本實用新型屬于潤滑油生產(chǎn)設備技術領域，具體地說涉及一種潤滑油混合系統(tǒng)。

背景技術：

潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油一般由基礎油和添加劑經(jīng)過過濾和調和后形成的，基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。在向基礎油中添加添加劑之后，需要攪拌基礎油與添加劑，以使兩者混合均勻，使其在工作時性能更優(yōu)越，更穩(wěn)定。但是，采用現(xiàn)有的混合罐對基礎油與添加劑進行混合時，兩者的混合均勻度較差且均勻度無法精準把握，影響潤滑油的性能和質量。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的種種不足，為了解決上述問題，現(xiàn)提出一種潤滑油混合系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種潤滑油混合系統(tǒng)，包括通過管道連通的預混罐和二次混合罐，所述管道上設有輸入泵，基礎油和添加劑的混合液通過輸入泵泵入預混罐中，所述預混罐位于二次混合罐的上方，所述預混罐內部設有2級混合器，所述混合器由多個平行設置的支管路組成，所述支管路的一端與管道連通，其另一端封閉，位于上級混合器的支管路上設有開口向下的下出油孔，位于下級混合器的支管路上設有開口向上的上出油孔，所述上、下出油孔對應設置；

所述二次混合罐的內腔中設有主軸和位于主軸上的4級混合單元，所述混合單元由位于同一圓周上的多個混合槳間隔排列組成，上級混合單元中混合槳的數(shù)量比下級混合單元中混合槳的數(shù)量多2-4個，位于單數(shù)級混合單元中的混合槳數(shù)量相等，所述二次混合罐的底部設有與其內腔連通的凸出腔，所述凸出腔內設有齒輪和齒輪軸，所述齒輪軸貫穿齒輪，且齒輪軸的兩端均與二次混合罐的罐壁轉動連接，所述主軸底部設有撥桿，所述撥桿的端部與齒輪的齒窩相抵，所述齒輪外徑的1/3位于二次混合罐的內腔中，所述二次混合罐的罐壁上對應凸出腔處設有視窗，所述齒輪的齒面與視窗間留有間隙。

進一步，所述混合器由4個平行設置的支管路組成，所述4個支管路等間距分布。

進一步，所述上級混合單元中混合槳的數(shù)量比下級混合單元中混合槳的數(shù)量多3個。

進一步，所述二次混合罐的上方設有電機，所述電機的輸出端與主軸連接。

進一步，所述預混罐底部設有第一出料口，所述二次混合罐的頂部設有進料口，其底部設有第二出料口，所述第一出料口所在位置高于進料口所在位置。

進一步，所述撥桿設為2個，且2個撥桿對稱的設于主軸上。

進一步，所述預混罐下方設有支架。

本實用新型的有益效果是：

1、將預混罐與二次混合罐結合，提高基礎油和添加劑的混合均勻度，在輸入泵作用下，基礎油和添加劑的混合液經(jīng)管道泵入預混罐中，混合液分別經(jīng)上出油孔和下出油孔排出，由于上、下出油孔相對設置，促使混合液發(fā)生對流，提高混合均勻度，節(jié)省動力資源，降低生產(chǎn)成本，同時，在主軸的帶動下，混合槳推動二次混合罐內的混合液旋轉產(chǎn)生漩渦，由于上級混合單元中混合槳的數(shù)量與下級混合單元中混合槳的數(shù)量不同，促使上、下混合單元產(chǎn)生的漩渦不同，因此，在相鄰的漩渦界面上產(chǎn)生高剪切力，提高混合均勻度。

2、撥桿伴隨主軸旋轉的過程中，既能對混合液產(chǎn)生攪拌作用，又能間斷的與齒輪接觸，推動齒輪轉動，進而帶動少量混合液進入凸出腔中，通過視窗便于清楚的觀察混合液的均勻度，利于均勻度的精準把控，提高潤滑油的質量，結構新穎。

3、第一出料口所在位置高于進料口所在位置，利用混合液自身重力，混合液能夠自主的注入二次混合罐中，節(jié)省動力資源。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的下出油孔結構示意圖；

