專利名稱：車用輪胎擋泥板及制作工藝的制作方法
一種車用擋泥板，屬一般車輛配套部件，適用于車輛輪胎的前后兩側，尤其是汽車。
現有汽車輪胎擋泥板大多采用鐵質材料經沖擠壓工藝制成，并安裝于車輛的前后兩側，運轉時工作環(huán)境惡劣，容易被氧化腐蝕，因而壽命短，而且鐵質材料在沖擠壓加工過程中，制作工藝較復雜，成本也較高。在法國專利中(專利號FR2281264)，公開有一種采用熱塑性塑料與鋁板組合而成的汽車擋泥板，它雖能提高耐腐蝕性，而且強度也大，但其制作工藝復雜，成本較高。
本發(fā)明的目的就是為了克服上述存在的缺點，而提供一種剛性好，重量輕，成本低，制作工藝簡單，耐腐蝕，抗老化，使用壽命長的車用擋泥板及其制作工藝。
本發(fā)明的目的是采用如下技術方案來完成的，采用熱塑性塑料并加入一定量的發(fā)泡劑，其組成的重量比為100∶0.5～1.5，經注塑成型并發(fā)泡，然后經冷卻后即成，由于發(fā)泡劑受熱分解時釋放出氣體，促使熱塑性塑料在相同重量下體積和剛性成倍增長，因而容重小，成本低，剛性大。
本發(fā)明還可采用在發(fā)泡劑中加入有防老化劑，以增加擋泥板的耐候性，延長使用壽命。
下面將通過實施例對本發(fā)明作進一步的描述。將發(fā)泡劑偶氮二甲酰酸，助劑水楊酸，以及1010，DSTP，十三嗪-5，ZnO等四種抗老化劑配方原料按1∶4∶0.5∶0.3∶0.5∶0.5的重量比拌合，然后混入到相對上述的重量比為100的熱塑性塑料中，并將全部混合料加入到注塑機貯料筒內，經過機器的予熱系統(tǒng)予熱后熔化，再由注塑機將受熱熔化的塑料注入事先予制的產品模具中，任其自然發(fā)泡成型，經冷卻后即成擋泥板產品。本發(fā)明中的發(fā)泡劑還可以是4.4′-氧代雙苯磺酰肼，或是二亞硝基戊次甲基四胺。而助劑則可以是尿素衍生物。
本發(fā)明與現有技術相比，具有剛性好，成本低，(其生產成本是鐵質的2/3左右)，制作工藝簡單(一次注塑成型)，重量輕(其比重是鐵的1/16以上)，耐腐蝕，抗老化，耐候性好，使用壽命長等特點。
權利要求
1.一種采用熱塑性塑料制成的汽車輪胎擋泥板，其特征在于所述的熱塑性塑料中加入有發(fā)泡劑，兩者重量配比為100∶0.5-1.5，用注塑機一次注塑成型并發(fā)泡經冷卻后即成。
2.如權利要求1所述的汽車輪胎擋泥板，其特征在于所述的發(fā)泡劑中加入有抗老化劑。
全文摘要
一種采用熱塑性塑料構成的車用輪胎擋泥板，屬一般車輛配套部件。本發(fā)明是在熱塑性塑料中加入一定量的發(fā)泡劑，通過注塑機注塑成型并發(fā)泡，經冷卻后即成擋泥板。這種擋泥板具有剛性好，成本低，重量輕，制作工藝簡單，耐腐蝕，使用壽命長等特點。
文檔編號B29C45/00GK1049479SQ8910658
公開日1991年2月27日 申請日期1989年8月16日 優(yōu)先權日1989年8月16日
發(fā)明者莫榮昌 申請人:莫榮昌