一種軸承生產(chǎn)用收料裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軸承生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種軸承生產(chǎn)用收料裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]軸承在出廠前要在其上打上關(guān)于該產(chǎn)品的相關(guān)信息，打標過程包括:取產(chǎn)品、打標定位、打送產(chǎn)品等工序。常規(guī)方法都是由人工手動來完成這項工序的，生產(chǎn)實踐中存在以下問題:生產(chǎn)效率低，打標定位不準確，打標壓力不穩(wěn)定，從而導致打標質(zhì)量很難持久達到理想的效果，并且消耗品浪費大，為了解決上述問題，從而出現(xiàn)了軸承打標機，現(xiàn)有技術(shù)中的，軸承打標機的收料裝置在工作過程中，被打標的軸承進入收料機的軸承入口，依次排列在軸承推進長板和可移動軸承擋板之間，當一排軸承排滿之后，自動啟動推進氣缸將一排軸承連同可移動軸承擋板向容納軸承箱內(nèi)排進一個軸承厚度的距離后，推進氣缸復(fù)位，繼續(xù)接受軸承直到容納箱滿，生產(chǎn)線停產(chǎn)，再將容納箱內(nèi)軸承取走后進入下一循環(huán)，為了保證后續(xù)的軸承能夠排成一排，需要被推進的一排軸承充當可移動軸承擋板，從而每次推進一個軸承厚度，由于生產(chǎn)軸承的尺寸大小不同，所以每生產(chǎn)一種尺寸的軸承都要對氣缸活塞桿的行程進行反復(fù)調(diào)節(jié)，并且氣缸推送料不穩(wěn)定，從而影響生產(chǎn)，送料穩(wěn)定性不高。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種軸承生產(chǎn)用收料裝置，能夠不影響生產(chǎn)，送料穩(wěn)定性高。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種軸承生產(chǎn)用收料裝置，包括架體、主動輥、從動輥、輸送帶、減速電機、支撐輥、過渡板、擋料機構(gòu)、調(diào)節(jié)板和第一開關(guān)，所述架體上設(shè)有主動輥、從動輥和支撐輥，所述減速電機與主動輥傳動連接，所述主動輥、從動輥和支撐輥上張緊有輸送帶，所述架體的前邊框下部設(shè)有缺口，所述缺口內(nèi)設(shè)有過渡板，所述架體的后邊框上設(shè)有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板和過渡板上安裝有擋料機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)板和擋料機構(gòu)均設(shè)在輸送帶的上方，所述調(diào)節(jié)板的下部設(shè)有第一開關(guān)，所述第一開關(guān)和減速電機均與控制器連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述擋料機構(gòu)包括第一板體、第二板體、支座和彈簧，所述第一板體的下端面設(shè)有與第二板體相配合的凹槽，所述第二板體的前端設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的前端穿過支座，所述第一轉(zhuǎn)軸的前端設(shè)有擺臂，所述彈簧的一端與擺臂連接，另一端與支座連接，所述過渡板上設(shè)有槽孔，固定螺栓穿過槽孔與支座固定連接，所述第一板體的后端設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)有連接座，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有與連接座相配合的滑孔，所述連接座通過固定螺栓固定安裝在滑孔內(nèi)，所述滑孔內(nèi)設(shè)有第一開關(guān)。
[0006]作為優(yōu)選，所述第一轉(zhuǎn)軸與支座可轉(zhuǎn)動連接，所述第二轉(zhuǎn)軸與連接座可轉(zhuǎn)動連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述架體的前邊框上設(shè)有第二開關(guān)，所述第二開關(guān)與控制器連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有連接桿，所述連接桿穿過架體的后邊框并通過固定螺栓與架體的后邊框固定連接。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型通過將架體上設(shè)有主動輥、從動輥和支撐輥，減速電機與主動輥傳動連接，主動輥、從動輥和支撐輥上張緊有輸送帶，通過控制器控制減速電機轉(zhuǎn)動的圈數(shù)來控制輸送帶帶動軸承移動的距離，通過帶輸送代替?zhèn)鹘y(tǒng)的氣缸推送，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠不影響生產(chǎn)，送料穩(wěn)定性高。
