專利名稱：一種汽車遮陽板模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體地講是一種汽車遮陽板模具。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車天窗的遮陽板也向著低成本、質(zhì)量輕而且強(qiáng)度高的方向發(fā)展，所以目前出現(xiàn)了多種工藝的遮陽板產(chǎn)品，PHC、PP玻纖板工藝的遮陽板產(chǎn)品大都質(zhì)量輕，為了保證遮陽板的強(qiáng)度和產(chǎn)品輪廓度，其前端(700mm左右長(zhǎng)度)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)造型大都采用翻邊結(jié)構(gòu)。而這類產(chǎn)品的成型模具在產(chǎn)品翻邊形狀的模具成型凸起部分強(qiáng)度太差，嚴(yán)重影響模具的使用壽命。遮陽板模壓成型過程中，首先基材加熱膨脹到一定的厚度(近乎產(chǎn)品厚度的1. 5 倍以上)，由傳送帶送入模具內(nèi)，上模具下降，模壓產(chǎn)品到設(shè)計(jì)的形狀和厚度。此過程中下模具凸起結(jié)構(gòu)由于要擠壓基材而承受很大的壓力，其薄而長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)很容易發(fā)生彎曲甚至斷裂，之后滑塊前進(jìn)完成產(chǎn)品翻邊并切斷的動(dòng)作將不能正常動(dòng)作，無法實(shí)現(xiàn)該結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的模壓成型。目前此種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，大多都采用了產(chǎn)品前端展開模壓成型后，二次加熱翻邊部位利用工裝進(jìn)行翻邊制作的工藝。但是此種工藝直接導(dǎo)致設(shè)備投入大，工序多而效率低，產(chǎn)品的外觀及穩(wěn)定性差等問題。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種汽車遮陽板模具，主要解決現(xiàn)有的遮陽板模具成型凸起部分強(qiáng)度差及易彎曲甚至斷裂影響使用壽命等問題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車遮陽板模具，它包括上模具和下模具，在下模具一側(cè)對(duì)應(yīng)的位置設(shè)側(cè)向滑塊，其特殊之處在于所述的下模具的長(zhǎng)且薄的凸起部位的下方設(shè)支撐塊，支撐塊能上下移動(dòng)；支撐塊上行，可以支撐凸起部位，防止載模壓中變形；支撐塊下行，可以留出側(cè)向滑塊的運(yùn)行空間。本實(shí)用新型所述的一種汽車遮陽板模具與已有技術(shù)相比具有如下積極效果由于在下模具成型長(zhǎng)且薄的凸起部分增加了支撐塊，從而增加了模具的強(qiáng)度，保護(hù)了模具長(zhǎng)且薄的凸起結(jié)構(gòu)不會(huì)彎曲甚至斷裂，從而增加了模具的壽命，降低了生產(chǎn)成本，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。


圖1是現(xiàn)有的遮陽板模具結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的使用狀態(tài)示意圖；圖5是圖3的使用狀態(tài)示意圖；圖6是圖3的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了更好地理解與實(shí)施，
以下結(jié)合附圖給出具體實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型一種汽車遮陽板模具。實(shí)施例1，參見圖3，根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格設(shè)計(jì)加工上模具1、下模具2和側(cè)向滑塊3，側(cè)向滑塊3與下模具2的位置水平對(duì)應(yīng)，側(cè)向滑塊3能水平移動(dòng)，在下模具2的長(zhǎng)且薄的凸起部位的下方安裝支撐塊4，支撐塊4能上下移動(dòng)，支撐塊4與下模具2的長(zhǎng)且薄的凸起部位對(duì)應(yīng)，不需要完全吻合；支撐塊4上行，可以支撐凸起部位，防止載模壓中變形；支撐塊4下行，可以留出側(cè)向滑塊3的運(yùn)行空間。本實(shí)用新型所述的一種汽車遮陽板模具，其工作原理參見圖3、4、5、6，基材5加熱后傳送到模具上(見圖3)，在上模具1下降模壓基材5之前，在下模具2上增加了上升的支撐塊4，支撐塊4與下模具2長(zhǎng)且薄的凸起部位貼合(見圖4)，模壓時(shí)能起到很好的支撐、增強(qiáng)作用，從而保護(hù)了下模具2長(zhǎng)且薄的凸起部位不會(huì)彎曲甚至斷裂，模壓之后下模具2的支撐塊4下降到初始位置(見圖5)，側(cè)向滑塊3順利前行，完成產(chǎn)品的翻邊構(gòu)造并切斷產(chǎn)品(見圖6)。
權(quán)利要求1. 一種汽車遮陽板模具，它包括上模具(1)和下模具(2)，在下模具(2)—側(cè)對(duì)應(yīng)的位置設(shè)側(cè)向滑塊(3)，其特征在于所述的下模具(2)的長(zhǎng)且薄的凸起部位的下方設(shè)支撐塊 (4)，支撐塊(4)能上下移動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車遮陽板模具，它包括上模具(1)和下模具(2)，在下模具(2)一側(cè)對(duì)應(yīng)的位置設(shè)側(cè)向滑塊(3)，其特點(diǎn)是下模具(2)的長(zhǎng)且薄的凸起部位的下方設(shè)支撐塊(4)，支撐塊(4)能上下移動(dòng)；由于在下模具成型長(zhǎng)且薄的凸起部分增加了支撐塊，從而增加了模具的強(qiáng)度，保護(hù)了模具長(zhǎng)且薄的凸起結(jié)構(gòu)不會(huì)彎曲甚至斷裂，從而增加了模具的壽命，降低了生產(chǎn)成本，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B29C43/34GK202318706SQ20112045036
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者單如坤, 戚圣亮, 李海帆 申請(qǐng)人:煙臺(tái)正海汽車內(nèi)飾件有限公司