本實(shí)用新型涉及產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種不良品自動(dòng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)汽車零件有著大批量和高穩(wěn)定性的要求，隨著壓鑄型零部件大量進(jìn)入汽車領(lǐng)域，對(duì)壓鑄件大量生產(chǎn)工況下的品質(zhì)差錯(cuò)率提出了極高的要求。

目前，大部分壓鑄企業(yè)采用的是“生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化+生產(chǎn)過程的人工檢視”的生產(chǎn)模式。即當(dāng)壓鑄零部件生產(chǎn)出來之后，在運(yùn)輸線上安排質(zhì)檢工人進(jìn)行人工檢視，從而將有壓鑄質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品甄選出來。如此不僅對(duì)工人師傅的專業(yè)技術(shù)水平提出了非常高的要求，并且在生產(chǎn)過程中質(zhì)檢工人長(zhǎng)時(shí)間精力集中盯視移動(dòng)狀態(tài)的產(chǎn)品很容易產(chǎn)生疲倦，不僅損耗較多的體力，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致差錯(cuò)率上升，使一些不合格品因無法及時(shí)識(shí)別而混入合格產(chǎn)品中，造成生產(chǎn)事故，使企業(yè)蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，本實(shí)用新型在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種不良品自動(dòng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，能夠?qū)Ξa(chǎn)品堆中的不良品進(jìn)行自動(dòng)標(biāo)識(shí)，從而避免不合格品混入合格品內(nèi)，降低差錯(cuò)率，消除生產(chǎn)事故和經(jīng)濟(jì)損失的隱患；同時(shí)，還能夠大大降低質(zhì)檢人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省企業(yè)人力成本。

其技術(shù)方案如下：

一種不良品自動(dòng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，包括：

生產(chǎn)設(shè)備，所述生產(chǎn)設(shè)備設(shè)有用于判定當(dāng)前生產(chǎn)參數(shù)值偏離預(yù)設(shè)值時(shí)輸出氣源啟閉信號(hào)的控制模塊，且所述生產(chǎn)設(shè)備包括產(chǎn)品輸送臺(tái)；

氣體供給裝置；

用于接收氣源啟閉信號(hào)的氣體控制閥，所述氣體控制閥與所述生產(chǎn)設(shè)備通信連接，所述氣體控制閥與所述氣體供給裝置氣路連通；及

自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置，所述自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置設(shè)置于所述產(chǎn)品輸送臺(tái)上，且所述自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置包括驅(qū)動(dòng)件、及與所述驅(qū)動(dòng)件啟閉配合的標(biāo)識(shí)件，所述標(biāo)識(shí)件的噴嘴與所述產(chǎn)品輸送臺(tái)上的產(chǎn)品相對(duì)。

上述不良品自動(dòng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)通過將所述生產(chǎn)設(shè)備與所述氣體控制閥通信連接，同時(shí)使所述氣體供給裝置與所述氣體控制閥氣路連通，之后將自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置安設(shè)與所述生產(chǎn)設(shè)備的產(chǎn)品輸送臺(tái)上，并保證所述驅(qū)動(dòng)件與所述標(biāo)識(shí)件啟閉配合，同時(shí)使所述標(biāo)識(shí)件的噴嘴與產(chǎn)品輸送臺(tái)上的產(chǎn)品相對(duì)設(shè)置。因而當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備的控制模塊檢測(cè)到當(dāng)前生產(chǎn)參數(shù)值與預(yù)設(shè)值發(fā)生偏離而導(dǎo)致產(chǎn)品制造出現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)，此時(shí)輸出氣源開啟信號(hào)給氣體控制閥，氣體控制閥將氣體供給裝置的高壓氣體送入驅(qū)動(dòng)件中，之后由驅(qū)動(dòng)件開啟標(biāo)識(shí)件從而通過其噴嘴對(duì)缺陷產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)噴漆標(biāo)識(shí)，如此可以使之間人員及時(shí)將醒目的不合格品甄選出生產(chǎn)線，進(jìn)而避免不合格品混入合格品內(nèi)，降低生產(chǎn)差錯(cuò)率，以消除生產(chǎn)事故和經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)還能夠大大降低質(zhì)檢人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省企業(yè)的人力成本。

