專利名稱：一種制冷機(jī)組立式油分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制冷機(jī)組油分離器，尤其涉及一種用于滿液式制冷機(jī)組、工
業(yè)冷凍機(jī)組及其它制冷機(jī)組的立式油分離器。
背景技術(shù)：
在滿液式制冷機(jī)組、工業(yè)冷凍機(jī)組等制冷機(jī)組中，壓縮機(jī)的排氣中或多或少含有 一定量的冷凍油，而這些油如果不能有效地帶回壓縮機(jī)，將導(dǎo)致兩大不利因素一是隨著運(yùn) 行時(shí)間的增加，壓縮機(jī)最終會(huì)缺油；二是制冷系統(tǒng)中冷凝器和蒸發(fā)器里含油量增多，在換熱 管上會(huì)形成一層厚油膜，增加熱阻，影響換熱。因此， 一般都在壓縮機(jī)至冷凝器的排氣段設(shè) 置油分離器，而目前的立式油分離器基本都是以下結(jié)構(gòu)形式，如圖1所示現(xiàn)有的制冷機(jī)組 立式油分離器包括一外桶31，外桶31內(nèi)設(shè)有一圓柱形的內(nèi)桶32 ;在內(nèi)桶32的底部上填滿 一層過(guò)濾網(wǎng)33，內(nèi)桶32的上端直通外桶31的排氣口。從壓縮機(jī)排氣口排出的含油氣體切 向進(jìn)入油分離器，在外桶31與內(nèi)桶32的夾層中螺旋下行，分離出部分油滴，然后通過(guò)過(guò)濾 網(wǎng)33，進(jìn)一步分離出油滴，氣體從排氣口排出，被分離出的冷凍油從底部出油口返回壓縮 機(jī)。由于內(nèi)、外桶之間的夾層間距太小、內(nèi)桶的橫截面積太小，均會(huì)導(dǎo)致氣體阻力增加，從而 導(dǎo)致分油效率的降低，因此油分離器的外形都比較龐大，既浪費(fèi)材料又占用較大空間。

發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種分油效率高的 制冷機(jī)組立式油分離器。
技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為 —種制冷機(jī)組立式油分離器，包括外桶體，在外桶體內(nèi)設(shè)有與之適配的兩端開(kāi)口
的內(nèi)桶體，內(nèi)桶體的上桶口的外壁與外桶體的內(nèi)壁之間設(shè)有上過(guò)濾網(wǎng)。 本實(shí)用新型中，優(yōu)選的，所述的內(nèi)桶體為圓錐形，改為圓錐形桶，增大了過(guò)濾網(wǎng)的 總面積，進(jìn)而降低了氣體流速，提高了油氣分離的效果。 有益效果在與現(xiàn)有立式油分離器同樣大小的桶體內(nèi)，使過(guò)濾網(wǎng)的流通截面增加 一倍以上，從而有效地降低了氣體的流速，最大限度地提升分油效率及降低阻力損失；若與 現(xiàn)有的立式油分離器的分油效果相同，則本實(shí)用新型的立式油分離器的體積將大幅減小， 既省材又減少占用空間，具有很強(qiáng)的使用價(jià)值。

圖1為現(xiàn)有制冷機(jī)組立式油分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的制冷機(jī)組立式油分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的闡述。
3[0011] 如圖2所示，本實(shí)用新型的制冷機(jī)組立式油分離器的外桶體1內(nèi)設(shè)有一圓錐形的 內(nèi)桶體2，外桶體1與內(nèi)桶體2之間留有氣體流通的空間。在外桶體1的側(cè)面設(shè)有進(jìn)氣口 ll，進(jìn)氣口 11切向通入外桶體1與內(nèi)桶體2之間，外桶體1的頂端為排氣口 12。內(nèi)桶體2 的上端為上桶口 21，下端為下桶口 22。上桶口 21的外壁與外桶體1的內(nèi)壁之間設(shè)有上過(guò) 濾網(wǎng)3 ;下桶口 22填滿下過(guò)濾網(wǎng)4 ;本實(shí)用新型將現(xiàn)有的單通道過(guò)濾變?yōu)殡p通道過(guò)濾，從而 大大增大了過(guò)濾網(wǎng)的總面積，增強(qiáng)了油氣分離的效果。同樣的，本實(shí)用新型中的內(nèi)桶體2也 可以是其它類似圓錐形的桶，只要其上部開(kāi)口小，從而達(dá)到可以增大上過(guò)濾網(wǎng)3的面積效 果的桶都可以，而不局限于圓錐形桶。內(nèi)桶2的上桶口 21直通外桶體1頂端的排氣口 12。 從壓縮機(jī)排氣口排出的含油氣體通過(guò)進(jìn)氣口 ll切向進(jìn)入通過(guò)油分離器，圍繞著 內(nèi)桶體2離心流動(dòng)，分離出部分油滴；然后分別通過(guò)上過(guò)濾網(wǎng)3和下過(guò)濾網(wǎng)4，雙通道過(guò)濾 進(jìn)一步分離出油滴，匯集到頂部，從排氣口 12排出，被分離出的冷凍油從底部排油口返回 壓縮機(jī)。 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和 潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種制冷機(jī)組立式油分離器，其特征是包括外桶體(1)，在外桶體(1)內(nèi)設(shè)有與之適配的兩端均開(kāi)口的內(nèi)桶體(2)，內(nèi)桶體(2)的上桶口(21)外壁與外桶體(1)的內(nèi)壁之間設(shè)有上過(guò)濾網(wǎng)(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷機(jī)組立式油分離器，其特征是所述的內(nèi)桶體(2)為圓錐形。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種制冷機(jī)組立式油分離器，包括外桶體，在外桶體內(nèi)設(shè)有與之適配的兩端開(kāi)口的內(nèi)桶體，內(nèi)桶體的上桶口的外壁與外桶體的內(nèi)壁之間設(shè)有上過(guò)濾網(wǎng)。所述的內(nèi)桶體為圓錐形，增大了過(guò)濾網(wǎng)的總面積，進(jìn)而降低了氣體流速，提高了油氣分離的效果。在與現(xiàn)有立式油分離器同樣大小的桶體內(nèi)，使過(guò)濾網(wǎng)的流通截面增加一倍以上，從而有效地降低了氣體的流速，最大限度地提升分油效率及降低阻力損失；若與現(xiàn)有的立式油分離器的分油效果相同，則本實(shí)用新型的立式油分離器的體積將大幅減小，既省材又減少占用空間，具有很強(qiáng)的使用價(jià)值。
文檔編號(hào)F25B43/02GK201497266SQ20092023082
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月1日
發(fā)明者李建豪, 繆志華, 譚來(lái)仔 申請(qǐng)人:南京五洲制冷集團(tuán)有限公司