專利名稱：胎面貼合機的定型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應(yīng)用于輪胎翻新的定型裝置，屬于橡膠機械領(lǐng)域。
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為節(jié)約制造輪胎的橡膠材料、以及降低由此對環(huán)境造成的污染，針對胎面花紋 已被磨損的舊輪胎目前一般采取翻新處理的方法，以再次投入循環(huán)利用。
現(xiàn)有輪胎翻新設(shè)備中一般霈使用胎面貼合機，將輪胎裝夾到定型裝置的成型鼓 上，通過鎖住子口并向輪胎充氣以將輪胎撐起并定位，定型裝置和輪胎在驅(qū)動電機 的帶動下一起旋轉(zhuǎn)，對胎面進行打磨、以及將新胎面膠貼合在舊輪胎上。
現(xiàn)有的胎面貼合機，其定型裝置的成型鼓缺少有效的漲開約束和復(fù)位結(jié)構(gòu)，因 此成型鼓的扇形塊易于出現(xiàn)錯位、鎖死現(xiàn)象， 一旦出現(xiàn)此類問題就需整體地拆卸成 型鼓進行維修或更換。
另外在向輪胎充氣時，子口部位難以固定而易于漏氣，輪胎的胎冠與子口部位 出現(xiàn)偏心而影響到胎面打磨和貼合質(zhì)量。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種胎面貼合機的定型裝置，在于解決上述問題和缺陷而在成 型鼓向外漲開的過程中，對扇形塊施加向心的約束和復(fù)位作用力，以避免出現(xiàn)扇形 塊錯位和鎖死問題，解決了成型鼓整體拆卸和更換問題，提高輪胎翻新的生產(chǎn)效率。
另一設(shè)計目的在于，提高定型裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間的氣力傳送，保證輪胎能夠被 有效地夾裝并定位。
設(shè)計目的還在于，能夠鎖住輪胎子口并保持胎冠與子口部位始終具有同一個圓 心，以提高胎面打磨和貼合質(zhì)量，為后續(xù)的硫化工序提供良好的前提條件。
為實現(xiàn)上述設(shè)計目的，所述胎面貼合機的定型裝置，包括有相互固定連接的一 工裝盤和一環(huán)形缸體。
在工裝盤的中心固定一橫向的導(dǎo)向桿，在導(dǎo)向桿的外側(cè)套接一錐形筒，在導(dǎo)向 桿前端固定安裝一支撐缸，支撐缸通過螺栓固定連接于缸體。在錐形筒和支撐缸之間安裝有2個對稱分布的支持塊，支持塊連接向外伸出的鎖緊柱。 沿缸體的圓周方向、在支持塊外側(cè)嵌套有一成型鼓。 與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別之處在于，
成型鼓包括有沿圓周方向分布的數(shù)個扇形塊，相鄰的扇形塊通過鋸齒相互插接 成一體。在扇形塊的外圓周套設(shè)一環(huán)形膠套，膠套通過螺釘與其中--個扇形塊緊固 連接。
在缸體內(nèi)部設(shè)有連通外部氣路的氣管，由氣管構(gòu)成的內(nèi)部氣路延伸至錐形筒的
端部o
如上述方案特征，當(dāng)壓縮氣體通過錐形筒頂起支持塊、并將成型鼓向外漲開時, 成型鼓鎖住輪胎子口并向輪胎充氣。
在此過程中，環(huán)形膠套始終向數(shù)個扇形塊同時施加一向心的復(fù)位彈力，而且相 鄰的扇形塊也通過相互之間的鋸齒在徑向和垂向上，形成相互的鎖定、限位作用力。 因此，扇形塊不會出現(xiàn)錯位和相互鎖死的問題。
為提高成型鼓鎖住輪胎子口并向輪胎充氣的效率，可采取的進一步改進方案是，
在成型鼓內(nèi)部設(shè)有連通外部環(huán)境的氣管，氣管延伸至扇形塊之間。
從外部環(huán)境引入至輪胎內(nèi)部的壓縮氣體，可通過扇形塊的間隙進入。當(dāng)扇形塊 回縮復(fù)位時，充入輪胎的氣體仍然可以通過此氣路結(jié)構(gòu)排出成型鼓。
進一步的細(xì)化方案是，所述的扇形塊設(shè)置有大于2的偶數(shù)個，每個扇形塊的內(nèi) 端面設(shè)置為錐形。數(shù)個扇形塊的外端面，共同構(gòu)成與輪胎內(nèi)邊緣相對應(yīng)的圓形輪廓。
