專利名稱：輪胎內(nèi)胎硫化機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種硫化機(jī)，尤其是涉及一種輪胎內(nèi)胎硫化機(jī)。主要用于汽車輪 胎內(nèi)胎的硫化成型。屬硫化機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在本實(shí)用新型作出以前，目前用于汽車輪胎內(nèi)胎的硫化成型的硫化機(jī)大多采用機(jī) 械傳動方式。其主要存在以下不足1、采用機(jī)械傳動方式零部件磨損快，傳動不穩(wěn)定，易變形。2、脫模時上活動托板處于水平位置，脫膜取件不方便，工作量大，工人的勞動強(qiáng)度 大，工作效率高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種傳動平穩(wěn)、且脫膜取件方便的輪 胎內(nèi)胎硫化機(jī)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種輪胎內(nèi)胎硫化機(jī)，包括左墻板、右墻板、上 橫梁、底座、下固定板、上活動托板和油缸，所述下固定板布置于底座上方，下固定板下端中 間與油缸的活塞桿相連，油缸固定連接在底座上，上活動托板布置于下固定板上方，上活動 托板一側(cè)通過鉸鏈裝置與下固定板的一側(cè)鉸接，在上活動托板旁側(cè)設(shè)置有一翻轉(zhuǎn)裝置，該 翻轉(zhuǎn)裝置包括固定塊和擋塊，固定塊固定設(shè)置在上活動托板旁側(cè)，擋塊設(shè)置在左墻板或右 墻板上，并置于固定塊正下方，與固定塊相配合，在左墻板或右墻板上安裝有一個接近開關(guān) 支架，在該接近開關(guān)支架上一上一下安裝有兩組接近開關(guān)，所述下固定板和上活動托板布 置于該兩組接近開關(guān)之間。本實(shí)用新型輪胎內(nèi)胎硫化機(jī)，所述下固定板下端左右兩邊通過兩機(jī)械定中裝置和 底座外側(cè)相連，該機(jī)械定中裝置包括導(dǎo)柱和導(dǎo)套，導(dǎo)柱和導(dǎo)套相配合，兩導(dǎo)柱上端與下固定 板下端的左右兩邊固定連接，兩導(dǎo)套與底座相連。本實(shí)用新型輪胎內(nèi)胎硫化機(jī)，所述上橫梁下端面固定有上隔熱墊，下固定板上端 面固定有下隔熱墊。本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型采用油壓傳動方式，上升、下降速度由壓力控制，運(yùn)動平穩(wěn)，零部件 不易磨損，維修成本低。2、脫膜時上活動托板呈傾斜狀態(tài)，脫膜取件方便，工作量小，這樣可以大大降低工 人的勞動強(qiáng)度。3、本實(shí)用新型還可以采用一個液壓站控制幾臺硫化機(jī)的一拖幾方式，這樣大大降 低了輪胎生產(chǎn)廠家的投資成本。
圖1為本實(shí)用新型輪胎內(nèi)胎硫化機(jī)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖3為圖1的俯視圖。圖4為圖2的I放大圖。圖中附圖標(biāo)記上橫梁1、左墻板2、底座3、右墻板4、機(jī)械定中裝置5、油缸6、下固定板7、上活動 托板8、翻轉(zhuǎn)裝置9、接近開關(guān)10、接近開關(guān)支架11、鉸鏈裝置12 ；上隔熱墊101、下隔熱墊701、導(dǎo)柱501、導(dǎo)套502、固定塊901、擋塊902。
具體實(shí)施方式
參見圖1 3，圖1為本實(shí)用新型輪胎內(nèi)胎硫化機(jī)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1 的側(cè)視圖。圖3為圖1的俯視圖。由圖1、圖2和圖3可以看出，本實(shí)用新型輪胎內(nèi)胎硫化 機(jī)，包括左墻板2、右墻板4、上橫梁1、底座3、下固定板7、上活動托板8和油缸6，所述上橫 梁1橫向固定接于左墻板2和右墻板4的頂端，上橫梁1下端面通過螺釘固定有上隔熱墊 101，底座3橫向固定連接于左墻板2和右墻板4的下部，下固定板7布置于底座3上方，下 固定板7下端中間通過連接盤、彈簧墊圈、螺釘和螺栓與油缸6的活塞桿相連，油缸6固定 連接在底座3上。下固定板7下端左右兩邊通過兩機(jī)械定中裝置5和底座3相連，所述機(jī) 械定中裝置5包括導(dǎo)柱501和導(dǎo)套502，導(dǎo)柱501和導(dǎo)套502相配合，兩導(dǎo)柱501上端與下 固定板7下端的左右兩邊固定連接，兩導(dǎo)套502和底座3相連，下固定板7上端面通過螺釘 固定有下隔熱墊701。所述上活動托板8布置于下固定板7上方，上活動托板8 一側(cè)通過鉸 鏈裝置12與下固定板7的一側(cè)鉸接。