專利名稱：液體燃料常溫多級汽化柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輕烴液體燃料、特別是輕烴碳5液體燃料常溫多級汽化裝置。
背景技術(shù)：
由于我國地下油、氣資源分布不均，資源有限，致使燃氣供應(yīng)日趨緊張，由此帶動了新型燃氣的開發(fā)利用，在目前使用較多的是輕烴型燃氣和醚型燃氣。在輕烴型燃氣中，輕烴C3(碳3)類、C4(碳4)類液體燃料一般沸點較低，能在常溫下自動氣化，而C5(碳5)類輕烴液體燃料一般沸點都較高，不能在常溫下自動氣化，必須通過氣化裝置進行氣化?，F(xiàn)有的氣化裝置如電熱式氣化裝置，存在著能耗高、產(chǎn)氣量低的缺點，導(dǎo)致燃氣成本增高；輕烴加強氧化劑氣化裝置，氣化效果較好，但卻存在著對金屬材料腐蝕嚴重的問題，使裝置及管道使用壽命縮短；而輕烴加空氣氣化裝置，較好地克服了上述兩種裝置的缺陷，但由于該種氣化柱結(jié)構(gòu)導(dǎo)致氣化流程短，接觸面積小，摩擦阻力小，不能使液體輕烴達到充分的氣化，特別是在冬季氣溫較低時氣化效果更差，從而影響了燃氣的質(zhì)量和燃燒效果；由本人申請的液體燃料常溫汽化裝置(申請?zhí)?0259889.2)，是在汽化柱內(nèi)設(shè)置柵板，在每兩層?xùn)虐逯g設(shè)置螺旋形蜂窩網(wǎng)，該種裝置與前述汽化裝置相比，在一定程度上增大了汽化流程、接觸面積和摩擦阻力，在冬季氣溫較低的情況下也能進行汽化，但仍然存在著汽化不夠徹底的缺陷，并且不能調(diào)控燃氣的濃度。
技術(shù)方案本實用新型的目的在于提供一種液體燃料常溫多級汽化柱，該種汽化柱可進一步增加液體汽化流程，使汽化更加徹底，以達到氣化效果好、氣化成本低、隨意調(diào)控燃氣濃度、提高燃氣質(zhì)量和燃燒效果的目的。
本實用新型的解決方案在于該種液體燃料常溫多級汽化柱包括筒體、封頭、支撐腳、設(shè)在筒體上的液體燃料進口、出口、壓縮空氣主進氣口、燃氣出口、液位計接管、手孔、設(shè)在筒體內(nèi)的柵板、柵板支承圈、設(shè)在兩層?xùn)虐逯g的螺旋形蜂窩網(wǎng)，其特征在于在筒體底部還設(shè)有環(huán)形進氣管，進氣管上均勻連接有混氣管，混氣管分別通入各層混氣室，而進氣管則通過接管接出筒體；且在中間層和下層蜂窩網(wǎng)上方設(shè)有帶出氣孔和混氣管通孔的凸形壓板，壓板與上一層?xùn)虐逯g的空隙形成混氣室，混氣室頂部設(shè)有波形板，波形板固定在柵板上，壓板則置于固定在筒體內(nèi)壁的壓板支承塊上。
上述混氣管的設(shè)置是通入不同混氣室的混氣管相間設(shè)置。
上述壓板出氣孔設(shè)置在壓板中心位置。
上述波形板形狀為鍋蓋狀。
上述螺旋形蜂窩網(wǎng)設(shè)置2～4層。
本實用新型的優(yōu)點在于壓縮空氣通過汽化柱下部的壓縮空氣主進氣口進入貯有輕烴碳5的汽化柱內(nèi)，分散形成無數(shù)氣泡，氣泡上升穿過第一層螺旋形蜂窩網(wǎng)，使帶有壓縮空氣的輕烴液體形成湍流，處于假沸騰狀態(tài)，促使其揮發(fā)。而穿過第一層蜂窩網(wǎng)的氣泡在壓縮空氣的作用下穿過壓板出氣孔與第一混氣室內(nèi)的波形板相碰撞，被分裂成更細小的氣泡，再與從混氣管進入的壓縮空氣混合，進入第二層蜂窩網(wǎng)被切割汽化，然后穿過第二層壓板出氣孔與第二混氣室內(nèi)的波形板再次碰撞，被分裂成更細微的氣泡后，與從混氣管進入的壓縮空氣混合，形成可燃性氣體，進入第三層蜂窩網(wǎng)，進一步延長其接觸時間和摩擦?xí)r間，提高燃氣質(zhì)量，最后通過筒體頂部的燃氣出口進入平衡罐，通過氣體輸送管網(wǎng)供用戶使用。由于設(shè)有多層蜂窩網(wǎng)、混氣室和波形板，使輕烴液體汽化流程增長，接觸面積增大，摩擦阻力增大，汽化更加充分而徹底，并且可通過調(diào)節(jié)環(huán)形進氣管及混氣管中的壓縮空氣進氣量，方便地調(diào)節(jié)燃氣濃度，因此具有燃燒穩(wěn)定的優(yōu)點，極大地提高了燃氣的質(zhì)量和燃燒效果。采用壓縮空氣進行汽化，具有成本低的優(yōu)點，且無“三廢”排放，對金屬材料腐蝕程度低，可延長裝置和管網(wǎng)以及用戶的燃器、具的使用壽命。該種汽化裝置所產(chǎn)生的燃氣不僅可作生活能源，同時也可用于鍋爐、焙燒窯爐等工業(yè)領(lǐng)域。