為提高定型裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間的氣力傳送能力，在導(dǎo)向桿和錐形筒之間設(shè)有彈 簧，彈簧壓緊在錐形筒的內(nèi)端面。沿支持塊的外周套箍一復(fù)位彈簧。
另外，在工裝盤和缸體之間設(shè)有密封圈，在導(dǎo)向桿和錐形筒之間設(shè)有一環(huán)形密 封圈，在缸體和錐形筒之間設(shè)有一環(huán)形密封圏。
綜上內(nèi)容，本實用新型具有以下優(yōu)點和有益效果
1、 對現(xiàn)有胎面貼合機的定型裝置及其方法進行了改進,可根本解決扇形塊出現(xiàn)錯位 和鎖死的故障問題，降低成型鼓整體拆卸和更換機率，提高輪胎翻新的生產(chǎn)效率。
2、 提高定型裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間的氣力傳送效率，輪胎能夠被可靠地夾裝并定位。
3、 通過鎖住子口部位以向輪胎充氣，能夠保持胎冠與子口始終具有同一個圓心，從
4而提高胎面打磨和貼合質(zhì)量。

圖1是本實用新型所述定型裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖2是所述成型鼓的結(jié)構(gòu)示意團；
團3是成型鼓向外漲開時的局部結(jié)構(gòu)示意如圖1和圖2所示，工裝盤l,缸體2,導(dǎo)向桿3，錐形筒4，彈簧4i,支撐缸 5,螺栓51,支持塊6，鎖緊柱61,彈簧62,成型鼓7，扇形塊71,鋸齒72,膠套 73,螺釕74,氣管7S,氣管8,密封圈20,密封圈11,密封圈12。
為有針對性地表示在定型裝置上實現(xiàn)本實用新型所述的定型方法，在圖1中的 上半部分是定型裝置初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，下半部分是將輪胎夾裝并充氣狀態(tài)F的結(jié)構(gòu)。
具體實施方式

實施例l,如圖1至圖3所示，所述胎面貼合機的定型裝置，包括有相互畫定連 接的工裝盤1和缸體2。其中，
在工裝盤1的中心固定-導(dǎo)向桿3,在導(dǎo)向桿3的外側(cè)套接一錐形筒4,連通外 部氣路的氣管8在缸體2中延伸至錐形筒4的端部。在導(dǎo)向桿3和錐形筒4之間設(shè) 有彈黃41,彈簧41壓緊在錐形筒4的內(nèi)端面。
在導(dǎo)向桿3前端固定安裝一支撐缸5。
支撐缸5通過螺栓51固定連接于缸體2。
在錐形筒4和支撐缸5之間安裝有2個對稱分布的支持塊6，支持塊6連接向外 伸出的鎖緊柱61。沿支持塊6的外周套箍一復(fù)位彈簧62。
在工裝盤1和缸體2之間設(shè)有密封圈10,在導(dǎo)向桿3和錐形筒4之間設(shè)有密封 圈11,在缸體2和錐形筒4之間設(shè)有密封圈12。
沿魟體2的圓周方向、在支持塊6外側(cè)嵌套有一成型鼓7。成型鼓7包括有沿圓 周方向分布的12個扇形塊71,相鄰的扇形塊71通過鋸齒72相互插接成一體。扇形 塊71的內(nèi)端面設(shè)置為錐形，12個扇形塊71的外端面共同構(gòu)成與輪胎內(nèi)邊緣相對應(yīng) 的圓形輪廓。
在扇形塊71的外圓周套設(shè)一環(huán)形膠套73,膠套73通過螺釘74與其中一個扇形 塊緊畫連接。從外部環(huán)境向輪胎充氣的氣管75,延伸至扇形塊71之間。 所述胎面貼合機的定型方法，具有以下實現(xiàn)歩驟
將輪胎的子口部位套入成型鼓7的外圓周，向缸體2內(nèi)部通入壓縮氣體，通過 錐形筒4頂起支持塊6以將成型鼓7向外漲開。
壓縮氣體推動錐形筒4頂升支持塊6的過程中，壓緊在錐形筒4內(nèi)端面的彈簧 "始終向其施加-復(fù)位彈力。
在支持塊6向外推動扇形塊71的過程中，套擁在支持塊6外周的彈簧62始終 向其施加-一向心的復(fù)位彈力。
12個扇形塊71同時向外漲開，以鎖住輪胎子口并向輪胎充氣；在成型鼓7夾裝 輪胎的過程中，設(shè)置在扇形塊71外圓周的環(huán)形膠套(73)始終向其施加一向心的復(fù) 位彈力。相鄰扇形塊71之間的鋸齒72,在成型鼓7的徑向和垂向上相互鎖定、限位。
