本發(fā)明涉及水處理領(lǐng)域，具體地說是涉及一種易于拆解搬運(yùn)的光伏發(fā)電海水淡化裝置。

背景技術(shù)：

水是人類生存的必需品，從古至今，人類總是逐水而居。地球上不是什么地方都有水，也不是什么水都可以飲用，不少曾經(jīng)有可飲用水的地方，或因過度用水，或因環(huán)境污染，也出現(xiàn)水荒。世界上數(shù)以萬計(jì)的海島，之所以無人居住，主要是因?yàn)閸u上沒有飲用水。此外對(duì)于邊區(qū)建設(shè)、工程施工而言，水也是必須解決的問題?，F(xiàn)有的野外用水大都使用化學(xué)處理方式，但是水的異味極其明顯，且經(jīng)化學(xué)處理的水不能長(zhǎng)期存放?；瘜W(xué)水處理方案只能解決城市用水。偏遠(yuǎn)地區(qū)由于地理不便、交通滯后等各種原因，難以遠(yuǎn)距離架設(shè)輸水管線；同時(shí)對(duì)于野外科考人員、地質(zhì)工作人員等野外作業(yè)隊(duì)伍而言，現(xiàn)有的海水淡化裝置難于攜帶，并且海水淡化處理需要使用柴油機(jī)發(fā)電，同樣難于確保柴油攜帶充足，其野外用水始終是一個(gè)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種易于拆解搬運(yùn)的光伏發(fā)電海水淡化裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中在偏遠(yuǎn)地區(qū)不便進(jìn)行海水淡化的問題，實(shí)現(xiàn)海水淡化及其發(fā)電裝置易于攜帶的目的。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種易于拆解搬運(yùn)的光伏發(fā)電海水淡化裝置，包括中控室、配電室、儲(chǔ)電室、供電室、水凈化室，所述中控室、配電室、儲(chǔ)電室、供電室、水凈化室均為集裝箱，所有集裝箱頂部均鋪設(shè)有太陽能電池板，集裝箱每側(cè)側(cè)面均設(shè)置有通孔，每側(cè)側(cè)面的通孔至少5個(gè)，集裝箱每測(cè)的外側(cè)面還固定有導(dǎo)線連接器，每側(cè)的導(dǎo)線連接器的數(shù)量等于該側(cè)面通孔的數(shù)量；所有太陽能電池板均電連接至設(shè)置在儲(chǔ)電室內(nèi)的蓄電池組，蓄電池組通過配電室內(nèi)的配電系統(tǒng)配電，并經(jīng)過供電室內(nèi)的電力控制系統(tǒng)、向中控室、水凈化室供電；所述水凈化室內(nèi)設(shè)置海水淡化器。

