雙立筋板貼合厚蓋板弧面同步填焊回轉(zhuǎn)模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙立筋板貼合厚蓋板弧面同步填焊回轉(zhuǎn)模具，包括回轉(zhuǎn)軸，其特征在于：所述的回轉(zhuǎn)軸的中部設(shè)有前翻轉(zhuǎn)半圓弧板，前翻轉(zhuǎn)半圓弧板兩側(cè)均設(shè)有厚蓋板扣合半圓盤，在前翻轉(zhuǎn)半圓弧板的兩側(cè)面與兩側(cè)的厚蓋板扣合半圓盤的內(nèi)側(cè)面之間為立筋板卡入弧形間隙；在厚蓋板扣合半圓盤的左、右側(cè)均固定設(shè)有半圓形擋盤。該回轉(zhuǎn)模具，由于前翻轉(zhuǎn)半圓弧板和厚蓋板扣合半圓盤的外壁彎曲弧度與雙立筋與厚蓋板的彎曲弧度一致，其立筋板卡入弧形間隙的寬度和深度與雙立筋板的厚度和徑向?qū)挾纫恢?，所以能夠?qū)Ｓ糜陔p立筋板和厚蓋板的填焊；由于左、右立筋板之間的設(shè)有頂出或復(fù)位的推拉氣缸，所以容易裝卸；從而大幅度的提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】
雙立筋板貼合厚蓋板弧面同步填焊回轉(zhuǎn)模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種蹄鐵立筋接模具的改進(jìn)，具體地說(shuō)是一種適用于雙立筋板與厚蓋板貼合弧面焊接的雙立筋板貼合厚蓋板弧面同步填焊回轉(zhuǎn)模具。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛制動(dòng)是車輛安全行駛的重要系統(tǒng)，其中蹄鐵是重要部件。蹄鐵包括蓋板、立筋板和摩擦片，立筋板的兩側(cè)面為平面，與蓋板接觸的一側(cè)邊為弧形邊;蓋板的板面為弧形面，其弧度與立筋板的弧形邊弧度一致;立筋板有兩種，單立筋板和雙立筋板;蓋板的厚度有3mm和6mm兩種，摩擦片固定在弧形蓋板的外壁上。目前立筋板與蓋板的焊接，通常是由人工焊接，這種焊接方式所存在的不足在于:一是勞動(dòng)效率低，一個(gè)焊接技術(shù)工人一天焊接80-100個(gè);二是人工費(fèi)用高，提高了生產(chǎn)成本。
[0003]通過(guò)檢索可知，為了提高勞動(dòng)效率、降低生產(chǎn)成本，有不少關(guān)于立筋板與蓋板的焊接機(jī)，所使用的胎具設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，但這類立筋板與蓋板的焊接機(jī)，大多是針對(duì)單立筋板和厚度為3mm的蓋板的弧面焊接，其原理是將蓋板預(yù)先將焊點(diǎn)處壓出凸鼓，然后將立筋和蓋板利用正負(fù)極接觸原理形成瞬間高壓，達(dá)到自熔化焊接。而雙立筋板使用的蓋板的厚度在6mm以上，利用凸鼓自焊是無(wú)法滿足質(zhì)量要求的，所以無(wú)法實(shí)現(xiàn)雙立筋板和厚蓋板貼合弧面的焊接。目前尚未見(jiàn)適用雙立筋板和厚蓋板貼合弧面焊接模具的報(bào)道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種不僅能夠提高勞動(dòng)效率、降低生產(chǎn)成本，而且專用于雙立筋板和厚蓋板貼合弧面焊接的雙立筋板貼合厚蓋板弧面同步填焊回轉(zhuǎn)模具。
[0005]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:該雙立筋板貼合厚蓋板弧面同步填焊回轉(zhuǎn)模具，包括往復(fù)180度的回轉(zhuǎn)軸，其特征在于:所述的回轉(zhuǎn)軸的中部設(shè)有前翻轉(zhuǎn)半圓弧板，在前翻轉(zhuǎn)半圓弧板的兩側(cè)均設(shè)有厚蓋板扣合半圓盤，在前翻轉(zhuǎn)半圓弧板的兩側(cè)面與兩側(cè)的厚蓋板扣合半圓盤的內(nèi)側(cè)面之間為立筋板卡入弧形間隙;在厚蓋板扣合半圓盤的左、右側(cè)均固定設(shè)有半圓形擋盤，左、右側(cè)的半圓形擋盤之間的距離與所要焊接的厚蓋板的寬度一致;所述的回轉(zhuǎn)軸的中部后壁上固定設(shè)有平衡配重塊。