下面對(duì)技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明：

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述氣體供給裝置包括高壓氣罐，所述氣體控制閥包括三通電磁閥，所述三通電磁閥的電性接口與所述生產(chǎn)設(shè)備通信連接，所述三通電磁閥的P口與所述高壓氣罐的輸氣端連通，所述三通電磁閥的A口與所述驅(qū)動(dòng)件的進(jìn)氣端連通。因而可以通過三通電磁閥實(shí)現(xiàn)高壓氣體的靈敏和精確通斷，提高系統(tǒng)工作可靠性。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述三通電磁閥還包括R口，所述三通電磁閥的R 口用于系統(tǒng)不工作時(shí)排出閥體內(nèi)剩余氣體。因而當(dāng)系統(tǒng)工作正常而未出現(xiàn)缺陷產(chǎn)品時(shí)，此時(shí)三通電磁閥的P口與A口通過閥芯隔斷，通過R口可以將閥內(nèi)的剩余氣體及時(shí)排凈，以確保三通電磁閥二次使用可靠。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)件包括與所述氣體供給裝置連通的氣缸，所述標(biāo)識(shí)件包括噴漆罐，所述噴漆罐包括與噴嘴密封且滑動(dòng)配合的密封柱，所述自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置還包括設(shè)有容置腔和裝配孔的安裝盒，所述噴漆罐設(shè)置于所述容置腔內(nèi)，所述氣缸設(shè)置于所述安裝盒上，當(dāng)所述氣缸通入高壓氣體時(shí)，所述氣缸的活塞桿穿過所述裝配孔并與所述密封柱抵接配合。因而通過氣缸的活塞桿受氣體推動(dòng)與噴漆罐的密封柱抵接配合實(shí)現(xiàn)噴嘴的開啟或關(guān)閉，啟閉動(dòng)作更加靈敏，避免出現(xiàn)誤噴或漏噴，提升系統(tǒng)的工作可靠性，同時(shí)其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于降低制造及使用成本。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述容置腔的內(nèi)壁上設(shè)有至少一個(gè)卡扣，所述卡扣設(shè)有抱箍腔，所述噴漆罐嵌固于所述抱箍腔內(nèi)。因而通過將噴漆罐嵌固于卡扣的抱箍腔內(nèi)，可以便于實(shí)現(xiàn)對(duì)噴漆罐的安裝，且安裝穩(wěn)固性高性。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述安裝盒還設(shè)有與所述容置腔連通的開口，所述開口用于裝拆更換所述噴漆罐。因而通過開口便于對(duì)噴漆罐進(jìn)行裝拆更換，提高工作便利性。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括報(bào)警裝置和用于檢測(cè)噴漆罐內(nèi)油漆余量的漆液檢測(cè)件，所述漆液檢測(cè)件內(nèi)置于所述噴漆罐內(nèi)并與所述報(bào)警裝置電性連接。因而通過漆液檢測(cè)件對(duì)噴漆罐內(nèi)的油漆量進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)油漆量過低時(shí)，可以及時(shí)報(bào)警通知工人進(jìn)行添加，避免出現(xiàn)無漆可噴的問題發(fā)生，從而提升系統(tǒng)的工作可靠性。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置還包括鎖緊件，所述氣缸通過所述鎖緊件固定于所述安裝盒上。因而通過鎖緊件將氣缸固定于安裝盒上，可以提升氣缸的安裝穩(wěn)固性，避免因活塞桿與密封柱抵接時(shí)氣缸因受力而發(fā)生移動(dòng)或脫落，導(dǎo)致無法正常開啟噴漆罐。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括控制裝置和用于調(diào)整所述標(biāo)識(shí)件高度的升降裝置，所述控制裝置與所述升降裝置電性連接，所述自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置設(shè)置于所述升降裝置上。因而可以通過升降裝置靈活調(diào)整自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置的高度，即調(diào)整標(biāo)識(shí)件的高度，從而使其適用于不同高度、大小的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，提升其適用范圍。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的不良品自動(dòng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置與產(chǎn)品輸送臺(tái)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

