專利名稱：風管式車庫凈化器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車庫空氣凈化裝置，特別涉及一種風管式車庫凈化器。
背景技術：
隨著經(jīng)濟發(fā)展和汽車保有量的增加，車庫及備班樓等室內停車處汽車尾氣造成的環(huán)境污染已經(jīng)成為了嚴重的社會問題。汽車尾氣中大量含有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等，其中污染最大的是碳氫化合物、一氧化碳及固體懸浮微粒。固體懸浮顆粒的成分很復雜，并具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯并芘和病原微生物等。汽車尾氣含有可入肺顆粒物即PM2.5，據(jù)相關資料統(tǒng)計，汽車尾氣對PM2.5的貢獻值已超1/3 ;這種固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統(tǒng)疾病。一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經(jīng)呼吸道進入血液循環(huán)，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導致生命危險。氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統(tǒng)有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造成人的呼吸系統(tǒng)功能失調。
目前還不清楚碳氫化合物對人體健康的直接危害。但當?shù)趸锖吞細浠衔镌谔栕贤饩€的作用下，會產(chǎn)生一種具有刺激性的淺藍色煙霧，其中包含有臭氧、醛類、硝酸脂類等多種復雜化合物。 這種光化學煙霧對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，弓丨起眼睛紅腫和喉炎。為了更好的控制尾氣污染，我國制定了一系列分階段實施的排放控制標準及法規(guī)。但是與精華標準的先進性相比，我國汽車行業(yè)和精華技術的現(xiàn)狀卻并不樂觀:一方面汽車制造工藝和生產(chǎn)線比較落后，除非進行巨大的資金投入，否則難以大量的生產(chǎn)棋牌房的汽車；另一方面，由于國外尾氣凈化技術和專利的領先地位，我國的尾氣凈化器或進口或采用國外技術生產(chǎn)。因此，在尾氣凈化領域長期受制于人。所以，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的、新型凈化技術是迫在眉睫的任務。有研究進一步的表明，機動車在空擋怠速、剛啟動加速或頻繁加速、減速的狀態(tài)下，排放PM2.5濃度比平常最高，排放PM2.5最少的時刻是汽車以90公里時速勻速前進的時候。而空擋怠速、剛啟動加速、頻繁加速與頻繁減速，正是車庫機動車的狀態(tài)。這意味著，汽車在車庫內部排放的污染物比在外面正常行駛排放污染物要嚴重的多。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單、凈化效果好、有效去除汽車尾氣污染物的風管式車庫凈化器。為了實現(xiàn)上述技術目的，本發(fā)明采用如下技術方案予以實現(xiàn):一種風管式車庫凈化器，其特征在于:包括外殼、錐形分流器和過濾裝置；外殼前端設進口、后端設出口，外殼進口設進口法蘭，外殼出口設出口法蘭；錐形分流器和過濾裝置固定安裝于殼體內，錐形分流器尖端位于外殼進口，錐形分流器后端固定安裝過濾裝置，錐形分流器和過濾裝置的橫向截面尺寸小于殼體內壁尺寸，錐形分流器和過濾裝置與殼體之間構成氣流間隔。