在上活動托板8旁側(cè)設(shè)置有一翻轉(zhuǎn)裝置9，該翻轉(zhuǎn)裝 置9包括固定塊901和擋塊902，固定塊901固定設(shè)置在上活動托板8旁側(cè)，擋塊902設(shè)置 在左墻板2或右墻板4上，并置于固定塊901正下方，與固定塊901相配合，如圖4。在左墻 板2或右墻板4上安裝有一接近開關(guān)支架11，該接近開關(guān)支架11上一上一下安裝有兩組接 近開關(guān)10，所述下固定板7和上活動托板8布置于該兩組接近開關(guān)10之間。工作原理工作時，將模具(下模)置于上活動托板上，油缸動作，帶動下固定板上移，下固 定板上移至上活動托板位置后帶動上活動托板連同其上的模具一起上移至靠近上面的一 只接近開關(guān)位置，接近開關(guān)控制油缸停止動作，模具緊貼上橫梁(上模)，模具內(nèi)輪胎料加 熱硫化；加熱硫化結(jié)束，油缸動作，帶動下固定板連同其上的上活動托板一起下移，上活動 托板下移至左墻板或右墻板上擋塊位置，擋塊擋住上活動托板旁側(cè)固定塊，通過該固定塊 阻擋上活動托板繼續(xù)下移，同時油缸帶動下固定板繼續(xù)下移至靠近下只的一只接近開關(guān)位 置，該接近開關(guān)控制油缸停止動作。此時，由于鉸鏈裝置的作用，上活動托板呈傾斜狀態(tài)，這 樣可以便于脫膜取件。
權(quán)利要求一種輪胎內(nèi)胎硫化機(jī)，其特征在于所述硫化機(jī)包括左墻板(2)、右墻板(4)、上橫梁(1)、底座(3)、下固定板(7)、上活動托板(8)和油缸(6)，所述下固定板(7)布置于底座(3)上方，下固定板(7)下端中間與油缸(6)的活塞桿相連，油缸(6)固定連接在底座(3)上，上活動托板(8)布置于下固定板(7)上方，上活動托板(8)一側(cè)通過鉸鏈裝置(12)與下固定板(7)的一側(cè)鉸接，在上活動托板(8)旁側(cè)設(shè)置有一翻轉(zhuǎn)裝置(9)，該翻轉(zhuǎn)裝置(9)包括固定塊(901)和擋塊(902)，固定塊(901)固定設(shè)置在上活動托板(8)旁側(cè)，擋塊(902)設(shè)置在左墻板(2)或右墻板(4)上，并置于固定塊(901)正下方，與固定塊(901)相配合，在左墻板(2)或右墻板(4)上安裝有一接近開關(guān)支架(11)，在該接近開關(guān)支架(11)上一上一下安裝有兩組接近開關(guān)(10)，所述下固定板(7)和上活動托板(8)布置于該兩組接近開關(guān)(10)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎內(nèi)胎硫化機(jī)，其特征在于所述下固定板(7)下端左 右兩邊通過兩機(jī)械定中裝置(5)和底座(3)相連，該機(jī)械定中裝置(5)包括導(dǎo)柱(501)和 導(dǎo)套(502)，導(dǎo)柱(501)和導(dǎo)套(502)相配合，兩導(dǎo)柱(501)上端與下固定板(7)下端的左 右兩邊固定連接，兩導(dǎo)套(502)和底座(3)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種輪胎內(nèi)胎硫化機(jī)，其特征在于所述上橫梁(1)下端 面固定有上隔熱墊(101)，下固定板(7)上端面固定有下隔熱墊(701)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎內(nèi)胎硫化機(jī)，主要用于汽車輪胎內(nèi)胎的硫化成型。它包括左墻板(2)、右墻板(4)、上橫梁(1)、底座(3)、下固定板(7)、上活動托板(8)和油缸(6)，所述下固定板(7)布置于底座(3)上方，下固定板(7)下端中間與油缸(6)的活塞桿相連，油缸(6)固定連接在底座(3)上，上活動托板(8)布置于下固定板(7)上方，上活動托板(8)一側(cè)通過鉸鏈裝置(12)與下固定板(7)的一側(cè)鉸接，在上活動托板(8)旁側(cè)設(shè)置有一翻轉(zhuǎn)裝置(9)，該翻轉(zhuǎn)裝置(9)包括固定塊(901)和擋塊(902)，固定塊(901)固定設(shè)置在上活動托板(8)旁側(cè)，擋塊(902)設(shè)置在左墻板(2)或右墻板(4)上，并置于固定塊(901)正下方，與固定塊(901)相配合，在左墻板(2)或右墻板(4)上安裝有一接近開關(guān)支架(11)。本實(shí)用新型輪胎內(nèi)胎硫化機(jī)傳動平穩(wěn)、且脫膜取件方便。
文檔編號B29L30/00GK201720980SQ20102025719
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者諸新偉, 陸堅(jiān)明 申請人:江陰市金凱陽機(jī)械裝備有限公司