專利名稱：一種新型橋式起重機的車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及橋式起重機，特別是一種新型橋式起重機的車輪。
技術(shù)背景現(xiàn)在橋式起重機的車輪組，由于受加工車床和加工技術(shù)的限制，車架的加工會出 現(xiàn)一定的公差，存在誤差的車架裝上車輪后，兩個或多個車輪的輪線往往超出相關(guān)的國家 規(guī)定，但是這時車輪也不能調(diào)整，車架又不能報廢，只能采用火焰加熱進行矯正，矯正的效 果較差，超出國家規(guī)定的范圍，影響了設(shè)備的使用壽命，存在一定的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是設(shè)計一種車輪組的輪線可調(diào)的新型橋式起重機的車輪組。本 實用新型的技術(shù)方案是，一種新型橋式起重機的車輪，它包括車輪，調(diào)整板，偏心軸承室，其 特征在于在車輪軸承的兩端安裝有偏心軸承室，調(diào)整板與偏心軸承室固定連接，調(diào)整板上 開有滑槽，滑槽中裝配有定位螺栓。本實用新型可以方便調(diào)整車輪組的輪線，提高了設(shè)備的 使用壽命。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實用新型的A-A向剖視圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖詳細描述實施例，本實用新型所述的新型橋式起重機的車輪，在車輪軸 承4的兩端安裝有偏心軸承室5，調(diào)整板3與偏心軸承室固定連接，調(diào)整板上開有滑槽2， 滑槽中裝配有定位螺栓1。定位螺栓可與車架連接，當使用本實用新型的車輪需要調(diào)整時， 調(diào)整調(diào)整板的位置，此時偏心軸承室也隨著調(diào)整板的角度而改變相同的角度，軸承為向心 自調(diào)節(jié)軸承，此時車輪軸的中心線位置改變，帶動車輪輪片的角度改變，調(diào)整到合適的位置 后，再將定位螺栓鎖緊。本實用新型在車架安裝上車輪后，對方便、快速的對車輪的輪線進 行調(diào)整，減少了設(shè)備的隱患，延長了車輪的使用壽命。
權(quán)利要求一種新型橋式起重機的車輪，它包括車輪，調(diào)整板，偏心軸承室，其特征在于在車輪軸承的兩端安裝有偏心軸承室，調(diào)整板與偏心軸承室固定連接，調(diào)整板上開有滑槽，滑槽中裝配有定位螺栓。
專利摘要本實用新型公開了一種新型橋式起重機的車輪，本實用新型涉及橋式起重機，它包括車輪，調(diào)整板，偏心軸承室，在車輪軸承的兩端安裝有偏心軸承室，調(diào)整板與偏心軸承室固定連接，調(diào)整板上開有滑槽，滑槽中裝配有定位螺栓。本實用新型可以方便調(diào)整車輪組的輪線，提高了設(shè)備的使用壽命。
文檔編號B66C9/08GK201580902SQ20092027654
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月27日
發(fā)明者付國志, 胡國和 申請人:河南重工起重機集團有限公司