一種彈簧自動(dòng)化供給料裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種彈簧自動(dòng)化供給料裝置，包括振動(dòng)盤(pán)、固定臺(tái)、若干送料軌道、若干截留機(jī)構(gòu)、若干分度機(jī)構(gòu)、下壓機(jī)構(gòu)以及磨平料盤(pán)；所述振動(dòng)盤(pán)固定安裝于所述固定臺(tái)面的中間，所述送料軌道的進(jìn)料端連接于所述振動(dòng)盤(pán)；所述截留機(jī)構(gòu)位于所述送料軌道的出料端的正前方，所述分度機(jī)構(gòu)位于所述送料軌道的出料端的下方，所述磨平料盤(pán)安裝在所述分度機(jī)構(gòu)出料端下方，所述下壓機(jī)構(gòu)安裝在所述磨平料盤(pán)上方。本實(shí)用新型通過(guò)自動(dòng)化供給料裝置，來(lái)替代人工作業(yè)，從而降低了人工勞動(dòng)力并提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】
一種彈簧自動(dòng)化供給料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種彈簧自動(dòng)化供給料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]彈簧磨平工序主要為了保證壓縮螺旋結(jié)構(gòu)端面與安裝面貼平，保證彈簧的垂直度和性能要求。目前彈簧磨平工序前的送料，基本采用人工作業(yè)放料，且每臺(tái)磨平設(shè)備都需要專人作業(yè)，不僅增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，還不能很好的保證產(chǎn)品的質(zhì)量，生產(chǎn)效率低下。
[0003]有鑒于此，本發(fā)明人研究和設(shè)計(jì)了一種彈簧自動(dòng)化供給料裝置，本案由此產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種彈簧自動(dòng)化供給料裝置，用來(lái)替代人工作業(yè)，從而降低了人工勞動(dòng)力并提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0006]—種彈簧自動(dòng)化供給料裝置，包括振動(dòng)盤(pán)、固定臺(tái)、若干送料軌道、若干截留機(jī)構(gòu)、若干分度機(jī)構(gòu)、下壓機(jī)構(gòu)以及磨平料盤(pán);所述振動(dòng)盤(pán)固定安裝于所述固定臺(tái)面的中間，所述送料軌道的進(jìn)料端連接于所述振動(dòng)盤(pán);所述截留機(jī)構(gòu)位于所述送料軌道的出料端的正前方，所述分度機(jī)構(gòu)位于所述送料軌道的出料端的下方，所述磨平料盤(pán)安裝在所述分度機(jī)構(gòu)出料端下方，所述下壓機(jī)構(gòu)安裝在所述磨平料盤(pán)上方;所述截留機(jī)構(gòu)由截留電機(jī)、安裝于截留電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的η型擋塊和用于固定截留電機(jī)的截留電機(jī)固定塊組成;所述分度機(jī)構(gòu)由分度電機(jī)、安裝于分度電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的工件定位圈和用于固定分度電機(jī)的分度電機(jī)固定塊組成，所述工件定位圈上均勻分布有多根導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱正對(duì)著所述送料軌道的出料端;所述下壓機(jī)構(gòu)由下壓電機(jī)、安裝于下壓電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的下壓模塊和用于固定下壓電機(jī)的下壓電機(jī)固定塊組成;所述截留機(jī)構(gòu)、所述分度機(jī)構(gòu)的數(shù)量均與所述送料軌道的數(shù)量對(duì)應(yīng)。
[0007]作為實(shí)施例的優(yōu)選方式，所述磨平料盤(pán)上面設(shè)有多個(gè)料孔。
[0008]由于本實(shí)用新型一種彈簧自動(dòng)化供給料裝置采用了上述的技術(shù)方法，可以實(shí)現(xiàn)以下有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)振動(dòng)盤(pán)將彈簧以頭尾相連一個(gè)一個(gè)出料，并通過(guò)送料軌道送出；先通過(guò)截留機(jī)構(gòu)將彈簧在送料軌道的送料端一個(gè)個(gè)截留分開(kāi)，保證每次進(jìn)入導(dǎo)柱的彈簧只有一個(gè);再通過(guò)分度機(jī)構(gòu)控制工件定位圈上的導(dǎo)柱定點(diǎn)定位停在送料軌道的出料端的正下方，保證在空間和時(shí)間上彈簧能順利進(jìn)入導(dǎo)柱，并將其轉(zhuǎn)送至磨平料盤(pán)的料槽的正上方，并利用彈簧的自重使其掉入料槽內(nèi)；后下壓機(jī)構(gòu)通過(guò)下壓電機(jī)帶動(dòng)下壓模塊下壓，加速?gòu)椈蛇M(jìn)入磨平料盤(pán)的料槽內(nèi)；實(shí)現(xiàn)彈簧的自動(dòng)化供給，無(wú)需人工操作，從而降低了人工勞動(dòng)力并提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，保證其成品率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型揭示了一種彈簧自動(dòng)化供給料裝置，包括振動(dòng)盤(pán)1、固定臺(tái)2、若干送料軌道3、若干截留機(jī)構(gòu)4、若干分度機(jī)構(gòu)5、下壓機(jī)構(gòu)6以及磨平料盤(pán)7;所述振動(dòng)盤(pán)I固定安裝于所述固定臺(tái)2面的中間，所述送料軌道3的進(jìn)料端連接于所述振動(dòng)盤(pán)I ；所述截留機(jī)構(gòu)4位于所述送料軌道3的出料端的正前方，所述分度機(jī)構(gòu)5位于所述送料軌道3的出料端的下方，所述磨平料盤(pán)7安裝在所述分度機(jī)構(gòu)5出料端下方，所述下壓機(jī)構(gòu)6安裝在所述磨平料盤(pán)7上方;所述截留機(jī)構(gòu)4由截留電機(jī)41、安裝于截留電機(jī)41轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的η型擋塊42和用于固定截留電機(jī)41的截留電機(jī)固定塊43組成;所述分度機(jī)構(gòu)5由分度電機(jī)51、安裝于分度電機(jī)51轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的工件定位圈52和用于固定分度電機(jī)51的分度電機(jī)固定塊53組成，所述工件定位圈52上均勻分布有多根導(dǎo)柱521，所述導(dǎo)柱521正對(duì)著所述送料軌道3的出料端；所述下壓機(jī)構(gòu)6由下壓電機(jī)61、安裝于下壓電機(jī)61轉(zhuǎn)軸上的下壓模塊62和用于固定下壓電機(jī)61的下壓電機(jī)固定63塊組成;所述截留機(jī)構(gòu)4、所述分度機(jī)構(gòu)5的數(shù)量均與所述送料軌道3的數(shù)量對(duì)應(yīng)。
[0012]作為實(shí)施例的優(yōu)選方式，所述磨平料盤(pán)7上面設(shè)有多個(gè)料孔71。
[0013]在本實(shí)施例中，以設(shè)置兩根送料軌道、兩組截留機(jī)構(gòu)、兩組分度機(jī)構(gòu)為例。本實(shí)用新型通過(guò)振動(dòng)盤(pán)將彈簧以頭尾相連一個(gè)一個(gè)出料，并通過(guò)送料軌道送出；先通過(guò)截留機(jī)構(gòu)將彈簧在送料軌道的送料端一個(gè)個(gè)截留分開(kāi)，保證每次進(jìn)入導(dǎo)柱的彈簧只有一個(gè);再通過(guò)分度機(jī)構(gòu)控制工件定位圈上的導(dǎo)柱定點(diǎn)定位停在送料軌道的出料端的正下方，保證在空間和時(shí)間上彈簧能順利進(jìn)入導(dǎo)柱，并將其轉(zhuǎn)送至磨平料盤(pán)的料槽的正上方，并利用彈簧的自重使其掉入料槽內(nèi)；后下壓機(jī)構(gòu)通過(guò)下壓電機(jī)帶動(dòng)下壓模塊下壓，加速?gòu)椈蛇M(jìn)入磨平料盤(pán)的料槽內(nèi)；實(shí)現(xiàn)彈簧的自動(dòng)化供給，無(wú)需人工操作，從而降低了人工勞動(dòng)力并提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，保證其成品率。
[0014]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能依此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型專利范圍及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種彈簧自動(dòng)化供給料裝置，其特征在于:包括振動(dòng)盤(pán)、固定臺(tái)、若干送料軌道、若干截留機(jī)構(gòu)、若干分度機(jī)構(gòu)、下壓機(jī)構(gòu)以及磨平料盤(pán);所述振動(dòng)盤(pán)固定安裝于所述固定臺(tái)面的中間，所述送料軌道的進(jìn)料端連接于所述振動(dòng)盤(pán);所述截留機(jī)構(gòu)位于所述送料軌道的出料端的正前方，所述分度機(jī)構(gòu)位于所述送料軌道的出料端的下方，所述磨平料盤(pán)安裝在所述分度機(jī)構(gòu)出料端下方，所述下壓機(jī)構(gòu)安裝在所述磨平料盤(pán)上方； 所述截留機(jī)構(gòu)由截留電機(jī)、安裝于截留電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的η型擋塊和用于固定截留電機(jī)的截留電機(jī)固定塊組成； 所述分度機(jī)構(gòu)由分度電機(jī)、安裝于分度電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的工件定位圈和用于固定分度電機(jī)的分度電機(jī)固定塊組成，所述工件定位圈上均勻分布有多根導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱正對(duì)著所述送料軌道的出料端； 所述下壓機(jī)構(gòu)由下壓電機(jī)、安裝于下壓電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的下壓模塊和用于固定下壓電機(jī)的下壓電機(jī)固定塊組成； 所述截留機(jī)構(gòu)、所述分度機(jī)構(gòu)的數(shù)量均與所述送料軌道的數(shù)量對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈簧自動(dòng)化供給料裝置，其特征在于:所述磨平料盤(pán)上面設(shè)有多個(gè)料孔。
【文檔編號(hào)】B65G47/14GK205634047SQ201620322556
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月18日
【發(fā)明人】王培杰
【申請(qǐng)人】廈門(mén)立洲五金彈簧有限公司