專利名稱：一種無油水源汽車空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)制方法及組成，特別是一種無油、節(jié)能的汽車空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近些年來，由于能源危機(jī)的影響，汽油、柴油價(jià)格一直在上漲，而汽車作為汽油、柴油消耗的大戶，受影響巨大。并且，近年來，由于地球變暖的影響，氣溫波動(dòng)大，汽車空調(diào)的需求日益提高，傳統(tǒng)的汽車空調(diào)系統(tǒng)中，通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電能供給汽車空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)，這樣在冬天和夏天就有大量的有消耗在空調(diào)上面，據(jù)實(shí)際的數(shù)據(jù)，上海每輛出租車在夏天每天消耗的在空調(diào)上的平均在101左右，由此可見，汽車空調(diào)的節(jié)能潛力是巨大的。而現(xiàn)今汽車空調(diào)方面的技術(shù)發(fā)展多數(shù)是從冷媒上、換熱效率著手，根本的能源還是用油，并不能解決我們?nèi)庇偷膯栴}，專利02127011.2提出了一種蓄能式汽車空調(diào)系統(tǒng)，目的是為了停車的時(shí)候也能搞好的提供空調(diào)，大同時(shí)也增加了能耗。
本發(fā)明是用冰水混合物來進(jìn)行制冷、用汽車空調(diào)冷卻水進(jìn)行制熱，從而根本上解決了汽車空調(diào)用有的問題，并且可以在任何時(shí)間時(shí)用空調(diào)，提高了汽車空調(diào)舒適性發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種無油水源汽車空調(diào)系統(tǒng)。包括至少含有一個(gè)空調(diào)換熱器(1)、至少含有一個(gè)空調(diào)風(fēng)扇(2)、空調(diào)控制器(3)、回風(fēng)溫度傳感器(4)、熱水溫度傳感器(5)、冷水溫度傳感器(6)、恒溫水箱溫度傳感器(7)、汽車?yán)鋮s水箱(8)、制冷水箱(9)、水泵(10)、恒溫水箱(11)、至少含有四個(gè)三通(12)、熱水電動(dòng)水閥(13)、冷水電動(dòng)水閥(14)、恒溫水電動(dòng)水閥(15)、熱水電磁截止閥(16)、冷水電磁截止閥(17)、恒溫水電磁截止閥(18)，其中制冷水箱中可添加冰作為制冷載體。
在制冷時(shí)，可以根據(jù)汽車內(nèi)回風(fēng)溫度調(diào)節(jié)冷水的流量和冷水箱冷水流量和恒溫水箱水流量之間的配比，從而調(diào)節(jié)空調(diào)換熱器中水管內(nèi)的水溫，達(dá)到全工況控溫的效果。
在制熱時(shí)，可以根據(jù)汽車內(nèi)回風(fēng)溫度調(diào)節(jié)的熱水流量和汽車?yán)鋮s水箱的熱水流量和恒溫水箱水流量之間的配比，從而調(diào)節(jié)空調(diào)換熱器中水管內(nèi)的水溫，達(dá)到全工況控溫的效果。


圖1是結(jié)構(gòu)圖；1空調(diào)換熱器；2空調(diào)風(fēng)扇；3空調(diào)控制器；4回風(fēng)溫度傳感器；5熱水溫度傳感器；6冷水溫度傳感器；7恒溫水箱溫度傳感器；8汽車?yán)鋮s水箱；9制冷水箱；10水泵；11恒溫水箱；12三通；13熱水電動(dòng)水閥；14冷水電動(dòng)水閥；15恒溫水電動(dòng)水閥；16熱水電磁截止閥；17冷水電磁截止閥；18恒溫水電磁截止閥。
具體實(shí)施例在汽車上裝有一個(gè)80L的制冷水箱和20L的恒溫水箱，冷卻水箱可用汽車原有的，并安裝相應(yīng)的部件，包括一個(gè)空調(diào)換熱器(1)、一個(gè)空調(diào)風(fēng)扇(2)、空調(diào)控制器(3)、回風(fēng)溫度傳感器(4)、熱水溫度傳感器(5)、冷水溫度傳感器(6)、恒溫水箱溫度傳感器(7)、水泵(10)、至少含有四個(gè)三通(12)、熱水電動(dòng)水閥(13)、冷水電動(dòng)水閥(14)、恒溫水電動(dòng)水閥(15)、熱水電磁截止閥(16)、冷水電磁截止閥(17)、恒溫水電磁截止閥(18)和相應(yīng)的水管。
在夏天制冷時(shí)，每次在制冷水箱中加入50kg碎冰塊和20L水，恒溫水箱中注入15L水，當(dāng)汽車內(nèi)部回風(fēng)溫度大于32℃時(shí)，關(guān)閉恒溫水電磁截止閥(18)和恒溫水電動(dòng)水閥(15)，打開冷水電磁截止閥(17)和冷水電動(dòng)水閥(14)，水泵全速運(yùn)轉(zhuǎn)，使得盤管溫度在0℃，通過調(diào)節(jié)控調(diào)風(fēng)扇風(fēng)量的大小，從而使出風(fēng)溫度達(dá)到合適的溫度，如15℃；當(dāng)汽車內(nèi)部回風(fēng)溫度小于28℃大于24℃時(shí)，打開恒溫水電磁截止閥(18)，調(diào)節(jié)恒溫水電動(dòng)水閥(15)，調(diào)節(jié)冷水電動(dòng)水閥(15)，水泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使得盤管溫度在5℃左右，通過調(diào)節(jié)控調(diào)風(fēng)扇風(fēng)量的大小，從而使出風(fēng)溫度達(dá)到合適的溫度，如20℃；當(dāng)汽車內(nèi)部回風(fēng)溫度小于23時(shí)，水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入通風(fēng)狀態(tài)。