100、生產(chǎn)設(shè)備，120、產(chǎn)品輸送臺(tái)，200、高壓氣罐，300、三通電磁閥， 400、自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置，420、氣缸，440、噴漆罐，442、密封柱，460、安裝盒， 462、容置腔，464、裝配孔，466、開口，480、卡扣，482、抱箍腔。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用以解釋本實(shí)用新型，并不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1，圖2所示，為本實(shí)用新型展示的一種不良品自動(dòng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，包括：生產(chǎn)設(shè)備100，所述生產(chǎn)設(shè)備100設(shè)有用于判定當(dāng)前生產(chǎn)參數(shù)值偏離預(yù)設(shè)值時(shí)輸出氣源啟閉信號(hào)的控制模塊，且所述生產(chǎn)設(shè)備100包括產(chǎn)品輸送臺(tái)120；氣體供給裝置；用于接收氣源啟閉信號(hào)的氣體控制閥，所述氣體控制閥與所述生產(chǎn)設(shè)備100通信連接，所述氣體控制閥與所述氣體供給裝置氣路連通；及自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置400，所述自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置400設(shè)置于所述產(chǎn)品輸送臺(tái)120上，且所述自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置400包括驅(qū)動(dòng)件、及與所述驅(qū)動(dòng)件啟閉配合的標(biāo)識(shí)件，所述標(biāo)識(shí)件的噴嘴與所述產(chǎn)品輸送臺(tái)120上的產(chǎn)品相對(duì)。

上述不良品自動(dòng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)通過將所述生產(chǎn)設(shè)備100與所述氣體控制閥通信連接，同時(shí)使所述氣體供給裝置與所述氣體控制閥氣路連通，之后將自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置400安設(shè)與所述生產(chǎn)設(shè)備100的產(chǎn)品輸送臺(tái)120上，并保證所述驅(qū)動(dòng)件與所述標(biāo)識(shí)件啟閉配合，同時(shí)使所述標(biāo)識(shí)件的噴嘴與產(chǎn)品輸送臺(tái)120上的產(chǎn)品相對(duì)設(shè)置。因而當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備100的控制模塊檢測(cè)到當(dāng)前生產(chǎn)參數(shù)值與預(yù)設(shè)值發(fā)生偏離而導(dǎo)致產(chǎn)品制造出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，此時(shí)輸出氣源開啟信號(hào)給氣體控制閥，氣體控制閥將氣體供給裝置的高壓氣體送入驅(qū)動(dòng)件中，之后由驅(qū)動(dòng)件開啟標(biāo)識(shí)件從而通過其噴嘴對(duì)缺陷產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)噴漆標(biāo)識(shí)，如此可以避免不合格品混入合格品內(nèi)，降低生產(chǎn)差錯(cuò)率，以消除生產(chǎn)事故和經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)還能夠大大降低質(zhì)檢人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省企業(yè)的人力成本。

在上述實(shí)施例中，生產(chǎn)設(shè)備100可以是壓鑄機(jī)、各種類型的普通機(jī)加機(jī)床、各種類型的數(shù)控機(jī)床等，優(yōu)選的是壓鑄機(jī)。壓鑄機(jī)的信號(hào)端與氣體控制閥的信號(hào)接口通過線纜通信連接，壓鑄機(jī)的控制模塊會(huì)實(shí)施監(jiān)測(cè)壓鑄生產(chǎn)的各項(xiàng)參數(shù)；而當(dāng)實(shí)時(shí)檢測(cè)參數(shù)與當(dāng)前產(chǎn)品的預(yù)設(shè)加工參數(shù)不匹配時(shí)，隨即關(guān)停設(shè)備并輸出信號(hào)給氣體控制閥，此時(shí)氣體控制閥由關(guān)斷狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殚_啟狀態(tài)而輸出高壓氣體從而驅(qū)動(dòng)噴漆罐噴漆標(biāo)識(shí)不合格品。需要說明的是，為了簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提高工作可靠性，氣體供給裝置與氣體控制閥始終處于連通狀態(tài)，即氣體供給裝置始終為氣體控制閥通入氣體；當(dāng)然，其他實(shí)施方式中，也可以為氣體供給裝置配備控制開關(guān)，控制開關(guān)與壓鑄機(jī)通信連接，壓鑄機(jī)輸同時(shí)輸出信號(hào)給氣體控制閥和氣體供給裝置，實(shí)現(xiàn)輸氣和供氣的同步進(jìn)行。