[0010]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0011]圖1是本實用新型一種軸承生產(chǎn)用收料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是擋料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中架體、2-主動輥、3-從動輥、4-輸送帶、5-減速電機、6-支撐輥、7-過渡板、8-擋料機構(gòu)、9-調(diào)節(jié)板、10-第一開關(guān)、11-第二開關(guān)、81-第一板體、82-第二板體、83-支座、84-彈簧、85-凹槽、86-第一轉(zhuǎn)軸、87-擺臂、88-連接座、89-第二轉(zhuǎn)軸、91-連接桿。
【【具體實施方式】】
[0014]參閱圖1、2，本實用新型一種軸承生產(chǎn)用收料裝置，包括架體1、主動輥2、從動輥
3、輸送帶4、減速電機5、支撐棍6、過渡板7、擋料機構(gòu)8、調(diào)節(jié)板9和第一開關(guān)10，所述架體I上設(shè)有主動輥2、從動輥3和支撐輥6，所述減速電機5與主動輥2傳動連接，所述主動輥
2、從動輥3和支撐輥6上張緊有輸送帶4，所述架體I的前邊框下部設(shè)有缺口，所述缺口內(nèi)設(shè)有過渡板7，所述架體I的后邊框上設(shè)有調(diào)節(jié)板9，所述調(diào)節(jié)板9和過渡板7上安裝有擋料機構(gòu)8，所述調(diào)節(jié)板9和擋料機構(gòu)8均設(shè)在輸送帶4的上方，所述調(diào)節(jié)板9的下部設(shè)有第一開關(guān)10，所述第一開關(guān)10和減速電機5均與控制器連接，所述擋料機構(gòu)8包括第一板體81、第二板體82、支座83和彈簧84，所述第一板體81的下端面設(shè)有與第二板體82相配合的凹槽85，所述第二板體82的前端設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸86，所述第一轉(zhuǎn)軸86的前端穿過支座83，所述第一轉(zhuǎn)軸86的前端設(shè)有擺臂87，所述彈簧84的一端與擺臂87連接，另一端與支座83連接，所述過渡板7上設(shè)有槽孔，固定螺栓穿過槽孔與支座83固定連接，所述第一板體81的后端設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸89，所述第二轉(zhuǎn)軸89上設(shè)有連接座88，所述調(diào)節(jié)板9上設(shè)有與連接座88相配合的滑孔，所述連接座88通過固定螺栓固定安裝在滑孔內(nèi)，所述滑孔內(nèi)設(shè)有第一開關(guān)10，所述第一轉(zhuǎn)軸86與支座83可轉(zhuǎn)動連接，所述第二轉(zhuǎn)軸86與連接座88可轉(zhuǎn)動連接，所述架體I的前邊框上設(shè)有第二開關(guān)11，所述第二開關(guān)11與控制器連接，所述調(diào)節(jié)板9上設(shè)有連接桿91，所述連接桿91穿過架體I的后邊框并通過固定螺栓與架體I的后邊框固定連接。
[0015]本實用新型工作過程:
[0016]本實用新型一種軸承生產(chǎn)用收料裝置在工作過程中，根據(jù)所生產(chǎn)軸承的尺寸調(diào)節(jié)擋料機構(gòu)8、調(diào)節(jié)板9和第一開關(guān)10的位置，軸承通過過渡板7進入架體I的下邊框與擋料機構(gòu)8之間并排成一排，通過軸承對第一開關(guān)10的觸頭作用力啟動第一開關(guān)10，第一開關(guān)10發(fā)送信號到控制器，控制器啟動減速電機5工作，電機5通過主動輥2帶動輸送帶4移動，輸送帶4帶動排滿一排的軸承移動，軸承推動第一板體81和第二板體82翻轉(zhuǎn)，第二板體82通過擺臂87拉伸彈簧84，軸承通過第一板體81和第二板體82后，電機5停止，第一板體81和第二板體82在伸彈簧84的作用下回位迎接下一輪的軸承，如此反復(fù)，直到通過第二開關(guān)11的軸承排數(shù)達到設(shè)定值，此時第二開關(guān)11發(fā)送信號到控制器，控制器發(fā)送信號到報警裝置提醒員工取走輸送帶4上的軸承，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠不影響生產(chǎn)，送料穩(wěn)定性尚°
