本技術涉及物流分揀設備，具體涉及一種用于薄型直線交叉帶分揀設備的扶正機構。

背景技術：

1、直線交叉帶分揀機是一種用于實現(xiàn)自動分揀物品的傳輸機?，F(xiàn)有的直線交叉帶分揀機(如公開號為cn218144028u的中國專利)的分揀小車在高速運行至直線交叉帶分揀機的兩端的圓弧位置時，容易產(chǎn)生抖動且不穩(wěn)定。

2、公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

技術實現(xiàn)思路

1、為克服現(xiàn)有技術所存在的缺陷，現(xiàn)提供一種用于薄型直線交叉帶分揀設備的扶正機構，以解決現(xiàn)有的直線交叉帶分揀機的分揀小車在高速運行至直線交叉帶分揀機的兩端的圓弧位置時，容易產(chǎn)生抖動且不穩(wěn)定的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，提供一種用于薄型直線交叉帶分揀設備的扶正機構，包括：

3、兩根從動軸，薄型直線交叉帶分揀設備的支承架的每一端安裝有所述兩根從動軸，所述從動軸設置于所述薄型直線交叉帶分揀設備的導向長軌的外弧面的外側(cè)，所述兩根從動軸設置于所述導向長軌的外弧面的成弧方向上的上下兩端，所述從動軸傳動連接于所述薄型直線交叉帶分揀設備的驅(qū)動電機，所述兩根從動軸同向轉(zhuǎn)動，所述從動軸的轉(zhuǎn)動方向與所述薄型直線交叉帶分揀設備的鏈輪的轉(zhuǎn)動方向相反；

4、承托輪盤，所述從動軸同軸安裝有承托輪盤，所述承托輪盤的外緣形成有多個缺口，所述多個缺口沿所述承托輪盤的圓周方向間隔設置，所述兩根從動軸上的承托輪盤錯位設置，在所述薄型直線交叉帶分揀設備的免翻轉(zhuǎn)分揀小車的前側(cè)的滾輪的一端滑移至所述導向長軌的弧頂處的上方后，所述導向長軌的上方的承托輪盤的一缺口套設于所述滾輪的另一端以對所述滾輪進行限位，兩承托輪盤同步轉(zhuǎn)動以令所述滾輪的另一端在所述導向長軌的弧頂處滑出所述一缺口，同時所述導向長軌的下方的承托輪盤的另一缺口在所述導向長軌的弧頂處套設于所述滾輪的另一端以對所述滾輪繼續(xù)限位，所述滾輪滑移至所述導向長軌的弧頂處的下方后脫離所述另一缺口。

5、進一步的，所述從動軸的兩端分別安裝有所述承托輪盤，所述承托輪盤設置于所述導向長軌的面向所述免翻轉(zhuǎn)分揀小車的一側(cè)。

6、進一步的，所述滾輪可轉(zhuǎn)動地連接有輪軸，所述輪軸連接于免翻轉(zhuǎn)分揀小車，所述輪軸套設有軸套，在所述薄型直線交叉帶分揀設備的免翻轉(zhuǎn)分揀小車的前側(cè)的滾輪的一端滑移至所述導向長軌的弧頂處的上方后，所述一缺口套設于所述軸套。

7、進一步的，所述缺口的長度自所述承托輪盤的外緣向所述承托輪盤的圓心逐漸縮小。

8、進一步的，所述支承架安裝有裝配豎板，所述導向長軌可活動地設置于所述裝配豎板的內(nèi)側(cè)，所述導向長軌的上下兩端與所述裝配豎板之間分別安裝有減震器。

9、進一步的，所述減震器包括：

10、兩基座，安裝于所述裝配豎板的內(nèi)側(cè)，所述基座開設有穿孔，所述兩基座的穿孔中可活動地穿設有導向橫桿；

11、第一彈簧，所述導向橫桿的中部與所述兩基座之間分別連接有所述第一彈簧；

12、第二彈簧，連接于所述滑套和所述導向長軌，所述第二彈簧與所述滑套垂直設置。

13、進一步的，所述導向長軌安裝于內(nèi)襯板，所述內(nèi)襯板貼合于所述裝配豎板的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)襯板的端部連接有導向豎桿，所述導向橫桿開設有插孔，所述導向豎桿的端部可活動地插設于所述插孔中，所述第二彈簧連接于所述內(nèi)襯板與所述導向橫桿之間。

