一種污油過(guò)濾裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型所述的一種污油過(guò)濾裝置，包括有車體和設(shè)置在車體頂部平面的濾油器，車體內(nèi)設(shè)有油箱，車體頂部平面安裝有電機(jī)以及與電機(jī)帶傳動(dòng)連接的油泵，油泵的進(jìn)油端與油箱通過(guò)管道相連通，車體頂部平面上還設(shè)有溢流調(diào)節(jié)閥。本實(shí)用新型簡(jiǎn)單實(shí)用，易操作，可將本設(shè)備移動(dòng)至需要過(guò)濾和清理的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)過(guò)濾，而且經(jīng)過(guò)過(guò)濾的潤(rùn)滑油清潔，可循環(huán)使用，因此降低了設(shè)備保養(yǎng)成本，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種污油過(guò)濾裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種過(guò)濾器，具體涉及一種污油過(guò)濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]各類設(shè)備中潤(rùn)滑油的主要用途就是潤(rùn)滑和冷卻，設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，設(shè)備中的潤(rùn)滑油會(huì)含有金屬摩擦產(chǎn)生的鐵屑以及外來(lái)的各種顆粒、水分等各種雜質(zhì)，同時(shí)潤(rùn)滑油由于長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中，潤(rùn)滑油會(huì)被氧化和降解而產(chǎn)生各種有機(jī)酸、膠質(zhì)浙青和碳化物霧等，這些物質(zhì)會(huì)隨同潤(rùn)滑油一起進(jìn)入到潤(rùn)滑通道，這些雜質(zhì)會(huì)促進(jìn)運(yùn)行中的機(jī)械的磨損和腐蝕機(jī)械設(shè)備。因此，油液在循環(huán)使用中需要不斷的進(jìn)行過(guò)濾。然而，現(xiàn)有技術(shù)中的污油過(guò)濾器大多存在過(guò)濾效果不好，不能全面去除潤(rùn)滑油中的各種雜質(zhì)，有待進(jìn)一步地改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種污油過(guò)濾器，能夠清除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型所述的一種污油過(guò)濾裝置，包括有車體，所述車體內(nèi)設(shè)有油箱，所述車體頂部平面安裝有電機(jī)以及與電機(jī)帶傳動(dòng)連接的油泵，所述油泵的進(jìn)油端與油箱通過(guò)管道相連通；還包括設(shè)置在車體頂部平面的濾油器，所述濾油器包括有濾筒、置于濾筒內(nèi)的濾芯、與濾筒頂部相連接并通過(guò)一頂蓋螺栓固定安裝在濾筒上的濾油器頂蓋，所述濾油器底部設(shè)有出油管以及通過(guò)管道與油泵出油端相連通的進(jìn)油管。
[0005]所述濾油器頂蓋與濾筒之間還設(shè)有頂蓋密封圈，所述濾油器頂蓋通過(guò)頂蓋密封圈與濾筒頂部密封連接。
[0006]所述頂蓋螺栓沿濾筒中心軸向穿過(guò)濾油器頂蓋和濾芯。
[0007]所述油箱內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板將油箱分隔成第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室、第二腔室和第三腔室通過(guò)隔板上的壁孔相連通，所述油泵的進(jìn)油端通過(guò)管道與油箱的第三腔室相連通。
[0008]所述第一腔室、第二腔室和第三腔室內(nèi)均設(shè)有多層過(guò)濾網(wǎng)，所述第三腔室的過(guò)濾網(wǎng)層數(shù)大于第二腔室的過(guò)濾網(wǎng)層數(shù)，第二腔室的過(guò)濾網(wǎng)層數(shù)大于第一腔室的過(guò)濾網(wǎng)層數(shù)。
[0009]所述車體頂部平面上還設(shè)有溢流調(diào)節(jié)閥，該溢流調(diào)節(jié)閥與第二腔室相連通。
[0010]該污油過(guò)濾器可隨實(shí)際需要而移動(dòng)至需要保養(yǎng)機(jī)械處進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作，濾油器的濾筒是一個(gè)陽(yáng)極氧化鋁殼體，整體經(jīng)久耐用。濾油器頂蓋由一個(gè)頂蓋螺栓固定，使頂蓋的拆卸和濾油器的更換快速簡(jiǎn)單。濾油器頂蓋與濾筒通過(guò)一個(gè)星形的密封圈密封，該密封圈能夠完全防漏的密封。濾芯由純紙漿制作成，其主要成分是纖維素纖維組織，濾芯的中心設(shè)有呈管狀的紙板芯，頂蓋螺栓插入紙板芯內(nèi)。濾芯外圍套有一層尼龍?zhí)状以撃猃執(zhí)状咸子幸粋€(gè)帶壓印的黃銅圈，便于拆卸濾筒。該濾油器能夠過(guò)濾所有類型的潤(rùn)滑油，黏度范圍為9cst -220cst。它也適用于過(guò)濾含有其他介質(zhì)的油液，例如生物柴油和電介質(zhì)流體。
