橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)用防護(hù)裝置，尤其是一種橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)的橋式起重機(jī)大車(chē)車(chē)輪使用時(shí)間與車(chē)輪的材質(zhì)、使用頻率、使用環(huán)境及維護(hù)有關(guān)，更換時(shí)間從幾個(gè)月至幾年不等。使用頻率高的橋式起重機(jī)大車(chē)車(chē)輪，需要視磨損情況及時(shí)更換或調(diào)整。橋式起重機(jī)自重從幾噸到數(shù)百?lài)嵅坏龋S多在更換或調(diào)整起重機(jī)大車(chē)車(chē)輪時(shí)，需要將起重機(jī)局部起升到一定高度，快捷方便的做法就是用千斤頂將局部頂起，被頂起的局部將產(chǎn)生非常大的應(yīng)力。如果受力位置不正確將造成局部損壞，從而給起重機(jī)使用單位帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患，造成經(jīng)濟(jì)損失。
[0003]由于橋式起重機(jī)沒(méi)有明確的支承位置，對(duì)于責(zé)任心強(qiáng)、有工作經(jīng)驗(yàn)的維修人員，會(huì)找對(duì)位置采取措施，不會(huì)將橋式起重機(jī)端梁下蓋板局部頂壞；對(duì)于責(zé)任心不強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)又不足的維修人員，可能會(huì)頂壞起重機(jī)端梁下蓋板。而橋式起重機(jī)端梁下蓋板很隱蔽，隱患很難檢查，一旦發(fā)現(xiàn)，輕者局部修復(fù)，重者則端梁報(bào)廢，造成不必要的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板，即便是沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的新維修人員在更換或調(diào)整大車(chē)車(chē)輪時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤作業(yè)的可能性，能夠快速、準(zhǔn)確找到橋式起重機(jī)端梁下蓋板的位置，有效防止橋式起重機(jī)更換或調(diào)整大車(chē)車(chē)輪時(shí)橋式起重機(jī)的端梁下蓋板的局部損壞，避免橋式起重機(jī)嚴(yán)重安全隱患的產(chǎn)生和不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板，包括端梁下蓋板和大車(chē)車(chē)輪，所述端梁下蓋板上設(shè)有立式加強(qiáng)筋板，所述大車(chē)車(chē)輪內(nèi)側(cè)的端梁下蓋板上增設(shè)一承壓板，所述承壓板位于立式加強(qiáng)筋板的正下方，所述承壓板上方的端梁下蓋板上設(shè)置標(biāo)有“承壓板”字樣的標(biāo)示。
[0006]進(jìn)一步的，所述承壓板為方形鋼板，采用Q235低碳鋼制成；其中，所述承壓板的長(zhǎng)度為每一側(cè)比端梁下蓋板縮進(jìn)2_，寬度為100mm，厚度比端梁下蓋板厚2mm。
[0007]進(jìn)一步的，所述標(biāo)有“承壓板”字樣的標(biāo)示粘貼在端梁下蓋板上或者采用油漆將“承壓板”字樣噴涂在端梁下蓋板上。
[0008]進(jìn)一步的，所述承壓板通過(guò)螺栓固定連接在端梁下蓋板上，端梁下蓋板上對(duì)應(yīng)設(shè)置有螺栓連接孔。
[0009]本實(shí)用新型根據(jù)通用橋式起重機(jī)的端梁結(jié)構(gòu)，在通用橋式起重機(jī)端梁下蓋板的合理位置增加承壓板。一是對(duì)承壓板進(jìn)行加工，二是選擇通用橋式起重機(jī)端梁下蓋板的合理支承位置，三是在選定的合理位置配鉆連接孔，四是用螺栓將承壓板連接到通用橋式起重機(jī)端梁下蓋板的選定位置上，五是在合理位置進(jìn)行標(biāo)示。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適用范圍廣泛。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)在橋式起重機(jī)端梁下蓋板上設(shè)置一標(biāo)示，明確指示承壓板的位置，即便是缺少工作經(jīng)驗(yàn)的新維修人員，也能夠快速、準(zhǔn)確的找到承壓板的位置，從而找準(zhǔn)操作位置，有效防止出現(xiàn)人為錯(cuò)誤。端梁下蓋板下增設(shè)一承壓板，找準(zhǔn)操作位置后，更換或調(diào)整大車(chē)車(chē)輪時(shí)，將千斤頂頂在承壓板上而不是直接頂在端梁下蓋板上，增大了受力面積，使端梁下蓋板的受力更加均衡，從而防止橋式起重機(jī)端梁下蓋板因受力不均衡而造成的損壞，有效避免了橋式起重機(jī)嚴(yán)重安全隱患的產(chǎn)生和不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-承壓板，2-螺栓，3-承壓板標(biāo)示，4-端梁下蓋板，5-立式加強(qiáng)筋板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]如圖所示:一種橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板，包括端梁下蓋板4和大車(chē)車(chē)輪，所述端梁下蓋板上4設(shè)有立式加強(qiáng)筋板5，所述大車(chē)車(chē)輪內(nèi)側(cè)的端梁下蓋板4上增設(shè)一承壓板I，所述承壓板I位于立式加強(qiáng)筋板5的正下方，所述承壓板I上方的端梁下蓋板4上設(shè)置標(biāo)有“承壓板”字樣的標(biāo)示3。
