一種電梯轎壁的簡易拼接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯轎壁的簡易拼接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，轎壁與轎壁之間的拼接都是采用手擰螺栓連接，在進行電梯平面設(shè)計時需要考慮電梯轎壁與四周井道壁之間的間隙，如果設(shè)計時沒有控制好該間隙，那就可能給現(xiàn)場安裝人員在手擰螺栓過程中帶來一定的困難，甚至手臂無法伸進這個間隙中去拼接轎壁。所以在常規(guī)的設(shè)計中，為了后期的電梯轎壁的安裝方便，都會給電梯轎壁與井道壁之間留出很大的間隙，造成了空間浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種便于在小間隙中進行拼接操作、節(jié)省井道空間的電梯轎壁的簡易拼接結(jié)構(gòu)。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型提供一種電梯轎壁的簡易拼接結(jié)構(gòu)，包括相鄰的第一轎壁和第二轎壁，所述第一轎壁和所述第二轎壁上分別具有向后彎折的側(cè)連接邊，其特征在于:所述第一轎壁的側(cè)連接邊上開設(shè)有沿上下方向延伸的條形孔，所述第二轎壁的側(cè)連接邊上對應(yīng)所述條形孔的上端位置設(shè)有連接件；所述條形孔的下端具有連接孔，所述連接孔的直徑大于所述條形孔的寬度；所述連接件具有與所述連接孔的直徑相適配的頭部以及與所述條形孔的寬度相適配的桿部；所述第一轎壁和所述第二轎壁拼接時，所述第二轎壁的側(cè)連接邊上的連接件連接在第一轎壁的側(cè)連接邊上對應(yīng)的條形孔中。
[0005]優(yōu)選地，所述條形孔的數(shù)量為多個，多個所述條形孔沿上下方向間隔分布在所述第一轎壁的側(cè)連接邊上；所述連接件的數(shù)量與所述條形孔的數(shù)量相同，且多個所述連接件與多個所述條形孔一一對應(yīng)設(shè)置。
[0006]其中，所述第一轎壁和所述第二轎壁拼接時，所述第一轎壁的側(cè)連接邊上的連接件位于所述第二轎壁的側(cè)連接邊上對應(yīng)的條形孔的上端，所述第一轎壁和所述第二轎壁的上端相平齊。
[0007]在一具體實施例中，所述連接件為螺栓。
[0008]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型中相鄰兩個轎壁在拼接時，第二轎壁的連接件穿入第一轎壁的連接孔中并沿條形孔向上滑動后，相鄰的這兩個轎壁就連接在一起了。因此，采用本實用新型的電梯轎壁的簡易拼接結(jié)構(gòu)時，電梯轎壁與井道壁之間只需要一點點間隙，安裝人員就可以輕松地完成轎壁的拼接，十分方便，安裝效率大大提高，節(jié)省了井道空間，使井道利用率最大化。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實施例的第一轎壁的主視圖。
[0010]圖2為本實施例的第一轎壁的右視圖。
[0011]圖3為本實施例的第二轎壁的左視圖。
[0012]圖4為本實施例的第二轎壁的主視圖。
[0013]圖5為本實施例的第一轎壁和第二轎壁拼接開始前的主視圖。
[0014]圖6為本實施例的第一轎壁和第二轎壁拼接過程中的主視圖。
[0015]圖7為本實施例的第一轎壁和第二轎壁拼接完成后的主視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。
[0017]請參閱圖1至7，一種電梯轎壁的簡易拼接結(jié)構(gòu)，包括相鄰的第一轎壁1、第二轎壁2和連接件3。如圖1和2所示，第一轎壁1的右側(cè)的側(cè)連接邊11上開設(shè)有沿上下方向延伸的條形孔110，條形孔110的下端具有連接孔111，連接孔111的直徑大于條形孔110的寬度。本實施例中，條形孔110的數(shù)量為3個，3個條形孔110沿上下方向間隔分布在第一轎壁1的右側(cè)的側(cè)連接邊11上。
[0018]如圖3和4所示，第二轎壁2的左側(cè)的側(cè)連接邊21上安裝了 3個連接件3，第二轎壁2上的3個連接件3分別——對應(yīng)第一轎壁1的3個條形孔110，并且每個連接件3的連接位置都對應(yīng)在各條形孔110的上端位置。本實施例中的連接件110均為螺栓，其具有與連接孔110的直徑相適配的頭部31以及與條形孔110的寬度相適配的桿部32。