此時，輪胎的胎冠與子口部位具有同一個圓心。
定型裝覽和輪胎在外力作用下一起轉(zhuǎn)動，對胎面進行打磨和貼合操作；
結(jié)束上述胎面打磨和貼合操作時，切斷外部氣源，錐形筒4、支持塊6和成型鼓 7均回縮復(fù)位。
將輪胎從定型裝置卸下。
權(quán)利要求1、一種胎面貼合機的定型裝置，包括有相互固定連接的工裝盤(1)和缸體(2)，在工裝盤(1)的中心固定一導(dǎo)向桿(3)，在導(dǎo)向桿(3)的外側(cè)套接一錐形筒(4)，在導(dǎo)向桿(3)前端固定安裝一支撐缸(5)，支撐缸(5)通過螺栓(51)固定連接于缸體(2)，在錐形筒(4)和支撐缸(5)之間安裝有2個對稱分布的支持塊(6)，支持塊(6)連接向外伸出的鎖緊柱(61)；沿缸體(2)的圓周方向、在支持塊(6)外側(cè)嵌套有一成型鼓(7)，其特征在于成型鼓(7)包括有沿圓周方向分布的數(shù)個扇形塊(71)，相鄰的扇形塊(71)通過鋸齒(72)相互插接成一體；在扇形塊(71)的外圓周套設(shè)一環(huán)形膠套(73)，膠套(73)通過螺釘(74)與其中一個扇形塊(71)緊固連接；在缸體(2)內(nèi)部設(shè)有連通外部氣路的氣管(8)，由氣管(8)構(gòu)成的內(nèi)部氣路延伸至錐形筒(4)的端部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎面貼合機的定型裝置，其特征在于在成型鼓(7) 內(nèi)部設(shè)有連通外部環(huán)境的氣管(75),氣管(75)延伸至扇形塊(71)之間。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的胎面貼合機的定型裝置，其特征在于所述的扇 形塊(71)設(shè)置有大于2的偶數(shù)個，每個扇形塊(71)的內(nèi)端面設(shè)置為錐形；所有扇形塊(71)的外端面，共同構(gòu)成與輪胎內(nèi)邊緣相對應(yīng)的圓形輪廓。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的胎面貼合機的定型裝置，其特征在于在導(dǎo) 向桿(3)和錐形筒(4)之間設(shè)有彈簧(41),彈簧(41)壓緊在錐形筒(4)的內(nèi) 端面；沿支持塊(6)的外周套箍一復(fù)位彈黌(62)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的胎面貼合機的定型裝置，其特征在于在工裝盤U) 和缸體(2)之間設(shè)有密封圈(10),在導(dǎo)向桿(3)和錐形筒(4)之間設(shè)有密封圈(11),在缸體(2)和錐形筒(4)之間設(shè)有密封圈(12)。
專利摘要本實用新型所述胎面貼合機的定型裝置，在成型鼓向外漲開的過程中對扇形塊施加向心的約束和復(fù)位力以避免出現(xiàn)扇形塊錯位和鎖死問題，解決了成型鼓整體拆卸和更換問題。并能提高內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間的氣力傳送、保證輪胎能夠被有效地夾裝并定位。定型裝置具有工裝盤和環(huán)形缸體。在工裝盤中心固定一橫向?qū)驐U，在導(dǎo)向桿外側(cè)套接一錐形筒，在導(dǎo)向桿前端固定一支撐缸，在錐形筒和支撐缸之間安裝有2個對稱分布的支持塊，在支持塊外側(cè)嵌套有一成型鼓。成型鼓包括有沿圓周方向分布的數(shù)個扇形塊，相鄰的扇形塊通過鋸齒相互插接成一體。在扇形塊的外圓周套設(shè)一環(huán)形膠套。在缸體內(nèi)部設(shè)有連通外部氣路的氣管，由氣管構(gòu)成的內(nèi)部氣路延伸至錐形筒的端部。
文檔編號B29D30/58GK201240060SQ20082002461
公開日2009年5月20日 申請日期2008年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月27日
發(fā)明者汀 宋, 崔元國, 寧 藍(lán), 郭永吉 申請人:青島高校軟控股份有限公司