無(wú)底坑電梯維修安全裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種淺底坑或無(wú)底坑電梯維修用的安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，為保證電梯的長(zhǎng)期安全正常運(yùn)行，電梯經(jīng)?；蚨ㄆ谛枰M(jìn)行維修保養(yǎng)，在維修與保養(yǎng)的過(guò)程中，維修人員難免要進(jìn)入電梯底部進(jìn)行作業(yè)。因此，《GB7588電梯制造與安裝安全規(guī)范》中明確規(guī)定了電梯井道的底坑深度，以保證檢修人員的人身安全。為達(dá)到此目的，業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的做法是在底坑中正對(duì)轎廂和電梯對(duì)重裝置的下方設(shè)置有緩沖器，并與緩沖器下方設(shè)置有水泥墩，從而實(shí)現(xiàn)當(dāng)轎廂壓實(shí)緩沖器時(shí)，底部仍有足夠的安全檢修空間。然而，此種傳統(tǒng)水泥墩式防護(hù)結(jié)構(gòu)所存在的缺點(diǎn)是:底坑要求較深，建筑成本高，尤其當(dāng)一些舊樓改造和室外加裝電梯時(shí)，一些原有建筑高度空間有限，給安裝電梯帶來(lái)困難。
[0003]而隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，電梯技術(shù)進(jìn)步，越來(lái)越多的低層建筑也開(kāi)始安裝電梯，傳統(tǒng)底坑電梯不再適用于這種低層建筑，但無(wú)底坑或淺底坑電梯無(wú)法按要求建造常規(guī)的底坑，底坑深度達(dá)不到GB7588要求，沒(méi)有保證檢修人員的安全空間，因此存在嚴(yán)重的安全隱患。
[0004]因此，需要提供一種適用于無(wú)底坑電梯維修安全裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述無(wú)底坑電梯維修安全裝置存在建筑成本高、安裝困難及難以滿足低層建筑電梯要求的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種安裝方便、成本低、符合GB7588要求的檢修人員的安全空間、適用于低層建筑電梯的無(wú)底坑電梯維修安全裝置。
[0006]本實(shí)用新型提供一種無(wú)底坑電梯維修安全裝置，所述無(wú)底坑電梯維修安全裝置包括電梯井道及收容于其內(nèi)部的電梯轎廂、電梯配重、導(dǎo)軌及安全裝置，所述安全裝置包括承重裝置、拉桿及安全板，所述承重裝置包括多個(gè)彈性緩沖器和承重板，所述彈性緩沖器均勻分布于所述電梯井道底部，所述承重板鋪設(shè)于所述彈性緩沖器，所述拉桿連接所述承重裝置和固設(shè)于所述導(dǎo)軌的所述安全板。
[0007]在本實(shí)用新型提供的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的一較佳實(shí)施例中，所述彈性緩沖器是壓縮重量為3?15Kg的彈簧。
[0008]在本實(shí)用新型提供的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的一較佳實(shí)施例中，所述承重板采用PVC、鋼板材質(zhì)。
[0009]在本實(shí)用新型提供的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的一較佳實(shí)施例中，所述安全裝置還包括多個(gè)安全開(kāi)關(guān)，所述安全開(kāi)關(guān)分別安裝于所述承重裝置和所述安全板，其與電梯外部電路電串連接。
[0010]在本實(shí)用新型提供的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的一較佳實(shí)施例中，所述安全開(kāi)關(guān)為非自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)。
[0011 ] 在本實(shí)用新型提供的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的一較佳實(shí)施例中，所述拉桿為多個(gè)，每一所述拉桿一端與所述承重板相連，另一端與所述安全板相連。
[0012]在本實(shí)用新型提供的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的一較佳實(shí)施例中，所述安全板安裝于距所述電梯井道底部1200mm以上高度的導(dǎo)軌。
[0013]在本實(shí)用新型提供的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的一較佳實(shí)施例中，所述安全板采用鋼板。
[0014]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的無(wú)底坑電梯維修安全裝置具有以下有益效果:
[0015]—、所述安全裝置僅包括所述彈性緩沖器、所述承重板、所述拉桿及所述安全板，所用元件少、成本低且安裝方便。
[0016]二、重物到達(dá)所述承重板，所述彈性緩沖器向下運(yùn)動(dòng)，連接于所述承重板的所述拉桿帶動(dòng)所述安全板落下，阻擋電梯下行，所述安全裝置操作簡(jiǎn)單，可靠性高。
