一種陸地吊掛運(yùn)輸設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種陸地吊掛運(yùn)輸設(shè)備，包括一輛拖車、兩根掛梁、至少一個帶動力的主吊、至少一根兜掛鋼絲繩和一根抱桿；所述拖車設(shè)有門形車架和車輪，所述門形車架上部設(shè)有倒T形承重導(dǎo)向套，所述倒T形承重導(dǎo)向套的左右對稱兩端各設(shè)有一根所述掛梁，所述主吊連接在一個掛梁上，所述兜掛鋼絲繩連接在另一個掛梁上，所述倒T形承重導(dǎo)向套的上端部內(nèi)插裝有所述抱桿，在所述抱桿和所述掛梁之間設(shè)有斜拉攬風(fēng)鋼絲繩，位于所述抱桿兩側(cè)的所述斜拉攬風(fēng)鋼絲繩對稱設(shè)置。本實(shí)用新型制作成本低，適用性強(qiáng)，能夠完成超長設(shè)備及材料在空間受限的條件下遠(yuǎn)距離運(yùn)輸就位。
【專利說明】—種陸地吊掛運(yùn)輸設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸設(shè)備，特別是一種陸地吊掛運(yùn)輸設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，用于陸地超長超重設(shè)備及材料的長距離運(yùn)輸工具大都采用機(jī)械吊車或者叉車，采用機(jī)械吊車及叉車的不足之處為:①成本高；②吊裝過程對地面要求高；③吊裝過程對空間條件要求高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種陸地吊掛運(yùn)輸設(shè)備，該設(shè)備制作成本低，適用性強(qiáng)。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種陸地吊掛運(yùn)輸設(shè)備，包括一輛拖車、兩根掛梁、至少一個帶動力的主吊、至少一根兜掛鋼絲繩和一根抱桿；所述拖車設(shè)有門形車架和車輪，所述車輪與所述門形車架鉸接，所述門形車架的下部為被運(yùn)物的容納空間，所述門形車架上部設(shè)有倒T形承重導(dǎo)向套，所述倒T形承重導(dǎo)向套的左右對稱兩端各設(shè)有一根所述掛梁，所述掛梁的內(nèi)端部插裝在所述倒T形承重導(dǎo)向套內(nèi)，并通過定位銷I固定，所述掛梁的外端部上面設(shè)有連接環(huán)I，所述掛梁的外端部下面設(shè)有連接環(huán)II，在所述掛梁的外端部左右兩側(cè)各設(shè)有一推把，所述推把上設(shè)有卡固結(jié)構(gòu)，所述主吊連接在一個掛梁上，所述兜掛鋼絲繩連接在另一個掛梁上，所述主吊與所述連接環(huán)II連接，所述兜掛鋼絲繩與所述卡固結(jié)構(gòu)連接，所述倒T形承重導(dǎo)向套的上端部內(nèi)插裝有所述抱桿，所述抱桿與所述倒T形承重導(dǎo)向套通過定位銷II固定，所述抱桿的上端部兩側(cè)均設(shè)有連接環(huán)III，在所述連接環(huán)III和所述連接環(huán)I之間設(shè)有斜拉攬風(fēng)鋼絲繩，位于所述抱桿兩側(cè)的所述斜拉攬風(fēng)鋼絲繩對稱設(shè)置。
[0005]兩個所述推把水平對稱設(shè)置，并與所述掛梁垂直。
[0006]所述卡固結(jié)構(gòu)由兩根與所述推把垂直且向上延伸的桿件構(gòu)成，兩根所述桿件之間設(shè)有空隙。
[0007]所述推把的外端部設(shè)有柔性把手。
[0008]在所述倒T形承重導(dǎo)向套上對應(yīng)定位銷I設(shè)有至少兩個銷孔，對應(yīng)定位銷II設(shè)有至少兩個銷孔；在所述掛梁上設(shè)有與所述定位銷I對應(yīng)的至少兩個銷孔；在所述抱桿上設(shè)有與所述定位銷II對應(yīng)的至少兩個銷孔。
