專利名稱：廢氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及例如適合用于除去從發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中的有害物質(zhì)的廢氣凈化裝置。
背景技術(shù)：
一般，液壓挖掘機(jī)等工程機(jī)械由能自動(dòng)行駛的下部行駛體，可旋轉(zhuǎn)地搭載在該下 部行駛體上的上部旋轉(zhuǎn)體，以及設(shè)置在該上部旋轉(zhuǎn)體的前側(cè)且可進(jìn)行俯仰動(dòng)作的作業(yè)裝置 構(gòu)成。另外，在上部旋轉(zhuǎn)體上，在旋轉(zhuǎn)機(jī)架的后部搭載有用于驅(qū)動(dòng)液壓泵的發(fā)動(dòng)機(jī)，在該發(fā) 動(dòng)機(jī)的排氣管上設(shè)有用于除去廢氣中的有害物質(zhì)而進(jìn)行凈化的廢氣凈化裝置。并且，作為設(shè)在液壓挖掘機(jī)上的廢氣凈化裝置，公知的有具有對(duì)廢氣中的一氧化 碳(Co)、碳?xì)浠衔?HC)進(jìn)行氧化而將其除去的氧化催化劑，捕獲廢氣中的粒子狀物質(zhì) (PM Particulate Matter)而將其除去的除去粒子狀物質(zhì)的過濾器(通常，稱為Diesel Particulate Filter，也簡(jiǎn)稱為DPF)等的裝置(專利文獻(xiàn)1_日本特開2003-120277號(hào)公 報(bào))。該專利文獻(xiàn)1公開的廢氣凈化裝置大致包括與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管連接的上游筒 體、配置在比該上游筒體靠下游側(cè)并排出廢氣的下游筒體、以及設(shè)置在上述上游筒體與下 游筒體之間的中間筒體，在上述中間筒體等中容納有上述的氧化催化劑、除去粒子狀物質(zhì) 的過濾器等。其中，廢氣凈化裝置所設(shè)的氧化催化劑，為了進(jìn)行適當(dāng)?shù)难趸幚?，需要將廢氣調(diào) 整到規(guī)定的溫度。另外，除去粒子狀物質(zhì)的過濾器由于已捕獲的粒子狀物質(zhì)的堆積而被堵 塞，因此在堆積達(dá)到規(guī)定量的階段要通過燃燒已捕獲的粒子狀物質(zhì)而將其除去。為此，廢氣凈化裝置設(shè)有檢測(cè)流向氧化催化劑的廢氣的溫度的溫度檢測(cè)器；檢 測(cè)流向除去粒子狀物質(zhì)的過濾器的廢氣的溫度的溫度檢測(cè)器；借助于各導(dǎo)管檢測(cè)除去粒 子狀物質(zhì)的過濾器的前、后的壓力、并計(jì)測(cè)粒子狀物質(zhì)的堆積量的壓力檢測(cè)器(專利文獻(xiàn) 2-日本特開2005-256627號(hào)公報(bào))。另外，設(shè)置于廢氣凈化裝置的兩個(gè)溫度檢測(cè)器將已檢測(cè)的溫度輸出到控制器，壓 力檢測(cè)器將已檢測(cè)的壓力輸出到控制器，與控制器相連的電氣配線與設(shè)置于各溫度檢測(cè) 器、壓力檢測(cè)器連接。這樣，專利文獻(xiàn)2的廢氣凈化裝置由于設(shè)有兩個(gè)溫度檢測(cè)器和一個(gè)壓力檢測(cè)器， 因而在將廢氣凈化裝置組裝在車身側(cè)時(shí)，必須將控制器側(cè)的電氣配線連接在共計(jì)三個(gè)檢測(cè) 器的連接器部上。但是，由于各檢測(cè)器分散地配置在整個(gè)廢氣凈化裝置上，因而電氣配線的 連接作業(yè)需要花費(fèi)工夫。尤其是在設(shè)有廢氣凈化裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)的周圍，由于存在許多機(jī)器、 配管等，因而難以避開這些機(jī)器、配管等進(jìn)行作業(yè)，存在降低組裝作業(yè)性之類的問題。而且，為了對(duì)除去粒子狀物質(zhì)的過濾器進(jìn)行清洗作業(yè)，配置在各筒體的外周側(cè)的 導(dǎo)管在分離并移動(dòng)各筒體時(shí)成為障礙。因此，在進(jìn)行除去粒子狀物質(zhì)的過濾器的清洗作業(yè) 時(shí)，必須拆卸導(dǎo)管，存在降低作業(yè)效率之類的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的問題而提出的，其目的在于提供一種即使在設(shè)有 溫度檢測(cè)器和壓力檢測(cè)器的情況下，也可以簡(jiǎn)單地進(jìn)行電氣配線與這些檢測(cè)器的連接作業(yè) 的廢氣凈化裝置。(1)本發(fā)明的廢氣凈化裝置具備上游筒體，下游筒體，過濾器筒體，溫度檢測(cè)器， 上游側(cè)導(dǎo)管，下游側(cè)導(dǎo)管，以及壓力檢測(cè)器；該上游筒體與搭載在車身上的發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管 連接，其內(nèi)部裝有用于對(duì)廢氣中所含的有害物質(zhì)進(jìn)行氧化處理的氧化催化劑；該下游筒體 配置在比該上游筒體靠下游側(cè)，用于排出廢氣；該過濾器筒體設(shè)置于上述上游筒體和下游 筒體之間，其內(nèi)部裝有用于捕獲廢氣中所含的粒子狀物質(zhì)的過濾器；該溫度檢測(cè)器包括安 裝在上述上游筒體上的檢測(cè)廢氣的溫度的傳感器部和設(shè)置在從該傳感器部延伸的電氣配 線的前端部的連接器部；該上游側(cè)導(dǎo)管的基端與上述上游筒體連接并引導(dǎo)上述上游筒體內(nèi) 的壓力；該下游側(cè)導(dǎo)管的基端與上述下游筒體連接并引導(dǎo)上述下游筒體內(nèi)的壓力；該壓力 檢測(cè)器用于檢測(cè)上述過濾器前后的壓力，其設(shè)置成與上游側(cè)導(dǎo)管的前端和下游側(cè)導(dǎo)管的前 端連接。并且，為解決上述問題，本發(fā)明所采用的結(jié)構(gòu)的特征是，在上述上游筒體上設(shè)有用 于將上述溫度檢測(cè)器的連接器部和上述壓力檢測(cè)器集中地支撐于一個(gè)部位的支撐部件。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，可以將溫度檢測(cè)器的連接器部和壓力檢測(cè)器一起安裝在設(shè)于上游筒 體的支撐部件上。因此，溫度檢測(cè)器的連接器部、壓力檢測(cè)器可以使用支撐部件集中地配置 于一個(gè)部位。其結(jié)果，在將各筒體搭載于車身側(cè)時(shí)，可以將設(shè)于車身的控制器側(cè)的電氣配線簡(jiǎn) 單地連接到集中地配置于一個(gè)部位的溫度檢測(cè)器的連接器部、壓力檢測(cè)器上，可以提高組 裝作業(yè)效率。(2)若采用本發(fā)明，則其結(jié)構(gòu)為，上述支撐部件位于比上述氧化催化劑的位置靠上 游側(cè)并設(shè)置在上述上游筒體的外周側(cè)。一般，氧化催化劑由于在高溫下對(duì)廢氣進(jìn)行氧化處 理，因而從該氧化催化劑在下游側(cè)溫度增高。相對(duì)于此，若按照該結(jié)構(gòu)，支撐部件由于配置 在比氧化催化劑的位置靠上游側(cè)，因而可以將溫度檢測(cè)器的連接器部和壓力檢測(cè)器配置在 上游筒體的溫度低的范圍。由此，能夠防止溫度檢測(cè)器的連接器部、壓力檢測(cè)器的熱劣化， 能夠延長(zhǎng)它們的壽命。(3)另外，若采用本發(fā)明，則其結(jié)構(gòu)為，上述溫度檢測(cè)器包括檢測(cè)流入上述氧化催 化劑的廢氣的溫度的第一溫度檢測(cè)器和通過上述氧化催化劑而流入上述過濾器的廢氣的 溫度的第二溫度檢測(cè)器，上述支撐部件支撐第一溫度檢測(cè)器的連接器部和第二溫度檢測(cè)器 的連接器部。