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中由于地理位置不便、交通滯后等各種原因，難以遠(yuǎn)距離架設(shè)輸電輸水管線；同時(shí)對(duì)于需要使用海水淡化的野外作業(yè)隊(duì)伍而言，現(xiàn)有的海水淡化裝置難于搬運(yùn)攜帶的問題，本發(fā)明提出一種易于拆解搬運(yùn)的光伏發(fā)電海水淡化裝置。本發(fā)明將中控室、配電室、儲(chǔ)電室、供電室、水凈化室均設(shè)置為集裝箱結(jié)構(gòu)，集裝箱搬運(yùn)方便，且易于安裝與拆解，利于在野外的搬運(yùn)與移動(dòng)。集裝箱每側(cè)側(cè)面均設(shè)置有通孔，用于導(dǎo)向從通孔中穿出，將各集裝箱內(nèi)的設(shè)備通過導(dǎo)線電連接起來。每側(cè)側(cè)面的通孔至少5個(gè)，以避免通孔過少不夠?qū)騿为?dú)穿出。集裝箱每測(cè)的外側(cè)面還固定有導(dǎo)線連接器，每側(cè)的導(dǎo)線連接器的數(shù)量等于該側(cè)面通孔的數(shù)量。導(dǎo)線連接器為現(xiàn)有的導(dǎo)線連接裝置，僅需將兩頭導(dǎo)線分別插入其上的插孔內(nèi)，即能實(shí)現(xiàn)兩根導(dǎo)線的電連通。通過固定在集裝箱外側(cè)壁上的導(dǎo)線連接器，使得導(dǎo)線從通孔總穿出后直接接入導(dǎo)線連接器中，避免在每次安裝連接時(shí)都需要使用接線器進(jìn)行接線的繁瑣工作，同時(shí)也能夠在拆解時(shí)方便的拆除相連的導(dǎo)線，使每個(gè)集裝箱快速的拆解獨(dú)立進(jìn)行運(yùn)輸。所有集裝箱頂部均鋪設(shè)太陽能電池板，從而最大程度的增大發(fā)電量。利用太陽能電池板吸收太陽能進(jìn)行發(fā)電，從而解決野外電力不通或柴油攜帶不足的問題，利用野外無盡的太陽能資源，避免需要攜帶大量的柴油及柴油發(fā)電機(jī)，同時(shí)達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)換為電能后輸送至蓄電池組進(jìn)行儲(chǔ)存，蓄電池組設(shè)置在儲(chǔ)電室內(nèi)，蓄電池組通過配電室內(nèi)的配電系統(tǒng)配電，并經(jīng)過供電室內(nèi)的電力控制系統(tǒng)、向中控室、水凈化室供電。所述水凈化室內(nèi)設(shè)置海水淡化器，用于淡化海水。

進(jìn)一步的，所述電力控制系統(tǒng)包括抗電涌裝置、接地裝置、過載熔斷裝置。用于控制電路安全運(yùn)行，避免電路輕易受損。

進(jìn)一步的，所述太陽能電池板與蓄電池組之間串聯(lián)充電控制器，所述充電控制器位于儲(chǔ)電室內(nèi)。充電控制器用于保護(hù)蓄電池、防止過量充電蓄電池受損。

進(jìn)一步的，所述集裝箱長(zhǎng)6米，寬2.4米，高3米。即是所述集裝箱為6×2.4×3的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱房，便于通過吊車、貨車等進(jìn)行搬運(yùn)移動(dòng)。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

本發(fā)明一種易于拆解搬運(yùn)的光伏發(fā)電海水淡化裝置，將中控室、配電室、儲(chǔ)電室、供電室、水凈化室均設(shè)置為集裝箱結(jié)構(gòu)，集裝箱搬運(yùn)方便，且易于安裝與拆解，利于在野外的搬運(yùn)與移動(dòng)；集裝箱每側(cè)側(cè)面均設(shè)置有通孔，用于導(dǎo)向從通孔中穿出，將各集裝箱內(nèi)的設(shè)備通過導(dǎo)線電連接起來。每側(cè)側(cè)面的通孔至少5個(gè)，以避免通孔過少不夠?qū)騿为?dú)穿出。集裝箱每測(cè)的外側(cè)面還固定有導(dǎo)線連接器，使得導(dǎo)線從通孔總穿出后直接接入導(dǎo)線連接器中，避免在每次安裝連接時(shí)都需要使用接線器進(jìn)行接線的繁瑣工作，同時(shí)也能夠在拆解時(shí)方便的拆除相連的導(dǎo)線，使每個(gè)集裝箱快速的拆解獨(dú)立進(jìn)行運(yùn)輸。所有集裝箱頂部均鋪設(shè)太陽能電池板，利用太陽能電池板吸收太陽能進(jìn)行發(fā)電，從而解決野外電力不通或柴油攜帶不足的問題，實(shí)現(xiàn)海水淡化及其發(fā)電裝置易于攜帶的目的。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明具體實(shí)施例一個(gè)集裝箱的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明具體實(shí)施的連接示意圖。

其中：1-通孔，2-導(dǎo)線連接器，3-太陽能電池板，4-集裝箱。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例1：

