一種用于散貨裝卸的高架料斗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種裝卸機械，特別是一種適用于散貨裝卸的高架料斗。
【背景技術(shù)】
[0002]散貨裝卸作業(yè)是港口或貨場的工作項目之一，在礦粉或糧食等散貨的流通過程中，為了加快裝運速度、節(jié)約成本，通常會采用“四散”技術(shù)，即散裝、散運、散卸、散儲技術(shù)。所謂的散卸，即由門機抓斗從船上抓取散料，然后將抓取的散料倒入一個高架料斗中，倒入料斗中的散料會自動流到其下方的貨車內(nèi)。現(xiàn)有的高架料斗使用過程中存在以下缺陷:①在用高架料斗卸散料等物料的過程中，會產(chǎn)生大量的粉塵，從而對環(huán)境造成污染，嚴重時會導致整個裝卸區(qū)域灰塵彌漫，影響安全和環(huán)保；②為了適應(yīng)多種規(guī)格貨車，高架料斗往往下料口較高，導致貨車與下料口有一定開放距離，散貨易灑落且清掃困難，造成了損失和浪費，影響了裝卸質(zhì)量。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用方便、無粉塵的用于散貨裝卸的高架料斗。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種用于散貨裝卸的高架料斗，包括料斗、支撐架，其特征在于:還包括橡膠裙板和升降裝置；所述的料斗下端設(shè)有固定裙板；所述的橡膠裙板嵌套在固定裙板上；所述的升降裝置與斗體固定連接，包括棘條、齒條、電動機、齒輪架、殼體和多個齒輪；所述的齒輪架和齒輪在殼體內(nèi)；所述的齒條豎直放置，與所述的橡膠裙板固定連接，所述的齒條與一號齒輪相嚙合，一號齒輪與二號齒輪共同組成一雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪的軸安裝在所述的殼體上；所述的電動機輸出軸連接三號齒輪，三號齒輪與所述的二號齒輪相嚙合；所述的齒輪架與一號齒輪、二號齒輪所在的軸相鉸接；所述的電動機與齒輪架固定連接；由于齒輪架圍繞二號齒輪所在的軸旋轉(zhuǎn)，所以旋轉(zhuǎn)過程中，三號齒輪能夠始終與二號齒輪相嚙合；二號齒輪的下方設(shè)有四號齒輪，四號齒輪與二號齒輪相嚙合，四號齒輪固定連接同軸的一號星形輪；四號齒輪及一號星形輪的軸安裝在所述的殼體上；所述的齒輪架上設(shè)有相互嚙合的五號齒輪和六號齒輪，五號齒輪和六號齒輪分別固定連接同軸的二號星形輪和三號星形輪；所述的三個星形輪位于同一豎直平面上，并且二號星形輪與三號星形輪最大半徑之和小于五號齒輪與六號齒輪分度圓半徑之和；一號齒輪直徑小于二號齒輪直徑，二號齒輪直徑大于四號齒輪直徑，四號齒輪直徑小于一號星形輪的最大直徑；所述的棘條與所述的固定裙板固定連接，棘條的齒面朝向所述的齒條；所述的齒條內(nèi)設(shè)有水平盲孔和豎直孔，所述的水平盲孔開口處位于齒條朝向棘條的一面上，所述的豎直孔下端連通水平盲孔的中部；水平孔內(nèi)設(shè)有卡塊，卡塊靠近棘條端與棘爪相鉸接；卡塊與水平盲孔的盲端之間設(shè)有彈簧；豎直孔內(nèi)設(shè)有操作桿，操作桿下端遠離棘條側(cè)設(shè)有斜面；所述的卡塊上側(cè)面與所述的操作桿相接觸的位置上設(shè)有與所述的操作桿上端相適應(yīng)的三角形凹槽；豎直孔的上端設(shè)有電磁鐵，操作桿上端設(shè)有磁鐵，所述的磁鐵上端的極性與所述的電磁鐵下端的極性相同；操作桿中間朝向棘條的側(cè)面上設(shè)有第一突起，齒條上靠近第一突起的位置上鉸接測向塊，測向塊朝向棘條一側(cè)有尖角，測向塊上遠離棘條一側(cè)設(shè)有第二突起；第二突起位于第一突起的下方。
[0005]上述的料斗上端為圓形開口，下端為矩形下料口。
[0006]上述的料斗下料口處設(shè)有水平放置的桿狀緩沖器。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型具有以下突出的有益效果:
[0008]1、通過自身重力下降，節(jié)省電能；
[0009]2、緩降速度不會因零件磨損而發(fā)生改變；
[0010]3、通過橡膠裙板減少了粉塵的產(chǎn)生；
[0011 ] 4、通過緩沖器減小了貨物對車廂的沖擊。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型中料斗的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實用新型升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0016]如圖1、2所示，本實用新型包括料斗24、支撐架25、橡膠裙板27和升降裝置28。
[0017]所述的料斗24采用天圓地方結(jié)構(gòu)設(shè)計，即料斗24上端為圓形開口，下端為矩形下料口，料斗24內(nèi)部平滑過渡。通過支撐架25，將料斗24撐起。上端圓形開口，內(nèi)部平滑過渡的設(shè)計能夠增大料斗24的容量，并且解決了料斗24內(nèi)部積料問題，矩形下料口與汽車車體形狀相適應(yīng)，更好的滿足了貨物堆積角度的要求，實現(xiàn)裝卸“標準車”，滿足了倒運車輛的裝車需求。
[0018]所述的料斗24下料口處設(shè)有水平放置的桿狀緩沖器29，有效控制了貨物撒漏速度和流量，減輕對倒運車輛箱體的沖擊。下端設(shè)有固定裙板26。所述的橡膠裙板27嵌套在固定裙板26上。所述的橡膠裙板27可通過升降裝置28上下移動，從而能夠適應(yīng)各種不同高度的汽車，通過固定裙板26和橡膠裙板27的共同作用，使貨物裝載時不溢出，同時能夠?qū)m土封鎖住，減少了揚塵，降低了空氣污染。
[0019]如圖3所示，所述的升降裝置28與料斗24固定連接，包括棘條15、齒條7、電動機9、齒輪架10、殼體8和多個齒輪。所述的齒輪架10和齒輪在殼體8內(nèi)。
[0020]所述的齒條7豎直放置，與所述的橡膠裙板27固定連接，所述的齒條7與一號齒輪I相嗤合，一號齒輪I與二號齒輪2共同組成一雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪的軸安裝在所述的殼體8上。所述的電動機9輸出軸連接三號齒輪3，三號齒輪3與所述的二號齒輪2相嚙合。
[0021]所述的齒輪架10與一號齒輪1、二號齒輪2所在的軸相鉸接，通過殼體8來限制齒輪架10旋轉(zhuǎn)的角度，所述限制的限位結(jié)構(gòu)可以為殼體8的外在形狀，或者殼體8內(nèi)的突出。所述的電動機9與齒輪架10固定連接。由于齒輪架10圍繞二號齒輪2所在的軸旋轉(zhuǎn)，所以旋轉(zhuǎn)過程中，三號齒輪3能夠始終與二號齒輪2相嚙合。
[0022]二號齒輪2的下方設(shè)有四號齒輪4，四號齒輪4與二號齒輪2相嗤合，四號齒輪4固定連接同軸的一號星形輪11。四號齒輪4及一號星形輪11的軸安裝在所述的殼體8上。所述的齒輪架10上設(shè)有相互嗤合的五號齒輪5和六號齒輪6，五號齒輪5和六號齒輪6分別固定連接同軸的二號星形輪12和三號星形輪13。所述的三個星形輪位于同一豎直平面上，并且滿足:①二號星形輪12與三號星形輪13最大半徑(即尖角處與圓心之間距離)之和小于五號齒輪5與六號齒輪6分度圓半徑之和，以保證二號星形輪12與三號星形輪13不會發(fā)生碰撞；②當齒輪架10旋轉(zhuǎn)至最低處時，二號星形輪12的尖角與三號星形輪13的尖角都能夠與一號星形輪11的尖角發(fā)生碰撞；③當齒輪架10旋轉(zhuǎn)至最高處時，二號星形輪12的尖角與三號星形輪13的尖角都不能與一號星形輪11的尖角發(fā)生碰撞。在重力的作用下，自然狀態(tài)時，齒輪架10位于其行程的最低處。
[0023]升降裝置28工作原理:當橡膠裙板27帶動齒條7下降時，