此外，上述實(shí)施例中，產(chǎn)品輸送臺(tái)120為滾輪配合傳送帶的結(jié)構(gòu)，自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置400的數(shù)量為一個(gè)，并安設(shè)于傳送帶的一側(cè)。為進(jìn)一步提高對(duì)缺陷產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)可靠性，自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置400的數(shù)量還可以是2個(gè)或以上，當(dāng)其數(shù)量為兩個(gè)時(shí)，對(duì)稱布置于傳送帶的兩側(cè)，而當(dāng)自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置400的數(shù)量為多個(gè)時(shí)，可以采用對(duì)稱或非對(duì)稱方式安設(shè)于傳送帶的一側(cè)或兩側(cè)。

請(qǐng)參照?qǐng)D1，優(yōu)選的，所述氣體供給裝置包括高壓氣罐200，所述氣體控制閥包括三通電磁閥300，所述三通電磁閥300的電性接口與所述生產(chǎn)設(shè)備100通信連接，所述三通電磁閥300的P口與所述高壓氣罐200的輸氣端連通，所述三通電磁閥300的A口與所述驅(qū)動(dòng)件的進(jìn)氣端連通。因而可以通過三通電磁閥 300實(shí)現(xiàn)高壓氣體的靈敏和精確通斷，提高系統(tǒng)工作可靠性。

進(jìn)一步的，所述三通電磁閥300還包括R口，所述三通電磁閥300的R口用于系統(tǒng)不工作時(shí)排出閥體內(nèi)剩余氣體。因而當(dāng)系統(tǒng)工作正常而未出現(xiàn)缺陷產(chǎn)品時(shí)，此時(shí)三通電磁閥300的P口與A口通過閥芯隔斷，通過R口可以將閥內(nèi)的剩余氣體及時(shí)排凈，以確保三通電磁閥300二次使用可靠。此外，其他實(shí)施方式中，氣體控制閥也不限于采用三通電磁閥300，也可以采用兩個(gè)開關(guān)閥并配合三通管來實(shí)現(xiàn)。

請(qǐng)參照?qǐng)D3，此外，所述驅(qū)動(dòng)件包括與所述氣體供給裝置連通的氣缸420，所述標(biāo)識(shí)件包括噴漆罐440，所述噴漆罐440包括與噴嘴密封且滑動(dòng)配合的密封柱442，所述自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置400還包括設(shè)有容置腔462和裝配孔464的安裝盒 460，所述噴漆罐440設(shè)置于所述容置腔462內(nèi)，所述氣缸420設(shè)置于所述安裝盒460上，當(dāng)所述氣缸420通入高壓氣體時(shí)，所述氣缸420的活塞桿穿過所述裝配孔464并與所述密封柱442抵接配合。因而通過氣缸420的活塞桿受氣體推動(dòng)與噴漆罐440的密封柱442抵接配合實(shí)現(xiàn)噴嘴的開啟或關(guān)閉，啟閉動(dòng)作更加靈敏，避免出現(xiàn)誤噴或漏噴，提升系統(tǒng)的工作可靠性，同時(shí)其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于降低制造及使用成本。需要說明的是，密封柱442采用彈性伸縮結(jié)構(gòu)，即受力按壓時(shí)收縮，壓力去除時(shí)回彈復(fù)位。另外，密封柱442與噴嘴之間還密封設(shè)置有密封件，例如可以是密封圈、密封墊等，從而提升密封柱442與噴嘴關(guān)閉時(shí)的密封性能，以防止油漆泄露。密封柱442與氣缸420活塞桿的間距應(yīng)當(dāng)不大于活塞桿的長(zhǎng)度，以確保活塞桿頂出時(shí)能夠與密封柱442可靠抵接從而開啟噴嘴。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的，所述自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置400還包括鎖緊件，所述氣缸420通過所述鎖緊件固定于所述安裝盒460上。其中，安裝盒460為中空矩形盒體，盒體的上端面開設(shè)有至少一個(gè)螺紋孔，氣缸420的外殼也相應(yīng)地開設(shè)有至少一個(gè)螺紋孔，鎖緊件可以是螺釘、螺栓等；安裝氣缸420時(shí)，將氣缸420放置在盒體的上端面并對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)螺紋孔，之后將螺釘或螺栓旋入螺紋孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)氣缸420的安裝固定。因而通過鎖緊件將氣缸420固定于安裝盒460 上，可以提升氣缸420的安裝穩(wěn)固性，避免因活塞桿與密封柱442抵接時(shí)氣缸 420因受力而發(fā)生移動(dòng)或脫落，導(dǎo)致無法正常開啟噴漆罐440。其他實(shí)施方式中，也可以在盒體上開設(shè)卡槽，將氣缸420過盈配合的卡固在卡槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)安裝固定。

