一種安全節(jié)能型電梯及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種電梯，具體涉及的是一種安全節(jié)能型電梯及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 人們對(duì)電梯并不陌生，對(duì)于任何現(xiàn)代高層樓房來(lái)說，電梯是必不可少的標(biāo)配之一。 現(xiàn)有的電梯主要由均設(shè)置在建筑層內(nèi)的轎廂室、曳引繩、曳引機(jī)、配重以及PLC控制系統(tǒng)構(gòu) 成，轎廂室內(nèi)設(shè)有控制面板，可供乘客操作，使轎廂室到達(dá)其指定的樓層。
[0003] 然而，現(xiàn)有的電梯通常存在著以下缺陷：
[0004] (1)由于任何人均可以打開轎廂室的箱門并停留在樓內(nèi)的任意一層，因而經(jīng)常會(huì) 因陌生人出入而發(fā)生偷盜事件，給業(yè)主造成經(jīng)濟(jì)損失和精神傷害。
[0005] (2)由于電梯只會(huì)根據(jù)向上呼叫或向下呼叫的指令而運(yùn)動(dòng)，因而很多時(shí)候顯示的 并不智能，常常需要上下往復(fù)多次運(yùn)動(dòng)方能將乘客載送到其指定的樓層上，因而所產(chǎn)生的 能耗較高（最高可達(dá)到整棟樓電力能耗的25% )，增加了電梯運(yùn)輸?shù)某杀尽?br>[0006] 綜上所述，本領(lǐng)域技術(shù)人員有必要對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)及其使用方式進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 本發(fā)明的目的在于提供一種安全節(jié)能型電梯及其使用方法，主要解決現(xiàn)有的電梯 安全性低、能耗高的問題。
[0008] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：
[0009] 一種安全節(jié)能型電梯，包括均設(shè)置在建筑層內(nèi)的轎廂室、曳引繩、曳引機(jī)、配重和 PLC控制系統(tǒng)，所述曳引繩一端連接配重，并且該曳引繩由曳引機(jī)曳引，所述PCL控制系統(tǒng) 同時(shí)與轎廂室和曳引機(jī)連接，還包括設(shè)置在建筑層外部、且至少為一個(gè)的轎廂室呼叫箱，該 轎廂室呼叫箱包括箱體，以及均內(nèi)置在該箱體中的ARM處理器、按鍵模塊、指紋模塊、供電 模塊、顯示模塊、第一紅外發(fā)射器和第二紅外發(fā)射器；所述ARM處理器通過數(shù)據(jù)接口模塊與 PLC控制系統(tǒng)連接，所述按鍵模塊、指紋模塊、供電模塊、顯示模塊、第一紅外發(fā)射器和第二 紅外發(fā)射器均與ARM處理器連接；所述轎廂室外部設(shè)有均與PCL控制系統(tǒng)連接的第一紅外 接收器和第二紅外接收器，并且第一紅外接收器與第一紅外發(fā)射器對(duì)應(yīng)，而第二紅外接收 器與第二紅外發(fā)射器對(duì)應(yīng)。
[0010] 進(jìn)一步地，所述轎廂室通過減振裝置與曳引繩另一端連接。
[0011] 作為優(yōu)選，所述顯示模塊為液晶顯示模塊。
[0012] 基于上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明還提供了該安全型電梯的使用方法，包括以下步驟：
[0013] (1)轎廂室靜止時(shí)，所有樓層上的轎廂室呼叫箱中的第一紅外發(fā)射器均發(fā)射紅外 線，轎廂室上的第一紅外接收器接收到某一樓層的紅外線，并經(jīng)由PLC控制系統(tǒng)反饋至所 有樓層的ARM處理器，由ARM處理器控制其上的顯示模塊顯示轎廂室當(dāng)前所在的樓層位 置；
[0014] (2)至少一名乘客在電梯外通過操作轎廂室呼叫箱上的按鍵模塊指定需要到達(dá)的 樓層，并利用指紋模塊進(jìn)行確認(rèn)；
[0015] (3) ARM處理器接收按鍵模塊與指紋模塊傳輸?shù)男畔?，并?yàn)證指紋模塊的信息是 否為注冊(cè)指紋，是，則控制其上的第二紅外發(fā)射器發(fā)射紅外線，并將按鍵模塊的信息傳輸至 PLC控制系統(tǒng)，執(zhí)行步驟（4);否，則控制顯示模塊顯示"指紋未注冊(cè)"的信息，要求乘客重新 輸入指紋；
[0016] (4)PLC控制系統(tǒng)對(duì)ARM處理器傳輸?shù)男畔⑦M(jìn)行處理，并判斷如下公式是否成立， 是，則控制轎廂室向上運(yùn)動(dòng)；否，則控制轎廂室向下運(yùn)動(dòng)：
[0017]
[0018] 式中，Ju表示位于轎廂室當(dāng)前所在樓層以上樓層、并且向上呼叫的數(shù)量；Ni表示 與Ju對(duì)應(yīng)的總?cè)藬?shù)Jd表示位于轎廂室當(dāng)前所在樓層以上樓層、并且向下呼叫的數(shù)量；Mi 表示與Jd對(duì)應(yīng)的總?cè)藬?shù)；Ku表示位于轎廂室當(dāng)前所在樓層以下樓層、并且向上呼叫的數(shù) 量；Hi表示與Ku對(duì)應(yīng)的總?cè)藬?shù)；Kd表示位于轎廂室當(dāng)前所在樓層以下樓層、并且向下呼叫 的數(shù)量；Gi表示與Kd對(duì)應(yīng)的總?cè)藬?shù)；i為自然數(shù)；