[0009]所述連接環(huán)I和所述連接環(huán)II均為前后并列均布的三個。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:通過在拖車上設(shè)置可伸縮的前后兩根掛梁，并在一個掛梁上連接主吊，另一個掛梁上連接兜掛鋼絲繩，通過主吊的起吊和兜掛鋼絲繩的協(xié)同兜掛，實(shí)現(xiàn)并完成不同重量、不同長度被運(yùn)物在低空間下的陸地長距離運(yùn)輸就位，能夠完成超長設(shè)備及材料在空間受限的條件下遠(yuǎn)距離運(yùn)輸就位，對運(yùn)輸?shù)孛婧瓦\(yùn)輸空間要求較低，適用性強(qiáng)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、易于制作，制作時機(jī)械設(shè)備及人力投入較少，制作 所用材料二次回收率高，因此還具有成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1主視圖；
[0013]圖3為圖2側(cè)視圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的掛梁三維效果圖。
[0015]圖中:1、拖車；2、掛梁；3、主吊；4、兜掛鋼絲繩；5、抱桿；6、門形車架；7、車輪；8、倒T形承重導(dǎo)向套；9、定位銷I ;10、連接環(huán)I ;11、連接環(huán)II ;12、推把；13、桿件；14、連接環(huán)III ;15、斜拉攬風(fēng)鋼絲繩；16、被運(yùn)物；17、定位銷II。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0017]請參閱圖1?圖4, 一種陸地吊掛運(yùn)輸設(shè)備,包括一輛拖車1、兩根掛梁2、至少一個帶動力的主吊3、至少一根兜掛鋼絲繩4和一根抱桿5 ;所述拖車I設(shè)有門形車架6和車輪7，所述車輪6與所述門形車架7鉸接，所述門形車架6的下部為被運(yùn)物16的容納空間，所述門形車架6上部設(shè)有倒T形承重導(dǎo)向套8，所述倒T形承重導(dǎo)向套8的左右對稱兩端各設(shè)有一根所述掛梁2，所述掛梁2的內(nèi)端部插裝在所述倒T形承重導(dǎo)向套8內(nèi)，并通過定位銷I 9固定，所述掛梁2的外端部上面設(shè)有連接環(huán)I 10，所述掛梁2的外端部下面設(shè)有連接環(huán)II 11，在所述掛梁2的外端部左右兩側(cè)各設(shè)有一推把12，兩個所述推把12水平對稱設(shè)置，并與所述掛梁2垂直，所述推把12上設(shè)有卡固結(jié)構(gòu)，在本實(shí)施例中，卡固結(jié)構(gòu)由兩根與所述推把12垂直且向上延伸的桿件13構(gòu)成，兩根桿件13之間設(shè)有空隙，用于卡固兜掛鋼絲繩4和主勾起吊用鋼絲繩。所述推把12的外端部設(shè)有柔性把手，以便于人力推車時把持；所述主吊3連接在一個掛梁2上，所述兜掛鋼絲繩4連接在另一個掛梁2上，所述主吊3與所述連接環(huán)II 11連接，所述兜掛鋼絲繩4與所述卡固結(jié)構(gòu)連接，所述倒T形承重導(dǎo)向套8的上端部內(nèi)插裝有所述抱桿5，所述抱桿5與所述倒T形承重導(dǎo)向套8通過定位銷II17固定，所述抱桿5的上端部兩側(cè)均設(shè)有連接環(huán)III 14，在所述連接環(huán)III 14和所述連接環(huán)I 10之間設(shè)有斜拉攬風(fēng)鋼絲繩15，位于所述抱桿5兩側(cè)的所述斜拉攬風(fēng)鋼絲繩15對稱設(shè)置。
[0018]在倒T形承重導(dǎo)向套8上對應(yīng)定位銷I 9設(shè)有至少兩個銷孔，對應(yīng)定位銷II 17設(shè)有至少兩個銷孔；在掛梁2上設(shè)有與定位銷I 9對應(yīng)的至少兩個銷孔，在抱桿5上設(shè)有與定位銷II 17對應(yīng)的至少兩個銷孔，以實(shí)現(xiàn)抱桿和掛梁伸出倒T形承重導(dǎo)向套的長度可調(diào)。
[0019]在本實(shí)施例中，連接環(huán)I 10和連接環(huán)II 11均為前后并列均布的三個，以方便主吊、兜掛鋼絲繩和斜拉攬風(fēng)鋼絲繩的位置調(diào)整。在本實(shí)施例中，主吊3為一臺，兜掛鋼絲繩4為一根。
[0020]本實(shí)用新型的使用方法:
[0021]一)將本實(shí)用新型移至被運(yùn)物16處，使被運(yùn)物16處于門形車架6內(nèi)；[0022]ニ)使兜掛鋼絲繩4落地，移動本實(shí)用新型使兜掛鋼絲繩4兜住被運(yùn)物16的ー個端部；
