汽車生產(chǎn)線白車身轉(zhuǎn)運的電動感應(yīng)傳輸機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械、電氣設(shè)計領(lǐng)域，具體地說是一種汽車生產(chǎn)線白車身轉(zhuǎn)運的電動感應(yīng)傳輸機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前白車身生產(chǎn)過程中，車身搬運一直是個耗時耗力的工作。大多工廠都采用人工搬運，或有搬運器具由人員推送。由于搬運過程中的不穩(wěn)定因素，有時會對白車身產(chǎn)品有很大損傷。部分大工廠采用了機械傳送帶設(shè)備，因傳送帶一直流水作業(yè)，需要人員監(jiān)控將產(chǎn)品定時定位的傳輸?shù)綔?zhǔn)確工位。但人員監(jiān)管有極大風(fēng)險，常有失誤發(fā)生，又浪費了人員在工位間移動所造成的時間和勞動力。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種汽車生產(chǎn)線白車身轉(zhuǎn)運的電動感應(yīng)傳輸機構(gòu)，能將產(chǎn)品傳送到準(zhǔn)確工位，大大的節(jié)省了時間和勞動力。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:汽車生產(chǎn)線白車身轉(zhuǎn)運的電動感應(yīng)傳輸機構(gòu)，包括機械部分和控制臺；所述的控制臺，包括繼電器、電器控制裝置、CPU和控制面板；所述的機械部分，包括電機、工作臺、轉(zhuǎn)運臺、鏈條、支架、彈簧定位銷和感應(yīng)器；所述的鏈條一端與電機上的齒輪相連，另一端與支架上的齒輪相連，工作臺置于鏈條中，轉(zhuǎn)運臺安裝在工作臺上，且轉(zhuǎn)運臺下面與鏈條接觸處設(shè)有波浪形鋸齒，彈簧定位銷和感應(yīng)器設(shè)置在轉(zhuǎn)運臺的一側(cè)并與控制臺相連接。
[0005]本實用新型的有益效果:實現(xiàn)了產(chǎn)品的精確定位，無需人工監(jiān)控，大大的節(jié)省了時間和勞動力；解決了控制系統(tǒng)繁瑣及定位不準(zhǔn)確的重要難題；保證了工作人員的人身安全。
【附圖說明】
[0006]本實用新型共有附圖2幅:
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為控制臺的電路圖。
[0009]圖中序號說明:1、電機，2、工作臺，3、轉(zhuǎn)運臺，4、控制臺，5、鏈條，6、彈簧定位銷，7、感應(yīng)器，8、支架。
【具體實施方式】
[0010]下面通過實施例，并結(jié)合附圖1-2對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述。
[0011]實施例
[0012]汽車生產(chǎn)線白車身轉(zhuǎn)運的電動感應(yīng)傳輸機構(gòu)，包括機械部分和控制臺4 ;所述的控制臺4，包括繼電器、電器控制裝置、CPU和控制面板；所述的機械部分，包括電機1、工作臺2、轉(zhuǎn)運臺3、鏈條5、支架8、彈簧定位銷6和感應(yīng)器7 ;所述的鏈條5 —端與電機I上的齒輪相連，另一端與支架8上的齒輪相連，工作臺2置于鏈條5中，轉(zhuǎn)運臺3安裝在工作臺2上，且轉(zhuǎn)運臺3下面與鏈條5接觸處設(shè)有波浪形鋸齒，彈簧定位銷6和感應(yīng)器7設(shè)置在轉(zhuǎn)運臺3的一側(cè)并與控制臺4相連接。
[0013]此電動感應(yīng)傳輸機構(gòu)是通過控制臺4控制電機I和相應(yīng)感應(yīng)器7的工作，電機I帶動鏈條5、鏈條5帶動轉(zhuǎn)運臺3運動，當(dāng)車身接觸到感應(yīng)器7后感應(yīng)器7開始工作，車身離開轉(zhuǎn)運臺3的一瞬間，感應(yīng)器7將電信號傳輸給CPU，CPU會反饋一個信號使指定位置的彈簧定位銷6伸出，從而使轉(zhuǎn)運臺3準(zhǔn)確定位，完成轉(zhuǎn)運工作。下一步驟，按復(fù)位按鈕定位銷回位，再按其他的控制按鈕，轉(zhuǎn)運臺3移動到其他位置完成轉(zhuǎn)運工作。
[0014]本實用新型中涉及的各個設(shè)備和通信協(xié)議均為現(xiàn)有技術(shù)，且已經(jīng)成熟應(yīng)用，為本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識。
[0015]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.汽車生產(chǎn)線白車身轉(zhuǎn)運的電動感應(yīng)傳輸機構(gòu)，其特征在于:包括機械部分和控制臺(4);所述的控制臺(4)，包括繼電器、電器控制裝置、CPU和控制面板；所述的機械部分，包括電機(1)、工作臺(2)、轉(zhuǎn)運臺(3)、鏈條(5)、支架(8)、彈簧定位銷(6)和感應(yīng)器(7);所述的鏈條(5) —端與電機(I)上的齒輪相連，另一端與支架(8)上的齒輪相連，工作臺(2)置于鏈條(5)中，轉(zhuǎn)運臺(3)安裝在工作臺(2)上，且轉(zhuǎn)運臺(3)下面與鏈條(5)接觸處設(shè)有波浪形鋸齒，彈簧定位銷(6)和感應(yīng)器(7)設(shè)置在轉(zhuǎn)運臺(3)的一側(cè)并與控制臺(4)相連接。
【專利摘要】汽車生產(chǎn)線白車身轉(zhuǎn)運的電動感應(yīng)傳輸機構(gòu)，包括機械部分和控制臺；所述的控制臺，包括繼電器、電器控制裝置、CPU和控制面板；所述的機械部分，包括電機、工作臺、轉(zhuǎn)運臺、鏈條、支架、彈簧定位銷和感應(yīng)器；所述的鏈條一端與電機上的齒輪相連，另一端與支架上的齒輪相連，工作臺置于鏈條中間，轉(zhuǎn)運臺安裝在工作臺上，且轉(zhuǎn)運臺下面與鏈條接觸處設(shè)有波浪形鋸齒，彈簧定位銷和感應(yīng)器設(shè)置在轉(zhuǎn)運臺的一側(cè)并與控制臺相連接。該電動感應(yīng)傳輸機構(gòu)能將產(chǎn)品傳送到準(zhǔn)確工位，大大的節(jié)省了時間和勞動力。
【IPC分類】B65G43/00, B65G23/24
【公開號】CN204702119
【申請?zhí)枴緾N201520299468
【發(fā)明人】曲明亮, 田美英, 王宛瑩
【申請人】中源汽車零部件（大連）有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年5月11日