本技術(shù)涉及線狀材料加壓的，具體是一種生產(chǎn)大口徑膠管用纏繞線狀材料的上料裝置。

背景技術(shù)：

1、在膠管成型過程中，上軟繩是一道至關(guān)重要的工序，其具有兩個(gè)重要作用。一方面，它能夠?qū)p繞的膠片、簾布和浮體材料進(jìn)行加壓排氣，促使材料更加緊密地貼合在一起；另一方面，在膠管成型后，軟繩會(huì)包裹在膠管的最外層（先包水布后包軟繩），起到塑形和充當(dāng)外模型的作用。由于制作工藝的不同，軟繩的直徑通常在12至20毫米之間，并且在對(duì)軟繩進(jìn)行加壓時(shí)，需要有一定可控制的張力，以確保膠管的質(zhì)量和性能。

2、此外，鋼線在不同類型的膠管中也具有兩種不同的作用。對(duì)于有法蘭的膠管，鋼線需要將簾布與法蘭牢固地捆扎在一起；而對(duì)于負(fù)壓膠管，鋼線則需要在管體上進(jìn)行鎧裝，以增強(qiáng)管體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。捆扎鋼線的直徑一般在2至6毫米之間，鎧裝鋼線的直徑通常在8至20毫米左右。在實(shí)際工作中，為了保證鋼線能夠有效地發(fā)揮作用，需要對(duì)上鋼線的張力進(jìn)行一定的控制，使其具有可調(diào)節(jié)性，以滿足不同膠管的生產(chǎn)需求。

3、例如，專利號(hào)為202022548461.6的專利，其公開了一種膠管成型機(jī)上鋼線裝置的技術(shù)方案，該方案在一定程度上展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢(shì)，通過特定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠?qū)︿摼€進(jìn)行有效定位，確保在膠管成型過程中，鋼線不會(huì)脫離既定軌跡，從而保障了生產(chǎn)的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，該裝置還能夠?qū)︿摼€的張緊力進(jìn)行控制，使得鋼線在使用過程中始終保持合適的張力狀態(tài)，進(jìn)一步提高了膠管的成型效果。然而，該裝置并不適用于膠管成型過程中的線狀材料纏繞的所有工序，在某些工序中，由于工作要求和操作方式的不同，該裝置存在一定的局限性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述問題，即解決上述背景技術(shù)提出的問題，本實(shí)用新型提出了一種生產(chǎn)大口徑膠管用纏繞線狀材料的上料裝置，其包括臺(tái)車的工作臺(tái)面上安裝有加壓軟繩和細(xì)鋼線的第一加壓裝置，所述第一加壓裝置的頂端安裝有加壓粗鋼線的第二加壓裝置，所述臺(tái)車的一側(cè)通過定位插銷活動(dòng)連接有盛裝線狀材料的跟隨車；所述第一加壓裝置上安裝有槽輪組，所述槽輪組由若干個(gè)v型槽輪通過傳動(dòng)部件與第一制動(dòng)器串聯(lián)組成。

2、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一加壓裝置進(jìn)料端的外側(cè)設(shè)置有u型線托，靠近進(jìn)料端的內(nèi)側(cè)安裝有夾持輥，靠近出料端的內(nèi)側(cè)安裝有檢測(cè)輥，出料端的頂端設(shè)置有第一導(dǎo)輥。

3、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述檢測(cè)輥的一側(cè)設(shè)置有張力傳感器。

4、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述第二加壓裝置的進(jìn)料端設(shè)置有第二托輥和第一定位輥，所述第二加壓裝置的出料端通過銷軸活動(dòng)連接有上料臂，所述第二加壓裝置的腔內(nèi)安裝有托輥組、加壓輥和浮動(dòng)加壓輥，所述第二加壓裝置的側(cè)面開設(shè)有輔助裝卸鋼線的開口。

5、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述加壓輥和浮動(dòng)加壓輥的頂端分別連接有升降機(jī)，兩個(gè)所述升降機(jī)的一側(cè)均安裝有第二手輪。

