一種裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及吊裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在斜拉橋施工過程中，由于在水中進行施工，許多在陸地上方便實施的吊裝方法在水中常常無法發(fā)揮作用，目前水中施工一般使用汽車吊裝船或浮吊的方式，設(shè)備龐大，不易操作，且使用的吊裝船往往采用租賃形式，而租賃費用過高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種拼裝簡單、操作快捷的裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置，包括浮體系統(tǒng)、吊裝系統(tǒng)和桅桿變幅系統(tǒng)，其特征在于:
[0006]所述浮體系統(tǒng)上錨固有支撐平臺，支撐平臺上設(shè)置有吊裝系統(tǒng)和桅桿變幅系統(tǒng)；
[0007]所述桅桿變幅系統(tǒng)包括變幅卷揚機、第一桅桿、第二桅桿、第三桅桿和變幅鋼絲繩，變幅卷揚機設(shè)在支撐平臺上，所述第一桅桿設(shè)置有兩根，第一桅桿的下端垂直對稱地固定在支撐平臺上面的兩側(cè)，兩根第一桅桿的上端分別與兩根第二桅桿的上端鉸接，兩根第二桅桿的下端與分別與兩根第三桅桿的下端鉸接，兩根第三桅桿的上端之間固定連接有傾斜設(shè)置的鋼箱；第一桅桿和第二桅桿的鉸接處設(shè)有滑輪A，鋼箱的上部和下部分別設(shè)有滑輪B、滑輪C，變幅鋼絲繩的一端與變幅卷揚機連接，另一端繞過滑輪A和滑輪B與第三桅桿的上端相連；
[0008]所述吊裝系統(tǒng)包括吊重卷揚機、吊重鋼絲繩和吊鉤，吊重卷揚機設(shè)在支撐平臺上，吊重鋼絲繩的一端與吊重卷揚機連接，另一端繞過滑輪A和滑輪C與吊鉤連接。
[0009]所述浮體系統(tǒng)由浮體一 201、運輸船202、浮體三203組成；浮體一 201和浮體三203分別對稱設(shè)在運輸船202的兩外側(cè)。
[0010]所述滑輪A為定滑輪。
[0011]所述滑輪B為動滑輪。
[0012]所述滑輪C為定滑輪。
[0013]本實用新型的主要特點是:整個裝置都可在施工現(xiàn)場由周轉(zhuǎn)材料拼裝，節(jié)約成本，其中，浮體系統(tǒng)對整個裝置起到支撐作用，同時運輸船能為整個裝置提供動力，控制整個裝置的位移；桅桿變幅系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制吊裝的精確對位；吊裝系統(tǒng)負(fù)責(zé)實現(xiàn)重物的吊裝。
[0014]采用本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0015](I)裝置拼裝簡單；安裝和使用快捷方便。
[0016](2)節(jié)約施工成本。
【附圖說明】
[0017]圖1是一種裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖中，變幅卷揚機101，吊重卷揚機102，第一桅桿103，滑輪A104，變幅鋼絲繩105，滑輪B106，滑輪C107，吊重鋼絲繩108，吊鉤109，第二桅桿110，第三桅桿111，支撐平臺201，浮體一 202，運輸船203，浮體三204。
【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步說明:
[0021]本實用新型一種裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置，包括浮體系統(tǒng)、吊裝系統(tǒng)和桅桿變幅系統(tǒng)。浮體系統(tǒng)上錨固有支撐平臺，支撐平臺上設(shè)置有吊裝系統(tǒng)和桅桿變幅系統(tǒng)。