[0019]如圖5所示，在拼接開始前，在第二轎壁2的左側(cè)的側(cè)連接邊21上安裝好3個連接件3，拼接時，將第二轎壁2和第一轎壁1相靠近，使第二轎壁的左側(cè)的側(cè)連接邊21上的連接件3——對應(yīng)與第一轎壁1的右側(cè)的側(cè)連接邊11上的條形孔110。
[0020]如圖6所示，相鄰兩個所述轎壁拼接過程中，第二轎壁2的每個連接件3都穿入與之對應(yīng)的連接孔111中。
[0021]如圖7所示，然后將第二轎壁2向上推，使每個連接件3均沿著各自所在的條形孔110向上滑動到上端，使拼接完成，此時相鄰的第一轎壁1和第二轎壁2的上端相平齊。此時，將第一轎壁1和第二轎壁2的上下端固定后，第一轎壁1和第二轎壁2就牢固地連接在一起。
[0022]由于本實用新型的電梯轎壁的建議拼接結(jié)構(gòu)在相鄰兩個轎壁之間通過連接件和連接孔的插接和滑動配合的連接方式，簡化了拼接作業(yè)，避免了在轎壁和井道壁的間隙中進行手擰螺栓的操作，使拼接操作更加方便，也節(jié)省了井道空間，使得井道利用率最大化。
[0023]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電梯轎壁的簡易拼接結(jié)構(gòu)，包括相鄰的第一轎壁和第二轎壁，所述第一轎壁和所述第二轎壁上分別具有向后彎折的側(cè)連接邊，其特征在于:所述第一轎壁的側(cè)連接邊上開設(shè)有沿上下方向延伸的條形孔，所述第二轎壁的側(cè)連接邊上對應(yīng)所述條形孔的上端位置設(shè)有連接件；所述條形孔的下端具有連接孔，所述連接孔的直徑大于所述條形孔的寬度；所述連接件具有與所述連接孔的直徑相適配的頭部以及與所述條形孔的寬度相適配的桿部；所述第一轎壁和所述第二轎壁拼接時，所述第二轎壁的側(cè)連接邊上的連接件連接在第一轎壁的側(cè)連接邊上對應(yīng)的條形孔中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎壁的簡易拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述條形孔的數(shù)量為多個，多個所述條形孔沿上下方向間隔分布在所述第一轎壁的側(cè)連接邊上；所述連接件的數(shù)量與所述條形孔的數(shù)量相同，且多個所述連接件與多個所述條形孔一一對應(yīng)設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎壁的簡易拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一轎壁和所述第二轎壁拼接時，所述第一轎壁的側(cè)連接邊上的連接件位于所述第二轎壁的側(cè)連接邊上對應(yīng)的條形孔的上端，所述第一轎壁和所述第二轎壁的上端相平齊。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項所述的一種電梯轎壁的簡易拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接件為螺栓。
【專利摘要】本實用新型提供一種電梯轎壁的簡易拼接結(jié)構(gòu)，包括相鄰的第一轎壁和第二轎壁，所述第一轎壁和所述第二轎壁上分別具有向后彎折的側(cè)連接邊，第一轎壁的側(cè)連接邊上開設(shè)有沿上下方向延伸的條形孔，第二轎壁的側(cè)連接邊上對應(yīng)所述條形孔的上端位置設(shè)有連接件；所述條形孔的下端具有連接孔，所述連接孔的直徑大于所述條形孔的寬度；所述連接件具有與所述連接孔的直徑相適配的頭部以及與所述條形孔的寬度相適配的桿部；第一轎壁和第二轎壁拼接時，第二轎壁的側(cè)連接邊上的連接件連接在第一轎壁的側(cè)連接邊上對應(yīng)的條形孔中。采用本實用新型后，電梯轎壁拼接更加方便，安裝效率大大提高，轎壁與井道壁之間間隙可有效減小，節(jié)省了井道空間。
【IPC分類】B66B11/02
【公開號】CN205045663
【申請?zhí)枴緾N201520700767
【發(fā)明人】曹雪琴, 謝琛, 陸偉
【申請人】蘇州富士電梯有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月11日