專利名稱：防撕裂耐高溫輸送帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輸送工程技術(shù)領(lǐng)域，具體講涉及一種防撕裂耐高溫輸送帶。
背景技術(shù)：
由于在煉鋼廠、熱電廠、水泥廠等廠礦企業(yè)，輸送機械所運送的物料都是 高溫物料，若采用金屬履帶承載物料不僅動力消耗大，傳熱大，而且容易造成 人員傷害，操作起來很不方便，因此，重量輕、強度好的輸送皮帶越來越受到 業(yè)界青睞，但是目前的輸送帶的耐溫性能普遍不佳，原因是骨架材料承受不了
高溫，專利號為02261969. O的中國專利公布了一種輸送帶，該輸送帶在覆蓋膠 同骨架之間增加一層絕熱層如石棉之類以阻止高溫向帆布骨架傳遞，但其耐溫 也僅在200攝氏度左右，仍不能不能滿足業(yè)界對輸送帶耐高溫的要求。此外， 在使用過程中，由于使用環(huán)境惡劣，耐溫耐磨的橡膠輸送帶強度不夠時，容易 撕裂，因修補或更換新帶帶來使用成本增加，而且?guī)砉r上的損失。因此， 急需研制新型的耐溫能力更強的并且防撕裂性能較高的輸送帶。

實用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種防撕裂耐高溫輸送帶，提高輸送 帶的耐溫性能和防撕裂性能。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案
本實用新型的防撕裂耐高溫輸送帶，包括骨架層、工作面蓋膠層、非工作 面蓋膠層、橫向補強層和緩沖膠層，所述橫向補強層設(shè)置于骨架層和緩沖膠層 之間，橫向補強層與骨架層相鄰，所述緩沖膠層設(shè)置于橫向補強層和工作面蓋
膠層之間，緩沖膠層與工作面蓋膠層相鄰；所述橫向補強層采用聚酯簾網(wǎng)或者 金屬絲結(jié)構(gòu)。
進一步，工作面蓋膠層厚度為3-lOmm，非工作面蓋膠層厚度為1. 5-4. 5mm。
本實用新型的有益效果是在緩沖膠層和骨架層之間設(shè)置橫向補強層，可 以增強輸送帶帶體的抗撕裂性能，更有效的增加了骨架層的抗耐外力的作用； 釆用三元乙丙橡膠材料并且在橫向補強層和工作面蓋膠層設(shè)置緩沖膠層，增強 了工作面蓋膠與骨架層和橫向補強層的粘結(jié)力，使得輸送帶在高溫老化后炭化 燒結(jié)成牢固的整體，在使用過程中不會發(fā)生起泡脫皮的現(xiàn)象從而提高了輸送帶 帶體的耐高溫性能；由于骨架層采用聚酯布，該材料在高溫下變形小，同時提 高了主體材料的耐溫性能和防撕裂性能。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進一步描述。 附圖為本實用新型的橫截面示意圖。
具體實施方式
如附圖所示的本實用新型的橫截面示意圖。本實用新型的主體帶芯為骨架 層l，其所采用的材料是低熱收縮的聚酯布，該材料強力高、抗沖擊能力、粘合 性能以及工藝性能都很好，最主要是在受熱環(huán)境中收縮量小、能保持帶體不變 形。在骨架層1的上邊設(shè)置有橫向補強層2，該層采用聚酯簾網(wǎng)，具有增強帶體 抗撕裂性能，增強帶體骨架層1的抗耐力作用。在工作面蓋膠層4和補強層2 之間設(shè)置有一層緩沖膠層3，緩沖膠層3采用三元乙丙橡膠和天然膠的共混膠， 該緩沖膠層3在工作面蓋膠層4與橫向補強層2之間起到搭橋的作用，在此基 礎(chǔ)上在加以三元乙丙橡膠專用粘合劑進行粘合補充，從而加強了工作面蓋膠層1
和骨架層1以及橫向補強層2的之間的粘合強力，使得輸送帶在高溫老化后炭 化燒結(jié)成牢固的整體，在使用過程中不會發(fā)生起泡脫皮的現(xiàn)象從而提高了輸送
帶帶體的耐高溫性能。相鄰各層采用三元乙丙橡膠專用粘合劑粘結(jié)；增強三元 乙丙橡膠的自粘性，同時加強三元乙丙橡膠與天然膠與骨架層的粘合性。本實 用新型的輸送帶工作面蓋膠層4厚度為8mm，非工作面蓋膠層5厚度為3ram。 本實用新型的輸送帶的主要制作工藝如下