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，可以用第一溫度檢測(cè)器檢測(cè)流入氧化催化劑的廢氣的溫度，并可以 用第二溫度檢測(cè)器檢測(cè)通過氧化催化劑而流入過濾器的廢氣的溫度。由此，通過基于第一 溫度檢測(cè)器的檢測(cè)值而對(duì)廢氣的溫度進(jìn)行控制，可以利用氧化催化劑有效地除去廢氣中所 含的一氧化碳(Co)、碳?xì)浠衔?HC)等有害物質(zhì)。另外，通過基于第二溫度檢測(cè)器的檢測(cè) 值而對(duì)廢氣的溫度進(jìn)行控制，可以有效地燃燒除去堆積于過濾器中的粒子狀物質(zhì)。并且，第一溫度檢測(cè)器的連接器部和第二溫度檢測(cè)器的連接器部由于能一起支撐在支撐部件上，因而可以將車身側(cè)的電氣配線簡(jiǎn)單地連接到這些連接器部上。(4)另外，若采用本發(fā)明，則其結(jié)構(gòu)為，上述下游側(cè)導(dǎo)管從上述下游筒體通過過濾 器筒體的外周側(cè)延伸到上述上游筒體。由此，從下游筒體通過過濾器筒體的外周側(cè)延伸到 上游筒體的下游側(cè)導(dǎo)管可以將過濾器下游側(cè)的壓力引導(dǎo)到支撐于上游筒體的支撐部件上 的壓力檢測(cè)器。(5)另外，若采用本發(fā)明，則其結(jié)構(gòu)為，上述下游側(cè)導(dǎo)管配置在偏離為了進(jìn)行上述 過濾器筒體(29)的維修保養(yǎng)作業(yè)而將上述過濾器筒體從上述上游筒體和下游筒體拆卸并 移動(dòng)到其它場(chǎng)所時(shí)，或者從其它場(chǎng)所返回到原處時(shí)的移動(dòng)路徑的位置。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于相對(duì)上游筒體和下游筒體可對(duì)過濾器筒體進(jìn)行安裝、拆卸，因而 可以在將上游筒體和下游筒體安裝在車身側(cè)的狀態(tài)下只拆卸過濾器筒體。由此，已拆卸的 過濾器筒體可以很容易地移動(dòng)到其它場(chǎng)所，可以在該場(chǎng)所很方便地進(jìn)行過濾器的維修保養(yǎng) 作業(yè)，例如檢查作業(yè)、凈化作業(yè)、修理作業(yè)等。而且，為了進(jìn)行過濾器的維修保養(yǎng)作業(yè)而要移動(dòng)過濾器筒體，這時(shí)，從下游筒體通 過過濾器筒體的外周側(cè)延伸到上游筒體的下游側(cè)導(dǎo)管配置在移動(dòng)過濾器筒體時(shí)從成為通 道的移動(dòng)路徑偏離的位置。因此，即使在為維修保養(yǎng)作業(yè)而安裝或拆卸過濾器筒體時(shí)，下游 側(cè)導(dǎo)管也不會(huì)與其干擾，也不必拆卸該下游側(cè)導(dǎo)管。其結(jié)果，即使在容納于狹窄空間的情況下，由于能只將過濾器筒體對(duì)上游筒體和 下游筒體簡(jiǎn)單地進(jìn)行裝拆，因而能很容易地進(jìn)行裝于過濾器筒體內(nèi)的過濾器的維修保養(yǎng)作 業(yè)。(6)另一方面，若采用本發(fā)明，則其結(jié)構(gòu)為，上述上游筒體包括一個(gè)筒狀部件；設(shè) 置于該筒狀部件的上游側(cè)并與上述排氣管連接的流入管；位于比該流入管靠下游側(cè)并設(shè)置 于上述筒狀部件內(nèi)的上述氧化催化劑；上述支撐部件位于比上述氧化催化劑靠上游側(cè)并設(shè) 置在上述筒狀部件的外周側(cè)。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過在一個(gè)筒狀部件的上游側(cè)設(shè)置流入管，在比該流入管的下游側(cè) 容納氧化催化劑，可以形成上游筒體。并且，可以在筒狀部件的上游側(cè)的溫度低的位置設(shè)置 支撐部件，在該支撐部件上可以將溫度檢測(cè)器的連接器部、壓力檢測(cè)器集中地配置于一個(gè) 部位。另外，由于上游筒體在這一個(gè)筒狀部件上設(shè)置流入管和氧化催化劑，因而可以減少零 部件數(shù)量，可以提高組裝作業(yè)效率、維修保養(yǎng)作業(yè)效率等。(7)再有，若采用本發(fā)明，則其結(jié)構(gòu)為，上述上游筒體包括軸向連接的兩個(gè)筒狀 部件；設(shè)置于兩個(gè)筒狀部件中的位于上游側(cè)的第一筒狀部件并與上述排氣管連接的流入 管；設(shè)置在位于下游側(cè)的第二筒狀部件內(nèi)的上述氧化催化劑；上述支撐部件配置在上述第 一筒狀部件的外周側(cè)。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過在位于上游側(cè)的第一筒狀部件上設(shè)置流入管，在位于下游側(cè)的 第二筒狀部件內(nèi)容納氧化催化劑，并在軸向連接第一筒狀部件和第二筒狀部件，可以形成 上游筒體。并且，可以在設(shè)置于成為溫度低的位置的第一筒狀部件的支撐部件上，將溫度檢 測(cè)器的連接器部、壓力檢測(cè)器集中地配置于一個(gè)部位。另外，可以在將第一筒狀部件配置在 車身側(cè)的狀態(tài)下，只取出第二筒狀部件，因而可能很容易地進(jìn)行例如氧化催化劑的維修保 養(yǎng)作業(yè)。


圖1是表示具有本發(fā)明的第一實(shí)施方式的廢氣凈化裝置的液壓挖掘機(jī)的主視圖。圖2是以省略了駕駛室、設(shè)備罩的狀態(tài)放大表示液壓挖掘機(jī)的上部旋轉(zhuǎn)體的俯視 圖。圖3是與發(fā)動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)架的一部分、分隔部件一起表示第一實(shí)施方式的廢氣凈 化裝置的立體圖。圖4是以省略了分隔部件的狀態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)架的一部分一起表示第一實(shí)施 方式的廢氣凈化裝置的立體圖。圖5是從發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)放大表示第一實(shí)施方式的廢氣凈化裝置的立體圖。圖6是從與圖5相同的位置觀察從上游筒體、下游筒體拆卸了過濾器筒體的狀態(tài) 的分解立體圖。圖7是從上側(cè)觀察廢氣凈化裝置的俯視圖。圖8是從前側(cè)觀察廢氣凈化裝置的側(cè)視圖。圖9是以拆卸了各檢測(cè)器的狀態(tài)表示廢氣凈化裝置的內(nèi)部構(gòu)造的縱剖視圖。圖10是放大表示圖5中的A部的立體圖。圖11是表示圖10所示的從支撐部件分解了連接器部和壓力檢測(cè)器的狀態(tài)的分解 立體圖。圖12是表示本發(fā)明的第二實(shí)施方式的廢氣凈化裝置的縱剖視圖。圖中1-液壓挖掘機(jī)，2-下部行駛體(車身)，3-上部旋轉(zhuǎn)體(車身)，8_發(fā)動(dòng)機(jī)，8E-排 氣管，10-液壓泵，16-凈化裝置安裝臺(tái)，21、51-廢氣凈化裝置，22、52_上游筒體，23、27、 30-筒狀部件，23A、27A、30A、53A、54A-圓筒部，23B、27B、53B_ 蓋部，23C、27C、53C_ 突緣部， 23D、27D、53D-支撐腳，23E、54D-第一溫度檢測(cè)器安裝部，23F、54E-第二溫度檢測(cè)器安裝 部，23G、54F-上游側(cè)的壓力檢測(cè)點(diǎn)，24-流入管，25-氧化催化劑，26-下游筒體，27E-下游 側(cè)的壓力檢測(cè)點(diǎn)，28-流出管，29-過濾器筒體，30B.54B-前側(cè)突緣部，30C.54C-后側(cè)突緣 部，31-除去粒子狀物質(zhì)的過濾器，33-移動(dòng)路徑，34-第一溫度檢測(cè)器，34A、35A、39A-傳感 器部，34B.35B-電氣配線，34C、35C、39B-連接器部，34D.35D.39C-托架，35-第二溫度檢測(cè) 器，36-壓力檢測(cè)單元，37-上游側(cè)導(dǎo)管，38-下游側(cè)導(dǎo)管，39-壓力檢測(cè)器，40-支撐部件， 40A-縱板，40B-安裝部，53-第一筒狀部件，54-第二筒狀部件。
