本實用新型涉及一種抽真空系統(tǒng)，特別涉及一種直接空冷供熱機組增設(shè)高背壓凝汽器抽真空系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

直接空冷機組的余熱回收技術(shù)已成為一項重要的節(jié)能減排技術(shù)，對于冬季供熱的直接空冷機組尤為重要。直接空冷機組具有運行背壓相對較高和便于運行控制的特點，目前，余熱回收目前較多采用增設(shè)高背壓凝結(jié)器的方式，不僅提高了機組的供熱能力，而且提高了供熱機組供熱運行的經(jīng)濟性。乏汽進入高背壓凝汽器冷凝放熱后不凝結(jié)的氣體由機組真空泵抽出。由于供熱運行期間機組背壓調(diào)整較高，一般大于35kPa，抽空氣溫度高達70℃左右，且高背壓凝汽器抽氣量大，長時間抽入高溫汽氣混合物會導(dǎo)致真空泵運行不穩(wěn)定和高背壓凝汽器抽真空管路振動，影響到了真空泵的出力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種能使真空泵穩(wěn)定運行的直接空冷供熱機組抽真空系統(tǒng)，解決了增設(shè)高背壓凝汽器后抽真空管路振動和真空泵運行不穩(wěn)定的技術(shù)問題。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的：

一種能使真空泵穩(wěn)定運行的直接空冷供熱機組抽真空系統(tǒng)，包括空冷系統(tǒng)和主機真空泵，在空冷系統(tǒng)與主機真空泵之間的抽真空管路上設(shè)置有空冷系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥門，高背壓凝汽器通過高背壓凝汽器抽真空管路與主機真空泵連接在一起，在高背壓凝汽器抽真空管路上分別設(shè)置有噴水減溫器和高背壓凝汽器抽真空調(diào)節(jié)閥門，在噴水減溫器上設(shè)置有減溫水輸入管路和噴頭。

在噴水減溫器上設(shè)置有帶U型彎的疏水管路，帶U型彎的疏水管路的另一端與主機排汽裝置連接在一起。

本實用新型通過對高背壓凝汽器內(nèi)抽出的高溫汽氣混合物進行減溫和減量處理，提升了真空泵的工作環(huán)境，使其工作穩(wěn)定。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明：

一種能使真空泵穩(wěn)定運行的直接空冷供熱機組抽真空系統(tǒng)，包括空冷系統(tǒng)1和主機真空泵3，在空冷系統(tǒng)1與主機真空泵3之間的抽真空管路上設(shè)置有空冷系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥門6，高背壓凝汽器2通過高背壓凝汽器抽真空管路與主機真空泵3連接在一起，在高背壓凝汽器抽真空管路上分別設(shè)置有噴水減溫器5和高背壓凝汽器抽真空調(diào)節(jié)閥門4，在噴水減溫器5上設(shè)置有減溫水輸入管路和噴頭。

在噴水減溫器5上設(shè)置有帶U型彎的疏水管路7，帶U型彎的疏水管路7的另一端與主機排汽裝置8連接在一起。在空冷系統(tǒng)與主機真空泵之間的抽真空管路設(shè)置空冷系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥門6，高背壓凝汽器與主機真空泵之間管路上設(shè)置高背壓凝汽器抽真空調(diào)節(jié)閥門4，高背壓凝汽器抽真空調(diào)節(jié)閥門4后設(shè)置噴水減溫器5，由噴水減溫器5噴入30℃左右除鹽水，空冷系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥門6和高背壓凝汽器抽真空調(diào)節(jié)閥門4用于調(diào)節(jié)空冷系統(tǒng)和高背壓凝汽器抽真空能力匹配問題，噴水減溫器5與主機排汽裝置8之間設(shè)置帶U型彎的疏水管路7，疏水管路7對抽真空汽體減溫后的疏水排入主機排汽裝置。