本發(fā)明涉及密封條生產，具體說是一種汽車水切密封條注塑模具。

背景技術：

1、汽車水切密封條是汽車車窗凹槽里的橡膠密封條，通常位于車窗玻璃和車門框架之間，分為內水切和外水切。

2、注塑模具是將熔化的塑料材料注入到模具中，通過加壓和冷卻形成所需形狀的產品的工具。其工作原理是將塑料顆粒加熱熔化后，通過注塑機的注射裝置將熔化的塑料注入模具的型腔內，待塑料冷卻固化后，打開模具取出制品。

3、目前，市面上的汽車水切密封條注塑模具在使用時，由于模具分離后，成型后的產品仍需要取出，并且，產品取出時會出現(xiàn)散亂的現(xiàn)象，同時模具內部需要頻繁的向內部噴灑脫模劑，致使現(xiàn)有的汽車水切密封條注塑模具無法進行產品導向式推送排出與同步噴涂脫模劑的功能，因此針對上述問題需要一種設備對其進行改進。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術中的問題，本發(fā)明提供了一種汽車水切密封條注塑模具。

2、本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車水切密封條注塑模具，包括支撐部件，所述支撐部件的頂端上滑動套接有對位部件，所述支撐部件的兩端固定安裝有導向裝置，所述導向裝置包括驅動電機、支撐側架、邊架、齒條和齒輪，所述驅動電機固定安裝在支撐側架的頂端中心，所述齒輪固定安裝在驅動電機的頂端中心，所述邊架對稱固定安裝在驅動電機的頂端上，且所述邊架位于齒輪的兩側，所述齒條滑動插接在邊架靠近齒輪的側端上，所述對位部件包括接收裝置和位移裝置，所述接收裝置滑動套接在位移裝置的底部兩側，所述位移裝置包括限位圓桿、上模具、限位推板和延伸支架，所述延伸支架對稱固定安裝在上模具的兩側，所述限位推板固定安裝在延伸支架相對的側端底部，所述限位圓桿對稱固定安裝在限位推板的頂端。

3、具體的，所述接收裝置包括推板、限位片、異型支架、限位橫桿、復位彈簧、對位套架和接收盒體，所述對位套架固定安裝在接收盒體的兩端，所述接收盒體固定安裝在復位彈簧上，所述復位彈簧對稱固定安裝在異型支架的頂部一端，所述限位片對稱固定安裝在異型支架的頂部另一端，所述推板固定安裝在限位片的頂端，所述限位橫桿對稱固定安裝在接收盒體靠近推板的側端底部。

4、具體的，所述支撐部件包括推送裝置和定位裝置，所述推送裝置對稱滑動插接在定位裝置的頂端。

5、具體的，所述推送裝置包括橫推架、噴嘴、接觸導桿和中心基桿，所述中心基桿對稱固定安裝在橫推架的側端頂部，所述噴嘴固定安裝在橫推架的內部頂端，所述接觸導桿固定安裝在噴嘴的兩端。

6、具體的，所述定位裝置包括成型腔體、第一光電感應器、導向柱、下模具、第二光電感應器和第三光電感應器，所述第二光電感應器固定安裝在下模具的兩側底端，所述第三光電感應器對稱固定安裝在下模具的底端，所述成型腔體對稱開設在下模具的頂端，所述第一光電感應器對稱固定安裝在下模具的頂部兩端，所述導向柱固定安裝在下模具的頂端四角。

7、具體的，所述支撐側架固定安裝在下模具的兩端底部，所述中心基桿遠離橫推架的底端與齒條的頂端連接，所述限位圓桿滑動插接在對位套架的內部，所述推板滑動插接在成型腔體的內部底端，所述上模具滑動套接在導向柱的外圈上。

8、具體的，所述邊架靠近齒輪的側端內部開設有卡槽，且所述齒條背離齒輪的側端上固定安裝有卡鍵，所述齒條與齒輪嚙合，所述對位套架的內部對稱開設有插孔，所述上模具的頂端中心開設有方槽，所述限位圓桿的頂端固定安裝有圓墊片，所述接觸導桿與第一光電感應器水平對齊。