6、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述上料臂包括轉(zhuǎn)臂和伸縮臂，所述轉(zhuǎn)臂上依次安裝有第二壓輥、第三導(dǎo)輥、第二導(dǎo)輥和第一手輪，所述第一手輪通過傳動(dòng)部件控制連接有伸縮臂，所述伸縮臂的末端安裝有第一托輥，所述伸縮臂上依次安裝有第一壓輥和第二定位輥。

7、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一制動(dòng)器安裝于槽輪組的末端一側(cè)。

8、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述跟隨車的底部安裝有萬向輪。

9、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述跟隨車包括鋼線跟隨車和收放繩跟隨車，所述鋼線跟隨車的車體頂端通過回轉(zhuǎn)支撐安裝有托盤，所述托盤頂部設(shè)置有防止鋼線滑出的頂蓋；所述收放繩跟隨車的車體上安裝有減速電機(jī)、排線器、氣控閥組和支架，所述支架通過安全卡盤連接有繩輪，所述安全卡盤的一側(cè)安裝有第二制動(dòng)器，所述安全卡盤的另一側(cè)安裝有的第三鏈輪，所述第三鏈輪內(nèi)安裝有單向軸承。

10、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述鋼線跟隨車的車體和托盤的一側(cè)均設(shè)置有定位插銷，所述第二制動(dòng)器上的第一鏈輪與減速電機(jī)輸出端的第二鏈輪通過鏈條相連接，所述第三鏈輪與排線器轉(zhuǎn)軸端部的第四鏈輪通過鏈條相連接，所述排線器的頂端安裝有牽引輥，所述氣控閥組包括電磁換向閥和調(diào)壓閥。

11、本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果為：本裝置可精確控制軟繩及鋼線張力，獨(dú)特的v型槽輪設(shè)計(jì)確保張力滿足使用要求，不同規(guī)格操作流程明確，收繩時(shí)能整齊排線，膠管成型過程中上繩、解繩、上細(xì)鋼線和上粗鋼線等工序的材料存放均設(shè)計(jì)為跟隨車形式，此形式使用靈活，減少占用臺(tái)車空間。上軟繩及鋼線工作張力大且精度高，上繩張力可以達(dá)到2000n以上，上細(xì)鋼線張力可以達(dá)到1000n以上。

