專利名稱：小車自動返回式輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種小車在軌道上移動的物料輸送裝置。
在中、大批量的機械加工中，零件的數(shù)量大，工序也分得較細，為了保證各工序間良好的銜接和減少工序間物料的堆積，一般都將機床按加工順序排列成行，各工序間由專用器具輸送零件。
本實用新型的目的在于為工序間零件的傳遞提供的一種新型輸送裝置。該裝置為裝料小車在軌道上移動的形式，用簡單的方法實現(xiàn)了小車自動返回。
本實用新型的主要結(jié)構(gòu)見說明書附圖
在導(dǎo)軌(1)上放置一批帶輪子的裝料小車(2)；包括上下兩條軌道，上層軌道的端部向下彎曲成半圓形，下層軌道的端部向上彎曲成較大一些的半圓形，兩半圓形軌道的圓心重合，半徑差略大于小車(2)的車輪直徑；在兩端半圓形軌道的圓心上各安裝一鏈輪(4)；電機(7)通過減速器(6)驅(qū)動左端的鏈輪(4)，右端的鏈輪為自由輪，在上層道軌下面兩端的鏈輪(4)附近各安裝一導(dǎo)輪(5)，該輪可制成槽輪或鏈輪形式，其作用是讓(C)到(D)之間的鏈條(3)從導(dǎo)輪(5)下面經(jīng)過，遠離上層軌道；鏈條(3)與普通鏈條的結(jié)構(gòu)相同，但在每隔一個鏈節(jié)上制有橫向伸出的長條形撥片；小車(2)主要由托盤、支架、車軸和車輪組成，四個車輪分別裝在兩根車軸兩端，支架連接著托盤和車軸并有一向下伸出的長條形擋片，當(dāng)小車(2)處在兩端和下層導(dǎo)軌時，小車(2)上的擋片剛好插在鏈條上相鄰的兩個撥片之間，小車(2)只能隨鏈條(3)一同運動，小車(2)處在上層的直軌道時與鏈條(3)脫離可以自由移動。本裝置的工作過程如下鏈條(3)在電機(7)的驅(qū)動下沿圖中箭頭方向不停的緩緩移動，在上層軌道的(C)處，工人將完成首道工序加工的一個或一批零件放在小車(2)上，推至第二道工序位置，第二道工序的工人完成加工后，再推至第三道工序位置，依此類推……完成末道工序后零件被放入專用料架內(nèi)入庫，空小車(2)由工人推至(D)處，小車(2)的擋片插入鏈條(3)上任意兩相鄰的撥片之間，鏈條(3)帶動小車(2)經(jīng)右端半圓軌道、下層直軌道和左端的半圓軌道返回首道工序(C)處，小車(2)到達(C)處后鏈條(3)向斜下方運動與小車(2)脫開。本裝置上有多個小車(2)依次重復(fù)上述過程，就能高效地完成零件在各工序間的輸送。
與目前使用的各種工序間輸送裝置相比，該實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低，效率高，占地面積小。小車由加工人推動，各工序間能存放幾輛小車，有一定的零件儲備能力，所以對各工序加工節(jié)拍的一致性限制較小。只需改變小車托盤(或托架)的結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌的長度及每個小車裝零件的數(shù)量，就能完成不同形狀和大小的零件的工序間輸送，所以該裝置通用性很強，可由專業(yè)廠家開發(fā)為系列產(chǎn)品成批制造，以進一步降低成本。
權(quán)利要求1.一種由導(dǎo)軌(1)，裝料小車(2)，鏈條(3)，鏈輪(4)，導(dǎo)輪(5)，減速器(6)和電機(7)組成的輸送裝置，其特征在于導(dǎo)軌(1)包括上下兩條軌道，上層軌道的端部向下彎曲成半圓形，下層軌道的端部向上彎曲成較大一些的半圓形，兩半圓形軌道的圓心重合，半徑差略大于小車(2)的車輪直徑；兩個鏈輪(4)分別安裝在兩端半圓軌道的圓心處，一端的鏈輪(4)與減速器(6)和電機(7)相聯(lián)，在上層直軌道下面兩鏈輪(4)附近各安裝一導(dǎo)輪(5)，鏈條(3)從導(dǎo)輪(5)下面經(jīng)過。鏈條(3)上每隔一節(jié)制有一橫向伸出的長條形撥片，小車(2)底部有向下伸出的長條形擋片。
專利摘要本實用新型是一種用于機械制造業(yè)的工序間輸送裝置。由上下兩條直軌道和兩端的半圓形軌道連成一封閉的長環(huán)形導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上放置一批帶輪子的裝料小車，小車在上層直軌道由工人推動，到達上層直軌道末端時由鏈條帶動經(jīng)半圓軌道、下層直軌道和另一端的半圓軌道自動返回上層直軌道首端。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、高效、占地面積小的特點。
文檔編號B65G37/00GK2173766SQ9320412
公開日1994年8月10日 申請日期1993年3月1日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月1日
發(fā)明者王東民 申請人:王東民