[0006]本實(shí)用新型還通過(guò)如下措施實(shí)施:所述的前翻轉(zhuǎn)半圓弧板外弧面和厚蓋板扣合半圓盤的外弧面與所要焊接的厚蓋板內(nèi)弧面弧度一致，前翻轉(zhuǎn)半圓弧板的寬度與兩條填焊弧線的間距一致;前翻轉(zhuǎn)半圓弧板的下端設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸，并通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸的支座與回轉(zhuǎn)軸上的伸出桿固定;前翻轉(zhuǎn)半圓弧板沿翻轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng);前翻轉(zhuǎn)半圓弧板的上端設(shè)有推拉氣缸，推拉氣缸的缸體固定在回轉(zhuǎn)軸伸出的支架上。
[0007]所述的立筋板卡入弧形間隙的寬度和深度與所要焊接的雙立筋板的厚度與徑向?qū)挾认嘁恢隆?br>[0008]所述的半圓形擋盤的半徑比厚蓋板扣合半圓盤的半徑大6—10mm。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:該雙立筋板貼合厚蓋板弧面同步填焊回轉(zhuǎn)模具，由于前翻轉(zhuǎn)半圓弧板和厚蓋板扣合半圓盤的外壁彎曲弧度與雙立筋與厚蓋板的彎曲弧度一致，其立筋板卡入弧形間隙的寬度和深度與雙立筋板的厚度和徑向?qū)挾纫恢?，左、右?cè)的半圓形擋盤之間的距離與厚蓋板的寬度一致，所以能夠?qū)Ｓ糜陔p立筋板和厚蓋板的填焊；由于左、右立筋板之間的設(shè)有頂出或復(fù)位的推拉氣缸，所以容易裝卸;從而大幅度的提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)裝配俯視示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)沿圖1A—A剖視示意圖。
[0012]圖中:1、回轉(zhuǎn)軸；2、前翻轉(zhuǎn)半圓弧板;3、厚蓋板扣合半圓盤;4、立筋板卡入弧形間隙;5、半圓形擋盤;6、推拉氣缸;7、翻轉(zhuǎn)軸;8、伸出桿;9、平衡配重塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照?qǐng)D1、圖2制作本實(shí)用新型。該雙立筋板貼合厚蓋板弧面同步填焊回轉(zhuǎn)模具，包括往復(fù)180度的回轉(zhuǎn)軸1，其特征在于:所述的回轉(zhuǎn)軸I的中部設(shè)有前翻轉(zhuǎn)半圓弧板2，在前翻轉(zhuǎn)半圓弧板2的兩側(cè)均設(shè)有厚蓋板扣合半圓盤3，在前翻轉(zhuǎn)半圓弧板2的兩側(cè)面與兩側(cè)的厚蓋板扣合半圓盤3的內(nèi)側(cè)面之間為立筋板卡入弧形間隙4，焊接時(shí)將雙立筋板先分別卡入前翻轉(zhuǎn)半圓弧板2兩側(cè)的立筋板卡入弧形間隙4內(nèi)，再將厚蓋板扣在厚蓋板扣合半圓盤3上;在厚蓋板扣合半圓盤3的左、右側(cè)均固定設(shè)有半圓形擋盤5，左、右側(cè)的半圓形擋盤5之間的距離與所要焊接的厚蓋板的寬度一致，通過(guò)左、右側(cè)的半圓形擋盤5的限定，在回轉(zhuǎn)過(guò)程中使裝入的厚蓋板不能產(chǎn)生偏移;所述的回轉(zhuǎn)軸I的中部后壁上固定設(shè)有平衡配重塊9。
