用于補(bǔ)胎氣囊的增強(qiáng)耐用內(nèi)囊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于補(bǔ)胎氣囊的增強(qiáng)耐用內(nèi)囊，它包括一密封氣腔，所述氣腔具有進(jìn)氣通道。本實(shí)用新型安裝在現(xiàn)有的補(bǔ)胎氣囊內(nèi)，延長了補(bǔ)胎氣囊的壽命，大大的提高了使用率，一個加裝增強(qiáng)耐用內(nèi)囊的補(bǔ)胎氣囊可以使用300次以上，每次補(bǔ)胎的成本約1元錢，減低了成本，本增強(qiáng)耐用內(nèi)囊還可用于廢舊的補(bǔ)胎氣囊內(nèi)，使其重新使用。
【專利說明】用于補(bǔ)胎氣囊的增強(qiáng)耐用內(nèi)囊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉輪胎維修設(shè)備，具體是一種用于補(bǔ)胎氣囊的增強(qiáng)耐用內(nèi)囊。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛的輪胎破了使用補(bǔ)胎氣囊進(jìn)行補(bǔ)胎操作，補(bǔ)胎氣囊是用橡膠制作的，形狀為約1/4長度輪胎，安裝有充氣管。使用時，通過充氣管向氣囊內(nèi)充氣，高溫溶解橡膠進(jìn)行補(bǔ)胎，一般一個氣囊使用不到100次就損壞了，成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于補(bǔ)胎氣囊的增強(qiáng)耐用內(nèi)囊，裝進(jìn)補(bǔ)胎氣囊，提高補(bǔ)胎氣囊使用率，節(jié)約成本。
[0004]本實(shí)用新型解決問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于補(bǔ)胎氣囊的增強(qiáng)耐用內(nèi)囊，它包括一密封氣腔，所述的氣腔具有進(jìn)氣通道。
[0005]所述的密封氣腔形狀與補(bǔ)胎氣囊相適應(yīng)。
[0006]所述的進(jìn)氣通道設(shè)置在密封氣腔一端，進(jìn)氣通道外部口徑大于內(nèi)端口徑。
[0007]所述的進(jìn)氣通道安裝有進(jìn)氣嘴。
[0008]本實(shí)用新型可以安裝在補(bǔ)胎氣囊內(nèi)，延長了補(bǔ)胎氣囊的壽命，大大的提高了使用率，一個加裝增強(qiáng)耐用內(nèi)囊的補(bǔ)胎氣囊可以使用300次以上，每次補(bǔ)胎的成本約I元錢，減低了成本，本增強(qiáng)耐用內(nèi)囊還可用于廢舊的補(bǔ)胎氣囊內(nèi)，使其重新使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型。
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例:參照圖1，一種用于補(bǔ)胎氣囊的增強(qiáng)耐用內(nèi)囊，它包括一密封氣腔1，所述的密封氣腔I形狀與補(bǔ)胎氣囊相適應(yīng)，約為1/4長度輪胎；所述氣腔I具有進(jìn)氣通道2，進(jìn)氣通道2設(shè)置在密封氣腔I 一端；進(jìn)氣通道2外部口徑大于內(nèi)端口徑，進(jìn)氣通道2安裝進(jìn)氣嘴3，進(jìn)氣嘴3 —頭外形與進(jìn)氣通道2相適應(yīng)，呈錐形，另一頭可連接氣管，進(jìn)氣嘴3插入密封氣腔I可保證密封不漏氣。內(nèi)囊材料選用丁基膠，耐高溫，不易爆裂，可以一次成型。本實(shí)用新型使用方法和現(xiàn)有補(bǔ)胎氣囊相同。
【權(quán)利要求】
1.一種用于補(bǔ)胎氣囊的增強(qiáng)耐用內(nèi)囊，其特征在于:它包括一密封氣腔，所述的氣腔具有進(jìn)氣通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于補(bǔ)胎氣囊的增強(qiáng)耐用內(nèi)囊，其特征在于:所述的密封氣腔形狀與補(bǔ)胎氣囊相適應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于補(bǔ)胎氣囊的增強(qiáng)耐用內(nèi)囊，其特征在于:所述的進(jìn)氣通道設(shè)置在密封氣腔一端，進(jìn)氣通道外部口徑大于內(nèi)端口徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的增用于補(bǔ)胎氣囊的增強(qiáng)耐用內(nèi)囊，其特征在于:所述的進(jìn)氣通道安裝有進(jìn)氣嘴。
【文檔編號】B29C73/00GK203485457SQ201320556325
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】武清兵 申請人:武清兵