[0017]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種軸承生產(chǎn)用收料裝置，其特征在于:包括架體(I)、主動輥(2)、從動輥(3)、輸送帶⑷、減速電機(5)、支撐輥(6)、過渡板(7)、擋料機構(gòu)⑶、調(diào)節(jié)板(9)和第一開關(guān)(10)，所述架體(I)上設(shè)有主動輥(2)、從動輥(3)和支撐輥￠)，所述減速電機(5)與主動輥(2)傳動連接，所述主動輥(2)、從動輥(3)和支撐輥(6)上張緊有輸送帶(4)，所述架體(I)的前邊框下部設(shè)有缺口，所述缺口內(nèi)設(shè)有過渡板(7)，所述架體(I)的后邊框上設(shè)有調(diào)節(jié)板(9)，所述調(diào)節(jié)板(9)和過渡板(7)上安裝有擋料機構(gòu)(8)，所述調(diào)節(jié)板(9)和擋料機構(gòu)(8)均設(shè)在輸送帶(4)的上方，所述調(diào)節(jié)板(9)的下部設(shè)有第一開關(guān)(10)，所述第一開關(guān)(10)和減速電機(5)均與控制器連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種軸承生產(chǎn)用收料裝置，其特征在于:所述擋料機構(gòu)(8)包括第一板體(81)、第二板體(82)、支座(83)和彈簧(84)，所述第一板體(81)的下端面設(shè)有與第二板體(82)相配合的凹槽(85)，所述第二板體(82)的前端設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸(86)，所述第一轉(zhuǎn)軸(86)的前端穿過支座(83)，所述第一轉(zhuǎn)軸(86)的前端設(shè)有擺臂(87)，所述彈簧(84)的一端與擺臂(87)連接，另一端與支座(83)連接，所述過渡板(7)上設(shè)有槽孔，固定螺栓穿過槽孔與支座(83)固定連接，所述第一板體(81)的后端設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸(89)，所述第二轉(zhuǎn)軸(89)上設(shè)有連接座(88)，所述調(diào)節(jié)板(9)上設(shè)有與連接座(88)相配合的滑孔，所述連接座(88)通過固定螺栓固定安裝在滑孔內(nèi)，所述滑孔內(nèi)設(shè)有第一開關(guān)(10)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種軸承生產(chǎn)用收料裝置，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)軸(86)與支座(83)可轉(zhuǎn)動連接，所述第二轉(zhuǎn)軸(86)與連接座(88)可轉(zhuǎn)動連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種軸承生產(chǎn)用收料裝置，其特征在于:所述架體(I)的前邊框上設(shè)有第二開關(guān)(11)，所述第二開關(guān)(11)與控制器連接。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的一種軸承生產(chǎn)用收料裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)板(9)上設(shè)有連接桿(91)，所述連接桿(91)穿過架體(I)的后邊框并通過固定螺栓與架體(I)的后邊框固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸承生產(chǎn)用收料裝置，包括架體、主動輥、從動輥、輸送帶、減速電機、支撐輥、過渡板、擋料機構(gòu)、調(diào)節(jié)板和第一開關(guān)，所述架體上設(shè)有主動輥、從動輥和支撐輥，所述減速電機與主動輥傳動連接，所述主動輥、從動輥和支撐輥上張緊有輸送帶，所述架體的前邊框下部設(shè)有缺口，所述缺口內(nèi)設(shè)有過渡板，所述架體的后邊框上設(shè)有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板和過渡板上安裝有擋料機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)板和擋料機構(gòu)均設(shè)在輸送帶的上方，所述調(diào)節(jié)板的下部設(shè)有第一開關(guān)，所述第一開關(guān)和減速電機均與控制器連接，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型能夠不影響生產(chǎn)，送料穩(wěn)定性高。
【IPC分類】B65G47-34
【公開號】CN204416496
【申請?zhí)枴緾N201420785604
【發(fā)明人】章紹林
【申請人】新昌縣江北軸承有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月12日