[0014]作為本實(shí)用新型的改進(jìn):所述的前翻轉(zhuǎn)半圓弧板2外弧面和厚蓋板扣合半圓盤3的外弧面與所要焊接的厚蓋板內(nèi)弧面弧度一致，前翻轉(zhuǎn)半圓弧板2的寬度與兩條填焊弧線的間距一致;前翻轉(zhuǎn)半圓弧板2的下端設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸7，并通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸7的支座與回轉(zhuǎn)軸I上的伸出桿8固定;前翻轉(zhuǎn)半圓弧板2沿翻轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng);前翻轉(zhuǎn)半圓弧板2的上端設(shè)有推拉氣缸6，推拉氣缸6的缸體固定在回轉(zhuǎn)軸I伸出的支架上；當(dāng)厚蓋板與立筋板填焊完畢后，啟動(dòng)推拉氣缸6，推拉氣缸6的活塞桿頂動(dòng)前翻轉(zhuǎn)半圓弧板2上端的后壁，前翻轉(zhuǎn)半圓弧板2沿翻轉(zhuǎn)軸7向前翻轉(zhuǎn)，便把已經(jīng)焊接成型的雙立筋板和厚蓋板頂出，再啟動(dòng)推拉氣缸6復(fù)位，便帶動(dòng)前翻轉(zhuǎn)半圓弧板2復(fù)位，即可進(jìn)行下一個(gè)雙立筋板和厚蓋板貼合弧面的焊接。
[0015]所述的立筋板卡入弧形間隙4的寬度和深度與所要焊接的雙立筋板的厚度與徑向?qū)挾认嘁恢?，以便能順利的卡入立筋板，并使立筋板的外弧面與前翻轉(zhuǎn)半圓弧板2的外弧面平齊。
[0016]所述的半圓形擋盤5的半徑比厚蓋板扣合半圓盤3的半徑大6—10_。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.雙立筋板貼合厚蓋板弧面同步填焊回轉(zhuǎn)模具，包括往復(fù)180度的回轉(zhuǎn)軸(I)，其特征在于:所述的回轉(zhuǎn)軸(I)的中部設(shè)有前翻轉(zhuǎn)半圓弧板(2)，在前翻轉(zhuǎn)半圓弧板(2)的兩側(cè)均設(shè)有厚蓋板扣合半圓盤(3)，在前翻轉(zhuǎn)半圓弧板(2)的兩側(cè)面與兩側(cè)的厚蓋板扣合半圓盤(3)的內(nèi)側(cè)面之間為立筋板卡入弧形間隙(4);在厚蓋板扣合半圓盤(3)的左、右側(cè)均固定設(shè)有半圓形擋盤(5);所述的回轉(zhuǎn)軸(I)的中部后壁上固定設(shè)有平衡配重塊(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙立筋板貼合厚蓋板弧面同步填焊回轉(zhuǎn)模具，其特征在于:所述的前翻轉(zhuǎn)半圓弧板(2)外弧面和厚蓋板扣合半圓盤(3)的外弧面與所要焊接的厚蓋板內(nèi)弧面弧度一致，前翻轉(zhuǎn)半圓弧板(2)的寬度與兩條填焊弧線的間距一致;前翻轉(zhuǎn)半圓弧板(2)的下端設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸(7)，并通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸(7)的支座與回轉(zhuǎn)軸(I)上的伸出桿(8)固定;前翻轉(zhuǎn)半圓弧板(2)的上端設(shè)有推拉氣缸(6)，推拉氣缸(6)的缸體固定在回轉(zhuǎn)軸(I)伸出的支架上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙立筋板貼合厚蓋板弧面同步填焊回轉(zhuǎn)模具，其特征在于:所述的立筋板卡入弧形間隙(4)的寬度和深度與所要焊接的雙立筋板的厚度與徑向?qū)挾认嘁恢隆?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙立筋板貼合厚蓋板弧面同步填焊回轉(zhuǎn)模具，其特征在于:所述的半圓形擋盤(5)的半徑比厚蓋板扣合半圓盤(3)的半徑大6—10_。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK205629769SQ201620291280
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月11日
【發(fā)明人】趙振岳, 申燕, 劉秀麗, 許慶忠, 趙灼
【申請(qǐng)人】萊蕪市東岳永盛車橋有限公司