專利名稱：軸承注塑模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承注塑模具，具體地說是一種用來在軸承外圈澆注上一層 塑料件的模具。
背景技術(shù)：
軸承注塑模具，用來在軸承外圈澆注上一層塑料件，使軸承變成輪子。如圖1所 示，現(xiàn)有的軸承注塑模具包括上模1與下模4，軸承3放置在由上模1與下模4組成的型腔 內(nèi)。該模具為了定位，設(shè)置有三個(gè)定位點(diǎn)A點(diǎn)，軸承3內(nèi)圈與上模1及下模4靠緊；B點(diǎn)，軸 承3外圈與上模1及下模4靠緊；C點(diǎn)，為了保證輪子(即塑料件2)的總厚度，上模1與下 模4在C點(diǎn)又是靠緊的。在模具加工時(shí)要確保A、B、C三點(diǎn)同時(shí)都能靠緊定位是不可能的， 如果上模1與下模4合模后，B點(diǎn)有縫隙，從注塑口 5進(jìn)入模具型腔的塑料就會從B點(diǎn)進(jìn)入 軸承3表面，并像注脂一樣進(jìn)入軸承3內(nèi)部，產(chǎn)生輪子報(bào)廢；或者A點(diǎn)有臟物使B點(diǎn)產(chǎn)生間 隙，也會產(chǎn)生類似的失效問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對上述問題，提供一種軸承注塑模具，該模具工作可靠，不會產(chǎn)生塑 料進(jìn)入軸承導(dǎo)致輪子失效的問題。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種軸承注塑模具，包括上模及下模，上模與下模之 間構(gòu)成模具型腔，上模與下模之間設(shè)置有與型腔相通的注塑口，所述上模上與軸承內(nèi)圈相 對應(yīng)處設(shè)置有第一凹槽，所述第一凹槽的寬度大于所述軸承內(nèi)圈的寬度。所述下模上與所述軸承內(nèi)圈相對應(yīng)處設(shè)置有第二凹槽，所述第二凹槽的寬度大于 所述軸承內(nèi)圈的寬度。所述上模上設(shè)置有定位軸，所述下模上設(shè)置有定位孔，所述定位軸與所述定位孔 相配合。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于本實(shí)用新型取消了現(xiàn)有技術(shù)中的過定位點(diǎn)，使軸承 內(nèi)圈與模具之間存在間隙，保證了軸承外圈與模具之間的定位點(diǎn)，解決了注塑時(shí)塑料進(jìn)入 軸承內(nèi)部的問題，模具工作可靠。

圖1為現(xiàn)有的軸承注塑模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。如圖2所示，本實(shí)用新型是一種軸承注塑模具，包括上模1及下模4，上模1上設(shè)置 有定位軸9，下模4上設(shè)置有定位孔8，定位軸9與定位孔8相配合。上模1與下模4之間構(gòu)成模具型腔，上模1與下模4之間設(shè)置有與型腔相通的注塑口 5。上模1上與軸承3內(nèi)圈相對應(yīng)處設(shè)置有第一凹槽7，第一凹槽7的寬度大于軸承3 內(nèi)圈的寬度。還可以在下模4上與軸承3內(nèi)圈相對應(yīng)處設(shè)置有第二凹槽6，第二凹槽6的寬 度大于軸承3內(nèi)圈的寬度。本實(shí)用新型取消了圖1所示現(xiàn)有技術(shù)中的定位點(diǎn)A點(diǎn)，使用時(shí)軸承3內(nèi)圈與模具 之間有間隙，保證了 B點(diǎn)的定位，解決了注塑時(shí)塑料從B點(diǎn)進(jìn)入軸承3內(nèi)部的問題，模具工
作可靠。
權(quán)利要求一種軸承注塑模具，包括上模(1)及下模(4)，上模(1)與下模(4)之間構(gòu)成模具型腔，上模(1)與下模(4)之間設(shè)置有與型腔相通的注塑口(5)，其特征是所述上模(1)上與軸承(3)內(nèi)圈相對應(yīng)處設(shè)置有第一凹槽(7)，所述第一凹槽(7)的寬度大于所述軸承(3)內(nèi)圈的寬度。
2.按照權(quán)利要求1所述的軸承注塑模具，其特征是所述下模(4)上與所述軸承(3)內(nèi) 圈相對應(yīng)處設(shè)置有第二凹槽(6)，所述第二凹槽(6)的寬度大于所述軸承(3)內(nèi)圈的寬度。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的軸承注塑模具，其特征是所述上模(1)上設(shè)置有定位軸 (9)，所述下模(4)上設(shè)置有定位孔(8)，所述定位軸(9)與所述定位孔(8)相配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軸承注塑模具，包括上模及下模，上模與下模之間構(gòu)成模具型腔，上模與下模之間設(shè)置有與型腔相通的注塑口，所述上模上與軸承內(nèi)圈相對應(yīng)處設(shè)置有第一凹槽，所述第一凹槽的寬度大于所述軸承內(nèi)圈的寬度。本實(shí)用新型取消了現(xiàn)有技術(shù)中的過定位點(diǎn)，使軸承內(nèi)圈與模具之間存在間隙，保證了軸承外圈與模具之間的定位點(diǎn)，解決了注塑時(shí)塑料進(jìn)入軸承內(nèi)部的問題，模具工作可靠。
文檔編號B29L31/04GK201721005SQ20102022988
公開日2011年1月26日 申請日期2010年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月7日
發(fā)明者譚義銀 申請人:無錫市第二軸承有限公司