過濾裝置包括雙層鐵絲網(wǎng)籠、Pt-Rh三效催化劑層與活性炭柱；雙層鐵絲網(wǎng)籠的內、外層鐵絲網(wǎng)之間裝有過濾芯板，雙層鐵絲網(wǎng)籠中心部位安裝活性炭柱，活性炭柱與內層鐵絲網(wǎng)之間裝Pt-Rh三效催化劑層。本發(fā)明從外向內設有的過濾芯板、Pt-Rh三效催化劑層與活性炭柱三層過濾材料構成了過濾裝置；外殼設有的進口法蘭與出口法蘭，用于和原有機械通風風管相結合。本發(fā)明凈化過程是:廢氣首先從外殼進口進入殼體內，在分流器的作用下分流流向由錐形分流器和過濾裝置與殼體之間構成氣流間隔，即通過分流器將進入殼體內的氣流分散并導引至過濾芯板外，通過過濾芯板過濾，而后經(jīng)過過濾芯板將尾氣固體顆粒物去除，然后廢氣通過Pt-Rh三效催化劑層，在Pt-Rh三效催化劑層中去除固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物；最后通過活性炭進行吸附凈化進一步去除尾氣中的污染物；經(jīng)過活性炭處理后，已經(jīng)去除了固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等汽車尾氣污染物，可以較為安全環(huán)保的排入大氣環(huán)境。本發(fā)明與現(xiàn)有的汽車庫排風系統(tǒng)的機械風管結合使用，將本發(fā)明設置于車庫排風風機的進風管段之上，或將本發(fā)明安裝在排風機出口端，使空氣經(jīng)本發(fā)明過濾后再排入大氣，有效的去除了空氣中的固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等汽車尾氣污染物，能夠大大減少因車庫煙氣造成的空氣污染。


圖1是本發(fā)明的結構示意 圖2是圖1的A-A剖面 圖3是圖1的B-B剖面 圖4是圖1的C-C剖視 圖5是本發(fā)明氣流流動示意圖。圖中:I—進口法蘭，2—外殼，3—錐形分流器，4一雙層鐵絲網(wǎng)籠，5—過濾芯板，6—Pt-Rh三效催化劑層，7—活性炭柱，8—氣流間隔，9一出口法蘭。
具體實施例方式以下結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。如圖1與圖5所示:一種風管式車庫凈化器，其特征在于:包括外殼2、錐形分流器3和過濾裝置；外殼2前端設進口、后端設出口，外殼進口設進口法蘭1，外殼出口設出口法蘭9 ;錐形分流器3和過濾裝置固定安裝于殼體2內，錐形分流器3尖端位于外殼進口，錐形分流器3后端固定安裝過濾裝置，錐形分流器3和過濾裝置的橫向截面尺寸小于殼體2內壁尺寸，錐形分流器3和過濾裝置與殼體2之間構成氣流間隔8。
過濾裝置包括雙層鐵絲網(wǎng)籠4、Pt-Rh三效催化劑層6與活性炭柱7 ;雙層鐵絲網(wǎng)籠4的內、外層鐵絲網(wǎng)之間裝有過濾芯板5，雙層鐵絲網(wǎng)籠4中心部位安裝活性炭柱7，活性炭柱7與內層鐵絲網(wǎng)之間裝Pt-Rh三效催化劑層6。外殼進口與外殼出口均為喇叭口。使用時進口法蘭I與車庫排風管連接，出口法蘭9與排風機連接，廢氣從外殼進口進入外殼2殼體內，在錐形分流器3的作用下分流并流向殼體內的最外側，到最外側的廢氣首先經(jīng)過過濾芯板5。過濾芯板具有的作用主要包括:其一、篩濾作用，粉塵粒徑大于過濾芯板的網(wǎng)眼，粉塵即被阻留下來；其二、慣性碰撞作用，含塵氣流接近濾料的纖維時，氣流將繞過纖維，其中較大的粒子由于慣性作用，偏離氣流流線，繼續(xù)沿著原來的運動方向前進，撞擊到纖維上而被捕集。其三、攔截作用，當含塵氣流接近濾料纖維時，較細塵粒隨氣流一起繞流，若塵粒半徑大于塵粒中心到纖維邊緣的距離時,塵粒即因與纖維接觸而被攔截。過濾過程后的尾氣塵粒被去除，然后通過Pt-Rh三效催化劑層6。在Pt-Rh三效催化劑層中去除固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物與氮氧化合物，其過程如下:
