節(jié)能大棒提升裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于冶金大棒的提升裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種節(jié)能大棒提升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]提升裝置是把連鑄坯從零平面以下的熱送輥道提升到加熱爐輥道上，目前有的鋼廠熱送輥道面標高為-1500mm，加熱爐輥道標高為+6150mm，坯重8.8噸，提升鉤自重3.5噸，若使用現(xiàn)有提升裝置會經(jīng)常出現(xiàn)減速機損壞、鏈條斷裂、制動器不能制動等問題。對電機、減速機進行校核后，發(fā)現(xiàn)是因為以下幾點原因造成:1、減速機承載能力偏??；2、現(xiàn)場有突發(fā)事件不能制動是因為在剎車后，坯料重力與提升鉤自重對傳動軸有一個反向制動力矩，使得傳動軸反向旋轉(zhuǎn)；3、鏈條斷裂是因為提升鉤將坯料放置于入爐輥道后，提升鉤在自重作用下快速下降，對鏈條有很大沖擊。而更換大的減速機受廠房條件、成本等的限制，且即使放大減速機，由于提升鉤自重，提升鉤在自重作用下，鏈條快速下降對鏈條有很大沖擊，仍會造成鏈條斷裂。因此，必須對現(xiàn)有提升裝置的本身結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化改進，才能從根本上解決問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有的提升裝置存在的減速機損壞、鏈條斷裂、制動器不能制動等問題，提供了一種節(jié)能大棒提升裝置。
[0004]本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種節(jié)能大棒提升裝置，包括與該裝置的架體相對固定的鏈輪、滑輪組和傳動軸，鏈輪和傳動軸上繞接有鏈條，鏈條上連接有提升鉤，所述傳動軸的兩端分別連接有制動機和線輪，傳動軸由減速機驅(qū)動，減速機與電機連接；線輪上連接有鋼絲，鋼絲的另一端與配重連接且鋼絲繞接于滑輪組上。
[0006]所述配重和提升鉤的運行方向始終相反。
[0007]所述的鏈輪的安裝位置高于滑輪組的安裝位置。
[0008]本實用新型具有如下有益效果:
[0009]1、利用配重對傳動軸產(chǎn)生的扭矩使得制動機的扭矩減小，保證在突發(fā)情況下能及時剎車，事故率減?。?br>[0010]2、配重能有效降低對鏈條的沖擊，提高了鏈條的使用壽命；
[0011]3、使減速機和制動器選型小兩檔，大大節(jié)約了能源。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中鏈輪、2-鏈條、3-滑輪組、4-配重、5-傳動軸、6-減速機、7-制動機、8-電機、9-線輪、10-鋼絲、11-提升鉤。
【具體實施方式】
[0014]結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0015]如圖1所示的節(jié)能大棒提升裝置，包括與該裝置的架體相對固定的鏈輪1、滑輪組3和傳動軸5，鏈輪I和傳動軸5上繞接有鏈條2，鏈條2上連接有提升鉤11，所述傳動軸5的兩端分別連接有制動機7和線輪9，傳動軸5由減速機6驅(qū)動，減速機6與電機8連接；線輪9上連接有鋼絲10，鋼絲10的另一端與配重4連接且鋼絲10繞接于滑輪組3上。
[0016]當提升鉤11與還料在下端時，配重4在最尚處；當還料(提升鉤11)運到最尚端，配重4在下端，即配重4和提升鉤11的運行方向始終相反。
[0017]這樣在電機8旋轉(zhuǎn)將坯料提升時，配重4對傳動軸有一個正扭矩，使得減速機6的扭矩減小，節(jié)約了成本。而提升鉤11在下降時，配重4向上運動，配重4對傳動軸5產(chǎn)生的扭矩與提升鉤11自重對傳動軸5的扭矩相反，則配重4的增加使得制動機7的扭矩減小，減小了鏈條2的沖擊，提高了鏈條2的壽命。
[0018]其中，線輪9與滑輪組3的直徑一般選擇300mm。
【主權(quán)項】
1.一種節(jié)能大棒提升裝置，其特征在于:包括與該裝置的架體相對固定的鏈輪(1)、滑輪組(3 )和傳動軸(5 )，鏈輪(I)和傳動軸(5 )上繞接有鏈條(2 )，鏈條(2 )上連接有提升鉤(11)，所述傳動軸(5 )的兩端分別連接有制動機(7 )和線輪(9 )，傳動軸(5 )由減速機(6 )驅(qū)動，減速機(6 )與電機(8 )連接；線輪(9 )上連接有鋼絲(10 )，鋼絲(10 )的另一端與配重(4)連接且鋼絲(10 )繞接于滑輪組(3 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能大棒提升裝置，其特征在于:所述配重(4)和提升鉤(11)的運行方向始終相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能大棒提升裝置，其特征在于:所述的鏈輪(I)的安裝位置高于滑輪組(3)的安裝位置。
【專利摘要】本實用新型屬于冶金大棒的提升裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種節(jié)能大棒提升裝置。本實用新型為了解決現(xiàn)有的提升裝置存在的減速機損壞、鏈條斷裂、制動器不能制動等問題，提供了一種節(jié)能大棒提升裝置，包括與該裝置的架體相對固定的鏈輪、滑輪組和傳動軸，鏈輪和傳動軸上繞接有鏈條，鏈條上連接有提升鉤，所述傳動軸的兩端分別連接有制動機和線輪，傳動軸由減速機驅(qū)動，減速機與電機連接；線輪上連接有鋼絲，鋼絲的另一端與配重連接且鋼絲繞接于滑輪組上。本實用新型利用配重使得制動機的扭矩減小，降低了對鏈條的沖擊，提高了鏈條的使用壽命，同時使減速機和制動器選型小兩檔，大大節(jié)約了能源。
【IPC分類】B66F11-00
【公開號】CN204454473
【申請?zhí)枴緾N201420860039
【發(fā)明人】任亞麗, 張國富, 田宏星, 李喜春, 孟繁霞, 張沖
【申請人】太重煤機有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月31日