本實用新型輸送帶采用在工作面蓋膠層4與非工作面蓋膠層5之間設(shè)有抗 拉的低熱收縮聚酯帆布制成的骨架層1和起搭橋作用的緩沖膠層3，各層膠片按 照各自配方分別混煉下片，然后各層膠片經(jīng)過成型工序和硫化工序使它們牢固 地結(jié)合為一個整體。其中所用的三元乙丙橡膠專用粘合劑是由間苯二酚甲醛樹 脂改性物和惰性填料組成的產(chǎn)品，本實施例采用常州市協(xié)盛化工有限公司生產(chǎn) 的三元乙丙橡膠粘合劑R-33。
本實用新型實施例所述的工作面蓋膠層4膠料的混煉
將三元乙丙膠100份加入密煉機混煉，混煉時間120秒；再加入細料8
份納米級氧化鋅、1. 5份硬脂酸、2份防老劑RD、 1份防老劑BLE、 5份萜烯樹 脂、6份古馬龍和0. 8份促進劑DM，混煉時間60秒；然后再加入30份炭黑 N330、 35份炭黑N220、 10份阻燃劑TCP、 10份白炭黑、5份300號石蠟油、4 份氯化石蠟，繼續(xù)進行混煉，混煉時間240秒；然后，排料到開煉機上，等待 膠料溫度降至100攝氏度以下，加入8份硫化劑DCP、 2份促進劑TT、 3份三元 乙丙橡膠專用粘合劑R-33以及0.7份硫磺，翻煉3遍以上，冷卻下片；待膠片 溫度降至40攝氏度以下后碼垛；混煉時密煉機轉(zhuǎn)速20r/min。 本實用新型實施例所述的緩沖膠層3膠料的混煉
將40份三元乙丙膠、60份天然膠加入密煉機預(yù)壓混煉，混煉時間120秒； 加入細料8份納米級氧化鋅、2份硬脂酸、1. 5份防老劑RD和1份防老劑BLE、 4份萜烯樹脂、5份古馬龍和0. 7份促進劑DM，繼續(xù)混煉時間60秒；然后再 加入3份氯化石蠟、30份炭黑N660、 20份炭黑N770、 10份白炭黑和4份300
號石蠟油繼續(xù)進行混煉，混煉時間240秒；然后，排料到開煉機上，在開煉機
上降溫至100攝氏度以下，加入7. 5份硫化劑DCP、 1.5份促進劑TT、 5份三元 乙丙膠專用粘合劑R-33以及0.5份硫磺，翻煉3遍以上，冷卻下片。混煉時密 煉機轉(zhuǎn)速20 r/min。
本實用新型實施例所述的非工作面蓋膠層5的膠料混煉 將60份天然膠、25份丁苯膠、15份順丁膠和50份再生膠加入密煉機混煉， 混煉時間160秒；加入細料5份氧化鋅、2份硬脂酸、0.5份促進劑M、 1.3 份促進劑DM、 1份防老劑RD、 1份防老劑BLE、 1份石蠟、7份古馬龍，繼續(xù)混 煉，時間60秒；然后再在膠料中加入45份炭黑N330、 20份炭黑N660、 40份 輕質(zhì)碳酸鈣、8份松焦油和4份高芳烴油，繼續(xù)進行混煉，混煉時間240秒； 排料到開煉機上，在開煉機上降溫至100攝氏度以下，加入2.2份硫磺，翻煉3 遍以上，冷卻下片；混煉時密煉機轉(zhuǎn)速20 r/min。
本實用新型實施例中邊膠6采用非工作面蓋膠層5的膠料配方及混煉工藝。 混煉時，適量的納米級氧化鋅起導(dǎo)熱劑、活性劑作用；適量的納米級輕質(zhì) 碳酸鈣可以改善工藝，而且能夠提高覆蓋膠的強力；搭配合適的防老化劑能提 高覆蓋膠抗熱氧性能；適量的補強劑碳黑能提高覆蓋膠強伸性能和耐磨性能； 適量的軟化劑能改善工藝性能；適量的阻燃劑能提高覆蓋膠耐灼燒性能；適量 的硫化劑和促進劑能促進橡膠混煉時在大分子鏈之間形成大量的C-C鍵和c-s 鍵，從而形成耐熱性能最好的大分子鏈交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)；采用三元乙丙橡膠專用粘合 劑R-33能進一步促進混煉膠的粘合性。
本實用新型的實施例采用三元乙丙橡膠材料的同時優(yōu)化了各層膠料的原料 配比，結(jié)合本實用新型實施例的混煉工藝，在不增加制造成本的情況下大大提 高了該類輸送帶的防撕裂和耐高溫性能；配比合適的耐溫性防老劑RD和BLE產(chǎn) 生很好的耐熱老化協(xié)同效應(yīng)，從而組成有效的抗老化耐高溫的防護體系；采用 配比合適的阻燃劑TCP或者TCEP配合在膠料中混煉，能進一步提高輸送帶抵御 高溫物料燒灼的能力；采用三元乙丙膠專用粘合劑R-33提高了三元乙丙膠的自粘性，同時加強了三元乙丙膠與天然膠及與骨架層的粘合性，膠的粘合性的增