具體實(shí)施例方式下面，根據(jù)附圖以將本發(fā)明的實(shí)施方式的廢氣凈化裝置搭載在液壓挖掘機(jī)上的情 況為例進(jìn)行詳細(xì)說明。首先，圖1至圖11表示本發(fā)明的廢氣凈化裝置的第一實(shí)施方式。圖1中，標(biāo)記1是作為工程機(jī)械的履帶式液壓挖掘機(jī)，該液壓挖掘機(jī)1大致包括 可自動(dòng)行駛的下部行駛體2 ；可旋轉(zhuǎn)地搭載在該下部行駛體2上，并與該下部行駛體2 —起 構(gòu)成車身的上部旋轉(zhuǎn)體3 ；設(shè)置在該上部旋轉(zhuǎn)體3的前側(cè)且可進(jìn)行俯仰動(dòng)作，從而進(jìn)行土沙 的挖掘作業(yè)等的作業(yè)裝置4。并且，下部行駛體2和上部旋轉(zhuǎn)體3是本發(fā)明的車身的具體例 子。
在此，對(duì)構(gòu)成液壓挖掘機(jī)1的上部旋轉(zhuǎn)體3進(jìn)行詳細(xì)說明。標(biāo)記5是上部旋轉(zhuǎn)體 3的旋轉(zhuǎn)機(jī)架，該旋轉(zhuǎn)機(jī)架5作為支撐結(jié)構(gòu)件構(gòu)成。另外，在旋轉(zhuǎn)機(jī)架5的前側(cè)，在左、右方 向的中央位置安裝有可進(jìn)行俯仰動(dòng)作的作業(yè)裝置4，在后側(cè)設(shè)有后述的發(fā)動(dòng)機(jī)8等。標(biāo)記6是搭載在旋轉(zhuǎn)機(jī)架5的左前側(cè)的(作業(yè)裝置4的尾部左側(cè))的駕駛室，該 駕駛室6用于搭乘操作人員，在其內(nèi)部配置有操作人員就座的駕駛員座，行駛用的操作桿， 作業(yè)用的操作桿等(均未圖示)。標(biāo)記7表示安裝在旋轉(zhuǎn)機(jī)架5的后端部的配重。該配重7用于與作業(yè)裝置4的重 量取得平衡。如圖2所示使其后面?zhèn)葟澢赝怀?。?biāo)記8是設(shè)置在旋轉(zhuǎn)機(jī)架5的后側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)8位于配重7的前側(cè)并以 沿左右方向延伸的橫置狀態(tài)搭載在旋轉(zhuǎn)機(jī)架5上。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)8的左側(cè)設(shè)有用于向后 述的換熱器9供給冷卻風(fēng)的冷卻風(fēng)扇8A。另一方面，如圖2至圖4所示，作為發(fā)動(dòng)機(jī)8的長(zhǎng)度方向一側(cè)的右側(cè)，構(gòu)成為用于 安裝后述的液壓泵10的泵安裝部8B。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)8的前側(cè)上部設(shè)有與排氣岐管8D連 接的、用于增大吸氣流量的渦輪加載器等增壓器8C，排氣管8E以左右方向延伸的方式與該 增壓器8C連接。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)8借助于例如四個(gè)防振構(gòu)件8F (圖3、圖4中只圖示了三個(gè)) 以防振狀態(tài)支撐在旋轉(zhuǎn)機(jī)架5上。標(biāo)記9是設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)8的左側(cè)的換熱器，換熱器9與冷卻風(fēng)扇8A面對(duì)地設(shè)置。 另外，換熱器9例如由對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)行冷卻的散熱器，對(duì)工作油進(jìn)行冷卻的油冷卻器， 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)8吸入的空氣進(jìn)行冷卻的中間冷卻器等構(gòu)成。標(biāo)記10是配置在發(fā)動(dòng)機(jī)8的右側(cè)的液壓泵，該液壓泵10通過用發(fā)動(dòng)機(jī)8驅(qū)動(dòng)而 將從后述的工作油箱12供給的工作油作為壓力油排出。并且，液壓泵10如圖3、圖4所示， 其基端側(cè)為突緣部10A，該突緣部IOA用多根螺栓11安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)8的泵安裝部8B上。標(biāo)記12是位于液壓泵10的前側(cè)且設(shè)置在旋轉(zhuǎn)機(jī)架5的右側(cè)的工作油箱(參照?qǐng)D2)，該工作油箱12用于貯存驅(qū)動(dòng)下部行駛體2、作業(yè)裝置4等用的工作油。另外，在工作油 箱12的前側(cè)配置燃料箱13。標(biāo)記14是覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)8、換熱器9、后述的廢氣凈化裝置21等的設(shè)備罩(參照?qǐng)D 1)。該設(shè)備罩14大致由位于上部旋轉(zhuǎn)體3的左側(cè)、覆蓋換熱器9的側(cè)面的左側(cè)面罩(未圖 示)，位于上部旋轉(zhuǎn)體3的右側(cè)、覆蓋液壓泵10的側(cè)面的右側(cè)面罩14A，以及覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)8 等的上側(cè)的上面罩14B構(gòu)成。另外，在上面罩14B上可開關(guān)地設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)罩14C，以便封閉 維修作業(yè)用的開口(未圖示)。標(biāo)記15是位于設(shè)備罩14內(nèi)且設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)8的右側(cè)的分隔部件(參照?qǐng)D2、圖3)，該分隔部件15—般被稱為防火壁，安裝在例如旋轉(zhuǎn)機(jī)架5、設(shè)備罩14等結(jié)構(gòu)件上。并且 分隔部件15通過將設(shè)備罩14內(nèi)分隔成配置發(fā)動(dòng)機(jī)8、廢氣凈化裝置21等發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的空間 和配置液壓泵10的泵側(cè)空間，從而在液壓泵10的周圍產(chǎn)生了工作油的泄漏的情況下，防止 了泄漏的工作油飛濺到發(fā)動(dòng)機(jī)8 —側(cè)。標(biāo)記16是位于液壓泵10的上側(cè)且設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)8的右側(cè)的凈化裝置安裝臺(tái)，該 凈化裝置安裝臺(tái)16如圖4所示，將后述的廢氣凈化裝置21安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)8—側(cè)。另外，凈 化裝置安裝臺(tái)16由位于為發(fā)動(dòng)機(jī)8側(cè)的左側(cè)且基本上垂直地延伸的縱板部16A，以及從縱 板部16A向右側(cè)大致水平地延伸的橫板部16B構(gòu)成。