活塞80和82的壓縮機10被稱作旋轉(zhuǎn)式壓縮機。壓縮機10可被形成為具有小于大約3立方厘米的排量容積。所述排量容積為第一壓縮室72和第二壓縮室74的體積的組合。
[0076]壓縮機10的重量可小于大約1.5kg。壓縮機10的重量指排除了例如儲液器50的重量。例如，壓縮機10的重量可為大約0.6kg到大約1.5kg。
[0077]壓縮機10的殼體11的內(nèi)徑可小于大約70mm。壓縮機10的殼體11的內(nèi)徑指殼11的水平截面的直徑。例如，壓縮機10的殼體11的內(nèi)徑可為大約30mm到大約70mm。
[0078]儲油室90可形成在殼11的內(nèi)部的底部上，以儲存接觸旋轉(zhuǎn)軸63的端部的預(yù)定的油。油沿著旋轉(zhuǎn)軸63向上和向下地運動，以減小例如壓縮單元70中的摩擦。
[0079]油可以是具有動力黏度的高黏性油。例如，動力黏度可為大約68平方毫米每秒(mm2/s)到170mm2/s。油可以是多元醇醋(POE)和聚乙稀醚(PVE)中的至少一種。
[0080]圖5示出圖4的“A”部分的放大圖?！癆”部分示出從儲液器50流到壓縮機10的制冷劑運動所通過的流動路徑。
[0081]已通過儲液器50的制冷劑通過吸入管54而到達壓縮機10的入口 92。如圖3至圖5所示，儲液器50和壓縮機10通過吸入管54連接，并且制冷劑通過入口 92流入到壓縮機10中。
[0082]通過入口 92流到殼體11的內(nèi)部的制冷劑可被分配到各個氣缸76和78。如上所述，因為第一滾動活塞80和第二滾動活塞82以180度的相位差運轉(zhuǎn)，所以制冷劑可交替地流入到第一壓縮室72和第二壓縮室74中。
[0083]在圖5中，示出了流過入口 92的制冷劑流入到第二壓縮室74中。此時，第一滾動活塞80正偏心地旋轉(zhuǎn)以朝向入口 92伸出，以阻礙制冷劑流入到第一壓縮室72中，同時第二滾動活塞82正偏心地旋轉(zhuǎn)以朝向入口 92的相反方向伸出，以有助于制冷劑流入到第二壓縮室74中。即，當(dāng)?shù)谝粷L動活塞80和第二滾動活塞82交替地偏心地旋轉(zhuǎn)時，制冷劑可被分配到第一壓縮室72和第二壓縮室74中。
[0084]圖6示出根據(jù)本公開的實施例的壓縮機10的焊點(參見，例如，焊點102、104、106和 108)ο
[0085]壓縮單元70可被布置為使得壓縮單元70的至少一部分接觸殼體11的內(nèi)部。殼體11和壓縮單元70可被焊接到一起，使得壓縮單元70與殼體11的內(nèi)部結(jié)合以壓縮制冷劑。壓縮單元70可通過一個板和/或氣缸上的單個焊點或者多個板和/或氣缸上的多個焊點而與殼體11的內(nèi)部分結(jié)合。例如，將殼體11和壓縮單元焊接到一起的焊點可被稱作焊點 102、104、106 和 108。
[0086]多個焊點102、104、106和108將壓縮單元70和殼體11可靠地結(jié)合。多個焊點102、104、106和108可位于板84、86和88以及氣缸76和78上。多個焊點102、104、106和108可包括至少四個單獨的焊點102、104、106和108。
[0087]多個焊點102、104、106和108可包括至少一個上焊點102、104和/或106以及位于所述至少一個上焊點102、104和/或106與殼體11的底部之間的至少一個下焊點108。
[0088]在圖6中，示出三個上焊點102、104、106和一個下焊點108。所述三個上焊點102、104和106以一定間隔分開地布置在頂板84上，下焊點108被布置在第二氣缸78的側(cè)部上。焊點102、104、106、108的位置可基于壓縮機10的結(jié)構(gòu)而改變到最適宜的位置。
[0089]根據(jù)本公開的實施例，可提供一種尺寸小且高效率的冷卻設(shè)備和壓縮機。所述冷卻設(shè)備和壓縮機可限制它們的組件的運行狀態(tài)，以獲得小型化和高效率。
[0090]雖然已描述了多個實施例，但是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將理解并清楚的是，在不脫離本公開的范圍的情況下，可進行多種修改。因此，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將清楚的是，本公開不限于所描述的實施例，提供所描述的實施例僅為了說明性的目的。
【主權(quán)項】