強有助于提高輸送帶整體的耐高溫和防撕裂性能；由于膠料配料合理，尤其是 工作面蓋膠層的膠料配料及其比例選擇最優(yōu)，解決了輸送帶在高溫環(huán)境下因炭 化燒結(jié)造成使用壽命大大縮短的問題，采用本實用新型的輸送帶運送高溫物料 時盡管在膠面也產(chǎn)生龜裂紋，但所產(chǎn)生的龜裂紋均勻細密，當(dāng)承載高溫物料時， 龜裂紋閉合，膠面的炭化層形成一個很好的保護屏障，減少高溫物料向骨架層 傳遞的熱量，當(dāng)經(jīng)過轉(zhuǎn)向輥物料被拋出去后，細密的小裂紋張開，有助于帶體 熱量向外釋放，進一步使骨架層免于受到過高溫度的侵蝕；在配料中加入適當(dāng) 比例的納米級的氧化鋅和納米級的輕質(zhì)碳酸鈣提高膠面的強度和韌性，從而提 高了輸送帶整體的防撕裂能力；本實用新型在緩沖膠層和骨架層之間設(shè)置橫向 補強層，可以增強輸送帶帶體的抗撕裂性能，更有效的增加了骨架層的抗耐外 力的作用；在橫向補強層和工作面蓋膠層設(shè)置緩沖膠層，增強了工作面蓋膠與 骨架層和橫向補強層的粘結(jié)力，使得輸送帶在高溫老化后炭化燒結(jié)成牢固的整 體，在使用過程中不會發(fā)生起泡脫皮的現(xiàn)象從而提高了輸送帶帶體的耐高溫性 能；由于骨架層采用聚酯布，該材料在高溫下變形小，同時提高了主體材料的 耐溫性能和防撕裂性能。由于采用上述的整體設(shè)計方案，本實用新型實施例的 輸送帶經(jīng)過反復(fù)實驗，在250-500度高溫環(huán)境下仍能滿足長時間工作需要，其 主要技術(shù)指標達到如下水平
1. 耐500度高溫老化之后，能保持帶體全厚度縱向強力》老化之前的帶體 全厚度縱向強力的55%;
2. 耐500度高溫老化之后，能保持帶體全厚度縱向伸長率》老化之前的帶 體全厚度縱向伸長率的10%;
3. 耐500度高溫老化之后，耐磨性能《150mm3;
4. 抗撕裂力^3.0KN。
最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，
本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的修改或者等同替換，只要 不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求
范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1. 防撕裂耐高溫輸送帶，包括骨架層、工作面蓋膠層、非工作面蓋膠層，其特征在于還包括橫向補強層、緩沖膠層，所述橫向補強層設(shè)置于骨架層和緩沖膠層之間，橫向補強層與骨架層相鄰，所述緩沖膠層設(shè)置于橫向補強層和工作面蓋膠層之間，緩沖膠層與工作面蓋膠層相鄰；所述橫向補強層采用聚酯簾網(wǎng)或者金屬絲結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶，其特征在于工作面蓋膠層厚度為3-10mm， 非工作面蓋膠層厚度為1. 5-4. 5ram。
專利摘要本實用新型公開了一種防撕裂耐高溫輸送帶，包括骨架層、工作面蓋膠層、非工作面蓋膠層，還包括橫向補強層、緩沖膠層，所述橫向補強層設(shè)置于骨架層和緩沖膠層之間，橫向補強層與骨架層相鄰，所述緩沖膠層設(shè)置于橫向補強層和工作面蓋膠層之間，緩沖膠層與工作面蓋膠層相鄰；所述骨架層采用低熱收縮聚酯帆布，橫向補強層采用聚酯簾網(wǎng)或者金屬絲，工作面蓋膠層材料為三元乙丙橡膠，緩沖膠層采用三元乙丙橡膠與天然膠的共混膠；本實用新型提高了輸送帶的防撕裂和耐高溫性能，廣泛用于煉鋼廠、熱電廠、水泥廠等廠礦企業(yè)高溫物料的輸送。
文檔編號B29B7/00GK201206050SQ20082009746
公開日2009年3月11日 申請日期2008年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月11日
發(fā)明者麻飛鵬 申請人:浙江東南橡膠機帶有限公司