一種鋪裝運(yùn)輸設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于木材加工技術(shù)領(lǐng)域的輸送設(shè)備，具體來(lái)說是一種鋪裝運(yùn)輸設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]運(yùn)輸傳送設(shè)備是木材加工技術(shù)領(lǐng)域中必不可少的是設(shè)備，與各種類型的加工設(shè)備共同配合完成作業(yè)。
[0003]現(xiàn)行的運(yùn)輸設(shè)備在原設(shè)備的配置下，運(yùn)輸速度特別慢，導(dǎo)致產(chǎn)量下降，與大批量的生產(chǎn)模式不符。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供了一種鋪裝運(yùn)輸設(shè)備，它采用輥軸和傳送帶相互結(jié)合的設(shè)置方式，在傳送速度和傳送效率上都較傳統(tǒng)的運(yùn)輸設(shè)備要高出許多。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種鋪裝運(yùn)輸設(shè)備，它包括兩個(gè)底座以及分別安裝在其上的傳送帶和輥軸組。
[0007]所述的兩底座相接而設(shè)，前部的底座上通過傳送帶支架連接有傳送帶，后部的底座上設(shè)置有若干輥軸組成的輥軸組；所述的傳送帶設(shè)在傳送帶支架的上部，傳送帶支架的一端鉸接在底座上，另一端通過支撐油缸進(jìn)行支撐；所述的傳送帶支架的下部連接有對(duì)傳送帶傳輸動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)；所述后部的底座下部設(shè)有連接到輥軸的電動(dòng)機(jī)，所述的各輥軸之間通過鏈條進(jìn)行連接。
[0008]所述的傳送帶上均勻的分布有短條狀的突起；所述輥軸的軸面上設(shè)有均勻分布的凸齒；所述的突起和凸齒增大對(duì)輸送物料的摩擦。
[0009]所述的傳送帶支架的下部設(shè)有兩電動(dòng)機(jī)，兩電動(dòng)機(jī)分別設(shè)在傳送帶支架的兩端，兩電動(dòng)機(jī)分別連接到對(duì)傳送帶進(jìn)行支撐的兩滾筒，兩電動(dòng)機(jī)共同對(duì)傳送帶進(jìn)行作用。
[0010]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案具有以下有益效果:
[0011]采用輥軸和傳送帶共同操作的兩段式的傳送結(jié)構(gòu)，傳送帶支架通過支撐油缸進(jìn)行支撐，可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整傳送帶的輸送角度；傳送帶采用兩個(gè)電動(dòng)機(jī)共同作用，同時(shí)傳送帶上的突起和輥軸上的凸齒均對(duì)所輸送的物料起到防滑的效果，保證了輸送的效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
[0013]圖2為傳送帶支架及傳送帶的示意圖。
[0014]圖3為輥軸的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1所述的一種鋪裝運(yùn)輸設(shè)備，它包括第一底座11、第二底座12以及分別安裝在其上的傳送帶和輥軸組。
[0017]所述的第一底座11和第二底座12相接而設(shè)，第一底座11上通過傳送帶支架21連接有傳送帶22，第二底座12上設(shè)置有若干輥軸31組成的輥軸組；所述的傳送帶22設(shè)在傳送帶支架21的上部，傳送帶支架21的一端鉸接在第一底座11上，另一端通過支撐油缸4進(jìn)行支撐；所述的傳送帶支架21的下部連接有對(duì)傳送帶22傳輸動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)5 ;所述第二底座12下部設(shè)有連接到輥軸31的電動(dòng)機(jī)5，所述的各輥軸31之間通過鏈條32進(jìn)行連接。
[0018]所述的傳送帶支架21的下部設(shè)有兩電動(dòng)機(jī)5，兩電動(dòng)機(jī)5分別設(shè)在傳送帶支架21的兩端，兩電動(dòng)機(jī)5分別連接到對(duì)傳送帶22進(jìn)行支撐的兩滾筒，兩電動(dòng)機(jī)5共同對(duì)傳送帶22進(jìn)行作用。
[0019]如圖2所示的傳送帶22上均勻的分布有短條狀的突起23 ;如圖3所示的輥軸31的軸面上設(shè)有均勻分布的凸齒33 ;所述的突起23和凸齒33增大對(duì)輸送物料的摩擦。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋪裝運(yùn)輸設(shè)備，它包括第一底座(11)、第二底座(12)以及分別安裝在其上的傳送帶和輥軸組，其特征在于:所述的第一底座(11)和第二底座(12)相接而設(shè)，第一底座(11)上通過傳送帶支架(21)連接有傳送帶(22 )，第二底座(12 )上設(shè)置有若干輥軸(31)組成的輥軸組；所述的傳送帶(22)設(shè)在傳送帶支架(21)的上部，傳送帶支架(21)的一端鉸接在第一底座(11)上，另一端通過支撐油缸(4)進(jìn)行支撐；所述的傳送帶支架(21)的下部連接有對(duì)傳送帶(22 )傳輸動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)(5 );所述第二底座(12 )下部設(shè)有連接到輥軸(31)的電動(dòng)機(jī)(5 )，所述的各輥軸(31)之間通過鏈條(32 )進(jìn)行連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋪裝運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于:所述的傳送帶支架(21)的下部設(shè)有兩電動(dòng)機(jī)(5)，兩電動(dòng)機(jī)(5)分別設(shè)在傳送帶支架(21)的兩端，兩電動(dòng)機(jī)(5)分別連接到對(duì)傳送帶(22)進(jìn)行支撐的兩滾筒，兩電動(dòng)機(jī)(5)共同對(duì)傳送帶(22)進(jìn)行作用。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋪裝運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于:所示的傳送帶(22)上均勻的分布有短條狀的突起(23);所述的輥軸(31)的軸面上設(shè)有均勻分布的凸齒(33);所述的突起(23)和凸齒(33)增大對(duì)輸送物料的摩擦。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種鋪裝運(yùn)輸設(shè)備，它包括兩個(gè)底座以及分別安裝在其上的傳送帶和輥軸組。它采用輥軸和傳送帶相互結(jié)合的設(shè)置方式，在傳送速度和傳送效率上都較傳統(tǒng)的運(yùn)輸設(shè)備要高出許多。傳送帶設(shè)在傳送帶支架的上部，傳送帶支架的一端鉸接在底座上，另一端通過支撐油缸進(jìn)行支撐。采用輥軸和傳送帶共同操作的兩段式的傳送結(jié)構(gòu)，傳送帶支架通過支撐油缸進(jìn)行支撐，可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整傳送帶的輸送角度；傳送帶采用兩個(gè)電動(dòng)機(jī)共同作用，同時(shí)傳送帶上的突起和輥軸上的凸齒均對(duì)所輸送的物料起到防滑的效果，保證了輸送的效率。
【IPC分類】B65G15/58, B65G39/02, B65G13/00
【公開號(hào)】CN204916914
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520694218
【發(fā)明人】姬曙光
【申請(qǐng)人】河南康森木業(yè)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日