[0015]進(jìn)一步的，所述承壓板I為方形鋼板，采用Q235低碳鋼制成；其中，所述承壓板I的長(zhǎng)度為每一側(cè)比端梁下蓋板4縮進(jìn)2mm，寬度為100mm，厚度比端梁下蓋板4厚2mm。
[0016]進(jìn)一步的，所述標(biāo)有“承壓板”字樣的標(biāo)示3粘貼在端梁下蓋板4上或者采用油漆將“承壓板”字樣噴涂在端梁下蓋板4上。
[0017]進(jìn)一步的，所述承壓板I通過(guò)螺栓2固定連接在端梁下蓋板4上，端梁下蓋板4上對(duì)應(yīng)設(shè)置有螺栓連接孔。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板，包括端梁下蓋板和大車(chē)車(chē)輪，其特征在于:所述端梁下蓋板上設(shè)有立式加強(qiáng)筋板，所述大車(chē)車(chē)輪內(nèi)側(cè)的端梁下蓋板上增設(shè)一承壓板，所述承壓板位于立式加強(qiáng)筋板的正下方，所述承壓板上方的端梁下蓋板上設(shè)置標(biāo)有“承壓板”字樣的標(biāo)示。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板，其特征在于:所述承壓板為方形鋼板，采用Q235低碳鋼制成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板，其特征在于:所述承壓板的長(zhǎng)度為每一側(cè)比端梁下蓋板縮進(jìn)2_，寬度為100mm。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板，其特征在于:所述承壓板的所述承壓板的厚度比端梁下蓋板厚2mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板，其特征在于:所述標(biāo)有“承壓板”字樣的標(biāo)示粘貼在端梁下蓋板上。6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板，其特征在于:所述“承壓板”字樣標(biāo)示采用油漆噴涂在端梁下蓋板上。7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板，其特征在于:所述承壓板通過(guò)螺栓固定連接在端梁下蓋板上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板，其特征在于:所述端梁下蓋板上對(duì)應(yīng)設(shè)置有螺栓連接孔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋式起重機(jī)更換大車(chē)車(chē)輪承壓板，包括端梁下蓋板和大車(chē)車(chē)輪，所述端梁下蓋板上設(shè)有立式加強(qiáng)筋板，所述大車(chē)車(chē)輪內(nèi)側(cè)的端梁下蓋板上增設(shè)一承壓板，所述承壓板位于立式加強(qiáng)筋板的正下方，所述承壓板上方的端梁下蓋板上設(shè)置標(biāo)有“承壓板”字樣的標(biāo)示。通過(guò)在橋式起重機(jī)端梁下蓋板上設(shè)置一標(biāo)示，明確指示承壓板的位置，即便是缺少工作經(jīng)驗(yàn)的新維修人員，也能夠快速、準(zhǔn)確的找到承壓板的位置，從而找準(zhǔn)操作位置，有效防止出現(xiàn)人為錯(cuò)誤。端梁下蓋板下增設(shè)一承壓板，更換或調(diào)整大車(chē)車(chē)輪時(shí)，增大了受力面積，防止橋式起重機(jī)端梁下蓋板因受力不均衡而造成的損壞，有效避免了橋式起重機(jī)嚴(yán)重安全隱患的產(chǎn)生和不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
【IPC分類(lèi)】B66C9/10, B66C6/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204917681
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520720271
【發(fā)明人】馬敬勛, 趙培建, 王圣文, 潘玉斌, 盧峰, 李梅, 王京先
【申請(qǐng)人】山東鋼鐵股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日