在冬天制熱時(shí)，恒溫水箱中注入15L水，當(dāng)汽車內(nèi)部回風(fēng)溫度小5℃時(shí)，關(guān)閉恒溫水電磁截止閥(18)和恒溫水電動(dòng)水閥(15)，打開熱水電磁截止閥(16)和熱水電動(dòng)水閥(13)，水泵全速運(yùn)轉(zhuǎn)，使得盤管溫度在45℃以上，通過調(diào)節(jié)控調(diào)風(fēng)扇風(fēng)量的大小，從而使出風(fēng)溫度達(dá)到合適的溫度，如40℃；當(dāng)汽車內(nèi)部回風(fēng)溫度大于15℃小于24℃時(shí)，打開恒溫水電磁截止閥(18)，調(diào)節(jié)恒溫水電動(dòng)水閥(15)，調(diào)節(jié)熱水電動(dòng)水閥(13)，水泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使得盤管溫度在35℃左右，通過調(diào)節(jié)控調(diào)風(fēng)扇風(fēng)量的大小，從而使出風(fēng)溫度達(dá)到合適的溫度，如32℃；當(dāng)汽車內(nèi)部回風(fēng)溫度大于25時(shí)，水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入通風(fēng)狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種無油水源汽車空調(diào)系統(tǒng)，包括至少含有一個(gè)空調(diào)換熱器(1)、至少含有一個(gè)空調(diào)風(fēng)扇(2)、空調(diào)控制器(3)、回風(fēng)溫度傳感器(4)、熱水溫度傳感器(5)、冷水溫度傳感器(6)、恒溫水箱溫度傳感器(7)、汽車?yán)鋮s水箱(8)、制冷水箱(9)、水泵(10)、恒溫水箱(11)、至少含有四個(gè)三通(12)、熱水電動(dòng)水閥(13)、冷水電動(dòng)水閥(14)、恒溫水電動(dòng)水閥(15)、熱水電磁截止閥(16)、冷水電磁截止閥(17)、恒溫水電磁截止閥(18)，其中制冷水箱中可添加冰作為制冷載體，其特征在于1)汽車的制冷是靠制冷水箱中的冰融化產(chǎn)生的冷水所實(shí)現(xiàn)的；2)汽車供暖是靠汽車?yán)鋮s水箱中的冷卻水(即熱水)所實(shí)現(xiàn)的；3)制冷、制熱時(shí)，可根據(jù)根據(jù)回風(fēng)溫度傳感器和熱水溫度傳感器、冷水溫度傳感器、恒溫水箱溫度傳感器來調(diào)節(jié)熱水電動(dòng)水閥、冷水電動(dòng)水閥、恒溫水電動(dòng)水閥的大小，以保證汽車內(nèi)的舒適性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷水箱內(nèi)的制冷載體為冰水混合物或者其他蓄冷介質(zhì)，也可以添加其他蓄熱介質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制熱載體為汽車?yán)鋮s水。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)風(fēng)扇可以為變風(fēng)量風(fēng)機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泵裝置可以變流量調(diào)節(jié)水泵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)控制器在制冷時(shí)，可以根據(jù)汽車內(nèi)回風(fēng)溫度調(diào)節(jié)冷水的流量和冷水箱冷水流量和恒溫水箱水流量之間的配比，從而調(diào)節(jié)空調(diào)換熱器中水管內(nèi)的水溫，達(dá)到全工況控溫的效果。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)控制器在制熱時(shí)，可以根據(jù)汽車內(nèi)回風(fēng)溫度調(diào)節(jié)的熱水流量和汽車?yán)鋮s水箱的熱水流量和恒溫水箱水流量之間的配比，從而調(diào)節(jié)空調(diào)換熱器中水管內(nèi)的水溫，達(dá)到全工況控溫的效果。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)換熱器可以是多個(gè)，并可以包括新風(fēng)裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)鋮s水箱(8)、制冷水箱(9)、恒溫水箱(11)都可以有泄水閥。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種無油水源汽車空調(diào)系統(tǒng)，包括至少含有一個(gè)空調(diào)換熱器(1)、至少含有一個(gè)空調(diào)風(fēng)扇(2)、空調(diào)控制器(3)、回風(fēng)溫度傳感器(4)、熱水溫度傳感器(5)、冷水溫度傳感器(6)、恒溫水箱溫度傳感器(7)、汽車?yán)鋮s水箱(8)、制冷水箱(9)、水泵(10)、恒溫水箱(11)、至少含有四個(gè)三通(12)、熱水電動(dòng)水閥(13)、冷水電動(dòng)水閥(14)、恒溫水電動(dòng)水閥(15)、熱水電磁截止閥(16)、冷水電磁截止閥(17)、恒溫水電磁截止閥(18)，其中制冷水箱中可添加冰作為制冷載體分別通過冰水混合物實(shí)現(xiàn)制冷和汽車?yán)鋮s水實(shí)現(xiàn)制熱，從而實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的節(jié)能、成本低、舒適型好、控制簡單的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F24F5/00GK1899863SQ20051002781
公開日2007年1月24日 申請日期2005年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月18日
發(fā)明者王春剛 申請人:王春剛