而將濾袋壁上的物料抖落，使其達(dá)到自清潔的目的。且本發(fā)明通過在皮帶輪壓套6內(nèi)環(huán)面與升降軸5的外環(huán)面之間設(shè)置第一油封10，并使該第一油封10與平鍵9抵靠，在第一油封10遠(yuǎn)離平鍵9的一側(cè)設(shè)置第一擋圈11，并使該第一擋圈11與第一油封10抵靠，在導(dǎo)向套7內(nèi)環(huán)面與升降軸5的外環(huán)面之間設(shè)置第二油封12，在第二油封12遠(yuǎn)離主軸4的一側(cè)設(shè)置第二擋圈13，并使該第二擋圈13與第二油封12抵靠，以使主軸4與升降軸5之間的具有良好的密封性，以確保升降軸5上的油脂不會泄露同時減小噪音。因此，該升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，運行平穩(wěn)，噪音小。

此外，本實施例中，中心孔包括主孔腔以及位于主孔腔兩端并主孔腔同軸布置的第一端頭孔、第二端頭孔，所述第一端頭孔、第二端頭孔的內(nèi)徑均大于主孔腔。皮帶輪壓套6包括基體部和位于基體部一側(cè)并基體部向外延伸而成的延伸部，且當(dāng)皮帶輪壓套6與主軸4固定時，延伸部伸入至第一端頭孔內(nèi)并與該第一端頭孔密封配合，基體部靠近延伸部的一側(cè)與主軸4的端面抵靠。導(dǎo)向套7的外周套裝有壓板14，且當(dāng)導(dǎo)向套7與主軸4固定時，導(dǎo)向套7的一端伸入至第二端頭孔內(nèi)并與該第二端頭孔密封配合，壓板14靠近主軸4的一側(cè)與主軸4的端面抵靠。上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置可以有效提高皮帶輪壓套6、導(dǎo)向套7與主軸4之間的密封性。且本實施例中，第一油封10、第一擋圈11均位于基體部內(nèi)側(cè)；導(dǎo)向套7遠(yuǎn)離主軸4的一端設(shè)有環(huán)槽，第二油封12、第二擋圈13均位于該環(huán)槽內(nèi)部。上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置使得皮帶輪壓套6、導(dǎo)向套7與主軸4之間的密封面與皮帶輪壓套6、導(dǎo)向套7與升降軸5之間的密封面分開，以進(jìn)一步增強密封效果。

此外，本實施例中，第一油封10、第二油封12均為骨架油封，第一擋圈11、第二擋圈13均為壓扁式鋼絲擋圈，以增強密封結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

此外，本實施例中，平鍵9通過螺紋連接件與皮帶輪壓套6連接并固定，以使平鍵9可以進(jìn)行拆卸更換。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。