[0019] (5)確認(rèn)轎廂室的運(yùn)動(dòng)方向后，PLC控制系統(tǒng)啟動(dòng)曳引機(jī)，通過曳引繩帶動(dòng)轎廂室 運(yùn)動(dòng)到呼叫的最高層或最底層；在運(yùn)動(dòng)到呼叫的最高層或最底層的過程中，轎廂室上的第 二紅外接收器每接收到一個(gè)轎廂室呼叫箱上的第二紅外發(fā)射器發(fā)射的紅外線時(shí)，均反饋至 PLC控制系統(tǒng)，然后PLC控制系統(tǒng)判斷該樓層的呼叫方向是否與轎廂室的運(yùn)動(dòng)方向一致， 是，則控制轎廂室停止運(yùn)動(dòng)，并打開其上的箱門，待箱門打開的時(shí)長(zhǎng)達(dá)到預(yù)設(shè)的時(shí)長(zhǎng)后，關(guān) 閉箱門，并繼續(xù)控制轎廂室運(yùn)動(dòng)；否，則轎廂室不停止運(yùn)動(dòng)；
[0020] (6)當(dāng)轎廂室運(yùn)動(dòng)到呼叫的最尚層或最底層后，PLC控制系統(tǒng)控制轎廂室停止運(yùn) 動(dòng)，并打開其上的箱門，待箱門打開的時(shí)長(zhǎng)達(dá)到預(yù)設(shè)的時(shí)長(zhǎng)后，關(guān)閉箱門，然后控制轎廂室 向反方向運(yùn)動(dòng)到呼叫的最底層或最高層；
[0021] (7)循環(huán)步驟⑴~（6)。
[0022] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：
[0023] (1)本發(fā)明取消了轎廂室內(nèi)的控制面板，改由電梯建筑層外設(shè)置轎廂室呼叫箱，并 在其上設(shè)置了按鍵模塊和指紋模塊，同時(shí)還設(shè)置了第一紅外發(fā)射器、第二紅外發(fā)射器、第一 紅外接收器和第二紅外接收，如此一來(lái)，在各個(gè)部件和設(shè)備的配合下，一方面，乘客在電梯 建筑層外就可以指定需要到達(dá)的樓層，無(wú)需等電梯到達(dá)乘客所處的樓層、并在乘客進(jìn)入電 梯后再執(zhí)行相應(yīng)的操作，操作方便；另一方面，利用指紋模塊的識(shí)別，可以防止陌生人進(jìn)入 電梯并通過電梯到達(dá)相應(yīng)的樓層，大幅提高了電梯的安全性。
[0024] (2)本發(fā)明在轎廂室與曳引繩之間設(shè)置了減振裝置，可以在轎廂室高速移動(dòng)急停 的瞬間實(shí)現(xiàn)減振，從而確保轎廂室內(nèi)不發(fā)生振動(dòng)，提高乘客乘坐電梯的舒適性。
[0025] (3)本發(fā)明對(duì)電梯使用流程的設(shè)計(jì)非常巧妙，其通過公式Σ』ι?*Ν?+Σ Jdi*Mi彡 Σ iKui*Hi+ Σ JdhGi來(lái)判斷電梯運(yùn)動(dòng)的方向，充分了解乘客的乘駛意圖，實(shí)行優(yōu)先載送呼 叫方向一致、且乘客較多的原則，從而避免了電梯上下多次的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而不僅提高了電 梯的有效利用率，而且大幅減少了電梯的能耗，降低了運(yùn)輸和電力成本。
[0026] (4)本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用性強(qiáng)、流程簡(jiǎn)潔、明了，很好地突破了現(xiàn)有技術(shù)的束縛， 實(shí)現(xiàn)了重大的創(chuàng)新，因此，其具有廣泛的應(yīng)用前景，非常適合大規(guī)模推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0027] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028] 圖2為本發(fā)明中轎廂室呼叫箱的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029] 圖3為本發(fā)明中轎廂室呼叫箱的內(nèi)部系統(tǒng)框圖。
[0030] 其中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱為：
[0031] 1-轎廂室，2-曳引繩，3-曳引機(jī)，4-配重，5-PLC控制系統(tǒng)，6-箱體，7-第一紅外接 收器，8-第二紅外接收器，9-減振裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0032] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，本發(fā)明的實(shí)施方式包括但不限于 下列實(shí)施例。
[0033] 實(shí)施例
[0034] 如圖1~3所示，本發(fā)明提供了一種新型的電梯，其包括轎廂室1、曳引繩2、曳引 機(jī)3、配重4、PLC控制系統(tǒng)5、減振裝置9和轎廂室呼叫箱。所述的轎廂室1、曳引繩2、曳引 機(jī)3、配重4、PLC控制系統(tǒng)5和減振裝置9均設(shè)置在建筑層內(nèi)，其中，曳引繩2 -端通過減 振裝置9與轎廂室1連接，另一端連接配重4