起重機(jī)防碰撞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)防碰撞裝置，屬于起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。
[0003]橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括:起升機(jī)構(gòu)，大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。鑒于上述特點(diǎn)，橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。
[0004]在現(xiàn)代化生產(chǎn)中，為保證生產(chǎn)速度，經(jīng)常在一條運(yùn)行軌道上安置多臺起重機(jī)同時(shí)工作，為了防止起重機(jī)行走到危險(xiǎn)距離，通常要在起重機(jī)上或者軌道端頭設(shè)置防碰裝置，使起重機(jī)在必要時(shí)停止運(yùn)行，避免兩機(jī)之間或起重機(jī)與運(yùn)行軌道端頭止擋裝置之間的相互碰撞。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中為了解決起重機(jī)之間的碰撞事故、或者起重機(jī)與軌道端頭之間的碰撞事故，多數(shù)采取安裝防碰撞系統(tǒng)的方法，這些防碰撞系統(tǒng)通常都是機(jī)械式結(jié)構(gòu)形式，只能緩解起重機(jī)之間碰撞時(shí)的沖擊力，不能從根本上解決碰撞問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種起重機(jī)防碰撞裝置，滿足實(shí)際使用要求。
[0007]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0008]—種起重機(jī)防碰撞裝置，包括:設(shè)置于同一個(gè)起重機(jī)運(yùn)行軌道上的第一起重機(jī)和第二起重機(jī);所述第一起重機(jī)設(shè)置有第一行程開關(guān)、第一開關(guān)防護(hù)罩，所述第一開關(guān)防護(hù)罩固定設(shè)置于所述第一起重機(jī)表面，所述第一行程開關(guān)位于所述第一開關(guān)防護(hù)罩內(nèi)，所述第一開關(guān)防護(hù)罩于所述第一行程開關(guān)處還設(shè)置有伸入孔;所述第二起重機(jī)設(shè)置有安全撞尺、第二行程開關(guān)、第二開關(guān)防護(hù)罩，所述第二開關(guān)防護(hù)罩固定設(shè)置于所述第二起重機(jī)表面，所述第二行程開關(guān)位于所述第二開關(guān)防護(hù)罩內(nèi)；第二開關(guān)防護(hù)罩位置與所述第一開關(guān)防護(hù)罩相向設(shè)置，所述第二開關(guān)防護(hù)罩上還設(shè)置有用于夾持所述安全撞尺的夾持塊;所述安全撞尺水平設(shè)置于所述夾持塊內(nèi)，所述安全撞尺與所述起重機(jī)運(yùn)行軌道平行;所述安全撞尺兩端表面還設(shè)置有絕緣層。
[0009]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述第一開關(guān)防護(hù)罩內(nèi)還設(shè)置有擋板。
[0010]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述絕緣層為聚氨酯材料。
[0011 ]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，還包括二個(gè)液壓緩沖器，二個(gè)所述液壓緩沖器分別固定設(shè)置于所述第一起重機(jī)、所述第二起重機(jī)，且二個(gè)所述液壓緩沖器相向設(shè)置。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的實(shí)施效果如下:
[0013]本實(shí)用新型所述的起重機(jī)防碰撞裝置，采用機(jī)電控制方式，結(jié)構(gòu)簡單，檢修方便，較老式的純機(jī)械結(jié)構(gòu)防碰撞系統(tǒng)安全可靠，與電磁防碰撞、激光防碰撞系統(tǒng)相比，又有成本低、維護(hù)便利的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型所述的起重機(jī)防碰撞裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合具體的實(shí)施例來說明本實(shí)用新型的內(nèi)容。
[0016]如圖1所示，為本實(shí)用新型所述的起重機(jī)防碰撞裝置結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型所述起重機(jī)防碰撞裝置，包括:設(shè)置于同一個(gè)起重機(jī)運(yùn)行軌道上的第一起重機(jī)6和第二起重機(jī)7 ；所述第一起重機(jī)6設(shè)置有第一行程開關(guān)1、第一開關(guān)防護(hù)罩2，所述第一開關(guān)防護(hù)罩2固定設(shè)置于所述第一起重機(jī)6表面，所述第一行程開關(guān)I位于所述第一開關(guān)防護(hù)罩2內(nèi)，所述第一開關(guān)防護(hù)罩2于所述第一行程開關(guān)I處還設(shè)置有伸入孔8，所述第一開關(guān)防護(hù)罩2內(nèi)還設(shè)置有擋板11;所述第二起重機(jī)7設(shè)置有安全撞尺3、第二行程開關(guān)4、第二開關(guān)防護(hù)罩5，所述第二開關(guān)防護(hù)罩5固定設(shè)置于所述第二起重機(jī)7表面，所述第二行程開關(guān)4位于所述第二開關(guān)防護(hù)罩5內(nèi)；第二開關(guān)防護(hù)罩5位置與所述第一開關(guān)防護(hù)罩2相向設(shè)置，所述第二開關(guān)防護(hù)罩5上還設(shè)置有用于夾持所述安全撞尺3的夾持塊9;所述安全撞尺3水平設(shè)置于所述夾持塊9內(nèi)，所述安全撞尺3與所述起重機(jī)運(yùn)行軌道平行;所述安全撞尺3兩端表面還設(shè)置有絕緣層10。