14、本實用新型的有益效果在于，本實用新型的用于薄型直線交叉帶分揀設備的扶正機構，通過同向且同步轉(zhuǎn)動的兩承托輪盤的缺口對進入導向長軌的弧頂處的上方的滾輪進行限位，并在導向長軌的弧頂處進行交接，繼而再由導向長軌的下方的承托盤對滑至導向長軌的弧頂處的下方的滾輪進行限位，通過兩個承托輪盤輪流對滑移至導向長軌的弧頂處的上下的滾輪進行限位，使得滑移至或懸停于導向長軌的弧頂處的免翻轉(zhuǎn)分揀小車傾覆或翻轉(zhuǎn)，確保免翻轉(zhuǎn)分揀小車始終不會翻轉(zhuǎn)、平穩(wěn)運行。

技術特征：

1.一種用于薄型直線交叉帶分揀設備的扶正機構，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的用于薄型直線交叉帶分揀設備的扶正機構，其特征在于，所述從動軸的兩端分別安裝有所述承托輪盤，所述承托輪盤設置于所述導向長軌的面向所述免翻轉(zhuǎn)分揀小車的一側(cè)。

3.根據(jù)權利要求2所述的用于薄型直線交叉帶分揀設備的扶正機構，其特征在于，所述滾輪可轉(zhuǎn)動地連接有輪軸，所述輪軸連接于免翻轉(zhuǎn)分揀小車，所述輪軸套設有軸套，在所述薄型直線交叉帶分揀設備的免翻轉(zhuǎn)分揀小車的前側(cè)的滾輪的一端滑移至所述導向長軌的弧頂處的上方后，所述一缺口套設于所述軸套。

4.根據(jù)權利要求1所述的用于薄型直線交叉帶分揀設備的扶正機構，其特征在于，所述缺口的長度自所述承托輪盤的外緣向所述承托輪盤的圓心逐漸縮小。

5.根據(jù)權利要求1所述的用于薄型直線交叉帶分揀設備的扶正機構，其特征在于，所述支承架安裝有裝配豎板，所述導向長軌可活動地設置于所述裝配豎板的內(nèi)側(cè)，所述導向長軌的上下兩端與所述裝配豎板之間分別安裝有減震器，提高免翻轉(zhuǎn)分揀小車運行的平穩(wěn)性，避免損傷滾輪。

6.根據(jù)權利要求5所述的用于薄型直線交叉帶分揀設備的扶正機構，其特征在于，所述減震器包括：

7.根據(jù)權利要求6所述的用于薄型直線交叉帶分揀設備的扶正機構，其特征在于，所述導向長軌安裝于內(nèi)襯板，所述內(nèi)襯板貼合于所述裝配豎板的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)襯板的端部連接有導向豎桿，所述導向橫桿開設有插孔，所述導向豎桿的端部可活動地插設于所述插孔中，所述第二彈簧連接于所述內(nèi)襯板與所述導向橫桿之間。

技術總結
本技術公開了一種用于薄型直線交叉帶分揀設備的扶正機構，包括：兩根從動軸，薄型直線交叉帶分揀設備的支承架的每一端安裝有兩根從動軸，從動軸設置于導向長軌的外弧面的外側(cè)，兩根從動軸設置于導向長軌的外弧面的成弧方向上的上下兩端，從動軸傳動連接于驅(qū)動電機，兩根從動軸同向轉(zhuǎn)動，從動軸的轉(zhuǎn)動方向與鏈輪的轉(zhuǎn)動方向相反；承托輪盤，從動軸同軸安裝有承托輪盤，承托輪盤的外緣形成有多個缺口，多個缺口沿承托輪盤的圓周方向間隔設置，兩根從動軸上的承托輪盤錯位設置。本技術解決了現(xiàn)有的直線交叉帶分揀機的分揀小車在高速運行至直線交叉帶分揀機的兩端的圓弧位置時，容易產(chǎn)生抖動且不穩(wěn)定的問題。

技術研發(fā)人員：徐洪
受保護的技術使用者：徐洪
技術研發(fā)日：20240506
技術公布日：2025/1/9