[0017]三、相較于傳統(tǒng)底坑電梯，無(wú)底坑或淺底坑電梯安全裝置節(jié)省了建筑成本。同時(shí)，無(wú)底坑或淺底坑電梯安全裝置滿足了 GB7588的相關(guān)條款的要求，保證了檢修人員的安全空間。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0019]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是圖1所示的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的承重板和彈性緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的電梯轎廂安全裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例2的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的電梯配重安全裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例2的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的承重板和彈性緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]實(shí)施例1:
[0026]請(qǐng)參閱圖1，是本實(shí)用新型實(shí)施例1的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。所述無(wú)底坑電梯維修安全裝置1包括電梯井道11及收容于其內(nèi)部的電梯轎廂12、二導(dǎo)軌13、電梯配重14、絲杠15、安全裝置17及安全開(kāi)關(guān)19，所述電梯轎廂12夾設(shè)于所述導(dǎo)軌13之間，所述電梯配重14環(huán)設(shè)于所述絲杠15，所述安全裝置17位于所述電梯井道11底部，所述安全開(kāi)關(guān)19安裝于所述安全裝置17，并與電梯安全電路電連接。
[0027]所述電梯井道11為具有收容空間的井道，其高度適用于樓層為2-7層的建筑物，所述電梯井道11底部為無(wú)底坑或淺底坑。
[0028]所述電梯轎廂12為電梯用以承載和運(yùn)送人員和物資的箱型空間，所述電梯轎廂12與所述電梯配重14 一上一下同步運(yùn)動(dòng)以完成電梯運(yùn)輸工作。
[0029]所述導(dǎo)軌13包括二導(dǎo)軌，其安裝在所述電梯井道11側(cè)壁，所述導(dǎo)軌13是所述轎廂12上下行駛在所述電梯井道11的安全路軌。
[0030]所述電梯配重14是平衡轎廂重量的部分，所述電梯配重14環(huán)設(shè)于所述絲杠15，并沿所述絲杠15上下運(yùn)動(dòng)。
[0031]所述絲杠15為具凹槽的絲杠，用于所述電梯配重14通過(guò)其凹槽實(shí)現(xiàn)上下升降運(yùn)動(dòng)，所述絲杠15固定于所述電梯井道11的底部。
[0032]再請(qǐng)結(jié)合參閱圖2，是圖1所示的無(wú)底坑電梯維修安全裝置的承重板和彈性緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖。所述安全裝置17包括彈性緩沖器171、承重板173、拉桿175及安全板177ο所述彈性緩沖器171連接所述承重板173，所述承重板173連接所述拉桿175，所述拉桿175分別連接所述安全板177。
[0033]所述彈性緩沖器171安裝于所述電梯井道11底部，其包括多個(gè)彈簧，均勻分布于所述電梯井道11底部，所述彈簧的壓縮重量為多3kg。
[0034]所述承重板173為一高強(qiáng)度PVC板，用于承接墜落于或進(jìn)入所述電梯井道11的重物，所述承重板173安裝于所述彈性緩沖器171上，所述承重板173連接所述拉桿175。
[0035]所述拉桿175為2個(gè)，分別安裝于所述承重板173相對(duì)兩端，所述拉桿175 —端連接所述承重板173，另一端連接所述安全板177。
[0036]所述安全板177為剛性強(qiáng)、可靠性高的鋼板，所述第安全板177包括2個(gè)安全翻板，其分別安裝于距所述電梯井道11底部1200mm以上高度的所述導(dǎo)軌13上，所述安全板177分別通過(guò)所述拉桿175與所述承重板173連接。
[0037]所述安全開(kāi)關(guān)19分別安裝于所述承重板173和所述安全板177上，并與電梯安全電路連接，所述安全開(kāi)關(guān)19為非自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)。
[0038]其工作原理為:電梯檢修或電梯井道有異物墜落時(shí)，當(dāng)有超過(guò)10Kg的重物壓到所述電梯井道11底部的所述承重板173上，所述彈性緩沖器171向下壓縮，所述承重板173一起向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連接在所述承重板173上的所述拉桿175向下運(yùn)動(dòng)，牽引所述轎廂導(dǎo)軌13的所述安全板177落下。此時(shí)，如果所述轎廂12下行，所述安全板177會(huì)擋住所述轎廂12使之不能下行，從而在所述電梯井道11底部形成一個(gè)安全空間，保證