一種過軌起重機大車自動離合裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械輔助裝置領(lǐng)域，具體涉及一種自動離合裝置，特別涉及一種過軌起重機大車自動離合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]過軌起重機是檢修磨煤機的專用設(shè)備，工作時首先磨煤機側(cè)的副車運行到抬吊位置，大車定位裝置使大車定位，之后另一側(cè)的主車與磨煤機側(cè)副車對位后，過軌裝置動作完成對接，最后懸掛起重小車從通主車移動到副車實現(xiàn)設(shè)備或物品在車間相鄰跨之間的運輸?shù)裙δ埽粝腠樌麑崿F(xiàn)過軌功能，需要對大車可靠地連接定位，然而傳統(tǒng)的連接定位裝置定位不精確、連接不可靠，過軌裝置對位困難，不僅造成了過軌裝置的損壞，同時也降低了起重機的工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、精確可靠、全自動、使用高效的過軌起重機大車自動離合裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種過軌起重機大車自動離合裝置，它包括左固定桿、右固定桿，所述的左固定桿左側(cè)設(shè)置有左連接頭，所述的左固定桿右側(cè)設(shè)置有感應(yīng)器，所述的左固定桿右側(cè)上部設(shè)置有固定槽，所述的固定槽一端設(shè)置有升降塊，所述的右固定桿上端面設(shè)置有滑道，所述的滑道連接有連接座，所述的連接座左側(cè)設(shè)置有連桿。
[0005]所述的右固定桿設(shè)置有與左連接頭一樣的右連接頭。
[0006]所述的升降塊與固定槽活動連接。
[0007]所述的連接座與滑道滑動連接。
[0008]所述的連桿直徑與固定槽內(nèi)徑相配合。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型采用左固定桿、右固定桿相配合使用的特點，并在左固定桿右端設(shè)置有感應(yīng)器，感應(yīng)器能夠檢測左固定桿與右固定桿的距離，使左固定桿與右固定桿之間的最小距離為2mm，升降塊可在固定槽內(nèi)上下移動，當升降塊下降后，連桿不受升降塊的阻擋，連接座可以在滑道上向右滑動，達到兩固定桿分離的目的，總的本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、精確可靠、全自動、使用高效的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種過軌起重機大車自動離合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、左固定桿2、左連接頭3、感應(yīng)器4、固定槽5、升降塊6、右固定桿7、滑道8、連接座9、連桿。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0013]實施例1
[0014]如圖1所示，一種過軌起重機大車自動離合裝置，它包括左固定桿1、右固定桿6，其特征在于:所述的左固定桿I左側(cè)設(shè)置有左連接頭2，所述的左固定桿I右側(cè)設(shè)置有感應(yīng)器3，所述的左固定桿I右側(cè)上部設(shè)置有固定槽4，所述的固定槽4 一端設(shè)置有升降塊5，所述的右固定桿6上端面設(shè)置有滑道7，所述的滑道7連接有連接座8，所述的連接座8左側(cè)設(shè)置有連桿9。
[0015]本實用新型實施時，首先將左固定桿和右固定桿分別固定在大車端梁裝置上，并將升降塊降下來，兩大車無需連接定位時，這時兩大車可自由靠近，連桿逐漸進入固定槽，當連桿完全進入固定槽后，升降塊升上來鎖住連桿，同時感應(yīng)器感應(yīng)出左固定桿、右固定桿的距離，確保兩固定桿不發(fā)生相碰，大車連接定位完成，大車進入聯(lián)動狀態(tài)，當兩大車需要分離時，只要按下遙控器相應(yīng)的按鈕，這時升降塊降下來，連桿不受升降塊的阻擋，大車可實現(xiàn)分離，總的本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、精確可靠、全自動、使用高效的優(yōu)點。
[0016]實施例2