附圖是本實用新型結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進一步描述本實用新型包括支撐腳1、環(huán)形管接管2、液體燃料出口3、柵板4、壓板5、混氣管6、波形板7、螺旋形蜂窩網(wǎng)8、液體燃料進口9、壓板支承塊10、柵板支承圈11、燃氣出口12、封頭13、液位計接管14、18、筒體15、波形板連接桿16、手孔17、環(huán)形進氣管19、壓縮空氣主進氣口20。
汽化柱筒體15采用16MnR鋼板制成，內(nèi)徑500mm，高1300mm，壁厚10mm，容積0.25m3。在汽化柱內(nèi)設(shè)置四層?xùn)虐?，柵板置于柵板支承圈11上，在每兩層?xùn)虐逯g均勻而疏松地填充有重量為8KG的螺旋形不銹鋼蜂窩網(wǎng)，從下至上第一層?xùn)虐搴偷谌龑訓(xùn)虐迳系穆菪尾讳P鋼蜂窩網(wǎng)在柱內(nèi)所占體積為0.039m3，在第二層?xùn)虐迳系穆菪尾讳P鋼蜂窩網(wǎng)在柱內(nèi)所占體積為0.038m3，并在第一層和第二層蜂窩網(wǎng)上設(shè)有凸形壓板5，壓板頂部中心位置開有出氣孔，壓板置于固定在筒體15內(nèi)壁的壓板支承塊10上，形成兩層混氣室。在第二層?xùn)虐搴偷谌龑訓(xùn)虐逑路骄潭ㄓ绣伾w形波形板7，波形板連接桿16采用圓鋼制成，分別與柵板4和波形板7焊接。在筒體15底部設(shè)置環(huán)形進氣管19，通過環(huán)形管接管2接出筒體，在環(huán)形進氣管2上均勻接有20根混氣管6，分別通入第一層和第二層混氣室，且通入第一層混氣室的10根混氣管和通入第二層混氣室的10根混氣管相間設(shè)置，并在壓板5上對應(yīng)于混氣管的地方開孔供其穿過。以該裝置每天運行3～6次，每次運行10～30分鐘計算，則每天可產(chǎn)430～980m3輕烴燃氣供用戶使用。
權(quán)利要求1.一種液體燃料常溫多級汽化柱，包括筒體、封頭、支撐腳、設(shè)在筒體上的液體燃料進口、出口、壓縮空氣主進氣口、燃氣出口、液位計接管、手孔、設(shè)在筒體內(nèi)的柵板、柵板支承圈、設(shè)在兩層?xùn)虐逯g的螺旋形蜂窩網(wǎng)，其特征在于在筒體底部還設(shè)有環(huán)形進氣管，進氣管上均勻連接有混氣管，混氣管分別通入各層混氣室，而進氣管則通過接管接出筒體；且在中間層和下層蜂窩網(wǎng)上方設(shè)有帶出氣孔和混氣管通孔的凸形壓板，壓板與上一層?xùn)虐逯g的空隙形成混氣室，混氣室頂部設(shè)有波形板，波形板固定在柵板上，壓板則置于固定在筒體內(nèi)壁的壓板支承塊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽化柱，其特征在于所述的混氣管的設(shè)置是通入不同混氣室的混氣管相間設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽化柱，其特征在于所述的壓板出氣孔設(shè)置在壓板中心位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽化柱，其特征在于所述的波形板形狀為鍋蓋狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽化柱，其特征在于所述的螺旋形蜂窩網(wǎng)設(shè)置2～4層。
專利摘要本實用新型提供了一種液體燃料常溫多級汽化柱，包括筒體、封頭、支撐腳、燃料進、出口、空氣進口、燃氣出口、液位計接管、手孔、設(shè)在筒體內(nèi)的柵板及柵板之間的螺旋形蜂窩網(wǎng)。其特征是筒體底部還設(shè)有環(huán)形進氣管，進氣管上接有混氣管，分別通向各層混氣室，在中間和底層蜂窩網(wǎng)上設(shè)有凸形壓板，上方設(shè)有波形板。該種汽化柱可進一步增加汽化流程，使汽化更加徹底，汽化效果好，成本低，特別是可方便地調(diào)控燃氣濃度，提高燃氣質(zhì)量和燃燒效果。
文檔編號F23K5/02GK2540564SQ0222196
公開日2003年3月19日 申請日期2002年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月25日
發(fā)明者馬正東, 馬榮才 申請人:馬正東