并且，凈化裝置安裝臺(tái)16的縱板部16A使用螺栓11與液壓泵10的突緣部19A —起安裝在作為車身側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)8的泵安裝部 8B上。下面，參照?qǐng)D2至圖11對(duì)除去發(fā)動(dòng)機(jī)8的廢氣中所含的有害的粒子狀物質(zhì)(PM Particulate Matter)而使其凈化的第一實(shí)施方式的廢氣凈化裝置21進(jìn)行說明。S卩，標(biāo)記21表示位于發(fā)動(dòng)機(jī)8的上部右側(cè)并與排氣管8E連接的第一實(shí)施方式的 廢氣凈化裝置。該廢氣凈化裝置21用于除去流經(jīng)排氣管8E的廢氣中所含的有害的粒子狀 物質(zhì)。另外，廢氣凈化裝置21以縱置狀態(tài)配置，使例如前、后方向的前側(cè)(工作油箱12 — 側(cè))為上游側(cè)，而后側(cè)(配重7—側(cè))為下游側(cè)。并且，廢氣凈化裝置21大致由后述的上 游筒體22、下游筒體沈、過濾器筒體四、壓力檢測(cè)單元36及支撐部件40等構(gòu)成。另外，如圖5所示，廢氣凈化裝置21做成用螺栓-螺母32緊固連接后述的上游筒 體22、下游筒體沈及過濾器筒體四這三個(gè)筒體的結(jié)構(gòu)。另外，如圖9所示，氧化催化劑25容 納于上游筒體22中，后述的除去粒子狀物質(zhì)的過濾器31 (通常，稱為Diesel Particulate Filter，以下稱為“DPF31”)容納于過濾器筒體四中。再有，在上游筒體22的上表面?zhèn)仍O(shè) 有用于將溫度檢測(cè)器；34、35連接器部34C、35C和壓力檢測(cè)器39集中配置在一處的支撐部 件40。首先，標(biāo)記22是位于廢氣凈化裝置21的前側(cè)(上游側(cè))且與排氣管8E連接的上 游筒體。該上游筒體22構(gòu)成廢氣流入的入口部分。S卩，上游筒體22如圖5、圖9所示，大致 由一個(gè)筒狀部件23、設(shè)置在該筒狀部件23的上游側(cè)且與發(fā)動(dòng)機(jī)8的排氣管8E連接的流入 管24、以及位于比該流入管M靠下游側(cè)并設(shè)置于上述筒狀部件23內(nèi)的氧化催化劑25構(gòu) 成。標(biāo)記23是構(gòu)成上游筒體22的外形的筒狀部件，該筒狀部件23由大直徑的圓筒部 23A、設(shè)置成封閉該圓筒部23A的前側(cè)(上游側(cè))的蓋部23B、以及設(shè)置在上述圓筒部23A的 后側(cè)(下游側(cè))且直徑擴(kuò)大的突緣部23C突緣部23C構(gòu)成。其中，突緣部23C使用后述的螺栓-螺母32安裝在構(gòu)成過濾器筒體四的筒狀部 件30的前側(cè)突緣部30B上。由此，在拆下螺栓-螺母32而解除緊固連接時(shí)，突緣部23C便 如圖6所示，將過濾器筒體四向徑向的右斜上方抬起而拆下。另外，在筒狀部件23上設(shè)有 位于圓筒部23A的下側(cè)的支撐腳23D，該支撐腳23D固定地安裝在凈化裝置安裝臺(tái)16的橫 板部16B上。另一方面，筒狀部件23在內(nèi)部裝有氧化催化劑25的上游側(cè)附近的位置，具體的是 在圓筒部23A的軸向的中間部向發(fā)動(dòng)機(jī)8 一側(cè)傾斜的位置設(shè)有第一溫度檢測(cè)器安裝部23E。 該第一溫度檢測(cè)器安裝部23E與后述的第一溫度檢測(cè)器34的傳感器部34A螺紋結(jié)合，并通 過例如焊接在內(nèi)周側(cè)加工了陰螺紋的圓筒體來形成。另外，在處于氧化催化劑25的下游側(cè)附近的位置的圓筒部23A的下游端的上面位 置，設(shè)有第二溫度檢測(cè)器安裝部23F。該第二溫度檢測(cè)器安裝部23F與上述的第一溫度檢測(cè) 器安裝部23E大致相同，與后述的第二溫度檢測(cè)器35的傳感器部35A螺紋結(jié)合，并通過例 如焊接在內(nèi)周側(cè)加工了陰螺紋的圓筒體來形成。再有，筒狀部件23在圓筒部23A的下游端向發(fā)動(dòng)機(jī)8 一側(cè)傾斜的位置設(shè)有上游側(cè) 的壓力檢測(cè)點(diǎn)23G。該上游側(cè)的壓力檢測(cè)點(diǎn)23G為在流經(jīng)廢氣凈化裝置21內(nèi)的廢氣的壓力 中提取DPF31的上游側(cè)的壓力之處，通過上游側(cè)導(dǎo)管37與后述的壓力檢測(cè)器39連接。
標(biāo)記M是設(shè)置在筒狀部件23的圓筒部23A的上游側(cè)流入管。該流入管M由沿 直徑方向(橫向)貫通圓筒部23A的具有消音功能的圓筒體構(gòu)成，向發(fā)動(dòng)機(jī)8—側(cè)突出的 端部連接有排氣管8E。標(biāo)記25是設(shè)置于上游筒體22中的氧化催化劑，該氧化催化劑25設(shè)置成位于處于 比流入管M靠下游側(cè)的筒狀部件23內(nèi)的下游側(cè)。另外，氧化催化劑25用于對(duì)廢氣中所 含的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)等有害物質(zhì)進(jìn)行氧化而將其除去。再有，氧化催化劑 25由例如陶瓷制的微孔狀筒體構(gòu)成，在其軸向形成有許多貫通孔25A，在其內(nèi)表面涂覆有 鉬(Pt)等貴金屬。在此，如圖9所示，氧化催化劑25位于筒狀部件23的各溫度檢測(cè)器安 裝部23E、23F之間，且配置在比壓力檢測(cè)點(diǎn)23G靠上游側(cè)。接著，標(biāo)記沈是夾著后述的過濾器筒體四設(shè)置在處于比上游筒體22靠下游側(cè)的 后側(cè)位置的下游筒體。該下游筒體26構(gòu)成廢氣流出的出口部分。即，下游筒體沈由后述 的筒狀部件27和流出管觀構(gòu)成。標(biāo)記27是構(gòu)成下游筒體沈的筒狀部件，該筒狀部件27與上游筒體22的筒狀部 件23大致同樣地，由大直徑的圓筒部27A、設(shè)置成封閉該圓筒部27A的后側(cè)(下游側(cè))的蓋 部27B、以及設(shè)置在上述圓筒部27A的前側(cè)(上游側(cè))且直徑擴(kuò)大的突緣部27C構(gòu)成。其 中，突緣部27C使用螺栓-螺母32安裝在構(gòu)成過濾器筒體四的筒狀部件30的后側(cè)突緣部 30C上。另外，在筒狀部件27上設(shè)有位于圓筒部27A的下側(cè)的支撐腳27D，該支撐腳27D固 定地安裝在凈化裝置安裝臺(tái)16的橫板部16B上。再有，筒狀部件27在圓筒部27A的上游端向發(fā)動(dòng)機(jī)8 一側(cè)傾斜的位置設(shè)有下游側(cè) 的壓力檢測(cè)點(diǎn)27E。該下游側(cè)的壓力檢測(cè)點(diǎn)27E為在流經(jīng)廢氣凈化裝置21內(nèi)的廢氣的壓力 中提取DPF31的下游側(cè)的壓力之處，通過下游側(cè)導(dǎo)管38與后述的壓力檢測(cè)器39連接。標(biāo)記觀是設(shè)置在筒狀部件27的圓筒部27A的下游側(cè)的流出管。該流出管觀由 沿直徑方向(縱向)貫通圓筒部27A的具有消音功能的圓筒體構(gòu)成，向上側(cè)突出的端部作 為尾管。另外，標(biāo)記四是設(shè)置在上游筒體22和下游筒體沈之間的用于除去粒子狀物質(zhì)的 過濾器筒體。該過濾器筒體四形成廢氣凈化裝置21的主體部分，大致由后述的筒狀部件 30禾口 DPF31構(gòu)成。標(biāo)記30是構(gòu)成過濾器筒體四的外形的筒狀部件，該筒狀部件30由圓筒部30A、設(shè) 置在該圓筒部30A的前側(cè)(上游側(cè))且直徑擴(kuò)大的前側(cè)突緣部30B、以及設(shè)置在上述圓筒部 30A的后側(cè)(下游側(cè))且直徑擴(kuò)大的后側(cè)突緣部30C構(gòu)成。