如圖1與圖2所示的一種易于拆解搬運(yùn)的光伏發(fā)電海水淡化裝置，包括中控室、配電室、儲(chǔ)電室、供電室、水凈化室，所述中控室、配電室、儲(chǔ)電室、供電室、水凈化室均為集裝箱4，所有集裝箱4頂部均鋪設(shè)有太陽能電池板3，集裝箱4每側(cè)側(cè)面均設(shè)置有通孔1，每側(cè)側(cè)面的通孔1至少5個(gè)，集裝箱4每測(cè)的外側(cè)面還固定有導(dǎo)線連接器2，每側(cè)的導(dǎo)線連接器2的數(shù)量等于該側(cè)面通孔1的數(shù)量；所有太陽能電池板3均電連接至設(shè)置在儲(chǔ)電室內(nèi)的蓄電池組，蓄電池組通過配電室內(nèi)的配電系統(tǒng)配電，并經(jīng)過供電室內(nèi)的電力控制系統(tǒng)、向中控室、水凈化室供電；所述水凈化室內(nèi)設(shè)置海水淡化器。所述電力控制系統(tǒng)包括抗電涌裝置、接地裝置、過載熔斷裝置。所述太陽能電池板3與蓄電池組之間串聯(lián)充電控制器，所述充電控制器位于儲(chǔ)電室內(nèi)。所述集裝箱4長(zhǎng)6米，寬2.4米，高3米。本發(fā)明將中控室、配電室、儲(chǔ)電室、供電室、水凈化室均設(shè)置為集裝箱4結(jié)構(gòu)，集裝箱4搬運(yùn)方便，且易于安裝與拆解，利于在野外的搬運(yùn)與移動(dòng)。集裝箱4每側(cè)側(cè)面均設(shè)置有通孔1，用于導(dǎo)向從通孔1中穿出，將各集裝箱4內(nèi)的設(shè)備通過導(dǎo)線電連接起來。每側(cè)側(cè)面的通孔1至少5個(gè)，以避免通孔1過少不夠?qū)騿为?dú)穿出。集裝箱4每測(cè)的外側(cè)面還固定有導(dǎo)線連接器2，每側(cè)的導(dǎo)線連接器2的數(shù)量等于該側(cè)面通孔1的數(shù)量。導(dǎo)線連接器2為現(xiàn)有的導(dǎo)線連接裝置，僅需將兩頭導(dǎo)線分別插入其上的插孔內(nèi)，即能實(shí)現(xiàn)兩根導(dǎo)線的電連通。通過固定在集裝箱4外側(cè)壁上的導(dǎo)線連接器2，使得導(dǎo)線從通孔1總穿出后直接接入導(dǎo)線連接器2中，避免在每次安裝連接時(shí)都需要使用接線器進(jìn)行接線的繁瑣工作，同時(shí)也能夠在拆解時(shí)方便的拆除相連的導(dǎo)線，使每個(gè)集裝箱4快速的拆解獨(dú)立進(jìn)行運(yùn)輸。所有集裝箱4頂部均鋪設(shè)太陽能電池板3，從而最大程度的增大發(fā)電量。利用太陽能電池板3吸收太陽能進(jìn)行發(fā)電，從而解決野外電力不通或柴油攜帶不足的問題，利用野外無盡的太陽能資源，避免需要攜帶大量的柴油及柴油發(fā)電機(jī)，同時(shí)達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。太陽能電池板3將太陽能轉(zhuǎn)換為電能后輸送至蓄電池組進(jìn)行儲(chǔ)存，蓄電池組設(shè)置在儲(chǔ)電室內(nèi)，蓄電池組通過配電室內(nèi)的配電系統(tǒng)配電，并經(jīng)過供電室內(nèi)的電力控制系統(tǒng)、向中控室、水凈化室供電。所述水凈化室內(nèi)設(shè)置海水淡化器，用于淡化海水。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。