此外，所述容置腔462的內(nèi)壁上設(shè)有至少一個(gè)卡扣480，所述卡扣480設(shè)有抱箍腔482，所述噴漆罐440嵌固于所述抱箍腔482內(nèi)。因而通過將噴漆罐440 嵌固于卡扣480的抱箍腔482內(nèi)，可以便于實(shí)現(xiàn)對(duì)噴漆罐440的安裝，且安裝穩(wěn)固性高。例如，卡扣480可以是與噴漆罐440外形適配的連續(xù)或非連續(xù)的環(huán)形構(gòu)件，噴漆罐440直接嵌固于環(huán)形構(gòu)件內(nèi)；又如，卡扣480還可以是固定于側(cè)壁上的卡環(huán)，優(yōu)選為間隔布置的兩個(gè)，噴漆罐440上設(shè)置有兩個(gè)卡鉤與兩個(gè)卡環(huán)一一對(duì)應(yīng)卡固而實(shí)現(xiàn)固定。

進(jìn)一步的，所述安裝盒460還設(shè)有與所述容置腔462連通的開口466，所述開口466用于裝拆更換所述噴漆罐440。因而通過開口466便于對(duì)噴漆罐440進(jìn)行裝拆更換，提高工作便利性。

上述不良品自動(dòng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)還包括報(bào)警裝置和用于檢測(cè)噴漆罐440內(nèi)油漆余量的漆液檢測(cè)件(圖中未示出)，所述漆液檢測(cè)件內(nèi)置于所述噴漆罐440內(nèi)并與所述報(bào)警裝置電性連接。因而通過漆液檢測(cè)件對(duì)噴漆罐440內(nèi)的油漆量進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)油漆量過低時(shí)，可以及時(shí)報(bào)警通知工人進(jìn)行添加，避免出現(xiàn)無漆可噴影響生產(chǎn)線連續(xù)工作的問題發(fā)生，從而提升系統(tǒng)的工作可靠性。其中，漆液檢測(cè)件可以是液位傳感器、激光傳感器等其中的一種。

此外，上述不良品自動(dòng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)還包括控制裝置和用于調(diào)整所述標(biāo)識(shí)件高度的升降裝置(圖中未示出)，所述控制裝置與所述升降裝置電性連接，所述自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置400設(shè)置于所述升降裝置上。因而可以通過升降裝置靈活調(diào)整自動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置400的高度，即調(diào)整標(biāo)識(shí)件的高度，從而使其適用于不同高度、大小的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，提升其適用范圍。具體的，升降裝置可以是齒輪傳動(dòng)升降結(jié)構(gòu)、鏈條傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)、皮帶傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)、剪叉升降機(jī)構(gòu)等其中的任意一種。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。