1.一種冷卻設(shè)備，包括: 壓縮機； 冷凝器，用于使從壓縮機排出的制冷劑冷凝； 膨脹裝置，用于使從冷凝器排出的制冷劑膨脹； 蒸發(fā)器，用于使從膨脹裝置排出的制冷劑蒸發(fā)并將制冷劑傳遞到壓縮機， 其中，壓縮機包括具有小于大約3立方厘米的排量容積的旋轉(zhuǎn)式壓縮機， 其中，在冷卻設(shè)備的內(nèi)部循環(huán)的制冷劑包括R290、R600a、R123a、R1234yf和R1234ze中的至少一種。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻設(shè)備，其中，冷卻設(shè)備的冷卻性能小于大約2kW。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻設(shè)備，其中，壓縮機、冷凝器、膨脹裝置和蒸發(fā)器通過管連接， 其中，所述管包括:氣側(cè)管，連接蒸發(fā)器和壓縮機，并連接壓縮機和冷凝器；液側(cè)管，連接冷凝器和膨脹裝置，并連接膨脹裝置和蒸發(fā)器， 其中，液側(cè)管的內(nèi)徑小于大約4.2mm, 其中，氣側(cè)管的內(nèi)徑小于大約6.5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻設(shè)備，其中，冷凝器和蒸發(fā)器包括傳熱管，在制冷劑流過傳熱管的同時制冷劑在傳熱管中經(jīng)歷熱交換， 其中，傳熱管包括形成在冷凝器中的冷凝傳熱管和形成在蒸發(fā)器中的蒸發(fā)傳熱管， 其中，冷凝傳熱管的內(nèi)徑小于大約5.0mm, 其中，蒸發(fā)傳熱管的內(nèi)徑小于大約7.0mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻設(shè)備，其中，壓縮機的重量小于大約1.5kg。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻設(shè)備，其中，壓縮機的殼體的內(nèi)徑小于大約70_。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻設(shè)備，其中，壓縮機的旋轉(zhuǎn)軸的軸長度小于大約170mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻設(shè)備，其中，壓縮機包括用于儲存油的儲油室， 其中，油的動力黏度為大約68mm2/s到大約170mm2/s。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的冷卻設(shè)備，其中，油包括多元醇酯和聚乙烯醚中的至少一種。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻設(shè)備，其中，壓縮機包括用于壓縮制冷劑的壓縮單元和用于向壓縮單元傳遞動力的驅(qū)動單元， 其中，驅(qū)動單元以小于大約6500轉(zhuǎn)每分鐘的速度運轉(zhuǎn)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻設(shè)備，其中，壓縮機包括殼體和形成在殼體的內(nèi)部的壓縮單元， 其中，壓縮單元包括用于將壓縮單元與殼體的內(nèi)部分結(jié)合的至少四個單獨的焊點。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的冷卻設(shè)備，其中，壓縮單元包括至少一個氣缸和布置在所述至少一個氣缸的頂部和底部上以形成至少一個壓縮室的多個板， 其中，所述至少四個單獨的焊點位于所述多個板中的至少一個和所述至少一個氣缸上。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的冷卻設(shè)備，其中，所述至少一個氣缸包括第一氣缸和位于第一氣缸與殼體的底部之間的第二氣缸， 其中，所述至少四個單獨的焊點位于所述多個板中的至少一個和第二氣缸上。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻設(shè)備，還包括: 儲液器，安裝在壓縮機的側(cè)部上，以將從蒸發(fā)器排出的制冷劑分離并將所述制冷劑傳遞到壓縮機， 其中，壓縮機和儲液器通過吸入管連接。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的冷卻設(shè)備，其中，壓縮機包括殼體和形成在殼體的內(nèi)部的至少一個氣缸， 其中，通過吸入管流入到殼體中的制冷劑被分配到所述至少一個氣缸中。
【專利摘要】本公開提供了一種冷卻設(shè)備和壓縮機。所述冷卻設(shè)備包括：壓縮機；冷凝器，用于使從壓縮機排出的制冷劑冷凝；膨脹閥，用于使從冷凝器排出的制冷劑膨脹；蒸發(fā)器，用于使從膨脹閥排出的制冷劑蒸發(fā)并將制冷劑傳遞到壓縮機。壓縮機包括具有小于大約3立方厘米的排量容積的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，并且在冷卻設(shè)備的內(nèi)部循環(huán)的制冷劑包括R290、R600a、R123a、R1234yf和R1234ze中的至少一種。冷卻設(shè)備和壓縮機實現(xiàn)了小型化和高效率。
【IPC分類】F04C23-00, F25B1-04
【公開號】CN104807228
【申請?zhí)枴緾N201510033002
【發(fā)明人】樸秀乭, 李禎培, 楊珉洙, 梁治大
【申請人】三星電子株式會社
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月22日
【公告號】EP2908071A1, US20150204587