臥式螺旋離心機(jī)用差速器扭矩限矩裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種臥式螺旋離心機(jī)用差速器扭矩限矩裝置，包括安裝在轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)軸一端的差速器，所述差速器的輸入端安裝扭矩限矩裝置，所述扭矩限矩裝置包括轉(zhuǎn)臂桿、撥叉和彈簧裝置，所述轉(zhuǎn)臂桿安裝所述差速器的轉(zhuǎn)軸上，所述撥叉和彈簧裝置均安裝在機(jī)座上，所述撥叉的一端與所述轉(zhuǎn)臂桿相接觸，另一端與固定在機(jī)座上的彈簧裝置相連。本實用新型在改進(jìn)后的設(shè)計由于增加了可調(diào)彈簧壓力裝置使差速器可以適應(yīng)不同的物料輸送；由于在彈簧裝置和撥叉交點之間增加了一個電器限位開關(guān)，使整個系統(tǒng)安全保護(hù)性能大大提高，所以本實用新型的加工成本低，操作簡單、維修方便。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種扭矩限矩裝置，具體的說是一種臥式螺旋離心機(jī)用差速器扭 矩限矩裝置，屬于機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。 臥式螺旋離心機(jī)用差速器扭矩限矩裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著近幾年螺旋卸料離心機(jī)的快速發(fā)展，該種機(jī)器應(yīng)用于的行業(yè)也不斷擴(kuò)大，對 螺旋卸料離心機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)要求也不同，從而對差速器扭矩限矩裝置提出了要求。特別是 在使用單電機(jī)離心機(jī)中，為使離心機(jī)的傳動系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，所以差速器的機(jī)械保護(hù)顯得尤 為重要。
[0003] 目前單電機(jī)螺旋卸料離心機(jī)上使用的差速器扭矩限矩的結(jié)構(gòu)形式大多為過定位 方式，結(jié)構(gòu)如圖1所示，該安裝方式在差速器輸入軸上套裝一個力桿。圖中A、B為傳動系統(tǒng) 的支撐點，A、B兩點安裝有滾動軸承，如在C點處在套裝一個零件，則在整個回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中將 出現(xiàn)A、B、C三點支撐，及整個回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中出現(xiàn)過定位，在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中出現(xiàn)振動時漿對差速 器傳動裝置中的零件造成損壞。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提出一種臥式螺旋離 心機(jī)用差速器扭矩限矩裝置，減少了傳動系統(tǒng)的定位數(shù)量，從而避免由于整個回轉(zhuǎn)系統(tǒng)由 于外界干擾產(chǎn)生的振動而造成差速器傳動裝置中零件的損壞。
[0005] 本實用新型解決以上技術(shù)問題的技術(shù)方案是：提供一種臥式螺旋離心機(jī)用差速 器扭矩限矩裝置，包括安裝在轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)軸一端的差速器，所述差速器的另一端安裝扭矩限矩 裝置，所述扭矩限矩裝置包括轉(zhuǎn)臂桿、撥叉和彈簧裝置，所述轉(zhuǎn)臂桿安裝所述差速器的轉(zhuǎn)軸 上，所述撥叉和彈簧裝置均安裝在機(jī)座上，所述撥叉的一端與所述轉(zhuǎn)臂桿相接觸，另一端與 固定在機(jī)座上的彈簧裝置相連。
[0006] 本實用新型進(jìn)一步限定技術(shù)方案：前述的臥式螺旋離心機(jī)用差速器扭矩限矩裝 置，所述撥叉呈L形，所述撥叉的L形折彎處安裝在所述機(jī)座上。
[0007] 前述的臥式螺旋離心機(jī)用差速器扭矩限矩裝置，所述彈簧裝置與所述撥叉連接處 設(shè)有限位開關(guān)。
[0008] 進(jìn)一步的，前述的臥式螺旋離心機(jī)用差速器扭矩限矩裝置，所述撥叉與轉(zhuǎn)臂桿接 觸的一端設(shè)有弧形折彎。
[0009] 本實用新型的有益效果是：本實用新型將差速器的直聯(lián)方式改為浮動接觸方式， 減少了傳動系統(tǒng)的定位數(shù)量。避免了由于整個回轉(zhuǎn)系統(tǒng)由于外界干擾產(chǎn)生的振動而造成差 速器傳動裝置中零件的損壞。改進(jìn)后的設(shè)計由于增加了可調(diào)彈簧壓力裝置使差速器可以適 應(yīng)不同的物料輸送；由于在彈簧裝置和撥叉交點之間增加了一個電器限位開關(guān)，使整個系 統(tǒng)安全保護(hù)性能大大提高，所以本實用新型的加工成本低，操作簡單、維修方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為現(xiàn)有裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012] 實施例1
[0013] 本實施例提供一種臥式螺旋離心機(jī)用差速器扭矩限矩裝置，如圖2所示，包括安 裝在轉(zhuǎn)鼓7轉(zhuǎn)軸一端的差速器1，差速器1的另一端安裝扭矩限矩裝置，扭矩限矩裝置包括 轉(zhuǎn)臂桿2、撥叉3和彈簧裝置4,轉(zhuǎn)臂桿2安裝差速器的轉(zhuǎn)軸上，撥叉3和彈簧裝置4均安裝 在機(jī)座6上，撥叉的一端與轉(zhuǎn)臂桿相接觸，另一端與固定在機(jī)座上的彈簧裝置相連，撥叉3 呈L形，撥叉的L形折彎處安裝在機(jī)座6上，同時在彈簧裝置與撥叉連接處設(shè)有限位開關(guān)， 撥叉與轉(zhuǎn)臂桿接觸的一端設(shè)有弧形折彎。
[0014] 在本實施例中，使用在單電機(jī)臥螺離心機(jī)實用的扭矩限矩裝置，扭力可以調(diào)節(jié)，并 且適應(yīng)不同物料下的差速器。
[0015] 除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 臥式螺旋離心機(jī)用差速器扭矩限矩裝置，包括安裝在轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)軸一端的差速器，其特 征在于：所述差速器的輸入端安裝扭矩限矩裝置，所述扭矩限矩裝置包括轉(zhuǎn)臂桿、撥叉和彈 簧裝置，所述轉(zhuǎn)臂桿安裝所述差速器的轉(zhuǎn)軸上，所述撥叉和彈簧裝置均安裝在機(jī)座上，所述 撥叉的一端與所述轉(zhuǎn)臂桿相接觸，另一端與固定在機(jī)座上的彈簧裝置相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式螺旋離心機(jī)用差速器扭矩限矩裝置，其特征在于：所述 撥叉呈L形，所述撥叉的L形安裝在所述機(jī)座上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的臥式螺旋離心機(jī)用差速器扭矩限矩裝置，其特征在于：所述 彈簧裝置與所述撥叉連接處設(shè)有限位開關(guān)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式螺旋離心機(jī)用差速器扭矩限矩裝置，其特征在于：所述 撥叉與轉(zhuǎn)臂桿接觸的一端設(shè)有弧形折彎。
【文檔編號】B04B9/08GK203842722SQ201320751879
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】李志勇, 楊超, 練然, 曹艷兵, 趙燁 申請人:南京中船綠洲機(jī)器有限公司