[0011]本實(shí)用新型簡(jiǎn)單實(shí)用，易操作，可將本設(shè)備移動(dòng)至需要過(guò)濾和清理的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)過(guò)濾，而且經(jīng)過(guò)過(guò)濾的潤(rùn)滑油清潔，可循環(huán)使用，因此降低了設(shè)備保養(yǎng)成本，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1的右視圖；
[0014]圖3為圖1的俯視圖；
[0015]圖4為濾油器的爆炸示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]一種污油過(guò)濾裝置，包括有車體I和設(shè)置在車體頂部平面的濾油器5，車體I內(nèi)設(shè)有油箱2，車體頂部平面安裝有電機(jī)3以及與電機(jī)帶傳動(dòng)連接的油泵4，油泵4的進(jìn)油端與油箱通過(guò)管道相連通，車體I頂部平面上還設(shè)有溢流調(diào)節(jié)閥15，該溢流調(diào)節(jié)閥與第二腔室15相連通。
[0018]油箱2內(nèi)設(shè)有隔板13，所述隔板將油箱分隔成第一腔室14、第二腔室15和第三腔室16，第一腔室、第二腔室和第三腔室通過(guò)隔板上的壁孔相連通，油泵4的進(jìn)油端通過(guò)管道與油箱的第三腔室相連通，第一腔室14、第二腔室15和第三腔室16內(nèi)均設(shè)有多層過(guò)濾網(wǎng)，第三腔室的過(guò)濾網(wǎng)層數(shù)大于第二腔室的過(guò)濾網(wǎng)層數(shù)，第二腔室的過(guò)濾網(wǎng)層數(shù)大于第一腔室的過(guò)濾網(wǎng)層數(shù)。
[0019]濾油器5包括有濾筒6、置于濾筒內(nèi)的濾芯7、與濾筒頂部相連接并通過(guò)一頂蓋螺栓12固定安裝在濾筒上的濾油器頂蓋8，濾油器底部設(shè)有出油管9以及通過(guò)管道與油泵出油端相連通的進(jìn)油管10，頂蓋螺栓12沿濾筒中心軸向穿過(guò)濾油器頂蓋8和濾芯7，濾油器頂蓋8與濾筒6之間還設(shè)有頂蓋密封圈11，濾油器頂蓋通過(guò)頂蓋密封圈與濾筒頂部密封連接。
[0020]本實(shí)用新型由于具有該種結(jié)構(gòu)，工作時(shí)，進(jìn)入車體油箱里的污油，先經(jīng)過(guò)第一腔室、第二腔室和第三腔室中的過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行初步過(guò)濾，然后經(jīng)過(guò)油泵至濾油器進(jìn)油管道，進(jìn)入到濾油器內(nèi)并且經(jīng)過(guò)初步過(guò)濾后的污油經(jīng)過(guò)濾油器中濾芯，污油經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾后再通過(guò)濾油器出油管道流出，這時(shí)過(guò)濾好的潤(rùn)滑油可用油桶保存，以便再次循環(huán)使用。
【權(quán)利要求】
1.一種污油過(guò)濾裝置，包括有車體(1)，所述車體內(nèi)設(shè)有油箱(2)，所述車體頂部平面安裝有電機(jī)(3)以及與電機(jī)帶傳動(dòng)連接的油泵(4)，所述油泵(4)的進(jìn)油端與油箱通過(guò)管道相連通，其特征在于:還包括設(shè)置在車體頂部平面的濾油器(5)，所述濾油器(5)包括有濾筒(6)、置于濾筒內(nèi)的濾芯(7)、與濾筒頂部相連接并通過(guò)一頂蓋螺栓(12)固定安裝在濾筒上的濾油器頂蓋(8)，所述濾油器底部設(shè)有出油管(9)以及通過(guò)管道與油泵出油端相連通的進(jìn)油管(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種污油過(guò)濾裝置，其特征在于:所述濾油器頂蓋(8)與濾筒(6)之間還設(shè)有頂蓋密封圈(11)，所述濾油器頂蓋通過(guò)頂蓋密封圈與濾筒頂部密封連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種污油過(guò)濾裝置，其特征在于:所述頂蓋螺栓(12)沿濾筒中心軸向穿過(guò)濾油器頂蓋(8)和濾芯(7)。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種污油過(guò)濾裝置，其特征在于:所述油箱(2)內(nèi)設(shè)有隔板(13)，所述隔板將油箱分隔成第一腔室(14)、第二腔室(15)和第三腔室(16)，所述第一腔室、第二腔室和第三腔室通過(guò)隔板上的壁孔相連通，所述油泵(4)的進(jìn)油端通過(guò)管道與油箱的第三腔室相連通。
5.如權(quán)利要求4所述的一種污油過(guò)濾裝置，其特征在于:所述第一腔室(14)、第二腔室(15)和第三腔室(16)內(nèi)均設(shè)有多層過(guò)濾網(wǎng)，所述第三腔室的過(guò)濾網(wǎng)層數(shù)大于第二腔室的過(guò)濾網(wǎng)層數(shù)，第二腔室的過(guò)濾網(wǎng)層數(shù)大于第一腔室的過(guò)濾網(wǎng)層數(shù)。
6.如權(quán)利要求1或5所述的一種污油過(guò)濾裝置，其特征在于:所述車體(I)頂部平面上還設(shè)有溢流調(diào)節(jié)閥(15)，該溢流調(diào)節(jié)閥與第二腔室(15)相連通。
【文檔編號(hào)】B01D29/11GK203710782SQ201420073567
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請(qǐng)人:株洲艾美新材料有限公司