9、具體的，所述第一光電感應器的長度與成型腔體內部寬度相同，所述成型腔體的內部底端開設有活動孔，所述下模具的兩側頂部開設有導流斜坡，所述限位橫桿與第二光電感應器垂直對齊，所述限位片與第三光電感應器垂直對齊，且所述第三光電感應器位于限位片的下方。

10、具體的，所述限位橫桿位于第二光電感應器的下方，所述推板的外圈表面與成型腔體的內壁貼合，所述噴嘴與第一光電感應器存在電性連接，所述橫推架的底端與下模具的頂端間隔1厘米。

11、具體的，所述接收盒體還包括導流套、l型連接桿、液壓氣缸和頂端支架，所述頂端支架對稱固定安裝在接收盒體的頂部側端，所述液壓氣缸固定安裝在頂端支架背離接收盒體的一端頂部，所述l型連接桿固定安裝在液壓氣缸背離頂端支架的一端，所述導流套固定安裝在l型連接桿靠近接收盒體的底部。

12、本發(fā)明的有益效果：

13、一，本發(fā)明通過上模具向上位移時，可帶動推板向上位移，使得推板可將成型腔體內部成型的產品向上推出，同時，接收盒體還可繼續(xù)向上移動，從而接收盒體可便于接收產品，并且，接收盒體還可通過限位橫桿觸發(fā)啟動驅動電機，帶動兩個齒條位移，從而橫推架可推動推板上的產品移動至接收盒體的內部，完成產品導向式推送排出的工作。

14、二，本發(fā)明通過橫推架在位移時，可帶動接觸導桿與第一光電感應器接觸，從而噴嘴可啟動，向推板上噴灑脫模劑，同時，當接觸導桿經(jīng)過第一光電感應器時，噴嘴不會噴灑脫模劑，從而可避免噴嘴噴灑過多的脫模劑，并且，推板在向下位移復位時，可觸發(fā)啟動第三光電感應器，驅動電機帶動齒輪反向轉動，從而橫推架可向后端復位，完成對推板上同步噴涂脫模劑的工作。