[0023]三)調(diào)整主吊3的位置，將主吊3的吊勾與被運(yùn)物16的另ー個端部連接，啟動主吊上升，將被運(yùn)物16提升離開地面；
[0024]四)牽引拖車1，將被運(yùn)物16運(yùn)送至指定位置。
[0025]盡管上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗g和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種陸地吊掛運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于，包括一輛拖車、兩根掛梁、至少ー個帶動カ的主吊、至少ー根兜掛鋼絲繩和ー根抱桿；所述拖車設(shè)有門形車架和車輪，所述車輪與所述門形車架鉸接，所述門形車架的下部為被運(yùn)物的容納空間，所述門形車架上部設(shè)有倒T形承重導(dǎo)向套，所述倒T形承重導(dǎo)向套的左右對稱兩端各設(shè)有ー根所述掛梁，所述掛梁的內(nèi)端部插裝在所述倒T形承重導(dǎo)向套內(nèi)，并通過定位銷I固定，所述掛梁的外端部上面設(shè)有連接環(huán)I，所述掛梁的外端部下面設(shè)有連接環(huán)II，在所述掛梁的外端部左右兩側(cè)各設(shè)有一推把，所述推把上設(shè)有卡固結(jié)構(gòu)，所述主吊連接在一個掛梁上，所述兜掛鋼絲繩連接在另ー個掛梁上，所述主吊與所述連接環(huán)II連接，所述兜掛鋼絲繩與所述卡固結(jié)構(gòu)連接，所述倒T形承重導(dǎo)向套的上端部內(nèi)插裝有所述抱桿，所述抱桿與所述倒T形承重導(dǎo)向套通過定位銷II固定，所述抱桿的上端部兩側(cè)均設(shè)有連接環(huán)III，在所述連接環(huán)III和所述連接環(huán)I之間設(shè)有斜拉攬風(fēng)鋼絲繩，位于所述抱桿兩側(cè)的所述斜拉攬風(fēng)鋼絲繩對稱設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陸地吊掛運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，兩個所述推把水平對稱設(shè)置，并與所述掛梁垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的陸地吊掛運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，所述卡固結(jié)構(gòu)由兩根與所述推把垂直且向上延伸的桿件構(gòu)成，兩根所述桿件之間設(shè)有空隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陸地吊掛運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，所述推把的外端部設(shè)有柔性把手。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陸地吊掛運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，在所述倒T形承重導(dǎo)向套上對應(yīng)定位銷I設(shè)有至少兩個銷孔，對應(yīng)定位銷II設(shè)有至少兩個銷孔；在所述掛梁上設(shè)有與所述定位銷I對應(yīng)的至少兩個銷孔；在所述抱桿上設(shè)有與所述定位銷II對應(yīng)的至少兩個銷孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陸地吊掛運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，所述連接環(huán)I和所述連接環(huán)II均為前后并列均布的三個。
【文檔編號】B66D3/18GK203382443SQ201320467409
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】李永紅, 羅旭東, 生振杰, 馮嶺, 孫愛華, 蘇會永, 唐銳, 廖本賢, 季素玲, 任桂紅 申請人:中建六局工業(yè)設(shè)備安裝有限公司