[0022]如圖1所示，是一種裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；桅桿變幅系統(tǒng)包括變幅卷揚機101、第一桅桿103、第二桅桿105、第三桅桿111和變幅鋼絲繩105，變幅卷揚機101設(shè)在支撐平臺201上，第一桅桿103設(shè)置有兩根，第一桅桿103的下端垂直對稱地固定在支撐平臺201上面的兩側(cè)，兩根第一桅桿103的上端分別與兩根第二桅桿110的上端鉸接，兩根第二桅桿110的下端與分別與兩根第三桅桿111的下端鉸接，第二桅桿110和第三桅桿111鉸接處的支承點也是設(shè)在支撐平臺201的上面；兩根第三桅桿111的上端之間固定連接有傾斜設(shè)置的鋼箱；第一桅桿103和第二桅桿110的鉸接處設(shè)有滑輪A104，鋼箱的上部和下部分別設(shè)有滑輪B106、滑輪C107，結(jié)合圖2所示，變幅鋼絲繩105的一端與變幅卷揚機101連接，另一端繞過滑輪A104和滑輪B106與第三桅桿111的上端相連；吊裝系統(tǒng)包括吊重卷揚機102、吊重鋼絲繩108和吊鉤109，吊重卷揚機102設(shè)在支撐平臺201上，吊重鋼絲繩108的一端與吊重卷揚機102連接，另一端繞過滑輪A104和滑輪C107與吊鉤109連接。
[0023]優(yōu)選的，滑輪A104為定滑輪，滑輪B106為動滑輪，滑輪C107為定滑輪。
[0024]吊裝系統(tǒng)通過吊重卷揚機102拉縮吊重鋼絲繩108，配合定滑輪及動滑輪成的滑輪組調(diào)節(jié)力的倍率，來控制吊鉤109的垂直、水平或傾斜提升來拽引重物，桅桿變幅系統(tǒng)通過變幅卷揚機101拉縮變幅鋼絲繩105來調(diào)整桅桿的角度從而控制起吊點位置。
[0025]整個浮體系統(tǒng)包括浮體一 202、運輸船203、浮體三204。如圖2所示，是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2中補充畫出了浮體系統(tǒng)中的浮體一 202和浮體三204 ;浮體一 202、運輸船203、浮體三204通過型鋼以及鋼板聯(lián)接成整體，浮體一 202和浮體三204分別對稱設(shè)在運輸船203的兩外側(cè)。浮體一 202、運輸船203、浮體三204連接成的整體上錨固有支撐平臺201，對整個裝置起到支承作用。運輸船203則為整個裝置的位移提供動力。
[0026]利用上述裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置來進行吊裝的工作步驟為:
[0027]步驟1:安裝浮體系統(tǒng):將浮體一 202、浮體三204和運輸船203通過型鋼和鋼板錨固在一起，依靠整體的浮力承載整個裝置；
[0028]步驟2:在浮體系統(tǒng)上安放吊重卷揚機102以及變幅卷揚機101 ;其中，吊重卷揚機102為吊裝提供動力，變幅卷揚機101為桅桿變幅提供動力；
[0029]步驟3:安裝桅桿變幅系統(tǒng):在支撐平臺201上錨固第一桅桿103，并依次安裝鉸接的第二桅桿110和第三桅桿111，再將變幅鋼絲繩105 —端與變幅卷揚機101連接，另一端與第三桅桿111連接；
[0030]步驟4:安裝吊裝系統(tǒng):將吊重鋼絲繩108的一端與吊重卷揚機102連接，另一端繞過滑輪A104和滑輪C107與吊鉤109連接；
[0031]步驟5:吊裝重物:
[0032](I)將運輸船203運行到合適的位置；
[0033](2)通過變幅卷揚機101拉縮變幅鋼絲繩105拉動第三桅桿111，從而調(diào)整第一桅桿103、第二桅桿110和第三桅桿111之間的角度，找到合適的起吊點位置；
[0034](3)通過吊重卷揚機102拉縮吊重鋼絲繩108，控制吊鉤109的垂直、水平或傾斜提升來拽引重物；
[0035]重復(fù)步驟5，完成重物吊裝。