并且，如圖6所示，筒狀部件30通過只松開螺栓-螺母32并拆下，無須將相鄰的 上游筒體22和下游筒體沈從凈化裝置安裝臺(tái)16拆下，就能將其單獨(dú)抬起，從而能將其移 動(dòng)到進(jìn)行維修作業(yè)的其它作業(yè)場(chǎng)所。另外，筒狀部件30還能夠組裝成連接在上游筒體22 和下游筒體26之間。這時(shí)，所謂維修作業(yè)，可以列舉除去堆積在DPF3的灰分的清掃作業(yè)、 確認(rèn)有無損傷等的檢查作業(yè)、以及進(jìn)行損傷部位的修理及零部件的更換的修理作業(yè)等。標(biāo)記31是容納在筒狀部件30內(nèi)的除去粒子狀物質(zhì)的過濾器(Diesel Particulate Filter :DPF)，該DPF31通過捕獲從發(fā)動(dòng)機(jī)8排出的廢氣中的粒子狀物質(zhì)(PM) 而凈化廢氣。并且，DPF31如圖9所示，呈例如在由陶瓷材料等構(gòu)成的多孔部件中在軸向設(shè)有多個(gè)小孔31A的網(wǎng)眼狀筒體，各小孔31A用封孔構(gòu)件31B將相鄰的孔彼此不同的端部交替地 封閉。由此，DPF31通過使從一方流入小孔31A的廢氣通過多孔材料捕獲粒子狀物質(zhì)后，使 已凈化的廢氣再?gòu)南噜彽男】?1A流出。另一方面，DPF31在由后述的壓力檢測(cè)單元36檢測(cè)上游側(cè)(前側(cè))的壓力和下游 側(cè)(后側(cè))的壓力，且該壓力差達(dá)到規(guī)定的值時(shí)，即各小孔31A內(nèi)堆積大量的粒子狀物質(zhì) 時(shí)，通過燃燒除去該粒子狀物質(zhì)。但是，即使燃燒粒子狀物質(zhì)，其一部分也變成灰而逐漸堆 積在小孔31A內(nèi)。另外，其它未燃燒的殘留物，例如發(fā)動(dòng)機(jī)油中的重金屬、鈣等也逐漸堆積。 于是，DPF31則需要拆卸過濾器筒體四并除去堆積物。標(biāo)記32是分別設(shè)在上游筒體22和過濾器筒體四之間以及下游筒體沈和過濾器 筒體四之間的螺栓-螺母，該螺栓-螺母32可以可拆卸地緊固連接上游筒體22的突緣部 23C和過濾器筒體四的前側(cè)突緣部30B之間、以及下游筒體沈的突緣部27C和過濾器筒體 29的后側(cè)突緣部30C之間。其次，如圖6、圖8所示，標(biāo)記33表示的是使過濾器筒體四從上游筒體22和下游 筒體沈拆卸后移動(dòng)到其它場(chǎng)所的移動(dòng)路徑，或者從其它場(chǎng)所返回過濾器筒體四時(shí)的移動(dòng) 路徑。該移動(dòng)路徑33形成于在發(fā)動(dòng)機(jī)8與分隔部件15之間的上下方向的空間，例如具有 從過濾器筒體四的上方向分隔部件15的方向擴(kuò)展的扇狀的角度α的范圍(在圖8中為 由雙點(diǎn)劃線所夾持的空間)。在此，在為了進(jìn)行DPF31的維修作業(yè)而安裝、拆卸過濾器筒體四的場(chǎng)合，移動(dòng)路徑 33作為用于移動(dòng)該過濾器筒體四的通道使用。由此，可以將過濾器筒體四單獨(dú)地從上游 筒體22和下游筒體沈之間拆卸，可以在拆卸的狀態(tài)下將其移動(dòng)到其它場(chǎng)所，并且可以在作 業(yè)結(jié)束后再?gòu)钠渌鼒?chǎng)所返回上游筒體22和下游筒體沈之間。另外，廢氣凈化裝置21配置在發(fā)動(dòng)機(jī)8的附近，以便能在溫度高的狀態(tài)下處理廢 氣中的粒子狀物質(zhì)。因此，在廢氣凈化裝置21的周圍設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)8、液壓泵10、分隔部件15、液壓配管(未圖示)等多種設(shè)備、部件。因此，在過濾器筒體四的前側(cè)有上游筒體22， 在后側(cè)有下游筒體26，在左側(cè)有發(fā)動(dòng)機(jī)8，在右側(cè)有分隔部件15，在下側(cè)有凈化裝置安裝臺(tái)16。
由此，在配置有廢氣凈化裝置21的發(fā)動(dòng)機(jī)8附近的場(chǎng)所成為只有上方開口 了的狹 窄的空間。但是，通過設(shè)置移動(dòng)路徑33，即使在狹窄的空間里也能簡(jiǎn)單地裝拆過濾器筒體 29。下面，對(duì)為檢測(cè)廢氣凈化裝置21是否處于正常工作狀態(tài)所設(shè)置的溫度檢測(cè)器34、 35，壓力檢測(cè)單元36等進(jìn)行說明。首先，標(biāo)號(hào)34是安裝于上游筒體22的筒狀部件23上的第一溫度檢測(cè)器，該第一 溫度檢測(cè)器34檢測(cè)從流入管M流入氧化催化劑25中的廢氣的溫度。另外，如圖5至圖8 所示，第一溫度檢測(cè)器；34大致包括安裝在筒狀部件23的第一溫度檢測(cè)器安裝部23Ε的傳 感器部34Α、一端與傳感器部34Α連接的電氣配線34Β、以及設(shè)置在電氣配線34Β的另一端 的連接器部;MC。另外，在連接器部34C上可安裝、拆卸地嵌合有與設(shè)置于車身側(cè)的控制器相連的 電氣配線(均未圖示)。再有，如圖10至圖11所示，在連接器部34C上安裝有大致L字形 的托架34D，該連接器部34C借助于該托架34D安裝在后述的支撐部件40上。并且，為了確認(rèn)氧化催化劑25是否為能產(chǎn)生適當(dāng)?shù)难趸磻?yīng)的溫度，第一溫度檢測(cè)器34檢測(cè)流入氧化 催化劑25中的廢氣的溫度。標(biāo)號(hào)35是安裝于上游筒體22的筒狀部件23上的第二溫度檢測(cè)器，該第二溫度檢 測(cè)器35檢測(cè)通過氧化催化劑25而流入DPF31中的廢氣的溫度。另外，第二溫度檢測(cè)器35 與上述的第一溫度檢測(cè)器34基本相同，大致包括安裝在筒狀部件23的第二溫度檢測(cè)器安 裝部23F的傳感器部35A、一端與該傳感器部35A連接的電氣配線35B、以及設(shè)置在該電氣 配線35B的另一端的連接器部35C。另外，連接器部35C以位于第一溫度檢測(cè)器34的連接 器部34C的上側(cè)的方式借助于托架35D安裝在支撐部件40上。并且，為了確認(rèn)是否為能讓由DPF31捕獲的粒子狀物質(zhì)燃燒(再生)的溫度，第二 溫度檢測(cè)器35檢測(cè)流入DPF31中的廢氣的溫度。另一方面，標(biāo)號(hào)36表示壓力檢測(cè)單元，該壓力檢測(cè)單元36用于檢測(cè)粒子狀物質(zhì)在 DPF31中堆積到什么程度，或者其堆積狀態(tài)(孔眼堵塞的狀態(tài))。并且，該壓力檢測(cè)單元36 由上游側(cè)導(dǎo)管37、下游側(cè)導(dǎo)管38和壓力檢測(cè)器39構(gòu)成。標(biāo)號(hào)37是設(shè)置在上游筒體22和壓力檢測(cè)器39之間的上游側(cè)導(dǎo)管，該上游側(cè)導(dǎo)管 37將作為DPF31的上游側(cè)的筒狀部件23的壓力引導(dǎo)到壓力檢測(cè)器39。并且，就上游側(cè)導(dǎo) 管37而言，其基端與筒狀部件23的上游側(cè)的壓力檢測(cè)點(diǎn)23G連接，其前端與壓力檢測(cè)器39 連接。另外，標(biāo)號(hào)38是設(shè)置在下游筒體沈和壓力檢測(cè)器39之間的下游側(cè)導(dǎo)管，該下游 側(cè)導(dǎo)管38將作為DPF31的下游側(cè)的筒狀部件27的壓力引導(dǎo)到壓力檢測(cè)器39。并且，就上 游側(cè)導(dǎo)管38而言，其基端與下游筒體沈的筒狀部件27的下游側(cè)的壓力檢測(cè)點(diǎn)27E連接， 其中途部位通過過濾器筒體四的外周側(cè)，其前端在上游筒體22處與壓力檢測(cè)器39連接。在此，下游側(cè)導(dǎo)管38的中途部位如圖6所示，可以通過使其從過濾器筒體四沿徑 向離開，從而配置在從該過濾器筒體四的移動(dòng)路徑33偏離的位置。