[0017]如圖1所示，一種過軌起重機大車自動離合裝置，它包括左固定桿1、右固定桿6，其特征在于:所述的左固定桿I左側(cè)設(shè)置有左連接頭2，所述的左固定桿I右側(cè)設(shè)置有感應(yīng)器3，所述的左固定桿I右側(cè)上部設(shè)置有固定槽4，所述的固定槽4 一端設(shè)置有升降塊5，所述的右固定桿6上端面設(shè)置有滑道7，所述的滑道7連接有連接座8，所述的連接座8左側(cè)設(shè)置有連桿9。
[0018]所述的右固定桿6設(shè)置有與左連接頭2 —樣的右連接頭。
[0019]所述的升降塊5與固定槽4活動連接。
[0020]所述的連接座8與滑道7滑動連接。
[0021]所述的連桿9直徑與固定槽4內(nèi)徑相配合。
[0022]本實用新型實施時，首先將左固定桿和右固定桿分別固定在大車端梁裝置上，并將升降塊降下來，左固定桿、右固定桿設(shè)置的左連接頭、右連接頭方便了與大車的連接，兩大車無需連接定位時，這時兩大車可自由靠近，連桿逐漸進入固定槽，當連桿完全進入固定槽后，升降塊升上來鎖住連桿，同時感應(yīng)器感應(yīng)出左固定桿、右固定桿的距離，確保兩固定桿不發(fā)生相碰，大車連接定位完成，大車進入聯(lián)動狀態(tài)，當兩大車需要分離時，只要按下遙控器相應(yīng)的按鈕，這時升降塊降下來，連桿不受升降塊的阻擋，大車可實現(xiàn)分離，分離完成后，可將連接座沿滑道向右滑動，減小占用空間，總的本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、精確可靠、全自動、使用高效的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種過軌起重機大車自動離合裝置，它包括左固定桿、右固定桿，其特征在于:所述的左固定桿左側(cè)設(shè)置有左連接頭，所述的左固定桿右側(cè)設(shè)置有感應(yīng)器，所述的左固定桿右側(cè)上部設(shè)置有固定槽，所述的固定槽一端設(shè)置有升降塊，所述的右固定桿上端面設(shè)置有滑道，所述的滑道連接有連接座，所述的連接座左側(cè)設(shè)置有連桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過軌起重機大車自動離合裝置，其特征在于:所述的右固定桿設(shè)置有與左連接頭一樣的右連接頭。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過軌起重機大車自動離合裝置，其特征在于:所述的升降塊與固定槽活動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過軌起重機大車自動離合裝置，其特征在于:所述的連接座與滑道滑動連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過軌起重機大車自動離合裝置，其特征在于:所述的連桿直徑與固定槽內(nèi)徑相配合。
【專利摘要】本實用新型涉及一種過軌起重機大車自動離合裝置，它包括左固定桿、右固定桿，左固定桿左側(cè)設(shè)置有左連接頭，左固定桿右側(cè)設(shè)置有感應(yīng)器，左固定桿右側(cè)上部設(shè)置有固定槽，固定槽一端設(shè)置有升降塊，右固定桿上端面設(shè)置有滑道，滑道連接有連接座，連接座左側(cè)設(shè)置有連桿，本實用新型采用左固定桿、右固定桿相配合使用的特點，并在左固定桿右端設(shè)置有感應(yīng)器，感應(yīng)器能夠檢測左固定桿與右固定桿的距離，使左固定桿與右固定桿之間的最小距離為2mm，升降塊可在固定槽內(nèi)上下移動，當升降塊下降后，連桿不受升降塊的阻擋，連接座可以在滑道上向右滑動，達到兩固定桿分離的目的，總的本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、精確可靠、全自動、使用高效的優(yōu)點。
【IPC分類】B66C7/12
【公開號】CN204751938
【申請?zhí)枴緾N201520327033
【發(fā)明人】陶和平, 乾紅倫, 任偉杰, 李嬌, 朱國慶, 董向楠, 王振新
【申請人】河南省恒遠起重機械集團有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年5月20日