[0017]具體地，當(dāng)起重機(jī)行駛到極限位置后，所述安全撞尺3的端部通過所述伸入孔8進(jìn)入所述第一開關(guān)防護(hù)罩2內(nèi)，觸動所述第一行程開關(guān)I的轉(zhuǎn)動柄，轉(zhuǎn)動柄的轉(zhuǎn)動可以切斷行程電源，使第一起重機(jī)6停止運(yùn)動;所述安全撞尺3的端部繼續(xù)向前，所述安全撞尺3接觸到所述擋板11后，在所述擋板11的阻擋作用下，結(jié)合所述夾持塊9的定位作用，所述安全撞尺3向第二行程開關(guān)4運(yùn)動，致使所述安全撞尺3的另一端部觸動所述第二行程開關(guān)4的轉(zhuǎn)動柄，轉(zhuǎn)動柄的轉(zhuǎn)動切斷第二起重機(jī)7的行程電源，使所述第二起重機(jī)7也停止運(yùn)動，從而完成二個(gè)起重機(jī)間的防碰撞工作過程。
[0018]進(jìn)一步地，所述絕緣層10為聚氨酯材料。
[0019]進(jìn)一步地，為避免起重機(jī)運(yùn)行慣性太大造成的機(jī)械損傷，還包括二個(gè)液壓緩沖器12，二個(gè)所述液壓緩沖器12分別固定設(shè)置于所述第一起重機(jī)6、所述第二起重機(jī)7，且二個(gè)所述液壓緩沖器12相向設(shè)置。
[0020]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型所作的詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型具體實(shí)施僅限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種起重機(jī)防碰撞裝置，其特征是，包括:設(shè)置于同一個(gè)起重機(jī)運(yùn)行軌道上的第一起重機(jī)(6)和第二起重機(jī)(7); 所述第一起重機(jī)(6)設(shè)置有第一行程開關(guān)(1)、第一開關(guān)防護(hù)罩(2)，所述第一開關(guān)防護(hù)罩(2)固定設(shè)置于所述第一起重機(jī)(6)表面，所述第一行程開關(guān)(I)位于所述第一開關(guān)防護(hù)罩(2)內(nèi)，所述第一開關(guān)防護(hù)罩(2)于所述第一行程開關(guān)(I)處還設(shè)置有伸入孔(8); 所述第二起重機(jī)(7)設(shè)置有安全撞尺(3)、第二行程開關(guān)(4)、第二開關(guān)防護(hù)罩(5)，所述第二開關(guān)防護(hù)罩(5)固定設(shè)置于所述第二起重機(jī)(7)表面，所述第二行程開關(guān)(4)位于所述第二開關(guān)防護(hù)罩(5)內(nèi)；第二開關(guān)防護(hù)罩(5)位置與所述第一開關(guān)防護(hù)罩(2)相向設(shè)置，所述第二開關(guān)防護(hù)罩(5)上還設(shè)置有用于夾持所述安全撞尺(3)的夾持塊(9);所述安全撞尺(3)水平設(shè)置于所述夾持塊(9)內(nèi)，所述安全撞尺(3)與所述起重機(jī)運(yùn)行軌道平行;所述安全撞尺(3)兩端表面還設(shè)置有絕緣層(10)。2.如權(quán)利要求1所述的起重機(jī)防碰撞裝置，其特征是，所述第一開關(guān)防護(hù)罩(2)內(nèi)還設(shè)置有擋板(11)。3.如權(quán)利要求2所述的起重機(jī)防碰撞裝置，其特征是，所述絕緣層(10)為聚氨酯材料。4.如權(quán)利要求2所述的起重機(jī)防碰撞裝置，其特征是，還包括二個(gè)液壓緩沖器(12)，二個(gè)所述液壓緩沖器(12)分別固定設(shè)置于所述第一起重機(jī)(6)、所述第二起重機(jī)(7)，且二個(gè)所述液壓緩沖器(12 )相向設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種起重機(jī)防碰撞裝置，包括設(shè)置于同一個(gè)起重機(jī)運(yùn)行軌道上的第一起重機(jī)和第二起重機(jī)；所述第一起重機(jī)設(shè)置有第一行程開關(guān)、第一開關(guān)防護(hù)罩；所述第二起重機(jī)設(shè)置有安全撞尺、第二行程開關(guān)、第二開關(guān)防護(hù)罩。本實(shí)用新型所述的起重機(jī)防碰撞裝置，采用機(jī)電控制方式，結(jié)構(gòu)簡單，檢修方便，較老式的純機(jī)械結(jié)構(gòu)防碰撞系統(tǒng)安全可靠，與電磁防碰撞、激光防碰撞系統(tǒng)相比，又有成本低、維護(hù)便利的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66C15/04
【公開號】CN205367515
【申請?zhí)枴緾N201620069124
【發(fā)明人】王云祥
【申請人】安徽省超盛起重機(jī)械有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月25日