因此，下游側(cè)導(dǎo)管38 可以配置于在將過濾器筒體四相對(duì)于上游筒體22、下游筒體沈進(jìn)行安裝、拆卸時(shí)不進(jìn)行干 擾的位置。標(biāo)號(hào)39是設(shè)置在形成上游筒體22的筒狀部件23的外周側(cè)的壓力檢測(cè)器，該壓力 檢測(cè)器39與上述的各溫度檢測(cè)器34、35的連接器部34C、35C —起安裝在后述的支撐部件 40上。另外，壓力檢測(cè)器39用于檢測(cè)DPF31前后的壓力。即，壓力檢測(cè)器39由例如壓電元 件等構(gòu)成，為計(jì)測(cè)DPF31內(nèi)的粒子狀物質(zhì)、未燃燒殘留物的堆積量而檢測(cè)其上游側(cè)和下游 側(cè)之間的壓力差(差壓)。并且，壓力檢測(cè)器39大致包括與下上游側(cè)導(dǎo)管37、下游側(cè)導(dǎo)管38連接的傳感器 部39A;以及與該傳感器部39A設(shè)置成一體，為了輸出檢測(cè)值而與來自控制器的電氣配線 連接的連接器部39B。另外，在傳感器部39A上一體地固定有托架39C，該托架39C使用螺 栓-螺母41安裝在支撐部件40上。接著，對(duì)用于將各溫度檢測(cè)器34、35和壓力檢測(cè)器39支撐在上游筒體22上的支 撐部件40進(jìn)行說明。即，標(biāo)號(hào)40表示設(shè)置于上游筒體22上的第一實(shí)施方式的支撐部件。該支撐部件 40將第一溫度檢測(cè)器34的連接器部34C、第二溫度檢測(cè)器35的連接器部35C和壓力檢測(cè) 器39的傳感器部39A集中地支撐于一個(gè)部位。另外，支撐部件40設(shè)置在比氧化催化劑25的位置靠上游側(cè)，優(yōu)選設(shè)置在筒狀部件23的上游端(前端)。由此，因?yàn)橹尾考?0配置 在比溫度高的氧化催化劑25的位置靠上游側(cè)，因而可以將各溫度檢測(cè)器34、35的連接器部 34C、35C和壓力檢測(cè)器39配置在溫度低的上游側(cè)范圍。并且，如圖5、圖9、圖11所示，支撐部件40大致包括位于筒狀部件23的上游部、 使用焊接方法等固定在圓筒部23A的外周面上側(cè)的左右方向尺寸較長(zhǎng)的縱板40A ；以及使 該縱板40A的左側(cè)向后方彎曲而形成的安裝部40B。另外，在安裝部40B上使用螺栓-螺母 41安裝有各溫度檢測(cè)器；34、35的托架34D、35D和壓力檢測(cè)器39的托架39C。這樣，通過對(duì)支撐部件40的安裝部40B安裝各溫度檢測(cè)器34、35的托架34D、35D 和壓力檢測(cè)器39的托架39C，從而可以在支撐部件40上將各溫度檢測(cè)器34、35的連接器 部34C、35C和壓力檢測(cè)器39的傳感器部39A集中地支撐于一個(gè)部位。另外，各溫度檢測(cè)器 34,35的連接器部;34C、35C和壓力檢測(cè)器39的連接器部39B可以配置于在上游筒體22的 上部眼睛易于看到、以及手易于伸到的位置。第一實(shí)施方式的廢氣凈化裝置21是具有如上所述結(jié)構(gòu)的裝置，下面，說明其組裝 作業(yè)。另外，組裝作業(yè)的順序表示的是一個(gè)例子，本發(fā)明不限定于該作業(yè)順序。首先，使形成上游筒體22的筒狀部件23的突緣部23C和形成過濾器筒體四的筒 狀部件30的前側(cè)突緣部30B相互面對(duì)，在該狀態(tài)下使用螺栓-螺母32將兩者連接并緊固。 同樣，使形成下游筒體26的筒狀部件27的突緣部27C和形成過濾器筒體四的筒狀部件30 的后側(cè)突緣部30C相互面對(duì)，在該狀態(tài)下使用螺栓-螺母32將兩者連接并緊固。由此，可以將上游筒體22、下游筒體沈和過濾器筒體四以基本上位于同軸的方式 串聯(lián)組裝。另外，在將螺栓-螺母32松開并拆卸時(shí)，還可以相互分解。另一方面，將第一溫度檢測(cè)器34的傳感器部34A與設(shè)置于上游筒體22的第一溫 度檢測(cè)器安裝部23E螺紋結(jié)合，將第二溫度檢測(cè)器35的傳感器部35A與第二溫度檢測(cè)器安 裝部23F螺紋結(jié)合。另外，將上游側(cè)導(dǎo)管筒37的基端連接于上游筒體22的壓力檢測(cè)點(diǎn)23G，將其前端 連接于壓力檢測(cè)器39的傳感器部39A。同樣，將下游側(cè)導(dǎo)管筒38的基端連接于下游筒體 26的壓力檢測(cè)點(diǎn)27E，將其前端連接于壓力檢測(cè)器39的傳感器部39A。再有，使用螺栓-螺母41將各溫度檢測(cè)器34、35的托架34D、35D和壓力檢測(cè)器39 的托架39C —起與支撐部件40的安裝部40B連接并緊固。由此，支撐部件40可以將各溫 度檢測(cè)器34、35的連接器部34C、35C和壓力檢測(cè)器39的連接器部39B集中地支撐于上游 筒體22上部的一個(gè)部位。然后，如上所述地組裝廢氣凈化裝置21，將該廢氣凈化裝置21載置于凈化裝置安 裝臺(tái)16的橫板部16B上。在該狀態(tài)下，使用螺栓-螺母(未圖示)將上游筒體22的支撐 腳23D和下游筒體沈的支撐腳27D固定在橫板部16B上。另外，在將廢氣凈化裝置21安裝于凈化裝置安裝臺(tái)16上的狀態(tài)下，將與搭載在上 部旋轉(zhuǎn)體3上的控制器相連的電氣配線對(duì)溫度檢測(cè)器34、35的連接器部34C、35C和壓力檢 測(cè)器39的連接器部39B進(jìn)行連接。在該電氣配線的連接作業(yè)中，由于將各連接器部34C、 35C和39B集中地配置于眼睛易于看到、手易于伸到的上游筒體22上部的一個(gè)部位，因而 可以簡(jiǎn)單地連接車身側(cè)的電氣配線。由此，可以將廢氣凈化裝置21組裝在凈化裝置安裝臺(tái) 16 (發(fā)動(dòng)機(jī)8側(cè))上。
第一實(shí)施方式的液壓挖掘機(jī)1具有如上所述的結(jié)構(gòu)，下面對(duì)其動(dòng)作進(jìn)行說明。首先，操作人員搭乘于上部旋轉(zhuǎn)體3的駕駛室6中，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)8而驅(qū)動(dòng)液壓泵 10。由此，將來自液壓泵10的液壓油通過控制閥供給到各種驅(qū)動(dòng)器。然后，在搭乘于駕駛 室6中的操作人員操作行駛用的操作桿時(shí)，可以使下部行駛體2前進(jìn)或后退。另一方面，通 過操作作業(yè)用的操作桿，可以使作業(yè)裝置4進(jìn)行俯仰動(dòng)作來完成沙土之類的挖掘作業(yè)等。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)8運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從其排氣管8E排出含于廢氣中的有害的一氧化碳、碳?xì)?化合物、粒子狀物質(zhì)等。于是，廢氣凈化裝置2利用設(shè)于上游筒體22中的氧化催化劑25而 將一氧化碳、碳?xì)浠衔镞M(jìn)行氧化而將其除去。這時(shí)，利用第一溫度檢測(cè)器34檢測(cè)廢氣溫 度是否為適合于利用氧化催化劑25進(jìn)行處理的溫度。隨后，設(shè)于過濾器筒體四中的DPF31 通過捕獲粒子狀物質(zhì)而將已凈化的廢氣從下游筒體26排出到外部。另一方面，已由DPF31捕獲的粒子狀物質(zhì)若堆積到規(guī)定量則通過燃燒而將其除去 (再生)。這時(shí)，利用第二溫度檢測(cè)器35檢測(cè)已通過了氧化催化劑25的廢氣溫度是否為適 合于利用DPF31進(jìn)行處理的溫度。再有，在粒子狀物質(zhì)已燃燒的場(chǎng)合，燃燒后的灰分逐漸堆 積于DPF31中堆積于DPF31中。