[0036]本實用新型中的浮體系統(tǒng)對整個裝置起支承作用，吊裝系統(tǒng)負(fù)責(zé)重物的吊裝，桅桿變幅系統(tǒng)則是負(fù)責(zé)控制重物的吊點位置。通過幾個相對獨立的系統(tǒng)，對所吊物體進行調(diào)整，以達(dá)到現(xiàn)場施工所需的吊裝要求。利用本實用新型來實現(xiàn)水中施工吊裝，大大的減少了施工成本，提高了施工效率，降低了安全隱患，保證了施工質(zhì)量。
【主權(quán)項】
1.一種裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置，包括浮體系統(tǒng)、吊裝系統(tǒng)和桅桿變幅系統(tǒng)，其特征在于: 所述浮體系統(tǒng)上錨固有支撐平臺，支撐平臺上設(shè)置有吊裝系統(tǒng)和桅桿變幅系統(tǒng)； 所述桅桿變幅系統(tǒng)包括變幅卷揚機(101 )、第一桅桿(103)、第二桅桿(105)、第三桅桿(111)和變幅鋼絲繩(105)，變幅卷揚機(101)設(shè)在支撐平臺(201)上，所述第一桅桿(103)設(shè)置有兩根，第一桅桿(103)的下端垂直對稱地固定在支撐平臺(201)上面的兩側(cè)，兩根第一桅桿(103)的上端分別與兩根第二桅桿(110)的上端鉸接，兩根第二桅桿(110)的下端與分別與兩根第三桅桿(111)的下端鉸接，兩根第三桅桿(111)的上端之間固定連接有傾斜設(shè)置的鋼箱；第一桅桿(103)和第二桅桿(110)的鉸接處設(shè)有滑輪A (104)，鋼箱的上部和下部分別設(shè)有滑輪B (106)、滑輪C (107)，變幅鋼絲繩(105)的一端與變幅卷揚機(101)連接，另一端繞過滑輪A (104)和滑輪B (106)與第三桅桿(111)的上端相連； 所述吊裝系統(tǒng)包括吊重卷揚機(102)、吊重鋼絲繩(108)和吊鉤(109)，吊重卷揚機(102)設(shè)在支撐平臺(201)上，吊重鋼絲繩(108)的一端與吊重卷揚機(102)連接，另一端繞過滑輪A (104)和滑輪C (107)與吊鉤(109)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置，其特征在于: 所述浮體系統(tǒng)由浮體一(202)、運輸船(203)、浮體三(204)組成；浮體一(202)和浮體三(204)分別對稱設(shè)在運輸船(203)的兩外側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置，其特征在于: 所述滑輪A (104)為定滑輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置，其特征在于: 所述滑輪B (106)為動滑輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置，其特征在于: 所述滑輪C (107)為定滑輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝配式動力浮筒組合桅桿吊機裝置，包括浮體系統(tǒng)、吊裝系統(tǒng)和桅桿變幅系統(tǒng)，浮體系統(tǒng)上錨固有支撐平臺，支撐平臺上設(shè)置有吊裝系統(tǒng)和桅桿變幅系統(tǒng)；桅桿變幅系統(tǒng)包括變幅卷揚機、第一桅桿、第二桅桿、第三桅桿和變幅鋼絲繩，第一桅桿、第二桅桿和第三桅桿依次鉸接，兩根第三桅桿的上端之間固定連接有鋼箱；變幅卷揚機通過變幅鋼絲繩與第三桅桿的上端連接；所述吊裝系統(tǒng)包括吊重卷揚機、吊重鋼絲繩和吊鉤，吊重卷揚機控制吊重鋼絲繩拉動重物。該裝置具有拼裝簡單、使用快捷方便的有點，能節(jié)約施工成本。
【IPC分類】B66C23/60
【公開號】CN204702437
【申請?zhí)枴緾N201520326139
【發(fā)明人】唐俊, 翟溯, 吳宏劍, 姜杰, 黃忠睦, 朱淑蘭
【申請人】中鐵上海工程局集團第五工程有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年5月20日