專利名稱：改進(jìn)型釬焊式鋁管翅油冷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
改進(jìn)型釬焊式鋁管翅油冷器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器，尤其涉及一種改進(jìn)型釬焊式鋁管翅油冷O背景技術(shù)[0002]機(jī)油冷卻器是汽車等機(jī)動(dòng)車上的重要組件，用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)或傳輸系統(tǒng)內(nèi)部潤(rùn)滑油的溫度，目前，在大部分的汽車散熱器內(nèi)部，主要使用的是銅管式油冷器，此種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)主要是原材料成本高，在內(nèi)、外管之間設(shè)有翅片，通過(guò)漲管的方法固定內(nèi)、外管和內(nèi)翅片， 因未焊接，故散熱性能差。而現(xiàn)有的鋁管翅油冷器兩端管嘴會(huì)采用鋁型材管嘴，該結(jié)構(gòu)有兩個(gè)不足，一是內(nèi)翅片無(wú)法延伸到油冷器的端部，因沒有內(nèi)翅片焊接，油冷器端部強(qiáng)度不足， 另外就是鋁型材管嘴的生產(chǎn)成本比較高。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型為了解決以上問(wèn)題提供了一種生產(chǎn)成本低、散熱性能好、強(qiáng)度高的改進(jìn)型釬焊式鋁管翅油冷器。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括外管、內(nèi)翅片、內(nèi)管，所述的外管和內(nèi)管之間設(shè)有復(fù)合內(nèi)翅片，所述的外管上焊接鋁管嘴，所述的鋁管嘴、外管、內(nèi)翅片和內(nèi)管焊接為一體式結(jié)構(gòu)。[0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較的優(yōu)點(diǎn)是[0006]1)散熱性能高內(nèi)翅片與內(nèi)、外管采用釬焊方式焊接為一體后，散熱性能大大提高，同樣規(guī)格的鋁釬焊管式油冷器散熱性能比銅管式要高出20% ；[0007]2)生產(chǎn)成本低單支鋁管油冷器的成本只有銅管式油冷器的3(Γ40% ；[0008]3)強(qiáng)度高采用鋁管嘴與外管釬焊的方式來(lái)取代鋁型材的方式，這樣內(nèi)翅片可以延伸到油冷器的兩端，兩端的內(nèi)外管就可以通過(guò)內(nèi)翅片焊接成一體，強(qiáng)度大大增加。[0009]本實(shí)用新型通過(guò)改進(jìn)的端部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和內(nèi)外管與內(nèi)翅片整體釬焊的工藝保證，采用鋁管翅式油冷器顯著提升了油冷器的散熱性能(與同樣規(guī)格的銅管翅式油冷器相比)，成本也得到了極大的下降，盡管強(qiáng)度與銅管翅油冷器相比略有下降，但也是符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，完全可以滿足使用的要求。


[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中1是鋁管嘴，2是外管，3是內(nèi)翅片，4是內(nèi)管。[0012]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖中2是外管，3是內(nèi)翅片，4是內(nèi)管，5是鋁型材管嘴。
具體實(shí)施方式
[0014] 改進(jìn)型釬焊式鋁管翅油冷器，包括外管2、內(nèi)翅片3、內(nèi)管4，所述的外管2和內(nèi)管4 之間設(shè)有復(fù)合內(nèi)翅片3，所述的外管2上焊接鋁管嘴1，所述的鋁管嘴1、外管2、內(nèi)翅片3和內(nèi)管4采用N0C0L0K工藝焊接為一體式結(jié)構(gòu)，內(nèi)管4、外管2端部采用氬弧焊工藝焊接。
權(quán)利要求1.改進(jìn)型釬焊式鋁管翅油冷器，包括外管、內(nèi)翅片、內(nèi)管，其特征在于所述的外管和內(nèi)管之間設(shè)有復(fù)合內(nèi)翅片，所述的外管上焊接鋁管嘴，所述的鋁管嘴、外管、內(nèi)翅片和內(nèi)管焊接為一體式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)型釬焊式鋁管翅油冷器。包括外管、內(nèi)翅片、內(nèi)管，所述的外管和內(nèi)管之間設(shè)有復(fù)合內(nèi)翅片，所述的外管上焊接鋁管嘴，所述的鋁管嘴、外管、內(nèi)翅片和內(nèi)管焊接為一體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)改進(jìn)的端部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和內(nèi)外管與內(nèi)翅片整體釬焊的工藝保證，采用鋁管翅式油冷器顯著提升了油冷器的散熱性能，成本也得到了極大的下降，盡管強(qiáng)度與銅管翅油冷器相比略有下降，但也是符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，完全可以滿足使用的要求。
文檔編號(hào)F28F21/08GK202273723SQ20112036803
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者張敦虎, 肖文 申請(qǐng)人:揚(yáng)州英諦車材實(shí)業(yè)有限公司