技術特征：

1.一種汽車水切密封條注塑模具，包括支撐部件(3)，所述支撐部件(3)的頂端上滑動套接有對位部件(2)，所述支撐部件(3)的兩端固定安裝有導向裝置(1)，其特征在于：所述導向裝置(1)包括驅動電機(4)、支撐側架(5)、邊架(6)、齒條(7)和齒輪(8)，所述驅動電機(4)固定安裝在支撐側架(5)的頂端中心，所述齒輪(8)固定安裝在驅動電機(4)的頂端中心，所述邊架(6)對稱固定安裝在驅動電機(4)的頂端上，且所述邊架(6)位于齒輪(8)的兩側，所述齒條(7)滑動插接在邊架(6)靠近齒輪(8)的側端上，所述對位部件(2)包括接收裝置(9)和位移裝置(10)，所述接收裝置(9)滑動套接在位移裝置(10)的底部兩側，所述位移裝置(10)包括限位圓桿(18)、上模具(19)、限位推板(20)和延伸支架(21)，所述延伸支架(21)對稱固定安裝在上模具(19)的兩側，所述限位推板(20)固定安裝在延伸支架(21)相對的側端底部，所述限位圓桿(18)對稱固定安裝在限位推板(20)的頂端。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車水切密封條注塑模具，其特征在于：所述接收裝置(9)包括推板(11)、限位片(12)、異型支架(13)、限位橫桿(14)、復位彈簧(15)、對位套架(16)和接收盒體(17)，所述對位套架(16)固定安裝在接收盒體(17)的兩端，所述接收盒體(17)固定安裝在復位彈簧(15)上，所述復位彈簧(15)對稱固定安裝在異型支架(13)的頂部一端，所述限位片(12)對稱固定安裝在異型支架(13)的頂部另一端，所述推板(11)固定安裝在限位片(12)的頂端，所述限位橫桿(14)對稱固定安裝在接收盒體(17)靠近推板(11)的側端底部。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車水切密封條注塑模具，其特征在于：所述支撐部件(3)包括推送裝置(22)和定位裝置(23)，所述推送裝置(22)對稱滑動插接在定位裝置(23)的頂端。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車水切密封條注塑模具，其特征在于：所述推送裝置(22)包括橫推架(24)、噴嘴(25)、接觸導桿(26)和中心基桿(27)，所述中心基桿(27)對稱固定安裝在橫推架(24)的側端頂部，所述噴嘴(25)固定安裝在橫推架(24)的內部頂端，所述接觸導桿(26)固定安裝在噴嘴(25)的兩端。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車水切密封條注塑模具，其特征在于：所述定位裝置(23)包括成型腔體(28)、第一光電感應器(29)、導向柱(30)、下模具(31)、第二光電感應器(32)和第三光電感應器(33)，所述第二光電感應器(32)固定安裝在下模具(31)的兩側底端，所述第三光電感應器(33)對稱固定安裝在下模具(31)的底端，所述成型腔體(28)對稱開設在下模具(31)的頂端，所述第一光電感應器(29)對稱固定安裝在下模具(31)的頂部兩端，所述導向柱(30)固定安裝在下模具(31)的頂端四角。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車水切密封條注塑模具，其特征在于：所述支撐側架(5)固定安裝在下模具(31)的兩端底部，所述中心基桿(27)遠離橫推架(24)的底端與齒條(7)的頂端連接，所述限位圓桿(18)滑動插接在對位套架(16)的內部，所述推板(11)滑動插接在成型腔體(28)的內部底端，所述上模具(19)滑動套接在導向柱(30)的外圈上。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種汽車水切密封條注塑模具，其特征在于：所述邊架(6)靠近齒輪(8)的側端內部開設有卡槽，且所述齒條(7)背離齒輪(8)的側端上固定安裝有卡鍵，所述齒條(7)與齒輪(8)嚙合，所述對位套架(16)的內部對稱開設有插孔，所述上模具(19)的頂端中心開設有方槽，所述限位圓桿(18)的頂端固定安裝有圓墊片，所述接觸導桿(26)與第一光電感應器(29)水平對齊。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種汽車水切密封條注塑模具，其特征在于：所述第一光電感應器(29)的長度與成型腔體(28)內部寬度相同，所述成型腔體(28)的內部底端開設有活動孔，所述下模具(31)的兩側頂部開設有導流斜坡，所述限位橫桿(14)與第二光電感應器(32)垂直對齊，所述限位片(12)與第三光電感應器(33)垂直對齊，且所述第三光電感應器(33)位于限位片(12)的下方。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種汽車水切密封條注塑模具，其特征在于：所述限位橫桿(14)位于第二光電感應器(32)的下方，所述推板(11)的外圈表面與成型腔體(28)的內壁貼合，所述噴嘴(25)與第一光電感應器(29)存在電性連接，所述橫推架(24)的底端與下模具(31)的頂端間隔1厘米。

10.根據(jù)權利要求9所述的一種汽車水切密封條注塑模具，其特征在于：所述接收盒體(17)還包括導流套(34)、l型連接桿(35)、液壓氣缸(36)和頂端支架(37)，所述頂端支架(37)對稱固定安裝在接收盒體(17)的頂部側端，所述液壓氣缸(36)固定安裝在頂端支架(37)背離接收盒體(17)的一端頂部，所述l型連接桿(35)固定安裝在液壓氣缸(36)背離頂端支架(37)的一端，所述導流套(34)固定安裝在l型連接桿(35)靠近接收盒體(17)的底部。

技術總結
本發(fā)明涉及密封條生產技術領域，具體地涉及一種汽車水切密封條注塑模具，包括支撐部件，支撐部件的頂端上滑動套接有對位部件，支撐部件的兩端固定安裝有導向裝置，導向裝置包括驅動電機、支撐側架、邊架、齒條和齒輪，驅動電機固定安裝在支撐側架的頂端中心，齒輪固定安裝在驅動電機的頂端中心，邊架對稱固定安裝在驅動電機的頂端上，且邊架位于齒輪的兩側，齒條滑動插接在邊架靠近齒輪的側端上，對位部件包括接收裝置和位移裝置，接收裝置滑動套接在位移裝置的底部兩側。通過導向裝置、對位部件和支撐部件的設置，實現(xiàn)了汽車水切密封條注塑模具進行產品導向式推送排出與同步噴涂脫模劑的目的。

技術研發(fā)人員：胡清泉
受保護的技術使用者：鹽城幕爾自動化科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/30