圖3是本實用新型的上出油孔結構示意圖。

附圖中：1-預混罐、2-二次混合罐、201-二次混合罐的內腔、202-二次混合罐的罐壁、3-管道、4-輸入泵、5-支管路、501-下出油孔、502-上出油孔、6-支架、7-第一出料口、8-主軸、9-混合槳、10-電機、11-撥桿、12-凸出腔、13-齒輪、14-齒輪軸、15-視窗、16-間隙、17-第二出料口、18-進料口。

具體實施方式

為了使本領域的人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整的描述，基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其它類同實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。此外，以下實施例中提到的方向用詞，例如“上”“下”“左”“右”等僅是參考附圖的方向，因此，使用的方向用詞是用來說明而非限制本發(fā)明創(chuàng)造。

下面結合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例一：

如圖1所示，一種潤滑油混合系統(tǒng)，包括通過管道3連通的預混罐1和二次混合罐2，所述管道3上設有輸入泵4，基礎油和添加劑的混合液通過輸入泵4泵入預混罐1中，進行初次混合，所述預混罐1位于二次混合罐2的上方，所述預混罐1底部設有第一出料口7，所述二次混合罐2的頂部設有進料口18，其底部設有第二出料口17，所述第一出料口7所在位置高于進料口18所在位置，利用混合液自身重力，混合液能夠自主的注入二次混合罐2中，節(jié)省動力資源，所述預混罐1下方設有支架6。

如圖1-3所示，所述預混罐1內部設有2級混合器，所述混合器由4個平行設置的支管路5組成，所述4個支管路5等間距分布，所述支管路5的一端與管道3連通，其另一端封閉，位于上級混合器的支管路5上設有開口向下的下出油孔501，位于下級混合器的支管路5上設有開口向上的上出油孔502，混合液分別經(jīng)上出油孔502和下出油孔501排出，由于上出油孔502、下出油孔501對應設置，促使混合液發(fā)生對流，提高混合均勻度，節(jié)省動力資源，降低生產(chǎn)成本。在其他一些實施例中，根據(jù)預混罐1內部容量，所述混合器可以設置為多級，所述支管路可以平行設置為多個。

如圖1所示，所述二次混合罐2的上方設有電機10，所述二次混合罐的內腔201中設有主軸8和位于主軸8上的4級混合單元，所述電機10的輸出端與主軸8連接，所述混合單元由位于同一圓周上的多個混合槳9間隔排列組成，電機10帶動主軸3旋轉，進而帶動混合槳9推動混合液旋轉產(chǎn)生漩渦，上級混合單元中混合槳9的數(shù)量比下級混合單元中混合槳9的數(shù)量多2-4個，優(yōu)選為3個，促使上、下混合單元產(chǎn)生的漩渦不同，因此，在相鄰的漩渦界面上產(chǎn)生高剪切力，提高混合均勻度，位于單數(shù)級混合單元中的混合槳9數(shù)量相等，也就是說，位于1級和3級混合單元中的混合槳9數(shù)量相等。

所述二次混合罐2的底部設有與其內腔201連通的凸出腔12，所述凸出腔12內設有齒輪13和齒輪軸14，所述齒輪軸14貫穿齒輪13，且兩者通過鍵連接，所述齒輪軸14的兩端均與二次混合罐的罐壁202轉動連接，所述主軸8底部設有撥桿11，所述撥桿11設為2個，且2個撥桿11對稱的設于主軸8上，所述撥桿11的端部與齒輪13的齒窩相抵，撥桿11伴隨主軸8旋轉的過程中，既能對混合液產(chǎn)生攪拌作用，又能間斷的與齒輪13接觸，推動齒輪13轉動，由于二次混合罐的罐壁202上對應凸出腔12處設有視窗15，所述齒輪13的齒面與視窗15間留有間隙16，齒輪13轉動過程中，齒窩能夠帶動二次混合罐的內腔201中的少量混合液進入凸出腔12中，通過視窗15便于清楚的觀察混合液的均勻度，利于均勻度的精準把控，提高潤滑油的質量，結構新穎，所述齒輪13外徑的1/3位于二次混合罐的內腔201中，也就是說，部分齒輪13位于凸出腔12外，避免撥桿11的端部與二次混合罐的罐壁202的內側相抵，減少阻力，混合液經(jīng)二次混合后，經(jīng)第二出料口17排出。

以上已將本實用新型做一詳細說明，以上所述，僅為本實用新型之較佳實施例而已，當不能限定本實用新型實施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應仍屬本實用新型涵蓋范圍內。