本實用新型涉及火電廠煙氣脫硝領(lǐng)域，尤其涉及脫硝催化劑模塊的升降夾取裝置。
背景技術(shù)：
中國是煤炭生產(chǎn)和消費大國，目前煤炭提供了中國一次能源的75％。其中以火力發(fā)電消耗占很大比重，隨之而來的是大量SO2和NOx的排放。NOx是大氣污染物的主要成分之一，也是形成酸雨的主要原因。如何有效控制NOx的排放是我國乃至全球關(guān)注的焦點。盡管NOx所帶來的危害有目共睹，但目前我國火電廠環(huán)保措施主要集中于脫硫處理，而在控制NOx排放方面則剛剛起步，與世界先進(jìn)國家相比尚有很大差距，主要原因是這項技術(shù)發(fā)展較晚，需要的投資較大；另一方面，我國目前對NOx排放的要求較低，新建火電廠鍋爐燃燒器只需采用低NOx燃燒技術(shù)就可以達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)，故脫硝技術(shù)在整個火電廠環(huán)保措施中所占的比重較小。針對這些問題，我國已著手進(jìn)行煙氣脫硝示范工程，要求已建和新建火電機組要逐漸把脫硝系統(tǒng)列入建設(shè)規(guī)劃。從而促進(jìn)了煙氣脫硝產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
目前應(yīng)用的火電廠鍋爐脫硝技術(shù)中，選擇性催化還原(Selective Catalytic Reduction簡稱SCR)法脫硝工藝被證明是應(yīng)用最多且脫硝效率最高、最為成熟的脫硝技術(shù)，是目前世界上先進(jìn)的火電廠煙氣脫硝主流技術(shù)之一。
脫硝催化劑作為SCR脫硝反應(yīng)的核心，其質(zhì)量和性能直接關(guān)系到脫硝效率的高低。反應(yīng)過后的脫硝催化劑模塊的催化劑由于失活而無法滿足生產(chǎn)需求，為降低生產(chǎn)成本，保護(hù)環(huán)境，需要對反應(yīng)后的SCR脫硝催化劑模塊進(jìn)行回收再利用。在回收過程中，需要對脫硝催化劑模塊的夾取輸送。但現(xiàn)有的技術(shù)，由于缺少針對的升降裝置，導(dǎo)致脫硝催化劑模塊的輸送困難，進(jìn)而影響生產(chǎn)效率。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，高效快捷的脫硝催化劑模塊的升降夾取裝置。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：脫硝催化劑模塊的升降夾取裝置，包括橫梁軌道、電葫蘆、與電葫蘆相連的行車、升降平臺、夾緊裝置及置于行車側(cè)壁的電控柜，所述電葫蘆與橫梁軌道通過滾輪配合；所述升降平臺設(shè)于所述行車下方，在所述升降平臺背面設(shè)有升降導(dǎo)軌及用于帶動升降平臺的拖鏈；所述夾緊裝置包括置于所述升降平臺上表面的承重梁及置于所述承重梁兩端的伸縮框，所述承重梁上設(shè)有用于驅(qū)動伸縮框的氣缸，在所述伸縮框下端設(shè)有掛鉤。
進(jìn)一步地，所述升降導(dǎo)軌穿過行車，并在所述行車上方設(shè)有折邊，對升降平臺的升降行程進(jìn)行限位。
進(jìn)一步地，所述升降平臺上設(shè)有若干橫置加強桿，增加升降平臺的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過電葫蘆帶動行車橫向移動；在行車下方設(shè)置升降平臺，實現(xiàn)縱向移動；并通過在升降平臺下方設(shè)置伸縮框，由伸縮框上的掛鉤對脫硝催化劑模塊進(jìn)行掛取，從而實現(xiàn)對脫硝催化劑模塊的夾取，提升及輸送。本實用新型設(shè)計，適合大規(guī)模推廣。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
如圖1所示，本實用新型所述脫硝催化劑模塊的升降夾取裝置，包括橫梁軌道1、電葫蘆、與電葫蘆相連的行車3、升降平臺2、夾緊裝置7及置于行車3側(cè)壁的電控柜，所述電葫蘆與橫梁軌道1通過滾輪配合；所述升降平臺2設(shè)于所述行車3下方，在所述升降平臺2背面設(shè)有升降導(dǎo)軌4及用于帶動升降平臺2的拖鏈6；所述夾緊裝置7包括置于所述升降平臺2上表面的承重梁11及置于所述承重梁11兩端的伸縮框8，所述承重梁11上設(shè)有用于驅(qū)動伸縮框8的氣缸，在所述伸縮框8下端設(shè)有掛鉤9。
為實現(xiàn)升降平臺2的升降限位，所述升降導(dǎo)軌1穿過行車3，并在所述行車3上方設(shè)有折邊5。
為提高升降平臺的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，所述升降平臺2上設(shè)有若干橫置加強桿10。
具體的，升降平臺2下降至脫硝催化劑模塊上方，待下降到位后，氣缸帶動伸縮框8向內(nèi)側(cè)移動，伸縮框8內(nèi)上的掛鉤9伸入脫硝催化劑模塊的支架上，伸縮到位后，由拖鏈6帶動升降平臺2上升，直至上升到位，由電葫蘆帶動行車3橫向移動，逐個經(jīng)過清洗槽，完成整套流程。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過電葫蘆帶動行車橫向移動；在行車下方設(shè)置升降平臺，實現(xiàn)縱向移動；并通過在升降平臺下方設(shè)置伸縮框，由伸縮框上的掛鉤對脫硝催化劑模塊進(jìn)行掛取，從而實現(xiàn)對脫硝催化劑模塊的夾取，提升及輸送。本實用新型設(shè)計，適合大規(guī)模推廣。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。