因此，需要進(jìn)行除去堆積于DPF31中的灰分的凈化作業(yè)。在此，對(duì)為了將已堆積于過濾器筒體四的DPF31中的粒子狀物質(zhì)的灰分予以除去 而進(jìn)行凈化作業(yè)的情況進(jìn)行說明。在DPF31的凈化作業(yè)中，需要拆卸過濾器筒體四，拆下連接上游筒體22、下游筒體 26和過濾器筒體四的螺栓-螺母32。這時(shí)，過濾器筒體四為以沒有成插式臺(tái)階嵌合的、 平坦的凸緣連接安裝在上游筒體22、下游筒體沈上的結(jié)構(gòu)。其結(jié)果，可以通過將過濾器筒 體四提起而將其從上游筒體22、下游筒體沈之間方便地拆卸，可以通過移動(dòng)路徑33取出 到設(shè)備罩14的外部。另外，通過將過濾器筒體四外周側(cè)的下游側(cè)導(dǎo)管38設(shè)置在從成為過濾器筒體四 的通道的移動(dòng)路徑33偏離的位置。這樣，過濾器筒體四雖然設(shè)置在僅上側(cè)開口的具有被 限定的狹窄的扇形的角度α的空間中，但與下游側(cè)導(dǎo)管38并不干涉，可以將其簡(jiǎn)單地移動(dòng) 到進(jìn)行凈化作業(yè)的場(chǎng)所。然后，在將過濾器筒體四移動(dòng)到其它作業(yè)場(chǎng)所后，通過向過濾器筒體四內(nèi)的 DPF31吹送例如壓縮空氣，便可以將已堆積的粒子狀物質(zhì)的灰分除去。這樣一來，根據(jù)第一實(shí)施方式，其構(gòu)成為，在上游筒體22的筒狀部件23上設(shè)有支 撐部件40，在該支撐部件40上安裝有檢測(cè)從流入管M流入到氧化催化劑25中的廢氣的 溫度的第一溫度檢測(cè)器；34的連接器部34C、檢測(cè)通過氧化催化劑25而流入到D0PF31中的 廢氣的溫度的第二溫度檢測(cè)器35的連接器部35C、以及檢測(cè)DPF31前后的壓力的壓力檢測(cè) 器39的傳感器部39Α。因此，支撐部件40可以將第一溫度檢測(cè)器34的連接器部34C、第二溫度檢測(cè)器35 的連接器部35C和壓力檢測(cè)器39的傳感器部39Α集中地支撐于一個(gè)部位。其結(jié)果，在將廢氣凈化裝置21搭載于上部旋轉(zhuǎn)體3上時(shí)，利用支撐部件40可以 將控制器側(cè)的電氣配線簡(jiǎn)單而正確地連接到集中地配置于一個(gè)部位的各溫度檢測(cè)器；34、35 的連接器部34C、35C和壓力檢測(cè)器39的各溫度檢測(cè)器34、35的連接器部34C、35C和壓力 檢測(cè)器39的連接器部39B，可以提高組裝作業(yè)效率。而且，支撐部件40由于設(shè)置在形成上游筒體22的筒狀部件23的圓筒部23A的上面一側(cè)，因而安裝于該支撐部件40上的各溫度檢測(cè)器34、35的連接器部34C、35C和壓力檢 測(cè)器39的傳感器部39A、連接器部39B位于眼睛易于看到、手易于伸到的位置。由此，能夠 更進(jìn)一步簡(jiǎn)單而正確地進(jìn)行配線作業(yè)、檢查維護(hù)作業(yè)及修理作業(yè)等。另外，支撐部件40避開了處于高溫的氧化催化劑25，位于比該氧化催化劑25的位 置靠上游側(cè)的位置，并設(shè)置在上游筒體22的筒狀部件23上。其結(jié)果，各溫度檢測(cè)器34、35 的連接器部;34C、35C和壓力檢測(cè)器39可以配置在上游筒體22中周圍溫度較低的范圍。由 此，可以防止各溫度檢測(cè)器34、35的連接器部34C、35C和壓力檢測(cè)器39的熱劣化，可以延 長(zhǎng)它們的壽命。另一方面，其構(gòu)成為，將上游筒體22和下游筒體沈固定地設(shè)置在凈化裝置安裝 臺(tái)16上，將過濾器筒體四設(shè)置成可相對(duì)上述上游筒體22和下游筒體沈進(jìn)行安裝或拆卸。 因此，可以在將上游筒體22和下游筒體沈安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)8側(cè)的狀態(tài)下，只拆卸過濾器筒體 四。由此，由于能只將過濾器筒體四移動(dòng)到其它作業(yè)場(chǎng)所，因而可以簡(jiǎn)單地進(jìn)行DPF31的 凈化作業(yè)、檢查維護(hù)作業(yè)、修理作業(yè)等維修保養(yǎng)作業(yè)，可提高作業(yè)效率。另外，構(gòu)成壓力檢測(cè)單元36的下游側(cè)導(dǎo)管38雖然從下游筒體沈通過過濾器筒體 29的外周側(cè)延伸到上游筒體22，但該下游側(cè)導(dǎo)管38配置在從成為移動(dòng)過濾器筒體四時(shí)的 通道的移動(dòng)路徑33偏離的位置。由此，即使在為了進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)而安裝過濾器筒體四 或者對(duì)其進(jìn)行拆卸時(shí)，下游側(cè)導(dǎo)管38不會(huì)成為障礙，也沒有必要將該下游側(cè)導(dǎo)管38拆卸。 其結(jié)果，即使容納在狹窄的空間的場(chǎng)合，由于能相對(duì)于上游筒體22和下游筒體沈只簡(jiǎn)單地 裝拆過濾器筒體29，因而也能很容易地進(jìn)行裝于過濾器筒體四內(nèi)的DPF31的維修保養(yǎng)作 業(yè)。再有，上游筒體22由于在一個(gè)筒狀部件30上設(shè)有流入管M和氧化催化劑25，因 而可以減少零部件數(shù)量，可以提高組裝作業(yè)效率、維修保養(yǎng)作業(yè)效率等。下面，圖12表示本發(fā)明的第二實(shí)施方式的廢氣凈化裝置。本實(shí)施方式的特征是， 其構(gòu)成為，上游筒體包括軸向連接的兩個(gè)筒狀部件、在兩個(gè)筒狀部件中設(shè)置在位于上游側(cè) 的第一筒狀部件并與排氣管連接的流入管、以及設(shè)置在位于下游側(cè)的第二筒狀部件內(nèi)的氧 化催化劑；支撐部件配置在上述第一筒狀部件的外周側(cè)。此外，在第二實(shí)施方式中，對(duì)與上 述第一實(shí)施方式相同的結(jié)構(gòu)要素標(biāo)上相同的標(biāo)號(hào)而省略其說明。圖12中，標(biāo)號(hào)51表示第二實(shí)施方式的廢氣凈化裝置。另外，標(biāo)號(hào)52是上述廢氣 凈化裝置51的上游筒體，該上游筒體52包括上游側(cè)(前側(cè))的第一筒狀部件53、連接在 該第一筒狀部件53的下游側(cè)的第二筒狀部件M、設(shè)置在第一筒狀部件53上的流入管24、 以及設(shè)置在第二筒狀部件M內(nèi)的氧化催化劑25。首先，標(biāo)號(hào)53是構(gòu)成上游筒體52的上游側(cè)部分的第一筒狀部件，該第一筒狀部件 53與第一實(shí)施方式的筒狀部件23基本相同，由圓筒部53A、蓋部53B、突緣部53C、支腳部 53D等構(gòu)成。并且，在第一筒狀部件53的圓筒部53A上，以沿直徑方向貫通的方式安裝有流 入管M。另外，在圓筒部53A的外周側(cè)安裝有支撐部件40。標(biāo)號(hào)M是構(gòu)成上游筒體52的下游側(cè)部分的第二筒狀部件，該第二筒狀部件53以 串聯(lián)狀態(tài)連接在第一筒狀部件53的下游側(cè)。另外，第二筒狀部件M由圓筒部54A、前側(cè)突 緣部MB、后側(cè)突緣部MC、第一溫度檢測(cè)器安裝部MD、第二溫度檢測(cè)器安裝部ME、上游側(cè) 的壓力檢測(cè)點(diǎn)54F等構(gòu)成。并且，在第二筒狀部件M的圓筒部54A內(nèi)設(shè)有氧化催化劑25，該氧化催化劑25配置在第一溫度檢測(cè)器安裝部54D與第二溫度檢測(cè)器安裝部ME、上游側(cè) 的壓力檢測(cè)點(diǎn)MF之間。