對汽車尾氣在排放前進行催化轉化，其基本原理是通過催化劑的作用，把CO、He、NOX分別氧化、還原為對人體健康無害的二氧化碳(C02)、氮氣(N2)和水蒸氣(H20)具體反映方程式:
2C0+02 — 2C02
4HmCn+ (m+4n) O2 — 2mH20+4nC02(8n+2m) N0+4HmCn — (4n+m) N2+2mH20+4nC022N0+2C0 — N2+2C024NH3+502 — 4N0+6H20
經(jīng)過Pt-Rh三效催化劑層后汽車尾氣，最后通過活性炭7進行吸附凈化進一步去除尾氣中的污染物，活性炭在活化過程中，巨大的表面積和復雜的孔隙結構逐漸形成，活性炭的表面積主要是由微孔提供的，而吸附過程正是在這些孔隙中和表面上進行的，活性炭的多孔結構提供了大量的表面積，從而使其非常容易達到吸收收集雜質的目的。就象磁力一樣，所有的分子之間都具有相互引力。正因為如此，活性炭孔壁上的大量的分子可以產(chǎn)生強大的引力，從而達到將介質中的雜質吸引到孔徑中的目的。經(jīng)過活性炭后的尾氣已經(jīng)去除了固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等汽車尾氣污染物，最后較為安全環(huán)保的排入大氣環(huán)境。
本發(fā)明也可以利用進口法蘭安裝在排風機壓出端的風管上，廢氣經(jīng)凈化后直接排入大氣環(huán)境。
權利要求
1.一種風管式車庫凈化器，其特征在于:它包括外殼(2)、錐形分流器(3)和過濾裝置；外殼(2)前端設進口、后端設出口，外殼進口設進口法蘭(1)，外殼出口設出口法蘭(9);錐形分流器(3 )和過濾裝置固定安裝于殼體(2 )內，錐形分流器(3 )尖端位于外殼進口，錐形分流器(3)后端固定安裝過濾裝置，錐形分流器(3)和過濾裝置的橫向截面尺寸小于殼體(2)內壁尺寸，錐形分流器(3)和過濾裝置與殼體(2)之間構成氣流間隔(8)。
2.如權利要求1所述的一種風管式車庫凈化器，其特征在于:過濾裝置包括雙層鐵絲網(wǎng)籠(4)、Pt-Rh三效催化劑層(6)與活性炭柱(7);雙層鐵絲網(wǎng)籠(4)的內、外層鐵絲網(wǎng)之間裝有過濾芯板(5)，雙層鐵絲網(wǎng)籠(4)中心部位安裝活性炭柱(7)，活性炭柱(7)與內層鐵絲網(wǎng)之間裝Pt-Rh三效催化劑層(6)。
3.如權利要求1或2所述的一種風管式車庫凈化器,其特征在于:外殼進口與外殼出口均為喇叭口。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車庫空氣凈化裝置，特別涉及一種風管式車庫凈化器。包括外殼、錐形分流器和過濾裝置；外殼前端設進口、后端設出口，外殼進口設進口法蘭，外殼出口設出口法蘭；錐形分流器和過濾裝置固定安裝于殼體內，錐形分流器尖端位于外殼進口，錐形分流器后端固定安裝過濾裝置，錐形分流器和過濾裝置的橫向截面尺寸小于殼體內壁尺寸，錐形分流器和過濾裝置與殼體之間構成氣流間隔。過濾裝置包括雙層鐵絲網(wǎng)籠、Pt-Rh三效催化劑層與活性炭柱。本發(fā)明與現(xiàn)有的汽車庫排風系統(tǒng)的機械風管結合使用，有效的去除空氣中的固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等汽車尾氣污染物，能夠大大減少因車庫煙氣造成的空氣污染。
文檔編號B01D53/72GK103191608SQ20131011060
公開日2013年7月10日 申請日期2013年4月1日 優(yōu)先權日2013年4月1日
發(fā)明者劉少鋒, 王正鴻, 黃琴, 魏惠榮 申請人:中國市政工程西北設計研究院有限公司