技術(shù)特征：

1.一種生產(chǎn)大口徑膠管用纏繞線狀材料的上料裝置，其特征在于：臺(tái)車（1）的工作臺(tái)面上安裝有用于加壓軟繩和細(xì)鋼線的第一加壓裝置（2），所述第一加壓裝置（2）的頂端安裝有用于加壓粗鋼線的第二加壓裝置（3），所述臺(tái)車（1）的一側(cè)通過定位插銷活動(dòng)連接有用于盛裝線狀材料的跟隨車；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)大口徑膠管用纏繞線狀材料的上料裝置，其特征在于：所述第一加壓裝置（2）進(jìn)料端的外側(cè)設(shè)置有u型線托（23），靠近進(jìn)料端的內(nèi)側(cè)安裝有夾持輥（9），靠近出料端的內(nèi)側(cè)安裝有檢測(cè)輥（11），出料端的頂端設(shè)置有第一導(dǎo)輥（12）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種生產(chǎn)大口徑膠管用纏繞線狀材料的上料裝置，其特征在于：所述檢測(cè)輥（11）的一側(cè)設(shè)置有張力傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)大口徑膠管用纏繞線狀材料的上料裝置，其特征在于：所述第二加壓裝置（3）的進(jìn)料端設(shè)置有第二托輥（32）和第一定位輥（14），所述第二加壓裝置（3）的出料端通過銷軸活動(dòng)連接有上料臂，所述第二加壓裝置（3）的腔內(nèi)安裝有托輥組（15）、加壓輥（16）和浮動(dòng)加壓輥（17），所述第二加壓裝置（3）的側(cè)面開設(shè)有輔助裝卸鋼線的開口。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種生產(chǎn)大口徑膠管用纏繞線狀材料的上料裝置，其特征在于：所述加壓輥（16）和浮動(dòng)加壓輥（17）的頂端分別連接有升降機(jī)（25），兩個(gè)所述升降機(jī)（25）的一側(cè)均安裝有第二手輪（24）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種生產(chǎn)大口徑膠管用纏繞線狀材料的上料裝置，其特征在于：所述上料臂包括轉(zhuǎn)臂（18）和伸縮臂（19），所述轉(zhuǎn)臂（18）上依次安裝有第二壓輥（36）、第三導(dǎo)輥（35）、第二導(dǎo)輥（34）和第一手輪（20），所述第一手輪（20）通過傳動(dòng)部件控制連接有伸縮臂（19），所述伸縮臂（19）的末端安裝有第一托輥（22），所述伸縮臂（19）上依次安裝有第一壓輥（33）和第二定位輥（21）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)大口徑膠管用纏繞線狀材料的上料裝置，其特征在于：所述第一制動(dòng)器（13）安裝于槽輪組的末端一側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)大口徑膠管用纏繞線狀材料的上料裝置，其特征在于：所述跟隨車的底部安裝有萬向輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)大口徑膠管用纏繞線狀材料的上料裝置，其特征在于：所述跟隨車包括鋼線跟隨車（4）和收放繩跟隨車（5），所述鋼線跟隨車（4）的車體頂端通過回轉(zhuǎn)支撐（6）安裝有托盤（7），所述托盤（7）頂部設(shè)置有防止鋼線滑出的頂蓋（8）；所述收放繩跟隨車（5）的車體上安裝有減速電機(jī)（27）、排線器（28）、氣控閥組（29）和支架，所述支架通過安全卡盤（30）連接有繩輪（26），所述安全卡盤（30）的一側(cè)安裝有第二制動(dòng)器（31），所述安全卡盤（30）的另一側(cè)安裝有的第三鏈輪，所述第三鏈輪內(nèi)安裝有單向軸承。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種生產(chǎn)大口徑膠管用纏繞線狀材料的上料裝置，其特征在于：所述鋼線跟隨車（4）的車體和托盤（7）的一側(cè)均設(shè)置有定位插銷，所述第二制動(dòng)器（31）上的第一鏈輪與減速電機(jī)（27）輸出端的第二鏈輪通過鏈條相連接，所述第三鏈輪與排線器（28）轉(zhuǎn)軸端部的第四鏈輪通過鏈條相連接，所述排線器（28）的頂端安裝有牽引輥，所述氣控閥組（29）包括電磁換向閥和調(diào)壓閥。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種生產(chǎn)大口徑膠管用纏繞線狀材料的上料裝置，涉及線性材料加壓的技術(shù)領(lǐng)域，本技術(shù)旨在解決大口徑膠管成型過程中從捆扎鋼線到鎧裝鋼線的全規(guī)格加壓控制、軟繩的加壓控制及回收盤卷等所有線性材料的上料加壓問題。本技術(shù)包括臺(tái)車的工作臺(tái)面上安裝有用于加壓軟繩和細(xì)鋼線的第一加壓裝置，第一加壓裝置的頂端安裝有用于加壓粗鋼線的第二加壓裝置，臺(tái)車的一側(cè)通過定位插銷活動(dòng)連接有用于盛裝線狀材料的跟隨車；第一加壓裝置上安裝有槽輪組，槽輪組由若干個(gè)V型槽輪通過傳動(dòng)部件與第一制動(dòng)器串聯(lián)組成。本裝置可精確控制軟繩及鋼線張力，獨(dú)特的V型槽輪設(shè)計(jì)確保張力滿足使用要求，不同規(guī)格操作流程明確，收繩時(shí)能整齊排線。

技術(shù)研發(fā)人員：佟恩濤,商柏東,郝智勇,劉文洋,邊宏杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：沈陽威玲橡塑機(jī)械開發(fā)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20241126
技術(shù)公布日：2024/12/26