然后，第二筒狀部件M使用螺栓-螺母32將前側(cè)突緣部54B安裝在第一筒狀部 件53的突緣部53C上，使用螺栓-螺母32將后側(cè)突緣部54C安裝在過濾器筒體四的筒狀 部件30的前側(cè)突緣部30B上。這樣一來，在這樣構(gòu)成的第二實(shí)施方式中，也能得到與上述第一實(shí)施方式基本相 同的作用效果。尤其是在第二實(shí)施方式中，在將第一筒狀部件53配置在車身側(cè)的凈化裝置 安裝臺(tái)16上的狀態(tài)下，可以只取出第二筒狀部件M。由此，能夠很容易地進(jìn)行設(shè)置于第二 筒狀部件M的圓筒部54A內(nèi)的氧化催化劑25的維修保養(yǎng)作業(yè)。此外，在第一實(shí)施方式中，其結(jié)構(gòu)為，在上游筒體22的筒狀部件23、下游筒體沈的 筒狀部件27、過濾器筒體四的筒狀部件30上分別設(shè)有突緣部23C、27C、30B、30C，使用作為 連接緊固構(gòu)件的螺栓-螺母32將面對(duì)的突緣部23C與30B之間、突緣部27C與30C之間相 互可分解地連接并緊固。但是，本發(fā)明不限定于此，也可以構(gòu)成為，例如通過設(shè)置圍繞上游筒體22、下游筒 體沈、過濾器筒體四的面對(duì)的突緣部23C、27C、30B、30C的斷面為V字形的夾子，并利用螺 栓將該V字形的夾子在周向緊固，從而將面對(duì)的突緣部23C、27C、30B、30C之間連接并緊固。 該結(jié)構(gòu)也同樣適用于第二實(shí)施方式。再有，在各實(shí)施方式中，以將廢氣凈化裝置21、51搭載在具有履帶式下部行駛體 的液壓挖掘機(jī)1上的情況為例進(jìn)行了說明。但是，本發(fā)明不限定于此，也可以構(gòu)成為，例如 搭載在具有由輪胎等構(gòu)成的輪式下部行駛體的液壓挖掘機(jī)上。除此以外，還可以廣泛地搭 載在液壓起重機(jī)等其它工程機(jī)械上。
權(quán)利要求
1.一種廢氣凈化裝置，其具備上游筒體02、52)，下游筒體( )，過濾器筒體( )，溫 度檢測(cè)器(34、35)，上游側(cè)導(dǎo)管(37)，下游側(cè)導(dǎo)管(38)，以及壓力檢測(cè)器(39)；該上游筒體 (22,52)與搭載在車身(2、；3)上的發(fā)動(dòng)機(jī)(8)的排氣管(8E)連接，其內(nèi)部裝有用于對(duì)廢氣 中所含的有害物質(zhì)進(jìn)行氧化處理的氧化催化劑0 ；該下游筒體06)配置在比該上游筒 體(22、5幻靠下游側(cè)、用于排出廢氣；該過濾器筒體09)設(shè)置于上述上游筒體(22、52)和 下游筒體06)之間，其內(nèi)部裝有用于捕獲廢氣中所含的粒子狀物質(zhì)的過濾器(31)；該溫度 檢測(cè)器(34、3幻包括安裝在上述上游筒體(22、5幻上的檢測(cè)廢氣的溫度的傳感器部(34A、 35A)和設(shè)置在從該傳感器部(34A、35A)延伸的電氣配線(34B、35B)的前端部的連接器部 (34C、35C)；該上游側(cè)導(dǎo)管(37)的基端與上述上游筒體(22、5幻連接并引導(dǎo)上述上游筒體 (22,52)內(nèi)的壓力；該下游側(cè)導(dǎo)管(38)的基端與上述下游筒體06)連接并引導(dǎo)上述下游 筒體06)內(nèi)的壓力；該壓力檢測(cè)器(39)用于檢測(cè)上述過濾器(31)前后的壓力，其設(shè)置成 與上述上游側(cè)導(dǎo)管(37)的前端和下游側(cè)導(dǎo)管(38)的前端連接；上述廢氣凈化裝置的特征 在于，在上述上游筒體(22、5幻上設(shè)有用于將上述溫度檢測(cè)器(34、35)的連接器部(34C、 35C)和上述壓力檢測(cè)器(39)集中地支撐于一個(gè)部位的支撐部件00)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣凈化裝置，其特征在于，上述支撐部件GO)位于比上述氧化催化劑0 的位置靠上游側(cè)并設(shè)置在上述上游筒 體02、52)的外周側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣凈化裝置，其特征在于，上述溫度檢測(cè)器(34、35)包括檢測(cè)流入上述氧化催化劑0 的廢氣的溫度的第一溫 度檢測(cè)器(34)和通過上述氧化催化劑0 而流入上述過濾器(31)的廢氣的溫度的第二 溫度檢測(cè)器(35)，上述支撐部件00)支撐第一溫度檢測(cè)器(34)的連接器部(34C)和第二 溫度檢測(cè)器(3 的連接器部(35C)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣凈化裝置，其特征在于，上述下游側(cè)導(dǎo)管(38)從上述下游筒體06)通過過濾器筒體09)的外周側(cè)延伸到上 述上游筒體02、52)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的廢氣凈化裝置，其特征在于，上述下游側(cè)導(dǎo)管(38)配置在偏離為了進(jìn)行上述過濾器筒體09)的維修保養(yǎng)作業(yè)而將 上述過濾器筒體09)從上述上游筒體(22、5幻和下游筒體06)拆卸并移動(dòng)到其它場(chǎng)所或 者從其它場(chǎng)所返回到原處時(shí)的移動(dòng)路徑(33)的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣凈化裝置，其特征在于，上述上游筒體0 包括一個(gè)筒狀部件；設(shè)置于該筒狀部件的上游側(cè)并與 上述排氣管(8E)連接的流入管04)；位于比該流入管04)靠下游側(cè)并設(shè)置于上述筒狀部 件內(nèi)的上述氧化催化劑0 ；上述支撐部件GO)位于比上述氧化催化劑0 靠上 游側(cè)并設(shè)置在上述筒狀部件的外周側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣凈化裝置，其特征在于，上述上游筒體(5 包括軸向連接的兩個(gè)筒狀部件(5354)；設(shè)置于兩個(gè)筒狀部件 (53,54)中的位于上游側(cè)的第一筒狀部件(5 并與上述排氣管(8E)連接的流入管04)； 設(shè)置在位于下游側(cè)的第二筒狀部件(54)內(nèi)的上述氧化催化劑0 ；上述支撐部件GO)配置在上述第一筒狀部件(5 的外周側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及廢氣凈化裝置。在上游筒體(22)的筒狀部件(23)上設(shè)有支撐部件(40)。在該支撐部件(40)上安裝有檢測(cè)流入氧化催化劑(25)的廢氣溫度的第一溫度檢測(cè)器(34)的連接器部(34C)、檢測(cè)流入除去粒子狀物質(zhì)的過濾器(31)的廢氣的溫度的第二溫度檢測(cè)器(35)的連接器部(35C)、以及檢測(cè)除去粒子狀物質(zhì)的過濾器(31)的前后的壓力的壓力檢測(cè)器(39)的傳感器部(39A)。因此，支撐部件(40)可以將各溫度檢測(cè)器(34、35)的連接器部(34C、35C)和壓力檢測(cè)器(39)的傳感器部(39A)集中地支撐于一個(gè)部位，可以簡(jiǎn)單地將控制器一側(cè)的電氣配線與它們相連接。
文檔編號(hào)B01D53/94GK102046932SQ200980118980
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2009年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月11日
發(fā)明者神谷象平, 齊藤智之 申請(qǐng)人:日立建機(jī)株式會(huì)社